Test ojetého Daewoo Matiz: trpaslík po letech

Lze postavit skutečně malé auto, jež by si označení „auto” stále zasloužilo? A pokud se to Korejcům podařilo, platí to i po letech?
Seznam kapitol
  1. Aby bylo jasno..., Poznámka stranou, Matiz v běhu dějin
  2. Na první pohled, Zkoušený vůz
  3. Konstrukce, Nabídka verzí, Uvnitř
  4. Za volantem, Závěrem
  5. Názor z branže, Poruchy, Přednosti, Nevýhody
  6. Technické údaje, Konkurenti

Aby bylo jasno...

...levnému minivozítku, jakým Daewoo Matiz je, se posmívá dobře. Zkusme si jej však objektivně a s chladnou hlavou představit v praxi a zhodnotit, pro koho je tento ojetý vůz dnes určen. Jedná se shodou okolností o protipól nedávno testované Evandě, jež byla naopak ve své době nejdražším vozem v evropské nabídce automobilky Daewoo. Na našem trhu se prosadil a zvláště zprvu patřil k nejprodávanějším zahraničním automobilům.

Poznámka stranou

Přiznám se, že během psaní tohoto testu Matize jsem „škrtal“ více než kdy jindy, protože často do mých vět vstupovala ironie ruku v ruce s despektem. Úvod jsem například původně začal touto větou: „Jsou v životě testovacího řidiče chvíle, kdy si počne vyčítat, že si nezvolil jinou profesi.“ Dále jsem se chlácholil tím, že přece „není každý den posvícení“ a vyčítal si, „že jsem to se snahou vyzkoušet po dlouhé době nějaké opravdu obyčejné auto“ přehnal. V duchu jsem „Matesa“ nazýval korejskou pomstou a vůbec jsem k němu byl zprvu nevrlý. Avšak škrtal jsem a škrtal, takže nyní doufám, že se mi stopy subjektivně laděného despektu podařilo nakonec vymýtit. Pokud nikoli, všem čtenářům se předem omlouvám...

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
 

Matiz v běhu dějin

V půli devadesátých let zahájila jihokorejská automobilka Daewoo vývoj nástupce svého obstarožního modelu Tico, vycházejícího z licence typu Alto značky Suzuki. Tato podlahová plošina byla po nezbytných úpravách nakonec použita i pro nový model s interním označením M100, jenž byl představen jako studie Daewoo d´Arts v roce 1997. Ještě téhož roku byl v Soulu vystaven tento model již pod názvem Matiz, ale pouze s třídveřovou karosérií. Výrobce nakonec naštěstí sáhl po praktičtějším provedení s pětidvéřovým kabátem a jako takový jej na evropský trh uvedl v roce 1998. Jeho tvary jsou dílem karosárny Ital Design a vzešly z pera Fabrizia Giugiara, syna zakladatele firmy, jako jeho první sériový projekt. Inspiroval se třídveřovou studií Lucciola z roku 1992, ale výsledný projekt musel splňovat všechny požadavky na jednoduchou výrobu ve velkých sériích, maximální praktičnost a přiměřenou bezpečnost. Základní pohonnou jednotkou se opět stal tříválec Helios 800, jenž prošel vývojem britské motorárny Tickford, která z něj vykřesala 8 kW výkonu a 10 N.m točivého momentu navíc. Alternativně se do Matize dodával také čtyřválec s objemem jednoho litru.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Pro rok 2001 byl Matiz faceliftován, v roce 2004 přejmenován na Chevrolet Matiz, aby jej o rok později nahradil výrazněji upravený Chevrolet Spark. Jeho základní proporce včetně omezené šířky a výšky mu ale zůstaly beze změny zachovány.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Aby bylo jasno..., Poznámka stranou, Matiz v běhu dějin
  2. Na první pohled, Zkoušený vůz
  3. Konstrukce, Nabídka verzí, Uvnitř
  4. Za volantem, Závěrem
  5. Názor z branže, Poruchy, Přednosti, Nevýhody
  6. Technické údaje, Konkurenti
TEST Honda GL1800 Gold Wing DCT: Motorka za mega! Skoro...

Honda GL1800 Gold Wing DCT

Šestiválcový cestovní křižník s unikátní podvozkovou konstrukcí je to nejrozmařilejší, co Honda v jedné stopě nabízí. Gold Wing je ale zároveň také s velkou rezervou tou nejdražší dvoukolovou Hondou. Má vrcholné provedení šesté generace zlatokřídlé legendy čím opodstatnit cenovku zvící bezmála 900.000 Kč?

16.  6.  2019 | Petr Schnagl | 13 příspěvků
TEST Volkswagen T-Cross 1.0 TSI DSG R-Line: Důležitá módní záležitost

VW T-Cross 1.0 TSI DSG

Volkswagen rozštěpil Polo na dva samostatné modely. Oplastované CrossPolo je minulostí a jeho pozici zastoupila novinka jménem T-Cross. Nabízí kromě zvýšené stavby karoserie ještě něco?

15.  6.  2019 | Miro Mihálik | 64 příspěvků
První svezení se Seatem Leon TGI 1.5 TSI. Pod 1 Kč/km i s větším motorem?

Seat Leon TGI (první svezení)

České ceny Seatu Leon TGI po modernizaci pohonného ústrojí známe už od ledna letošního roku. Nyní došlo i na první kilometry za volantem a zdá se, že na dosavadních výhodách se vůbec nic nezměnilo.

11.  6.  2019 | Jan Mička | 16 příspěvků