Testujeme novou Škodu Kamiq! Ptejte se, co vás zajímá (nové fotky a video)

Josef Buřt  |  20. 08. 2019 10:50

Mě zajímá jedna vec: Může tohle auto vůbec zklamat???

Odpovědět  |   | 
Rokyta ex Acz  |  20. 08. 2019 11:13

Myslím, že s Kamýkem jste první Asi by mě zajímalo srovnání třeba se Scalou. Jízda + pobyt uvnitř a vzájemné rozdíly po přesednutí. Proč Scalu nebo proč Kamýk? Děkuji.

Odpovědět  |   | 
LOL  |  20. 08. 2019 22:16

střelená slepice nezklame nikdy!

Odpovědět  |   | 
.  |  21. 08. 2019 06:21

Střelený budeš spíše ty.

Odpovědět  |   | 
tomas jedno  |  20. 08. 2019 11:02

Na Skodu Kamiq haze i ten pes Kadiq.

Odpovědět  |   | 
Hernandez  |  20. 08. 2019 11:05

1. Bude se čekat na nakonfigurovaného Kamiqa přes půl roku? 2. V jakých státech bude Kamiq levnější a o kolik kratší čekačky tam budou?
3. Teď bez ironie, porovnání se Scalou. Celková úroveň svezení dálnice/město? Sedačky, hluk v kabině, podvozek?

Odpovědět  |   | 
xxVin  |  21. 08. 2019 07:44

Ad 1. Čekačky závisí na tom, jaké objemy si importér z dané země objedná a jaký je pak reálný zájem. Pokud si myslí, že bude o auto velký zájem a objednají do výroby hodně vozů, tak se pak může stát, že pokud auto skoro nikdo nechce, tak přijdete do showroomu, nakonfigurujete auto a prodejce ho může zařadit do fronty někam, kde už má objednanou skladovku, která se ještě nedostala do stadia, kdy nelze měnit konfigurace. Jelikož tomu na lince uvolnil prostor Rapid, nemělo by docházet k nějakému zdržení, pokud zase dodavatelům neshoří továrny.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  20. 08. 2019 11:30

Mě by zajímalo které kola budou pro kamiq nejvhodnější pro běžný provoz???

Odpovědět  |   | 
Pedro  |  20. 08. 2019 12:04

Berte te kulatá

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  20. 08. 2019 11:53

Bude možnost objednat kamiq s logem na zádi místo nápisu škoda ?

Odpovědět  |   | 
Franta Lojza  |  20. 08. 2019 11:54

Docela pěkný, v podstatě o pár čísel zvedlá scala, ani mi to nepřijde jako suv nebo crossover nebo jak si všechny ty dnešní nesmyslnosti říkají. Za mě dobrý, trochu přizvedlej hatch, proč ne. A to píšu jako smrtelný nepřítel suv, ale tohle fakt na první pohled suv není.

Odpovědět  |   | 
čumil  |  20. 08. 2019 13:49

jezdím přes MB, potkávám je a rozhodně jako crossover nebo malé suv vypadá ...

Odpovědět  |   | 
Atomas  |  20. 08. 2019 12:20

Zajímá mne, jak to svítí v noci. Když jsou ta světla tak hnusná a vizálně malá...

Odpovědět  |   | 
kurta zkusenost  |  20. 08. 2019 15:29

I vizualne mala a hnusna sterbina potesi lecktereho skodofila!

Odpovědět  |   | 
 |  20. 08. 2019 12:32

Jsem ridic pres 30 let. Je to sra*ka jako vetsina novych aut s motorem do zahradniho trakturku. Auta uz nejsou co byvali , ale PC na kolech samej asistent k ho*nu.

Odpovědět  |   | 
.  |  20. 08. 2019 12:38

Tenkrát byla auta živá?

Odpovědět  |   | 
Rokyta ex Acz  |  20. 08. 2019 12:42

Tak si kupte něco z Youtube / Cestuj klasikou. cz . Vlasatý pán má od 1000MB přes 120L až po Ladu 1500 a ceny skoro jako Kamýk

Odpovědět  |   | 
Hernandez  |  20. 08. 2019 13:15

Dobrá rada od Rokytky. Máš nějakého young/old timera? Dnešní vozy jsou především pohodlné. Pokuď si přepočítáš ceny starých vozů na dnešní plat, tak ti vyjde, že za cenu Škody máš dneska Mercedesa. Za cenu dnešních "levných vozů", tj. 350-450tis ( do 18 čistých platů), tak před 30 lety jsi neměl pomalu nic. To, že byly levnější jiné záležitosti, tak se v 90. vesele utrácelo za vozy, to je jiná věc. Díky elektivitě výroby, jsi nikdy v životě nedostal za své peníze takovou hodnotu.

Odpovědět  |   | 
čumil  |  20. 08. 2019 13:51

no a tím to taky skončí, s masivním nástupem elektro se zase vrátíme k bídě za ceny luxusu ...

Odpovědět  |   | 
Freddka  |  20. 08. 2019 18:22

“masivni nastup elektro”, to me pobavilo, zatim nejsou ani auta, ani nabijecky
V evrope to zdaleka neni ani 1% EV (plugin hybrid nepocitam) a k tomu se 50-60% z nich prodava ve dvou zemich (norsko a holandsko)
Ale mozna si predstavujeme neco jinyho pod pojmem masivni nastup

Odpovědět  |   | 
Freddka  |  20. 08. 2019 18:03

Pred 30 lety byla jeste totalita, tak jakypak mercedesy Hezky cekacka par let na trabanta nebo stodvacitku.
Jinak ani nahodou! Proste ne! Skoda 120L ani Favorit nebyly v naprosto nicem lepsi nez jakekoliv nove auto z r.2019.

Odpovědět  |   | 
Ota  |  21. 08. 2019 06:32

i v totalite se tu legalne, pres Motokov nebo Tuzex a dokonce i pres Mototechnu, prodavala auta ze zapadni produkce. Dokonce i ten Mercedes. Fiat, ChryslerSimca atd..

Odpovědět  |   | 
Burešek  |  21. 08. 2019 07:20

Tak zkus laskavě přepočítat jejich cenu na tehdejší mzdy. Vedle toho je dnešní auto za 0,5 míče skoro za hubičku...

Odpovědět  |   | 
Peter  |  23. 08. 2019 22:59

Austin Alegro 1500 a Fiat 131 Mirafriori cena. V Mototechně okolo 100 000 , Škoda 120 60 000.

Odpovědět  |   | 
Roman68  |  01. 09. 2019 10:15

Jen malý detail--30 let jsem jezdil se škodou 120 L..minimální náklady na údržbu a náhradní díly.
Kolipak asi vydrží ta nová auta? Jaké jsou servisní náklady ?
Takže porovnávat nelze jen podle nákupní ceny a průměrného platu, že?!

Odpovědět  |   | 
kurta zkusenost  |  20. 08. 2019 15:42

Ani to PC na kolech uz to neni. Intuitivni ovladani infotainmentu, ktere muzi zvladnout kdejaky mamlas, spise nez pocitac pripomina leporelo. Auta nam tak nejak zdetinstela.

Primarni funkce uz pro vetsinu kupujicich neni dulezita, neschopnost auta solidne jezdit tak nejak blahosklonne prehlizeji s tim, ze dneska uz dobre jezdi vsechno. Je to dusledek vseobecne rozsirene predstavy, ze kdyz neco se 4 koly umi zrychlovat, brzdit, zatacet a couvat, tak to prece jezdi dobre. A protoze ti, kdoz do salonu prinaseji pytle s penezi, jsou povetsinou prostacci takovehoto razeni, vyrobcum nezbyva nez se teto filosofii prizpusobit.

Odpovědět  |   | 
Freddka  |  20. 08. 2019 13:02

O kolik pomaleji to projede zatacku oproti Scala nebo Octavia, kdyz jaou tam stejne pneumatiky?

Odpovědět  |   | 
čech  |  20. 08. 2019 14:04

Takový vylepšený Roomster

Odpovědět  |   | 
xxVin  |  21. 08. 2019 07:46

To ne. Roomster byl praktický.

Odpovědět  |   | 
martin  |  20. 08. 2019 14:22

??? To nie je nova Fobia?

Odpovědět  |   | 
Joe  |  20. 08. 2019 14:33

Ahoj, jak funguje zadní náprava na nerovnostech? Je hlučná a uskákana jako ve Scale?

Odpovědět  |   | 
cbf  |  20. 08. 2019 19:33

A co byste cekal, kdyz na povozek Pola postavite bednu?

Odpovědět  |   | 
Joe  |  20. 08. 2019 20:08

Čekám, že to bude mlátit jako u všech Škodovek, ale proč bych neměl mít pozitivní očekávání, třeba jednou překvapí.

Odpovědět  |   | 
GeM  |  21. 08. 2019 08:20

Pánové, to jsou zase výkřiky do tmy. Podívejte se na přímé konkurenty. Taková Kona od Hyundai je neskutečně tvrdé a uskákané auto už na základních pneu. Měl jsem tu čest vyzkoušet a opravdu nechápu to hejtování škodovky. To auto je o level jinde. Zpracování interiéru Kony, prostornost atd. a to auto stoji v zoufalé výbavě s litrovým tříválcem přes 440 tisíc. To i manželka, kterou auta vůbec nezajímají konstatovala, že dlouho nejela v něčem tak nepohodlném a sťísněném. Jsou auta horší a lepší, ale dělat ze škodovky nejhorší auto pod sluncem? Mimochodem s čím jezdíte vy? Značka, motor, rok výroby. Mějte se

Odpovědět  |   | 

nepovede a nepovede...manželce doporuč dietu a nějakou drastickou, rovnou se stou almarou rozved nebo co konstatovala je už za hranou rozumného myšlení, by měla navštívit odbornou ambulanci a ty taky nějakou manželskou poradnu. Víš proč tvoje manželka nejezdí na motorce? protože by přes ty cvaldy neviděla do zrcátek. Nevím jak by tu tvojí manželku museli vytahovat z mojí Z4? Jeřábem?

Odpovědět  |   | 
pivo  |  21. 08. 2019 08:54

Jazdím s Rapidom SB r.v.2017 a komfort zadnej nápravy je podľa mňa horší ako vo Felícii. Aj preto som čakal, že v Scale sa tento problém vyrieši ale ako tak čítam je to zhruba to isté.

Odpovědět  |   | 
LOL  |  21. 08. 2019 11:52

však pro konu a ostatní SUV minišemíky platí totéž. Předražená bída, malé auto, které dříve stálo 250 až 300, nyní na "chůdách" za 400 až 500. Tohle kupují pitomci.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  20. 08. 2019 15:34

Co třeba změřit vnitřní rozměry, zejména kufr po sklopení sedaček? Jestli se takové cross-cosi konečně přepravními schopnostmi vyrovná malým kombi, která kvůli nim vymizela.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  20. 08. 2019 15:52

Jaký rozdíl je v Led a Bi-led světel za tmy ohledně dosvitu?

Odpovědět  |   | 
Znalec  |  20. 08. 2019 17:42

Bi LED maju diaľkové ledky.
LED maju len stretávacie.

Vykon je znížený vzdy - ako pri xenónové rapid, treba šetriť a auto nivelacia a ostreľovanie su drahe.

Preto LED so zníženým výkonom.

Ziadne matrixy a pod netreba čakať. Toto je socialkarske auto

Odpovědět  |   | 

BI-halogen,BI-xenon, BI-led mají snad clonku-dálková-tlumená a některý mají přepínání levo-pravo provoz.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  29. 10. 2019 07:01

Ja mam u bi-led dve samostatna svetla. Tzn zadna clonka.

Odpovědět  |   | 
Ernie  |  20. 08. 2019 20:01

A ja by som povedal, ze nivelaciu maju, len ostrejovace nie su povinne...

Odpovědět  |   | 
Bogdan91  |  20. 08. 2019 16:28

Je nabidka barev konecna? Prijde mi trochu omezena.
Elektricky vyhrivane celni sklo?
Samozatmavovaci bocni okna?
Moznost trvale vypnout start stop?
Jake naradi davaji k autu? Zvedak je panenka nebo jina konstrukce?
Jake budou Cool verze? Monte Carlo, Laurin + Klement ....
Nabidka alternativnich volantu? (seriovemu trci stred)
Ma tovarni zaruka na motor nasmlouvane nejake upravce od kterych toleruje tuning?
Dodatecna montaz tazneho, kdyz nebyla z vyroby ani priprava?
Date schemata na Dinitrol i beznym zakaznikum?
Jake znacky gum jsou pro prvovyrobu? Muze zakaznik rict co chce?
Ma nejaky technicky prvek v ramci Skodovky premieru prave tady?

Odpovědět  |   | 
leon  |  20. 08. 2019 22:04

supr dotazy, ale obávám se, že odpověď bude většinou ne, ne, hmmmm ne,....copak škrabka a síťový program Vám nestačí

Odpovědět  |   | 
Franta z Budejic  |  20. 08. 2019 16:31

Mě by zajímalo, jestli ten tříválec táhne vodspoda a kolik pytlů brambor, případně cementu se vejde do kufru.

Odpovědět  |   | 
Hulvát  |  20. 08. 2019 20:49

Jinými slovy, průběh výkonu a krouťáku v celém rozsahu otáček je pro tebe nepodstatný údaj. Tak to si jdi číst méďu Pusíka a nechoď na web o autech.

Odpovědět  |   | 
Ota  |  21. 08. 2019 06:36

ano nezajima, protoze krivku kroutaku bude mit plochou a automobilky se chlubi od jakych nejnizsich otacek uz ma vrchol

Odpovědět  |   | 
Asi  |  25. 08. 2019 12:47

Jako sociála co si nikdy nekoupí nové auto vás to , kolik toho uveze zajímat opravdu nemusí. A kdyby jste se náhodou dostal a nebo naškudlil na nové tak ho budete leštit a pytel brambor by jste raději odnesl na zádech .

Odpovědět  |   | 
Tomáš  |  20. 08. 2019 17:19

Dobrý den,
má škoda kamiq dojezdy na elektrických okénkách.

Odpovědět  |   | 

je čidlo stěračů propojeno se světlama?, mě u ojetiny, když stěrače začnou stírat, tak před třetím setření se zapnou potkávačky...Má to signalizaci rozepnutí zadních pásů?...Ručku to má jakou?

Odpovědět  |   | 
leob  |  20. 08. 2019 21:57

ten "opřenej tablet" to je nádhera

Odpovědět  |   | 
LOL  |  20. 08. 2019 22:19

tvole... půlmíče za fabii na chůdách s motorem z velorexu.

To si koupí jen postižený.

Odpovědět  |   | 
.  |  21. 08. 2019 06:28

V tom případě jsi jeden z prvních zákazníků.

Odpovědět  |   | 
Burešek  |  21. 08. 2019 07:24

0,5 mega je jako moc peněz??? Možná tak pro tebe a další tobě podobné příjemce sociálních dávek

Odpovědět  |   | 
LOL  |  21. 08. 2019 11:46

Pro ty největší socky je každá velká částka směšná, protože ji nikdy nevydělali a ani neviděli. Za půl míče je dnes lepší, větší auto a dokonce s normálním motorem.

Odpovědět  |   | 

a proč ne? Když na ZTP dávají slevu 25% a ještě vrátí DPH. Třeba HAVEX ti to dá bez DPH a oni si to z finančáku vyžádají za tebe.

Odpovědět  |   | 
Klobásyn  |  22. 08. 2019 15:43

Nezajímá nás nic!

Odpovědět  |   | 
Peter  |  23. 08. 2019 23:06

Pyro predpínače bezpečnostních pásů byly u Toyoty už v r. 2000, nevím,jak u jiných značek.

Odpovědět  |   | 
Radegast na kolotoci  |  06. 09. 2019 20:07

Me by zajimalo jak vypada ten dlouhotrvajici proces brainstormingu, ze ktereho pak vypadne tak dokonale jmeno pro auto.

Odpovědět  |   | 
Libbi  |  18. 09. 2019 11:44

Nevím, potřebuji auto do hor. Kona(Vitara) má obsah 1,6, (1,4) a 4x4 no a je stejně drahá. Oni v té škodovce jsou na palici. Nebo jsem na palici já

Odpovědět  |   | 
bafunak  |  23. 09. 2019 04:49

Proč se tak blbě jmenuje?

Odpovědět  |   | 
Jana  |  23. 10. 2019 14:48

Vejde se do úložného prostoru vzadu i invalidní vozík? A zvládne si invalida z vozíku do tohoto auta přesednout bez problému, nebo jsou sedadla (hlavně mě zajímají zadní) příliš vysoko?

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest BMW 440i xDrive Cabrio: Jízda s panem Dokonalým. Možná už naposledy

BMW 440i xDrive Cabrio

Kabriolety střední velikosti se už pomalu stávají ohroženým druhem. Buďme rádi za každého zástupce této dokonalé třídy!

16.  11.  2019 | Vladimír Kadera | 14 příspěvků
TEST SsangYong Korando 1.6XDI 4x4 AT: Zákaznicí, koukejte. Konkurenti, učte se!

SsangYong Korando 1.6XDI 4x4 AT

Naftový motor, automatická převodovka, pohon všech kol a více než slušná výbava. Korando je na souboj s evropskými konkurenty perfektně připraveno.

14.  11.  2019 | Vladimír Kadera | 36 příspěvků
Za volantem Fordu Transit PHEV: Vážně někdo potřebuje dodávku do zásuvky?

Fordu Transit Custom PHEV

Bez elektriky se to neobejde ani u užitkových vozidel. A pokud chce Ford i nadále patřit v tomto segmentu ke špičce, musel se současnému trendu přizpůsobit. Nové mild-hybridní a plug-in hybridní modely jsme již měli možnost vyzkoušet.

10.  11.  2019 | Svět motorů | 41 příspěvků

Nejčtenější články

Nová Škoda Octavia dostala vychytávku, která pomůže v boji proti pirátům silnic

Nová Škoda Octavia dostala vychytávku, kter…

Škodovka je nejenom u nás vyhlášená svými chytrými řešeními. V případě nové Octavie ukázala, že i malý detail v interiéru může být hodně přínosný.

13.  11.  2019 | | 247 N/A
Tohle mohla být první Škoda Octavia od Giugiara. Václav Klaus byl ale proti

Tohle mohla být první Škoda Octavia od Giug…

Vměšování politiků do automobilového průmyslu či aut obecně není žádný moderní vynález Bruselu, ale vcelku běžná věc doprovázející tyto dopravní prostředky prakticky od jejich počátků. Neznáme však mnoho případů, kdy by konkrétní politik přímo ovlivnil design vozu tak, jako to na počátku 90. let zvládl předseda české vlády.

28.  10.  2019 | | 22 N/A
Škoda Favorit mohla být krásná. Pak na ni ale dolehly socialistické kompromisy

Škoda Favorit mohla být krásná. Pak na ni a…

Třicáté výročí 17. listopadu 1989 si lze připomenout různě. Třeba i svým způsobem revolučním automobilem, který se stal symbolem tehdejší doby a zároveň pojítkem mezi starým AZNP a Škodou pod křídly VW.

včera | | 45 N/A
James May si koupil nové auto. Pod plachtou Ferrari však supersport nenajdete

James May si koupil nové auto. Pod plachtou…

James May umí překvapit a moderovat. V novém videu se o obou těchto věcech velmi mile přesvědčíte.

4.  11.  2019 | | 32 N/A
Česká Toyota dost zvýhodnila nehybridní modely. Jsou levné a s bohatou výbavou

Česká Toyota dost zvýhodnila nehybridní mod…

Pokud hledíte po některém z benzinových modelů Toyoty, na konec roku teď české zastoupení uvádí výhodnou limitovanou edici výbav Prestige pro hned několik svých vozů.

8.  11.  2019 | | 243 N/A