Test Renault Fluence 1,5 dCi: stylový pohodář

Tak to je fakt perla. Tomu snad ani pisatel nevěří. Údajně vám tenhle rendlík udělá image na obchodním jednání. Nebudete za burana, když přijedete v tomhle krámu. Ha, ha ,ha..... Opravdu na jednání podnikatelů, kteří přijeli v loganech jednoznačně zazáříš.:-D

Jak tak koukám přezdívka je příhodná = kyselej a pořád málo!
Člověk tady píše o sedanu všeobecně a tady košťál (který se zatím raději nepochlubil s čím jezdí), píše zcela mimo mísu. Jinak ano ten rencek je pěkné auto, ale kde a jak jste došel k tomu co údajně píšu? Myslel jsem všeobecně sedan, ale to vám jasné asi nebude.

Proti gustu žádný dišputát. Kdo chce, ať se ožení třeba s ochechulí. Jeho volba. Totéž s kufrákem, každého volba. Žije si s tím sám.

Co resite, ona neexistuje fabka combi ? :-D
Tam se v pohode da do kufru kocar i treba se skladaci detskou postylkou a baglem plnym detskych kramu.
Jo jestli to nekdo chce cpat do kratke, jeho boj :-P

Manzelka potrebuje na ty nakupy prostor az pod strop auta? To kazdy vikend kupuje novou lednicku? :-D

Netvrdím, že to tak není, ale zeptejte se běžných lidí jak vnímají oktavii. Fabia je pro ně totéž, co golf.

"Fabia je pro ně totéž, co golf. "Nepotkal jsem ani jednoho cloveka, co by to tak vnimal.

a urpimne cemu to vadi, mimo vasi jesitnost? je to snad spatne? a neni to spise dobre, ze lidi vnimaji cesky vyrobek takto? ze jej kupuji? ja sice skodu nemam a mit nebudu, ale jsem rad, ze se ji dari a prodava a takto by k tomu mel pristupovat kazdy.to, jak neco zakaznici vnimaji je holt vedlejsi. pokud nekdo koupi a ma z toho dobry pocit, pak prece koupil dobre ne?

naopak, to ako nieco zakaznici vnimaju, je dolezite

Od Enza k Fluence a otázka dne je pořád stejná - "a čemu to vadí?" :-DNé, teď vážně. Třeba v tomto případě to vadí mně. To není o tom, že to lidi nějak vnímají. To je o tom, proč to tak lidi vnímají. Protože jsou zmasírovaný automobilkou. Oni by na to sami nepřišli, protože veškerý fakta to vylučují, ale jelikož jim to sama automobilka cpe horem dolem, tak to pomalu ale jistě přijmou jako fakt a vydávají to za svůj vlastní názor. Ty máš pocit, že to dělá každá automobilka? Já ten pocit nemám a zkušenosti mi to jen potvrzují. Ještě jsem se nesetkal s žádným prodejcem třeba Fordu, který by mě tlačil klín do hlavy, že Focus je konkurent Passata. Ale setkal jsem se min. se třemi prodejci Škody, kteří se mi snažili natlačit klín do hlavy, že Octávia je konkurent Mondea. Já mám rád, když se věci nazývají pravými jmény. Rohlík není bageta, rozumíme?

Kazda automobilka se snazi komunikovat se zakazniky, vzbuzovat v nich pocit, ze si nekupuji auto, ale neco. U nekoho sporotvni smrnc, u druheho luxus za par penez a u nekoho za malo penez auto, ktere je jako ty o mnoho drazsi. to ze nevidis tu cilenou komunikaci jinych znacek je smutne, protoze jsi zakaznik, ktery se necha ovlivnit a ani si neuvedomuje tu masirku. u skody jsi to prohlidl a dokazes se pres to prenest. u fordu mas masaze taky brutalni, u citroenu taky apod. ano, primarni cileni je na domaci trhy, proto to sem nevidis, ale stejne jak skoda masiruje nas, tak domaci automobilky masiruji domaci trh.takze proc by nemohla byt octavie konkurentem modnea? co tomu brani? najeky zakon? nebo je to jina trida, tak se to nesmi? proc? ja kdyz kupoval nove auto mel jsem ve vyberu od maleho hatchbacku, pres vyssi stredni az po SUV. Ruzne znacky, pohony, vybavy ceny. to same zena a to same spousta znamych kolem mne. Klidne tam maji STI k tomu daji Passat pridaji 5er a k tomu pro jistotu Q7. Proc ne?

Ty o voze a já o koze. Problém není vůbec v tom si k sobě postavit Octu, Mondeo, Passat, 5er, Q7, apod. I když v tomto případě bych si o majiteli myslel svoje, tohle je zrovna složení aut hodný pro psyhouše. Problém ale nastává, když začneš tvrdit, že Mondeo je to samé jako 5er. Když víš, kam ty auta patří, ale i tak ti to ve výběru nevadí, tak není problém. Rozumíme si? Jednoduše řečeno, jednotlivé třídy ti nabídnou auta v +/- stejné velikosti, s +/- stejnými motory a s +/- stejnou výbavou. Když se řekne B-třída, tak si uděláš nějaký obrázek, když se řekne C-třída, tak si uděláš automaticky jiný. Ale nemůžeš říct B-třída = C-třída.

proc by nemohl mit takovy vyber? protoze se to nehodi? proste to ze ma nekdo 2M na uato neznamena, ze je musi za to auto dat, proste zvazuje moznosti a chce vice veci, ktere nenajde v zadnem aute, takze resi co je nejdulezitejsi a splni to, proto ten rozpor.jinak ja chapu co tim myslis, jenze problem je v tom, ze to, ze skoda stavi octavii na uroven passatu je stejne u jinych znacek. Renault a jeho Fluence o tom, ze je to limuzina je soucasna ukazka, ze to delaji i jini. precti si co pise ford o svych vozech. zajed si do nemecka, francie ci italie a koukni se, jak tam prezentuji domaci znacky svoje auta. tam je i panda 1,1 stavena na urovne maybachu.

dokolecka, dokola!!! Ze mas doma octavii???

:) aneb mytus soucasnosti. ono mily MZ vsechny soucasne liftbacky jsou hatchbacky. V liftback jako takovy se to zmenilo nedavno, dlouhe desetileti byl tento typ karoserie znacen jako hatchback a nektere automobilky to takto znaci jeste i dnes.
ale chapu tu neznalost, povrchni zajem o cokoli neumozni miti hlubsi znalosti ;)

Kez by jsi ty nejakymi hlubsimi znalostmi disponoval...

Sama Skodovka oznacuje Octavii jako liftback.B-]

a? seat oznacuje leon taky jako kombi, to same BMW s modelem 1er ;)

Jasne, Radek rekl, ze je to hatchback, tak to bude hatchback.:-D
Radku, nedelej tady ze sebe jeste vetsiho idiota nez jsi.B-]

Muzes dat odkaz na BMW materialy, ktere 1 oznacuji za kombi?

staci kopie TP?

:-D Tak jestli si chces hrat na oficiality, tak Skoda Octavia liftback ma v TP oznaceni sedan. A ted jses s hatchbackem vis kde :-D

Tak tak, jen je třeba upřesnit, že to není tak nedávno, "první liftback" byla Toyota Celica z roku 1976 - takže už to je v podstatě zaběhnutý výraz :-) A je fakt, že pro účely představy, jak karoserie vypadá, aniž by člověk znal vizáž auta, je to lepší odlišovat :-)