Test ojetiny Subaru Impreza 1,5 R Sport - jako oheň a voda

Impreza v tomto provedení se u nás jako nová nikdy neprodávala. Ale jak to vypadá, naši zákazníci o moc připraveni nebyli…
Seznam kapitol
  1. Odvážný hned od počátku, Postupné modernizace
  2. Koupit, nebo nekoupit?, Zkoušený vůz, V solidní kondici
  3. Na první pohled, Výlet do minulosti
  4. Za volantem, A vyrážíme!, Motor zkrátka nestíhá…
  5. A vystupujeme, Názor odborníka, Názor z branže
  6. Technické údaje, Naměřené hodnoty
  7. Fotogalerie (výběr)
  8. Fotogalerie (kompletní, 77x foto)

Odvážný hned od počátku

Na trhu působí jen pramálo takto vyhraněných automobilových modelů. Impreza byla až do nástupu aktuální, v pořadí třetí generace konzervativně střiženým automobilem, který se však vyznačoval celou řadou technických zvláštností, ať už šlo o plochý motor boxer, nebo bezrámová okna. Jsou tyto zvláštnosti k něčemu dobré? To je už věcí jinou. Ale pravdou je, že taková Impreza WRX STI zůstává výjimečným automobilem i nyní.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Subaru Impreza 2,0 GT první generace v našem starším testu
Test ojetiny: Subaru Legacy 3,0R (IV.) – sedan pro excentriky

Test ojetiny: Subaru Legacy 3,0R (IV.) – sedan pro excentriky

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Vyzkoušeli jsme jeden z posledních vyrobených kusů druhé generace řady Impreza

V roce 1994 představilo oddělení Subaru Tecnica International první provedení STI, které bylo modifikacemi motoru, převodovky a zavěšení vyšlechtěno z typu WRX. Zatímco WRX nejprve zůstávalo jen silnější verzí standardního provedení Imprezy, na sklonku kariéry první generace se mnoha prvky blížilo vrcholnému provedení STI. To bylo na trzích průběžně nabízeno v řadě limitovaných sérií, včetně Series McRae, 555, Catalunya nebo 22B, které odkazovaly na znamenité úspěchy ve světových rallye.

Postupné modernizace

Pro rok 1997 byla první Impreza zvenčí faceliftována, v následujícím roce přišla nová palubní deska z Foresteru. Impreza byla nabízena na řadě trhů a takřka na každém z nich vedla svůj vlastní život. Druhá generace, jež z té první po koncepční stránce úzce vycházela, se představila v roce 2000 a ta třetí pak v roce 2007. My jsme pro vás tentokrát vyzkoušeli jeden z posledních vyrobených vozů druhé generace, který nám k testu zapůjčila společnost AAA Auto.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Setkání tří dosavadních generací modelu Subaru Impreza
Test Subaru Impreza 2,0 GT: vlk s cenou beránčí

Test Subaru Impreza 2,0 GT: vlk s cenou beránčí

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Odvážný hned od počátku, Postupné modernizace
  2. Koupit, nebo nekoupit?, Zkoušený vůz, V solidní kondici
  3. Na první pohled, Výlet do minulosti
  4. Za volantem, A vyrážíme!, Motor zkrátka nestíhá…
  5. A vystupujeme, Názor odborníka, Názor z branže
  6. Technické údaje, Naměřené hodnoty
  7. Fotogalerie (výběr)
  8. Fotogalerie (kompletní, 77x foto)
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

včera | Jan Mička | 7 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků