Testovací řidič zahynul v troskách prototypu BMW 3 Hybrid

Zkusenost mam a myslim,ze chtelnajet do mezery vznikle po vyjeti kamionu z rady... At v cr,nebo jinde v evrope,mam pocit,ze ridici kamionu se citi neohrozeni a chovaji se podle toho... Predjizdeni vedle sebe 15minut,nebo najezd pred auto ktere jede 250 je pro ne bezne...ocenil bych,kdyby se zamysleli z pohledu ridice osobaku,ktery pri stretu s nimi z 90% zemre

Ridice je mi lito a cest jeho pamatce, ale cele mi to prijde divne a jakmile je v tom kamion, hned se hodi vina na ridice kamionu. Jenze ono to dle meho tak jednoduche nebude. Ten nakladak s privesem (kamion to fakt nebyl) prejel do leveho pruhu celou svou sirkou - tomu asi vsichni verime - ale prejeti do leveho pruhu zabere par sekund a to ze tam prejel celou svou sirkou si vysvetluju, proc ho ridic bmw naboural do prave casti. Je take dost mozne, ze se nakladak vracel zpet, kdyz videl velice rychle priblizujicic se vozidlo a ridic bmw vyhodnotil situaci spatne.
Ono z pohledu ridici nakladaku to take neni jednoduche, protoze at chce nebo nechce, pri predjizdeni na dalnici ho vzdy nekdo dojede a rychlost vozidla ve zpetnem zrcatku odhaduje spatne.
Pisu to nerad (sam rad jezdim rychleji), ale na nehode ma velky podil i ridic bmw a hlavne jeho rychlost, ktera v danem miste byla neprimerena situaci.
Plosny zakaz predjizdeni kamionu je totalni blbost, protoze nalozeny a mene nalozeny kamion v kopci jsou dost velke rozdily v rychlosti, dale tu budeme mit dlouhe vlacky kamionu a mezi nimi se budou propletat osobni autam, ktere budou vyjizdet nebo najizdet na dalnici, takze cela situace bude jeste horsi.
Jako posledni mam spise takovou vyzvu - mel jsem moznost parkrat videt situaci z pohledu kamionu a to byste neverili, ceho vseho jsou ridici osobaku schopni. Na silnici se musime vejit vsichni, respektujme se a treba bude lip.

Z vlastní zkušenosti vím, že tohle je v Německu skoro normální stav a tiráci tam předjíždějí jako prasata. I když jsem tam byl jen parkrát, taky se mi to několikrát stalo - prostě tirák hodí blikač doleva a jede, auta v levém ho nezajímají. Jediné řešení je zákaz předjíždění pro kamiony.

Denně zemřou v ČR průměrně dva lidé a nikdo o nich nepíše, nevidím důvod proč tady psát o jedno mrtvém Němci B-]

Z fotek asi těžko někdo něco vyvodí. Navíc v týhle poloze kdy je kamion už odstven......Pokud je článek pravdivý tak chyboval řidič kamionu a už je jedno kam to testovací BMW jeho řidič šoupnul. Ono kamiony jsou celkově metla silnic. Německo ještě celkem jde vzhledem k železniční a dopravní síti. Ale nechápu proč ještě v čechách naši mocipáni nepochopili, že nákladní doprava nemá na českých cestách co pohledávat. Teď samozřejmě nemyslím všechnu nákladní a kamionovou dopravu. Je jasné, že distribuci do míst určení je nutné zajistit kamiony. Proč ale proboha musí naše silnice brázdit miliony kamionů?? Cesty jsou totálně na kaši, stát nemá na opravy, takovej kamion tu projede a absolutně nic nám nepřinese. Ano existuje nějaké pochybné pseudomýtné. Dopravu jen brzdí => nervní řidiči os. aut., ==> předjíždění, riskantní jízda, nahánění času,...===> nehody a smrťáky. TO JE KUR.VA TAK TĚŽKÝ NAHNAT KAMIONY NA ŽELEZNICE??? Naše železnice krachuje, z vagonů je lidem k blití, tak ať funguje nákladní vlaková doprava. Ulehčí se lidem na silnicích, státní kase, silnicím to taky prospěje a dráhy třeba budou alespoň trochu prosperovat. Kamioňáci se taky vychrápu na vagonu místo pospávání za volantem a šlus.

Třeba to nebyla náhodná nehoda, ale nepovedený záměr - tedy nějaká část testování, kdy se hybrid choval v předpokládané situaci jinak, než se očekávalo. Něco podobného bylo tuším kdysi u Audi TT, ale tam to nezjistili při testech, ale až podle statistik smrtelných nehod z běžného provozu ve vysokých rychlostech. Že by to také způsobila nějaká konstrukční chyba, která se projeví jen u takového hybridu a jen za určitých okolností?

hmm, docela "pták otvírák" :-P Tady jde vidět N-capovských ***** a mega airbagů v praxi :-D Marketing, marketing, marketing. Jak to nemá pořádnou kastli s pořádnými A sloupky, tak je to o ničem!!! Života škoda no :-/

Nechápu tuhle debatu. Stala se nehoda. To se stává, pravděpodobnost se zvyšuje s rychlostí a počtem vozů. Někdo při té nehodě umřel. Stává se to taky. Tak proč o tom tak debatovat? Myslíte, že když tady budete tlachat jak puboši o tom, že ten s tím kamionem tam hodil ručku a smykem začal předjíždět ten druhej kamión, případně že ten s tím Báwem jel jak a tak si za to může že něco vybádáte a on obživne nebo že to něco změní?

Nechápu tuhle debatu. Stala se nehoda. To se stává, pravděpodobnost se zvyšuje s rychlostí a počtem vozů. Někdo při té nehodě umřel. Stává se to taky. Tak proč o tom tak debatovat? Myslíte, že když tady budete tlachat jak puboši o tom, že ten s tím kamionem tam hodil ručku a smykem začal předjíždět ten druhej kamión, případně že ten s tím Báwem jel jak a tak si za to může že něco vybádáte a on obživne nebo že to něco změní?

Předjíždět s příliš velkým rozdílem rychlostí je vždy riskantní. Testovací řidič by to měl vědět. Takže přijal dobrovolně míru rizika a ucho se nakonec utrhlo.
Kdo jede v levým 180-200 a míjí auta v pravým, kde je předvídatelný pokus o předjíždění, (dvě auta za sebou) nese si svůj vlastní džbán.
Rychlojezdci to ovšem nikdy nepochopí (spíš nechtějí pochopit). Vždyť míjet auta jedoucí 90km/h rychlostí 200km/h je pro ego tak příjemný zážitek.

..další důkaz, že neomezená rychlost na dálnicích v běžném provozu je blbost a hazard, pokud by jel max. 130, tak to ještě mohl ukočírovat..

A nebo se jen něvěnoval řízení, že? ;-)

Pro me to ma jedine poselstvi, ovladatelnost hybridni 3jky a decelarace z vysokych rychlosti patrne neni buhvijaka... :-(Ma to i lidsky rozmer, pokud ten chudak testovaci jezdec musel najet desitky tisic km v kratkem case tak mu nezbylo nic jineho nez to mastit po dalnici tam a zpatky co to da.
A mozna mu nedocvaklo, ze tech par desitek kilo baterii navic zhorsi brzdeni a ovladatelnost a to se mohlo stat osudnou chybou.

Ahoj, je to blbý, to je jasný, protože zemřel člověk a je až na druhém místě ptát se, kdo je viník. Ale musím souhlasit s komentáři rychlejších kolegů. Na jízdu v levém a náhlé vybočení kamionu mi to nepřipadá. Rozhodně si nemyslím, že by celou hromadu přetahovali do odstavného pruhu až po nehodě. Zrovna včera jsem byl v Landshutu a po dálnici jsem v těchto místech jel. Ještě k průběhu nehody, mám pocit, tak bych to alespoň učinil já, že v případě, že mi někdo vjede do předjíždění, objíždím překážku dále vlevo, čili po pásu trávy směrem ke svodidlům. Mluvím o instinktu, který velí vyhnout se čelnímu nárazu. Rozhodně to nevidím na napasování mezi dva kamiony. Pak bych ale viděl náraz do oblasti spolujezdce u BMW a druhého rohu přívěsu. Nebo druhá možnost, panické brždění, je li to možné. Informací je zoufale málo, proto nebudu komentovat, vařil bych z vody. Když ale uvážím, že pro BMW ( obecně pro automobilky) jako testovací jezdci jezdí velmi vyjetí řidiči, i když mnohdy inženýři z vývoje, tak to spíš vidím na nějaké fatální selhání ( zdravotní komplikace? ) či souhru mimořádně nešťastných událostí.
Každopádně rychlost to byla velká, ale to není v německu nic zvláštního. Sám jsem na cestách po SRN často v 5kovém BMW a když bych naboural do kamionu, který jede 90 km rychlostí nad 200, tak dopadnu asi stejně.

Další důvod proč definitivně nepustit kamiony do levého pruhu. V zemích, kde to platí, se to dokonale osvědčilo a na rozdíl od tvrzení zločinečkých sdružení typu Česmad, v Belgii i na Slovensku jsou rohlíky i pomeranče v supermarketech včas a čerstvé i bez kamionů v levých pruzích dálnice. V CZ sice taky de facto předjíždět nesmí, jenže §36/4 zákona je tak hloupě napsaný, že to ani řidič kamionu, ani policista nechápe. Navíc, i když máme za porušení zákazu předjíždění daleko větší trest, než například Slováci, kde pokud čapnou truckera v levém pruhu, tak ho na 3 hodiny odstaví a zaplatí 200€, u nás je sice pálka 10 000+6bodů+6-12 měsíců zákaz řízení, jenže to by musela policie fungovat.

Je to tragédie, to každopádně, ale nemůžu si odpustit okomentovat popis nehody. Na fotce je vidět kamion v pravém pruhu, do jehož zadní pravé části je napasované BMW.
Takže si nemyslím, že by předjížděl kolonů vozidel a najednou mu tam jeden kamion vjel.
Než jsem se podíval na fotky a přečetl jsem si článek, tak jsem si říkal, že se na životě toho testdrivera podepsal další idiot za volantem kamionu, ale myslím, že to bylo jinak, než jak je v článku popsáno.

Nic ve zlym, ale řidič kamionu mohl dle fotek vybočit leda tak do odstavného pruhu, takže jestli tam jel řidič BMW jako prase (a vlastně podjížděl kudy neměl) tak si za to může do značné míry sám.