Kapitoly článku:
Nákup ojetého Volkswagenu Golf je vždy tak trochu procházkou minovým polem. Auta mají nejen v našich končinách kultovní postavení nezničitelného držáku, díky kterému byla poptávka vždy vysoká.
Ponechme teď stranou do jaké míry je glorifikace technicky jednoduchého a spolehlivostí průměrného vozu oprávněná. Faktem zůstává, že Volkswageny jsou magnetem na zloděje, podvodníky a "stáčeče". Najít pěkný kus je tak dnes prakticky nemožné.
O to více nás zarazila informace, že v AAA Auto by měl stát jeden extrémně zachovalý kus. Informaci o tom, že vůz je z tuzemska, po prvním majiteli ročník 1939, přijímáme s úšklebkem. S otevřenými ústy pak vstřebáváme fakt, že za auto s 61 tisíci chce bazar 96 tisíc korun – na ojetinu z roku 2002 docela masakr.
To už držíme v ruce jednoduchý klíček s dálkovým centrálem na přívěsku a blížíme se k červenému klenotu. Při zmáčknutí tlačítka auto pípne, a zámky nahlas cvaknou. Devadesátkové retro, par excelence!
Golfa obcházíme a musíme uznat, že vypadá perfektně. Toto auto měl evidentně někdo rád. Lak není zhoblovaný z myčky, ani jeden ráfek škrábnutý a majitel, který evidentně příliš nejezdil, před nedávnem nasadil kvalitní univerzály Michelin.
A ten interiér! Sice jde jen o základní provedení, zachoval se ale v dokonalém stavu. Původní majitel sice ušetřil na elektrickém stahování oken, jinak ale měl při výběru racionální ruku. Zvolil silnější šestnáctistovku a autu nechyběla ani klimatizace.
Jak to vše jezdí? Ani dobové testy nehodnotily čtyřkový golf právě vysoko. Při jízdě se trochu pohupuje, řízení je odtažité a řazení trochu zadrhává. Šestnáctistovka ale jede hezky a golf beze zbytku naplňuje pověst příjemného, ale trochu nudného auta, které ničím nezklame.
Přesto je nám jasné, že dlouho tento vůz na ploše autobazaru nepobude. Moderní komplikované vozy lidi děsí a určitě se najde zájemce o zachovalý vůz v perfektním stavu, který půjde i do budoucna levně servisovat.
Verdikt
Volkswagen Golf IV je němým svědectvím změn, které se za poslední dvě desetiletí odehrály v automobilovém průmyslu. I v dnešní době má ale tento vůz co nabídnout. Pokud seženete zachovalý kus, bude lákat především kvalitním zpracováním interiéru, ale také dobře probádanými závadami. Vlastně toho není mnoho, co by golf golf zastavilo, nebo učinilo opravu zcela nerentabilní. Vystřídejte se ale vozidel z nejnižších cenových pater, kde číhají několikrát stočené, kradené a nabourané trosky.
Kompletní galerii naleznete zde:
