78
Fotogalerie

Test Renault Kadjar 1.6 dCi 4x4: Další z mnoha?

Kadjar je další vůz v houfu zvaném SUV a zároveň je to další model s technikou založenou na platformě CMF. Má vůbec čím zaujmout?

Kapitoly článku:


Kategorii SUV se prodejně daří, takže se nemůžeme divit tomu, že se všechny automobilky mohou pomalu přetrhnout, aby v tomto segmentu nějaký ten vůz měly. Platí to opravdu o každém výrobci od Dacie až po Bentley. Renault dříve mohl v tomto směru nabídnout pouze ne příliš povedený Koleos, což byl přeznačený Samsung a bylo to na něm dost poznat. Ovšem i zde se časy změnily.

Před nějakou dobou nejprve přišel crossover Captur coby vůz pro zájemce o něco opravdu malého, letos dorazila větší alternativa, která už může mít na rozdíl od Capturu také pohon všech kol.

_DSC0618.jpg_DSC0641.jpg
Crossoverů je na trhu obrovské množství, techniku založenou na platformě CMF známe už z mnoha jiných automobilů a nakonec třeba ani design není žádné velké překvapení. Má Kadjar vůbec čím zaujmout? 

Kadjar využívá platformu CMF, která je dílem aliance Renault-Nissan, a tedy i známou techniku. To samé, ale v trochu jiném balení, jsme zkoušeli už mnohokrát. Třeba v rámci testu nového Espace, X-Trailu, Pulsaru a Qashqaie, ze kterého Kadjar vychází.

Kam přesně patří?

Právě srovnání s Nissanem je docela zajímavé, protože Kadjar opravdu není jenom Qashqai s jiným znakem na kapotě. Francouz se od svého technického příbuzného dost liší nejen na pohled, takže si Kadjar spíš spletete s novým Espace, ale hlavně po stránce rozměrů. S délkou 4449 mm, šířkou 1836 mm a výškou 1607 mm je tohle auto oproti modelu Qashqai o 69 mm delší, o 30 mm širší a o 17 mm vyšší. Shodný zůstal akorát rozvor náprav. Vyšší je i podvozek, kdy Kadjar nabídne mimo silnice velmi dobře použitelných 20 cm, zatímco městský Qashqai si musí vystačit se světlou výškou 180 mm.

Když se pak podíváme na nabídku Nissanu a Renaultu, je krásně vidět, jak si obě značky rozdělily pole působnosti. Renault má Captur, což je velmi malý crossover, Nissan nabídne větší alternativu v podobě Qashqaie, komu to stále nestačí, ten může sáhnout po Kadjaru a pokud je to pořád málo, je zde ještě X-Trail. A zkrátka nepřijdou ani zájemci o ještě prostornější vůz, protože nový Espace přece má být také crossoverem.

kadjar_captur.JPGkadjar_qashqai.JPGkadjar_kadjar.jpgkadjar_y-trail.JPGkadjar_espace.jpg
Všimněte si, jak pěkně mají Renault a Nissan rozdělené pole působnosti. Malé SUV? Renault Captur. Trochu větší SUV? Nissan Qashqai. Je potřeba ještě něco většího? Renault Kadjar. Fakt velké SUV? Nissan X-Trail. Obrovský crossover? Renault Espace

Kadjar je krásným důkazem toho, co dnes dovolují modulární platformy, kdy se na jeden základ naseká řada různých modelů, přičemž technika je vždy téměř identická a na zákazníkovi je, aby si vybral velikost, která mu sedí. Takže Kadjar vyplňuje mezeru mezi Qashqaiem a X-Trailem. Jinak samozřejmě jde o kompaktní SUV, které se bude prát s konkurencí typu Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Škoda Yeti a tak dále. 

Radosti
Variabilita interiéru
Opravdu praktický pro aktivní lidi
Vysoký podvozek
Rozumná cena
Starosti
Pohon 4x4 pouze pro nejdražší verzi
Skřípající plasty v interiéru
Rychle rostoucí spotřeba
Neuvěřitelně laxní odezva na plyn v režimu Eco
6  /10

Renault

Francouzská automobilka Renault byla založena třemi bratry v roce 1899. Renault byl až do roku 1996 státní automobilka a i dnes francouzská vláda kontroluje část společnosti.

Renault Scénic • Renault Clio • Renault Zoe • Renault Captur • Renault Megane • Renault Grand Scenic • Renault Kadjar

Doporučujeme

Články odjinud