Test Volvo XC70 3,2 V6: všude doma

Cokoli, co zavání SUV, je dnes populární. Na tuto kartu sází i všemožné allroady včetně Volva XC70. Zvládne to, co dobré SUV?
Seznam kapitol
  1. Úvod, Design do města, Omezeni rozvorem
  2. Benzinové preludium, Naměřená dynamika, Rychlejší reakce, Anděl na horách
  3. Prémiová cena, Technické údaje
  4. Kompletní fototgalerie

Zatímco na začátku roku jsme vám přinesli test naftového expresu XC70, tentokrát jsme zalovili ve vznešenějších vodách. Pod kapotou švédského allroadu se totiž nachází vidlicový šestiválec původem od Yamahy. Jak moc změní charakter přizvednutého kombíku?

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Design do města

Designu nové XC70 jsme se věnovali již minule. S odstupem času jej hodnotíme jako vyspělý styling do města. Tváří se sice sportovně, ba dokonce mu neschází ani off-road look, ale daleko více bude doma nablýskaný před divadlem ve městě.

Příď ovládá masivní přední kapota, rozměrné přední světlomety s čirou optikou a bohatě profilovaný přední nárazník s kombinací lakovaných i nelakovaných částí a imitace matného hliníku. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Silueta švédského kombi znatelně obrousila tradiční hrany. Volvo sice stále vypadá jako tank, ale  tomto případě spíše jako hbitý obrněnec, než těžký německý Tiger z druhé světové války.

Hra se světlem a s materiály je ústředním motivem designérského snažení u XC70. A tak siluetu tvoří mohutná kabina s bohatým prosklením, robustní nelakovaná pryžová linka v dolní části karosérie, případně masivní, do boku protažené nárazníky.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Záď vozu je pak tím nejtradičnějším, co může Volvo nabídnout. Podlouhlé koncové svítilny se sice pouštějí do odvážnějších tvarů, ale drží základní linii kombíků Volvo. Zadní nárazník s imitací matného hliníku je třešničkou na dortu, který jinak usedlému kombíku dodává na razanci. Volvo XC70 v modelovém roce 2008 představuje prémiovou nabídku mezi evropskými allroady.

Omezeni rozvorem

Kdybychom se chtěli pustit do kritiky, slabinu si najde v rozvoru všech vyšších modelů Volvo. Švédská automobilka totiž omezila jejich rozvor a tak při posunutí předních sedadel zcela dozadu nezbývá moc místa pro nohy cestujících vzadu. To je stará bolest Volva, ale najde-li se jen trochu ochoty posunout sedačku trochu dopředu, XC70 pohodlně pojme čtyři pasažéry.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Po otevření dveří posádku uvítá kombinace nejemnější hnědé kůže v kombinaci s imitací kořenového dřeva. Takřka rustikální design se podílí na domácí atmosféře na palubě Volva. Ergonomie palubní desky je příkladná, tvarování sedadel neunaví ani pasažéry postižené skoliózou a vybrané materiály na palubě svědčí o prémiovosti Volva lépe než cenovka za sklem.

Na zadních sedadlech je místa dost ve všech směrech pod podmínkou, že cestující vpředu nemají zcela posunutá sedadla. Pohodlné kožené gauče se o tělo postarají lépe než látkové židle hanby u konkurence. Komu by pohodlí nestačilo, může si samostatně nastavit klimatizaci a ještě využít držáků nápojů v loketní opěrce.

 Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Zavazadlový prostor má základní objem 575 litrů, po sklopení zadních sedadel jej lze zvětšit až na 1  580 litrů. Námi testovaný kousek měl vzadu líbivé a praktické béžové polstrování a také masivní demontovatelnou ocelovou mříž. Samozřejmými detaily je oddělovací přepážka v zavazadelníku, plynová vzpěra držící podlahu při potřebě manipulace a rezervním kolem, nebo elektricky ovládané páté dveře.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

 

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Úvod, Design do města, Omezeni rozvorem
  2. Benzinové preludium, Naměřená dynamika, Rychlejší reakce, Anděl na horách
  3. Prémiová cena, Technické údaje
  4. Kompletní fototgalerie

bazar

Volvo C30 1,6
Rok výroby: 2007
Stav: 74 614 km
Cena: 160 000 Kč
Volvo V50 1,6
Rok výroby: 2005
Stav: 196 742 km
Cena: 82 000 Kč
Volvo V60 2
Rok výroby: 2010
Stav: 121 402 km
Cena: 320 000 Kč
Volvo S80 2,4
Rok výroby: 2009
Stav: 81 472 km
Cena: 350 000 Kč
Volvo XC60 2,4
Rok výroby: 2011
Stav: 93 529 km
Cena: 580 000 Kč
Volvo C30 1,6
Rok výroby: 2007
Stav: 111 502 km
Cena: 135 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků