Kapitoly článku:
Závěrem
Hondu CR-V řadíme do dnes velmi populární kategorie SUV, ačkoli v době vzniku tohoto modelu nebyla tato třída ještě konstituována a podobné vozy byly označovány jako „rekreační”. Toto označení je v případě modelu CR-V přiléhavé a naznačuje, že jde o vůz určený především pro běžné silnice, s prostorným a variabilním interiérem a podvozkem umožňujícím příležitostný pohyb i mimo komunikace se zpevněným povrchem. Z tohoto pohledu příliš nevadí, že Honda nemá uzávěrky diferenciálů ani redukční převodovku, kterou tehdy v dané kategorii disponovala třeba Suzuki Grand Vitara, která však díky tuhé zadní nápravě nebyla na normální silnici příliš stabilní.
A jsme u spotřeby. Přiznám, že mě výrobcem udávaná spotřeba benzínu v kombinovaném provozu rovných 10 l/100 km nenaplňovala optimismem, ale skutečnost byla ještě o něco horší. I při dodržování rychlostních limitů tak ve městě i na dálnici počítejte s apetitem okolo 11 l/100 km, pouze při vysloveně klidné jízdě v příměstském provozu se můžete dostat až k 8 l/100 km. Podle zkušeností uživatelů bývá překvapivě provedení s automatickou převodovkou často úspornější. Jedná se o velmi povedený model a za jeho hlavní nedostatky lze považovat malý kufr, absenci vznětového motoru v nabídce a právě vyšší spotřebu paliva šestnáctiventilového dvoulitru.
Názor z branže
Petr Suchánek, manažer prodeje AAA AUTO
Klady
- pohodlný a prakticky řešený vnitřní prostor
- solidní výbava
- elegance
- jízdní vlastnosti
Zápory
- hlučnost motoru při vyšších rychlostech
- vyšší spotřeba
- pohon 4x4 nesnáší dobře vlhko
Častější závady
- koroze výfukového systému
- rychlé opotřebení mechanických částí jízdou v terénu (tlumiče, zavěšení kol, spojky)
- nízká životnost akumulátoru (úzký, vysoký „formát”)
Technické parametry
Stručné technické údaje | |
Počet válců/ventilů na válec | 4/4 |
Zdvihový objem motoru/typ motoru | 1 973 cm3/B20B |
Nejvyšší výkon | 94 kW/5 500 ot./min. |
Nejvyšší krouticí moment | 182 N.m/4 200 ot./min. |
Zrychlení z 0 na 100 km/h | 10,5 s |
Nejvyšší rychlost | 175 km/h |
Převodovka | Man., 5 st. |
Spotřeba paliva město/mimo město/kombin. | 12,6/8,6/10,0 l/100 km |
Rozvor náprav | 2 620 mm |
Rozchod kol vpředu/vzadu | 1 535/1 535 mm |
Hmotnost pohotovostní/užitečná | 1 430/460 kg |
Délka/šířka/výška | 4 520/1 750/1 705 mm |
Zákl./max. objem zavazadlového prostoru | 374/668 litrů |
Srovnání s konkurencí
Honda CR-V - konkurenti | Orientační cena |
Toyota RAV 4 2,0i | 220 000 Kč |
Suzuki Grand Vitara 2,0i | 230 000 Kč |
Opel Frontera 2,2i | 245 000 Kč |
Subaru Forester 2,0i | 240 000 Kč |
Land Rover Freelander 1,8i | 210 000 Kč |
Vůz k testu zapůjčila společnost AAA Auto.
Partnerem sekce pro slovenský trh je Autobazar EU, www.autobazar.eu
Japonská Honda vedle automobilů a motocyklů vyrábí také samostatné motory, elektrogenerátory nebo zahradní techniku. Společnost založil v roce 1948 Soichiro Honda. Od roku 1950 to je největší světový výrobce motocyklů.
Honda Civic • Honda Jazz • Honda CR-V • Honda HR-V • Honda NSX • Honda E