Test ojetiny Renault Latitude (2011): luxus na korejský způsob

Bezmála pětimetrový sedan Latitude se měl u Renaultu stát náplastí na zklamání z eskapády s Vel Satisem. Ale ani on u evropských zákazníků neuspěl…
Seznam kapitol
  1. Renault Latitude v kostce
  2. Kde se vzal?, Velký kosmopolita, Zkoušený vůz
  3. Elegance, nebo bezradnost?, Usedlý interiér
  4. Za volantem, Na silnici
  5. Závěrem, Technické údaje, Naměřené hodnoty
  6. Fotogalerie

Pouhé dva roky se na špici nabídky automobilky Renault u nás skvěl sedan vyšší střední třídy se jménem Latitude. Po technické stránce jde o koktejl více méně osvědčených evropských a asijských řešení, motory nabízené u nás byly však výhradně z dílen automobilky Renault. V době premiéry se Latitude prodával v rozmezí 499 900 až 889 900 Kč, což byly s ohledem na rozměry vozu a rozsah standardní výbavy velmi zajímavé peníze.

Na trhu s ojetinami dnes vozy řady Latitude spočítáte na prstech obou rukou, přesto jde o zajímavou alternativu, neboť ceny perspektivních aut se pohybují okolo 300 000 Kč. A to není u dva tři roky starého vozu mnoho. Pokud tedy hledáte velký, relativně mladý a dobře vybavený automobil a Chevrolet Epica se vám nelíbí, může být Renault Latitude volbou právě pro vás. Z nabídky autobazaru AAA Auto jsme tentokrát vybrali Latitude s nejslabším vznětovým motorem a střední výbavou Privilege.

Radosti
Prostorný interiér
Nezájem zlodějů
Příznivá spotřeba
Starosti
Design bez nápadu
Komplikované ovládání
Nevhodně odladěný podvozek
4  /10
Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Renault Latitude v kostce
  2. Kde se vzal?, Velký kosmopolita, Zkoušený vůz
  3. Elegance, nebo bezradnost?, Usedlý interiér
  4. Za volantem, Na silnici
  5. Závěrem, Technické údaje, Naměřené hodnoty
  6. Fotogalerie
Minitest Lexus LS 500 AWD: Pro ty, kteří vědí, co chtějí

Lexus LS 500 AWD (minitest)

Vrchol motorové nabídky vlajkové lodi Lexusu se musí spokojit s šesti válci. Bude mu to stačit?

19.  5.  2019 | Vladimír Kadera | 20 příspěvků
Řídili jsme nový Ford Ranger Raptor: Je perfektní! To nejdůležitější však schází

Ford Ranger Raptor (první svezení)

Ford Ranger Raptor dokazuje, že práce může být i zábava. Umí dřít, vypadá u toho skvěle a těžkým terénem jezdí jako pánbůh.

17.  5.  2019 | Jiří Baborský | 21 příspěvků
TEST Hyundai i30 N Fastback: Obří stádo koní v těsném výběhu

Hyundai i30 N Fastback

Vstup do světa ostrých aut se značce Hyundai povedl na výbornou již před dvěma lety. Nyní se modelová řada rozšiřuje. Bolístky zůstávají, jedna přibyla.

15.  5.  2019 | Vladimír Kadera | 153 příspěvků