Test Renaultu Thalia: malý vůz, velký kufr

Máme ji v rodině přes rok rv07 1.2 16V.najeto 27000km Naše rodina čítá 5 kousků a pes....Samozřejmě že jsme hoodně přemýšleli co koupit místo ojetého punta nakonec padla volba na Nathálku ,,a myslim že nelitujeme,,,naprostá spokojenost ,,jak s motorem ta se spolehlivostí i výkonem,,,,Neříkám že je to ferrari ale umí jezdit vemi svižně ,lehce a velmi dobře drží na silnici i při svižné jízdě,,Spotřeba ?? pořád okolo 6l.ze začatku nás jen vyděsil prapodivný zvuk který jak se ukázalo byl důsledek moc narovnané anteny na střeše,,po jejím naklonění ke střeše je auto úplně v pohodě bez prapodivných zvuků skřípání apod,,,prostě pohoda,,a to jsem tuhle táhl vozík cca 600kg v obsazeném aute a výkon se jen malinko snížil ,,žádné šnečí tempo jako jsem míval občas s jinčíma i silněšíma autama. Myslim že kdo není extra naročný a potřebuje něco do města a občas i na delší cestu neprohloupí (obzvlášť při dnešních cenách.)Klima maká bez problémů a i veškeré el.--..sám mám WV T4 1,9TD multivan a velice rád kyž mohu NATHÁLKU ženě "ukradnu" a jezdím raději s ní,,, Co dodat ? ,,,doufám že mi to teď po té chvále nezkazí a bude pořád tak OK ajko do teď.....

klaním se, respekt, každý má thalii, každý už má sní najeto skoro 3000km, dohromady možná už 12000 tisíc za celý život a už dělá recenzi, to je super pohodové autíčko, už se těším až bude první výměna tureckého oleje, to napíšu další recenzi, tak za 15let. Víte co mi na těch řidičích těchto ultraškaredých aut s pí*ou ve znaku vadí(jinak nic proti ostatním renaultům), že jsou to větčinou kloboukoví řidiči, 90procent z nich si ji koupí v jasné pastelově červené, stříbrné, nebo zlaté metalýze a pak se cítí jak mají velký luxusní sedan s obrovským prostorem jako na zaoceanském parníku a pak podle toho taky jezdí na silnicích, běžně bez světel, nevhodné předjíždění pomalou rychlostí atd... Nejhorší je stát za thaliou na křižovatce, to máte takových 10 minut čas a můžete si v pohodě koupit kaffe a přečíst noviny, než se ta krásná limuzína před váma rozjede. Další věc, podívejte se někdy, kdo thalii řídí: Rozdělil bych je do pár skupin: 1. důchodci- velmi sváteční jezdci, vražedně pomalé tempo, mývají zejména zlatou nebo světle zelenou metalýzu 2.skupina - Vidláci- tyto vozy se větčinou nacházejí ve vesnicích, nbo v malých městech, většina řidičů takových thalii mají stříbrnou a červenou barvu, každému se vychloubají jak mají krásné auto a hlavně KOLIK stálo. Většina majitelů těchto vozů mají manželky s velkým pozadím. Když se podívate do interieru tak na mnoha řidičů maji auto doplněné řadou nevkusných plastových nalepených autodoplnků z TESCA, jako například hrozivý plastový kryt na sluneční brýle a podobně. Také 90procent těchto thalii má tažné zařízení a nádherné poklice z Tesca. 3.skupina Obchodní cestující - to je další otřesná skupina řidičů, většinou mladí muži s dioptrickými brýlemy nebo škaredé ženy okolo 40ti a výše. Poznávací znamení je že thalie je v Bílé nebo v tmavě modré barvě. Jsou to zaměstnanci, kteří nenávidí svou práci a svého zamněstnavatele(Ikdyž se není čemu divit, když dostanou do ruky takhle extrémně hnusné a hlavně velmi výhodné levné auto s velkým kufrem) často spěchají a velmi ohrožují dopravu tím, že se svou 1.2 nebo 1.5dci se marně snaží svým šnečím tempem předjíždět. POZOR!!!! Jakmile zaparkujete auto u supermarketu a stojíte poblíž Thalie, prosím zaparkujte auto raději někde jinde. Protože řidiči Thaliipatří jenom mezi ty tři skupiny špatných řidičů. Ty první dvě skupiny nenajezdí více jak 6 tisíc za rok , takže velkou praxi mýt nemají(do těch 6000km se počítá i dovolená do Chorvatska) a navíc mají vzadu velký kufr a špatně se jim stímto autem couvá a odhaduje vzdálenost. A s tou třetí skupinou je to tak, že jezdí s cizím pojištěným autem, tak dyž ji někde podřou tak zas velká škoda pro ně nebude. Doufám že jsem se nikoho nedotkl, krom řidičů Thalii-vy nejste lidi, ja sám mám GTV V6 Turbo, jezdím sice za 17litrů, auto má pořád nějaké poruchy, příšerně drahý servis a udržba. Ale ja nejsem nesmrtelný jako řidič Thalie, Já žiju jenom jednou a život je pro mně krátký na tak škaredé malé auto.

Po necelých třech létech mi odešlo na Thalii palivové čerpadlo!!!! Výměna 9.000 Kč Příšerné

Já mám thalii (r.v. 2003) a jsem s ní spokojen, velmi spokojen. Nic jsem neřešil. Žádná závada. Motor super. Než jsem si ji koupil, ptal jsem se všude všech co ji měli, kdybych na ni neslyšel jen chválu určitě bych do ní nešel. Brácha má fabii, takže nějaký srovnání mám. Pro fabii hovoří jen tvrdší podvozek. Ten jsem ale, nechtěl. Vozím malé děti, a sám mám bolavá záda. Jinak ve všem vede Thalia - cena, výbava, motor, prostor. Měřím 187 cm a do felicie jsem se vpoho vlezl, tak proč si nemohu sednout do fábky ?. Jsou snad vyšší lidé..  Často se píše o prostoru nad hlavou na zadních sedadlech, zkuste fabii a pochopíte , kde není místo...

O kufru psát nebudu, ten je jasný každému. Ale jen malé srovnání o ceně a výbavě - to co jsem koupil u renaultu za 290.000 Kč (s využitím dostupných akcí Thalia blue a Strom života ), mi nabídli ve škodovce za 450.000 Kč. Já si těch 160.000 raději nechám na investice do domu myslím si, že tam budou vidět i za 10 let. Kolik by mi zbylo ale za ty prachy ve fabii se bojím napsat.....

A provozní náklady---->  thalia servis po 30000 km nebo 2 roky

                                         fabia servis po 15000 km  nebo 1 rok

při srovnatelných cenách ....

Samozřejmě Thalia není auto pro milionáře... Myslím si ale, že milionáři sledují diskuze u trochu jiných aut. Takže finanční srovnání je zde na místě.

Prostě auta typu fabia jsou vyhozený peníze oknem.

Felicii jsem měl 5 let, tak rezavé auto po 5 letech nemá žádná jiná značka, než škoda. Žiguli je na tom lépe.

Kvalita vozů všech značek si  myslím je dnes na vysoké úrovni, sám mám ve firmě různé značky. S kvalitou jsou na tom nejhůře dodávky, ty rezavějí moc rychle - výrobci je berou jako spotřebák - za 5 let vyměnit za nové. Jediná rychle korodující značka osobních vozů je Škoda a to je škoda.

Pouze mé názory, Vaše Vám vyvracet nehodlám.. Snad pomohou při rozhodování o koupi, tak jak kdysi pomohly mě. V autosalonech všech značek zájemce uslyší vždy jen superlativa.

sa mi podarilo spravit na ceste chorvatskom. Objem nadrze je 50l. Thalia skutocne papa menej.

Zdravim vsetkych,

rad by som vedel ake drahe su nahradne diely Renaultu - konkretne Thalie. Zvazujem kupu tohto auta, len ma vyplasili stare tabulky cien nahradnych dielov.

Moj znamy tvrdi ze este pred rokom bol Renault druhy alebo treti najdrazsi vyrobca co sa tyka nahradnych dielov.

Neviete mi poradit ako je na tom teraz v porovnani s inymi automobilkami?

Dakujem.

Thalia sa sice v zakrutach naklana, ale stopu si vie drzat velmi dobre

Moj svokor si tiez kupil Thaliu. Odhovarali sme ho od toho vsetci, ze je to predsa nekvalitny renault atd. Nedal si povedat. Za rok a tristvrte, co ho ma mal tieto problemy:

1. Prvy tyzden po kupe auto prestalo chodit. Pricina: upchaty vytok z nadrze. Dosledky: poskodene palivove cerpadlo.

2. Po pol roku sa nedalo nastartovat. Pricina: "to bude nieco s elektrikou". Nakoniec to v servise nejako spojazdnili.

3. Po tristvrte roku auto netaha. Pricina: "asi sviecky". V servise vymenili sviecky, kable ku svieckam a zopar dalsich veci a auto sa sprava rovnako - netaha. Po reklamacii povedali, ze nevedia co to je a odporucili mu aby hned po nastartovani poriadne na chvilu vytocil motor a potom mu to bude chodit ako ma.

4. Pred 2 tyzdnami chcel ist na servisnu prehliadku po 2 rokoch (radsej skorej aby to bolo este v zaruke). Dalo by sa predpokladat, ze taka prehliadka trva par hodin. Ake bolo jeho prekvapenie, ked mu povedali, ze auto bude najskor o 2 tyzdne. Zistili totiz, ze tiekol chladic a vriaca chladiaca kvapalina kvapkala priamo na elektricke kable, rozozrala izolaciu a dochadzalo tam k skratom. Vyjadrenie servisu: "Keby ste s tym este chvilu jazdili tak vam zhori auto". Pricinu nevedia, oprava stoji okolo 40000 (vymena celeho chladiaceho systemu a kompletne celej elektroinstalacie v aute), nastastie je to v zaruke.

Cize renault sa prejavil klasicky: nespolahlivy srot.

Este jeden komentar k clanku: "Aktivní bezpečnosti napomáhají zejména velmi dobré jízdní vlastnosti zděděné po cliu, ..."

Jazdil som na Cliu a bolo to sice makke auto, ale v pohode.

Po polhodinovej jazde v Thalii som myslel, ze idem na motorovom clne. V kazdej zakrute obrovsky naklon, nedotacavost skratka jazdne vlastnosti ako nejaka stara skodovka.

Thalia je neskutečně nepovedené auto, ktyeré se kupuje jen kvůli nízké ceně. Frantíci to ví, a proto auto neprodávají v žádné západní zemi, protože by si ho nikdo nekoupil.

to srovnání s 1.4 MPI 50kW se mi nějak nezdá , dynamika, spotreba ... myslím neporovnatelné.