Test Mercedes-Benz C 220 BlueTec kombi: Základní biturbo

Povedené hezké výborně jezdící auto s útulným a pohodlným interiérem pro ty, co vědí proč ho kupují a kteří vědí, jak toto auto dovybavit technickými vymoženostmi (převodovka, tlumiče, motorizace,...) a kteří vědí proč a jaký komfortní doplněk si připlatí (větrané kožené sedačky, nezávislé topení,...). Za jistotu a kvalitu a související spokojenost, kterou jim MB poskytne, se samozřejmě něco musí zaplatit. A vnitřní rozměry? Pro cestující do 175-180 cm výšky naprosto v pohodě. Basketbalisté (přerostlé rodiny, sportovní basket. týmy,...) sedící v autě současně vpředu i vzadu ale musí hold zvolit kategorii výše třeba esko v prodloužené verzi... nebo přímo mikrobus (Viano,....) se speciálně zabudovanými zakázkovými sedačkami. (Poznámka pro "známé" zdejší škodovácké/koncernové "znalce" - čtveřice 220 cm a více vysokých dlouhánů se do Superbu ani do Passatu rozhodně pohodlně neposadí).

Muze mi nekdo vysvetlit proc je tam biturbo a pritom jen 170k coz je ted standard ve stredni tride? To je jako cipem poddimenzovany nebo na co tam sou ty 2 turba na tak malej vykon (viz VW zminovanej ma 2.0 190k s jednim turbem a az 240k je bi). Jinak auto pekny zvenku i uvnitr, novy design a interier MB hodne pomohl.

Pořád jsem se Mercedesu posmíval prohlášeními, že už nechtějí být jen pro důchodce. Tentokrát se to opravdu povedlo. Připlatit si za tvrdší podvozek je něco, jako vyhodit kožené sedačky a nacpat tam sportovní skořepiny. Takže pro nepřerostlé prostor dostatečný. Kufr dostatečný. Interiér útulný a krásný.

Moc pěkný. V táhle barvě vypadá opravdu dobře. To je snad poprvé v historii kdy bych možná upřednostnil Mercedes C před BMW 3, hlavně kvůli interiéru který je opravdu luxusní.;-)