Test Ford Mustang 2.3 EcoBoost Convertible: Velmi stylové „Mondeo“

Ford Mustang nové generace se vám bude líbit i se čtyřválcem pod kapotou, musíte si ale hned od začátku připustit dvě věci. Není to sportovní vůz a už vůbec to není prémiový automobil.
Seznam kapitol
  1. Úvod, Video
  2. Interiér je zklamání, Prostor: Dozadu raději nelez
  3. Čtyřválec neurazí, Naměřená dynamika a brzdy
  4. Jízda chce zvyk
  5. Cena, Verdikt, Technické údaje
  6. Ford Mustang 2.3 EcoBoost Convertible: Fotogalerie

Nevzpomínám si, kdy naposledy jsem testoval vůz, který by budil takovou pozornost jako nový Mustang. Už když jsem si auto bral, dostalo se mi upozornění na nebývalý obdiv kolemjdoucích a že nešlo o přehnané řeči, to bylo jasné po pár kilometrech. Lidé se za Mustangem otáčí, prohlíží si ho a samozřejmě, jak je v dnešní době zvykem, ochotně tasí svá mobilní zařízení a zásobují Facebooky a podobné sítě vlastními snímky. A víte co, já se tomu vůbec nedivím, protože důvodů je hned několik.

Ford | Zajímavosti | Technika | Kupé | Kabriolety

Ford Mustang dostane desetistupňovou automatickou převodovku

Tak především Mustang oficiálně dorazil na český trh teprve tento týden, přestože už se nějakou dobu prodává. Druhým a důležitějším faktem je skutečnost, že letos zamířilo do České republiky pouze osmdesát aut, která byla během malé chvíle rozprodána a další přijdou pravděpodobně až příští rok. Prozatím určitě nehrozí, že byste Mustangy potkávali na každém rohu. No a pak tu je ještě třetí důvod. Nový Mustang se designově velmi povedl.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Mustang nové generace je designově velmi pěkné auto. Nelze se divit tomu, že na silnicích budí velký rozruch

I když to na první pohled nevypadá, nejnovější verze této legendy se taktéž svým designem odkazuje na vůbec první generaci, přestože tak činí pouze v detailech. Jde třeba o výrazné prolisy na kapotě nebo žebrování v předních světlometech a ostrou hranu táhnoucí se po celém boku vozu. Ale to už jsme si řekli po mezinárodní prezentaci v Německu.

Na každý pád vypadá celek vyváženě, agresivně, atraktivně a originálně. Tohle se zkrátka povedlo a nezáleží na tom, zda se budeme bavit o Fastbacku nebo testovaném kabrioletu. 

Speciální zmínku ovšem zaslouží rozměry a hmotnost vozu. Ono to sice takhle na fotkách vůbec nevypadá, ale když pak přijedete s Mustangem před dům a zaparkujete ho kolmo k chodníku do řady, naplno si uvědomíte, o jak obrovské auto se vlastně jedná.

Jestli jste si po přečtení titulku říkali, co má asi tak legendární Ford společného s Mondeem, pak jsme právě narazili na první věc. S délkou 4784 mm je tento kabriolet pouze o 83 mm kratší než Mondeo kombi.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Velikost auta naplno odhalí třeba moment, když se na něj podíváte při jízdě z boku. Člověk je v autě utopený a před sebou i za sebou má pořádnou masu kovu

Rozměrům Mustangu pak samozřejmě odpovídá i hmotnost. Ta pohotovostní je u čtyřválcového kabrioletu poctivých 1,7 tuny. Tu celkovou pro jistotu Ford v tabulkách radši ani neuvádí. 

Radosti
Výborný vzhled
Úsporný a relativně výkonný čtyřválec
Přesná manuální převodovka
Komfortní podvozek
Výrazně lepší ve všech směrech než stará generace
Starosti
Lacině vypadající interiér
Čtyřválec je motor bez charakteru
Působí nejistě při opravdu rychlé jízdě
Nelze manipulovat se střechou během jízdy
8  /10
Pokračování testu
Fotogalerie140 fotografií
___must-74.jpg ___must-3.jpg ___must-84.jpg
Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Úvod, Video
  2. Interiér je zklamání, Prostor: Dozadu raději nelez
  3. Čtyřválec neurazí, Naměřená dynamika a brzdy
  4. Jízda chce zvyk
  5. Cena, Verdikt, Technické údaje
  6. Ford Mustang 2.3 EcoBoost Convertible: Fotogalerie
Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

dnes | Michal Žďárský
Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

J.D. Power každoročně pořádá anketu o kvalitě vozů na trhu v USA. Už druhý rok z něho nejlépe vyšla Kia se svým výsledkem 72 PP100.

včera | Daniel Havlina | 12 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků