Jezdim Rangerem v praci a ma dve velike nevyhody...V zime zamrza privod nafty a malo topi...
Tak to jsi ještě nejel Defendrem ten v zimně chladí a vlétě hřeje:-)ale jinak nezmar.Jo a ta hliníková kastle žádnej šlágr všude jsou bublinky a opadává barva:-(V Rangeru jsem nejel ale máme u hasičů mazdu bt-50a to je stejný a taky docela dělník.
Vydělání peněz po internetu. Už se to fakt hodně rozjíždí. Registrujte se na bux.to ... , při registraci jako v políčku reffer napište pan.Zemen jakož to že jsem vás do systému přivedl. A ted o funkci systému: každý den otvíráte stránky s reklamou, které musíte mít zobrazeny na dobu 30 vterin, nemusíte je však sledovat, stačí je nechat ve volném okně. za jednu zobrazenou stranku dostanete bod.každý den cca 30 reklam.Vyplatí vás od 50 dolarů.Dále se zde dají nakupovat refferalové (klikači) kteří pak klikají za vás a vy jen sledujete jak konto roste.Nejtěžší je na tom ten začátek,těch prvních 50 dolarů.Pak nakoulíte refferaly a sledujte co se bude dít. za 35 dolaru si koupite 35 klikačů.takže to co jste dělal doposud sam, teď bude cca 35x více.Dobré je že do toho můžete zapojit své známé a rychleji dosáhnete na těch 50 dolarů.Veliké plus je že se dá kopit i 500 klikačů a to je potom už jiné kafe. Zkuste to a uvidíte a prosím jako vašeho referala napište pan.Zemento chci za to že jsem vás o tomto informoval co a jak.je to v podstate za hubičku.Přeji mnoho stěstí a úspěchu do života plného svobody
Vydelavani na internetu skutecne funguje, kdyz clovek zna ty spravne paky, ktere je treba pouzit a dokaze neco sam vymyslet. Pak na reklame vydelas pohadkove castky, ze chodit nekde do normalni prace nema smysl, jelikoz si to tam stejne nikdy nevydelas (nejsi-li reditel CEZu :-P ). To se ale netyka tady toho tveho vtipu, takze s tim neztracej cas a uvazuj nad tim co ti tady pisu smudlo :-P
To fakt nekdo v roce 2011 jeste zere? S timhle to zkousej v hospode na Ruzku, ne na Internetu.Jo a ja jsem nigerijsky princ co zdedil 10 milionu.
Ranger je jednoducho stalica.Na rozdiel od SUV, vykon a komfort spickovy nebude, ale v porovnani od castokrat podvozkovo (a motorovo, menovite robustnost) poddimenzovanych SUV s casto az prilis prebobtnalou papierovou kasnou aj nieco vydrzi. Skratka nie je to pripad ze po 200.000 bude podvozok odpisany a motor (dimenzovany na osobaka) zrely na vymenu (pripadne aj prevodovka pokial to nieco tahalo). A je to aj dobre, naprikald v takom hiluxe som sa citil uplne skvele, motor bolo citit a pocut, podvozok ziadna slava ale aspon bolo citit ze to vobec jazdi. Skratka taky dobry nefalsovany 'tankoidny' pocit, z takej trebars x5-ky som bol rad ked som vystupil, uplna sterilita, nuda, vsade pitoma elektronika, pri pohlade na volic prevodovky sa dostavil zachvat smiechu (sorry, ale hentaky joystick patri inde a nie do auta) a tak som ho radsej nechal na pokoji, fuj skratka hnus. To touareg (prva generacia) posobil ovela lepsim dojmom (ten mal zase az prilis prebobtnaly motor, menovite V10). Po 600km v pickupe sa samozrejme nedalo skonstatovat ze je to nejaky super zrut kilometrov, ale stalo to za to. Je to proste auto, masina, tank, nezmar, hranac, drsnak, pracant a nic pre fajnovky a to sa v dnesnom svete kde vladne system 'obal predava, rozbalim to az doma' ceni.A tak to ma byt. Zaujimave by bolo direktne porovnanie s takym Amarokom, ktory sa tvari o cosi makksie a ktory tu bol diskutovany. Pripadne vacsi porovnavaci test aj so spomenutym hiluxom ktory je co sa tyka vydrze a neznicitelnosti spicka. Osobne tymto karam velmi fandim.Co sa tyka vyroku 'Wildtrak používá z neznámých důvodů výhradně manuál', odporucam autorovi si vyskusat manual a automat v naozaj tazkych podmienkach a potom mozno bude mat v tomto jasno.
Samozrejme evropsky "SUV" nema smysl srovnavat s americkyma nebo japonskyma pickupama. Kdyz ale vemes skutecny SUV jako je treba 4Runner, tak to je vlastne jen Hilux s prodlouzenou kabinou...
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.