Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne

Takže vám se zachtělo prémiového SUV prestižní značky, protože se dá koupit za cenu naftového Rapida? Nu tedy dobrá, pojďme se na něj podívat.
Seznam kapitol
  1. Ojeté Porsche Cayenne: Úvod
  2. Ojeté Porsche Cayenne: Co od něj čekat
  3. Ojeté Porsche Cayenne: Jak se s ním jezdí
  4. Ojeté Porsche Cayenne: Na co si dát pozor
  5. Ojeté Porsche Cayenne: Verdikt
  6. Fotogalerie: Ojeté Porsche Cayenne

Říkejte si, co chcete, ale nebýt SUV Porsche Cayenne, tradiční německá automobilka by možná už dávno skončila v propadlišti dějin jako třeba Saab. Výhradně sportovní auta „s motorem na špatném místě“ dnes nikoho neuživí a pokud chtělo Porsche přežít a generovat zisky, muselo přijít s něčím novým.

Chcete ušetřit s nákupem ojetého auta? Nekupujte si diesel!

Chcete ušetřit s nákupem ojetého auta? Nekupujte si diesel!

Svézt se na vlně luxusních moderních SUV byl rozhodně dobrý nápad, aspoň z obchodního hlediska. Zákazníci se k Porsche jen hrnuli. Tradicionalisté sice páchali rituální seppuku, ale to dělali i tehdy, když model 911 (964) dostal v roce 1989 pohon všech kol a když ikonická 911 přešla s generací 996 na vodní chlazení.

Co je klíčové

  • Hledejte auto po faceliftu
  • Kupujte pouze originál od prověřeného zdroje
  • Přivolejte si na pomoc zkušeného mechanika
  • Nesmíte řešit každou korunu
  • Smiřte se s pohledy závistivců
  • Zařiďte si pojištění proti krádeži a havárii

Berme proto SUV Porsche Cayenne jako normální auto, které navíc zachránilo celou značku a díky kterému byly peníze na vývoj takových specialit jako Cayman GT4, 911 GT3 RS 4.0, 911 GT2 RS, 918 Spyder a další „zbytečné“ šílenosti.

Abychom si všechno ukázali na názorném příkladu, půjčili jsme si v Auto ESA model Porsche Cayenne 3.6 V6 po faceliftu. Auto je z roku 2008, je po prvním majiteli, má jasnou servisní historii a najelo zatím jen necelých 120 000 km. Prodejce si ho cení na 435 000 korun.

Radosti
Na poměry SUV skvělá obratnost
Schopnosti v terénu
Po faceliftu dobrá spolehlivost
Nízké ceny osmiválců
Většina aut s bohatou výbavou
Kvalitní zpracování a image
Starosti
Tradicionalistům budete trnem v oku
Benzínové šestiválce se s ním trápí
Před faceliftem poruchový motor 4.5 V8
Ceny dieselů jsou velmi vysoké
Praktičnost je jen průměrná
Je oblíbené mezi zloději
7  /10
Pokračování testu
Fotogalerie82 fotografií
porsche cayenne (30).JPG porsche cayenne (60).JPG porsche cayenne (21).JPG
Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Ojeté Porsche Cayenne: Úvod
  2. Ojeté Porsche Cayenne: Co od něj čekat
  3. Ojeté Porsche Cayenne: Jak se s ním jezdí
  4. Ojeté Porsche Cayenne: Na co si dát pozor
  5. Ojeté Porsche Cayenne: Verdikt
  6. Fotogalerie: Ojeté Porsche Cayenne
Test: Volkswagen Arteon nechce být Passatem. Obhájí ale svoji cenovku?

Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon do třídních škatulí nezapadá. Na trh manažerských sedanů vstupuje jako černý kůň. Je dobré se rozhodnout právě pro tento model?

21.  7.  2017 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Test: Nissan Micra zpět na vrcholu své třídy! Má ale jednu zásadní vadu

Nissan Micra

Po předchozí nevýrazné generaci je Nissan Micra zpátky v plné síle. Vyzkoušeli jsme jej s motorem 0,9 I-GT.

13.  7.  2017 | Milan Lažanský | 15 příspěvků
Test Alfy Romeo 4C Spider: Osudová přitažlivost

Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo 4C je autem, do kterého se na první pohled zamilujete. Ale víte, jak to se vzletnými láskami bývá. Dost často z nich bývá slušná kocovina…

8.  7.  2017 | Jiří Švamberk | 9 příspěvků