Kapitoly článku:
- Nová ikona?, I pro muže, Nabídka verzí, Zkoušený vůz
- Na první pohled, Xenony bez ostřikovačů…?, Kvalitní interiér
- Se sluncem nad hlavou, Nepříjemné závady, „Tady je Fenderovo“
- Pracoviště řidiče, Silný motor, Podvozek spíše na dálnici
- Slovo na závěr, Technické údaje, Naměřené hodnoty
- Fotogalerie
Se sluncem nad hlavou
Interiér může být prosvětlován rozměrným střešním oknem s ručně zatahovatelnou clonou, samočinně se vysouvajícím plátěným větrolamem za jeho přední hranou a elektrickým ovládáním otočným spínačem za vnitřním zpětným zrcátkem. Lze jej posouvat pouze směrem vzad podél obrysu pevné části střechy, a to pouze v omezené míře s tím, aby v otevřené poloze nebylo ohroženo otevřením výklopné zadní stěny sahající hluboko do střechy.
Interiér prosvětlí elektricky ovládaná panoramatická střecha
Výhled z vozu je do všech stran dobrý, a to i přes široké sloupky a nízká okna. Limitujícím faktorem je příliš malé elipsoidní vnitřní zrcátko, jež ani zdaleka neodráží celou plochu zadního okna. Vnější zrcátka jsou však rozměrná a vhodně tvarovaná. V jejich vnějších okrajích jsou LED, jež ale na rozdíl od konkurence nezobrazují vozidlo v mrtvém úhlu, ale pouze opakují signály blinkrů.
Nepříjemné závady
V bočních obkladech najdeme látkou čalouněné loketní opěrky a při nastupování a vystupování lze využít stylových poutek na středových sloupcích. Z levého zadního rohu interiéru se u testovaného vozu stále ozývalo velmi protivné vrzání. Druhým neduhem tohoto auta bylo okno ve dveřích řidiče.
Při otevírání i zavírání dveří se okno nepatrně spustí (jak už to u bezrámových oken často bývá), aby pak samočinně zajelo do těsnění ve sloupcích a střeše. Respektive mělo by, ale u „našeho“ auta tomu tak nebylo vždy, podle všeho zlobil bezpečnostní prvek zabraňující přivření.
Po zavření dveří a zamčení auta se okno ve dveřích řidiče často nevrátilo do zcela horní polohy. Člověk si toho nemusí všimnout a v případě nočního deště by tento neduh mohl vyústit v pěkně nepříjemné překvapení…
„Tady je Fenderovo“
Což o to, příplatková audiosoustava vyvinutá firmou Panasonic a muzikantům dobře známou značkou Fender nabízí opravdu znamenité poslechové zážitky, ale těleso subwooferu citelně omezuje šířku beztak nepříliš objemného zavazadlového prostoru. Uložen je podél pravého zadního podběhu a nese hrdý emblém „Fender“, který najdeme také na krytech výškových reproduktorů v přední části bočních dveří.
K zavazadlům je snadný přístup skrze výklopnou záď; vedle podběhu PZ kola vidíte subwoofer audiosoustavy Fender
Přístup do zavazadlového prostoru usnadňuje víko vyklápějící se vysoko vzhůru včetně okna, nepříjemností je dosti vysoká nákladová hrana, jež je daní nejen designu, ale také pasivní bezpečnosti. Jinak je zavazadlový prostor dobře využitelný, po obou stranách si všimneme háčků pro zavěšení igelitových tašek a vpravo pak lampičky.
Opěradla zadních sedadel lze sklápět na sedáky
V případě potřeby přepravy rozměrnějších zavazadel lze sklápět symetricky dělená opěradla zadních sedadel na sedáky, přičemž vzniklá plocha není rovná a připravit se je třeba také na schod, nicméně enormní přepravní kapacitu od takového vozu zřejmě nikdo neočekává. Rozporuplné pocity v nás vyvolaly subtilní zámky opěráků ve vztyčené poloze, jež by možná v případě srážky cestující neochránily před průnikem těžších předmětů.