Test ojetiny: Renault Laguna Coupé je takový l'Aston français

Pověst kvalitního auta... tak to nikdy Lagunu nepotkalo. Může za to ale především problémová druhá generace. Třetí generace Laguny už takový průšvihář není.
Seznam kapitol
  1. Ojetý Renault Laguna Coupé: Úvod
  2. Ojetý Renault Laguna Coupé: Jaký vlastně je
  3. Ojetý Renault Laguna Coupé: Na co si dát pozor
  4. Ojetý Renault Laguna Coupé: Verdikt
  5. Ojetý Renault Laguna Coupé: Fotogalerie

Třetí generace Renaultu Laguna to nikdy neměla lehké, protože předchozí model jinak docela slušnou pověst tohoto francouzského auta značně pošramotil. Mohly za to závady elektroniky, bídná kvalita zpracování a poruchy motorů, především pak vznětové jednotky 2.2 dCi.

Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Třetí generace, která přišla v září roku 2007, měla před sebou nelehký úkol. Jak se později ukázalo, i přes veškerou snahu se nepovedlo pověst napravit a Laguna po třech generacích ukončila svou životní pouť. Zatímco v roce 2002 prodal Renault v Evropě 250 000 modelů Laguna, v roce 2008 to bylo 90 000 kusů, v následujících třech letech po 50 000 kusech a v roce 2012 jen necelých 30 000 kusů.

Co je klíčové?

  • Hledejte benzinový dvoulitr s turbem
  • Nechte prověřit zavěšení, podvozek a funkci natáčení zadní nápravy
  • Kupujte jen auto s transparentní historií a původem
  • Vyzkoušejte veškerou elektroniku
  • Nečekejte, že se svezete lépe než s BMW řady 3 Coupé

My se dnes ale podíváme na okrajový model, totiž na Lagunu Coupé. Ten měl hrát roli stylového sportovního modelu a proti běžným Lagunám dostal bohatší výbavu a minimálně dvoulitrové čtyřválcové motory. Pod kapotou ale mohly být i atraktivní šestiválce.

A jeden takový jsme si půjčili na test v Auto ESA. Testovaný Renault Laguna Coupé 3.0 dCi s automatickou převodovkou je z roku 2010, najel něco málo přes 170 000 km a prodejce si ho v době testu cenil na 230 000 korun.

Radosti
Originální design
Nízké ceny ojetin
Může mít motor V6
Často bohatá výbava
Nepotkáte ji všude
Starosti
Horší komfort
Průměrná kvalita
Nervózní řízení
Vyšší provozní náklady
Poruchové manuální převodovky
4  /10
Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Ojetý Renault Laguna Coupé: Úvod
  2. Ojetý Renault Laguna Coupé: Jaký vlastně je
  3. Ojetý Renault Laguna Coupé: Na co si dát pozor
  4. Ojetý Renault Laguna Coupé: Verdikt
  5. Ojetý Renault Laguna Coupé: Fotogalerie
Minitest VW Amarok 3.0 TDI V6 4Motion Aventura: Všech pick-upů král

VW Amarok 3.0 TDI/190 kW 4M (minitest)

Volkswagen, nikoli bez souvislosti s novým emisním měřícím cyklem WLPT, pozměnil motorovou nabídku svého již deset let sloužícího pick-upu Amarok, který nyní nabízí v podstatě jediný motor. Nebojte se, jsou to dobré zprávy.

včera | Petr Schnagl | 31 příspěvků
Minitest Renault Kadjar 1.3 TCe: Malé srdce, velké odhodlání

Renault Kadjar 1.3 TCe (minitest)

Kadjar se v přívalu nových crossoverů možná poněkud ztrácí. O to více ale zaujme, když začnete zkoumat, co je za tou nenápadnou fasádu. A to i malé třináctistovce navzdory, protože funguje pozoruhodně dobře.

19.  3.  2019 | Miro Mihálik | 11 příspěvků
Minitest Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD: Napravení reputace?

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (minitest)

Honda se u nové generace modelu CR-V vzdala naftového motoru. Alternativou je hybrid s velice slušným výkonem 135 kW, který mě fascinoval ve více ohledech. Hlavně pak technikou.

17.  3.  2019 | Jan Mička | 37 příspěvků