Test ojetiny Toyota Prius: Má nízkou spotřebu a nezlobí ani po letech

Hybridní Toyota Prius vypadá jako ojetina snů. Zdobí ji totiž neprůstřelná spolehlivost a opravdu nízká spotřeba paliva – a co víc může zájemce o auto z druhé ruky chtít?
Seznam kapitol
  1. Ojetá Toyota Prius: Úvod
  2. Ojetá Toyota Prius: Co od ní čekat
  3. Ojetá Toyota Prius: Jak se s ní jezdí
  4. Ojetá Toyota Prius: Na co si dát pozor
  5. Ojetá Toyota Prius: Verdikt
  6. Ojetá Toyota Prius: Kompletní fotogalerie

Na ojetý hybrid Toyota Prius se můžete dívat dvojím způsobem. Buď v něm můžete vidět symbol ekologismu a dopravní prostředek, který ponížil auto na úroveň bezcharakterního přepravníku z místa A do místa B. Nebo ho můžete chápat jako zajímavý a docela originální způsob, jak se odlišit a jak jezdit s nízkou spotřebou.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Není náhodou vysoce spolehlivé a úsporné auto snem každého, kdo shání ojetinu? Tak tady máte Prius. Pohledem běžného spotřebitele je vážně dobrý

Pravda, hybrid Toyota Prius je auto, které vždycky rozdělovalo společnost. Prius od začátku přitahoval skupinu lidí, se kterou si toho automobilový nadšenec jezdící ve chvílích volna jen tak pro radost starým autem s velkou spotřebou asi moc neřekne. A tak zapálení řidiči nemají Prius rádi.

Co je klíčové?

  • I Prius musí do servisu, konkrétně jednou za rok nebo po 15 000 km
  • Nahlédněte do historie auta, zda byly provedeny všechny úkony
  • Prošel Prius oběma svolávacími akcemi?
  • Vyhněte se vozům s pochybnou minulostí
  • Nechte prověřit hybridní systém přímo u Toyoty

Jenže co vlastně potřebuje drtivá většina lidí za auto? Takové, které je spolehlivé a odveze je z A do B relativně rychle, pohodlně, bezpečně a s co nejnižší spotřebou paliva. A věřte nebo ne, tenhle úkol zvládá ojetá Toyota Prius třetí generace na jedničku. Ano, je to dopravní prostředek, ale pořád ještě osobní a vy se můžete svobodně rozhodnout, kdy a kam pojedete.

Testy | Ojetiny | Škoda | Kombi | Škoda Fabia

Test ojetiny: Škoda Fabia Combi I. generace má pořád co nabídnout

Tak si pojďme ojetý Prius třetí generace představit. Jako příklad nám poslouží tento modrý exemplář, který jsem si půjčil na test v autobazaru Auto ESA. Auto je z roku 2010, najeto mělo jen něco přes 77 000 km a prodejce si ho cenil na 320 000 korun.

Radosti
Vysoká spolehlivost
Robustní systém pohonu
Nesmrdí jako diesel
Ucházející dynamika
Slušná praktičnost
Ve městě jezdí za čtyři litry
Starosti
Horší komfort odpružení
Kultivovanost při vyšší rychlosti
Reálná spotřeba na dálnici
Nepohodlné sedačky
Slabé a pomalu nabíhající topení
Diskutabilní image
6  /10
Pokračování testu
Fotogalerie79 fotografií
Toyota Prius III (1).JPG Toyota Prius III (11).JPG Toyota Prius III (12).JPG
Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Ojetá Toyota Prius: Úvod
  2. Ojetá Toyota Prius: Co od ní čekat
  3. Ojetá Toyota Prius: Jak se s ní jezdí
  4. Ojetá Toyota Prius: Na co si dát pozor
  5. Ojetá Toyota Prius: Verdikt
  6. Ojetá Toyota Prius: Kompletní fotogalerie
Toyota Yaris 1.329
Rok výroby: 2014
Stav: 128 204 km
Cena: 159 000 Kč
Toyota RAV4 2.231
Rok výroby: 2009
Stav: 180 420 km
Cena: 150 000 Kč
Toyota RAV4 2.231
Rok výroby: 2006
Stav: 184 570 km
Cena: 145 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků