Test Ford Mondeo Kombi 1,6 EcoBoost: král se jen tak sesadit nenechá...

U Fordu např. kromě zpravidla nadčasového designu si právě cením např. to vyhřívané sklo, které montují již sériově do vybavenějších modelů již min. dvě desetiletí. Samozřejmě v posledních letech je možno si za nemalý příplatek dovybavit vyhříváním již takřka všechny značky. Vnutí Vám však k tomu ještě např. dvouzonovou klimu, deš´tový senzor apod. a už jste na příplatku kolem 40tis. min. To si doba samozřejmě žádá;)) Osobně preferuji vyhřívané čelní sklo vůči např. park.kameře či tzv. parkovací asistenty - myslím ty co za vás tzv."sami" zaparkují.
Pozor: např. parkovací senzory-přední i zadní - výborná a praktická věc. Oproti např. neskutečně předražené vestavěné navigaci apod.. Omlouvám se, pokud jsem mírně odbočil od tématu..d

Dobrý den, Ford dělá vyhřívaná přední skla od poloviny osmdesátých let. Do Alhambry alias Galaxy/Sharan to přešlo v rámci společného vývoje dané řady, podobně jako k Jaguaru z dob, kdy jej FMC vlastnilo. Každopádně správný postřeh.

Tyhle kecy miluju, uplne si predstavuju, jak prodejce na autosalonu varuje potencionalniho zakaznika, aby sel ke konkurenci, protoze to auto co nabizi je spatny.
Problem vetsiny for je ten, ze tam hledaji lide reseni nejakeho problem nebo se prijdou podelit se spatnou zkusenosti. Treba ja se zajimal o laserovou operaci oci a v podstate jsem nasel jen negativni reakce. A presto u me dopadla vyborne, stejne jako u drtive vetsiny lidi.

Take jsem zazil, ze prodejce odrazoval potencialniho zakaznika od koupe Fiatu. On ten prodejce totiz prodaval Hondy. :-)A on take nepsal, ze to byl prodejce Fordu. Mohl to byt treba podomni prodejce. :-D

Pokud zákazníka osobně znáš, tak mu to řekneš na rovinu. Na tom není nic divného. Divné by bylo, kdyby ti chtěl známý vnutit šmejd. Možá to tak u vás chodí, u slušných lidí ne.

A doporucil ti Fiat nebo VW ? :-D

Ne, řekl ať si koupím benzín. Tím to skončilo.

A co si teda nakonec koupil, když mondeo nebylo dost dobré? Hlavně neříkej, že passata, to by jsi mě dostal... Myslím si, že jsi mondeo viděl tak maximálně z rychlíku a haníš ho tady.

Omyl, dokonce jsem ho tehdy vyzkoušel. Nicméně jsem nepochopil co tehdy redaktoři testovali. Mondeo ve druhé verzi byl houpavý, kolíbavý kočárek, uvnitř s děsnou bakelitovou přístrojovou deskou se směsí nesourodých čudlíků, takže nic co bych chtěl. Navíc motor 2,2tdci byl líný, letargický s velmi úzkým použitelným rozsahem. Takže asi tak. O poslední verzi jsem se už nezajímal, forda jsem vyškrtnul ze svého hledáčku. Nicméně to, že motory kupuje u psa svědčí o tom, že sám to po zkušenostech se svými motory u předchozí generace s diesly raději vzdal.

Zelí, to je jen snůška keců z internetových článků. I předchozí Mondeo bylo super a i to současné je super. Problém vidím v tom, že je to asi nejtáhanější auto své třídy a když si u nás v Česku koupíme 2 roky staré Mondeo s 30tis na tacho, víme všichni, že může mít i 230 na tacho. To je přece potom těžký říkat, že majitelé na diskuzích mají problémy...aby ne, když jejich autům je v průměru o 100kkm víc...

Mondeo bylo a je super .... tos mě rozesmál.

Nevím jak současné, jezdím druhým kusem MKIII, celkem na nich najeto tak 200 000 a závady? Asi něco bylo, ale fakt si nemůžu vzpomenout. Držák k pohledání.

Mondeo je zázrak. Je dokonalé. Vyrábí ho asi ve vatikánu. A připravuje se jeho svatořečení. :-D Fakt mě tahle sekta pošuků baví.

Frajere přestan psát nepodložené blbosti a konečně napiš co vlastníš za auto at se pobavíme

Zelí: Sekta pošuků? Jediný pošuk si tady ty. S Mondeem, potažmo s Fordem, žádnou zkušenost nemáš, ale už x let bliješ nesmysly pod každým článkem, který se týká této automobilky. Vyblil ses tady a vyblil ses samozřejmě i ve vedlejším článku o Focusu. Tam si byl dokonce první v diskuzi, nevím jakým zázrakem se ti to nepodařilo tady. Začni s tím něco dělat, páč tohle už je na diagnózu. Jestli pošuka? Možné je všechno.

Jsi na velkém omylu, kdybys četl mé příspěvky na téma ford, tak bys věděl, že já ford uznávám jako automobilku, která začala jako prvního výrobce v hledání nejnižších možných nákladů. To je základ umění fordu. A on se nezměnil. Dělá to pořád a dělá to dobře. Není v tom nikdo lepší. Filosofie one ford je opět o tomtéž. Jak to všechno ořezat až na kost.
Jiná věc je to, že vy jako zákazníci si do jeho produktů projektujete své představy, které jsou mimo tuto realitu.

A proč nenapíšeš, jaké máš auto. Všichni se na tu informaci tady jen tetelí.

Zelí: Mimo realitu? Jakou realitu a hlavně čí? Odpovím si sám, jen a pouze tvoji realitu. Kdybys používal tu věcičku, díky níž ti neprší do krku, tak by ti došel fakt, že těch zákazníků je jaksi příliš mnoho na to, aby byli všichni mimo ten tvůj vysněný reál. Problém je ale v tom, že ty mezi ty zákazníky nepatříš, ale vyjadřuješ se jako kdybys s Fordem najezdil statisíce kilometrů. V tomto kontextu jsou tvoje "rozumy" ohledně jízdních vlastností, kvality, atd. naprosto mimo mísu, jednoduše je neobhájíš, páč nemáš zkušenosti. Filosofii Fordu o katování kostů do toho netahej, páč ty se vyjadřuješ především k tomu ostatnímu, viz. tvá moudra pod tímto článkem.

Napiš tady, jakým zázrakem jezdíš, ať se můžeme od tebe poučit.:-))

Zeli tve prostoduche prispevky pod kteroukoli diskusi jsou k smichu, tak prosim pokracujm, ja se bavim naramne.

Zrovna nedavno byli na mobile.de na prodej taxiky, ktere meli prumerne 250 tKm a o tyden pozdeji v cechach meli prumerne 140 tKm.

Zeli pokud myslis Mondeo MK2, tak to se obavam, ze jsi jeste ani nebyl na svete.
Oznacit kterehokolik forda za houpaveho svedci spise o nejake chorobe v kustkach, ktere maji na starosti vnimani pozice tela. Motor 2.2 TDCi jsem mel tu cest otestovat a jede srovnatelne s konkurenci.
Automobilky bezne spolupracuji na vyvoji motoru, protoze to je proste levnejsi nez aby kazda vyvijela svuj motor.
Mas tam neco lepsiho ?

No ja mam teraz 207k/333Nm a spotreba sa pri dodrzovani predpisov nezmenila. Pri sviznejsej jazde isla asi 0,5l hore, No a ked idem pilu tak to nejak nesledujem, ale treba ratat s nejakymi 20-25 litrami.

chápu, že někdo zřejmě má phm "zadara" nebo jezdí na firemní ccs-ku, ale jezdit soukromě za 25litrů na 100km, tak to by mě každý km pěkně bolel, zejména když se ta trasa dá ujet v podstatě za podobný čas klidně do 8mi litrů..d

Mám stejný motor a zatím jsem nikde nezjistil, jak se tento motor chová, když je čipnutý. Profituning na tohle odpovědět v podstatě nechtěl a jem uvádí, že úspora paliva je jen velmi malá. Nechtěli uvést ani žádné informace od svých zákazníků, jak jsou spokojeni, chování motoru, spotřeba.... Nevím jak to je v Polsku v tomto směru. Jedno je jisté, jsou tam v tomto směru levnější.

Ano kosti , ramena bez problémů. Rozvody se dělají v rámci servisních intervalů, to není nic navíc, stejně jako se dělají na tom mondeu a stejně jako se dělají na fiatu. To není dávada. Výfuku je stále původní a vypadá ze ještě chvíli bude. Ona totiž jednickova octavie měla výfuku opravdu z nerezu. A kosti odcházely na fabii ne na octavii . Ale nevím Pac byste měnil značku kvůli zkušenosti jednoho člověka. Znám lidi, jejichž zkušenosti s tímto autem jsou veskrze negativní, stejně jako znám lidi, kteří by nejradši hodili forda nebo fiatu ze skály a zrovna tak znám lidi, kteří jsou absolutně spokojeni. Dnes je to o kusu a ne o značce. A protože mám nějaké zkušenosti s těmito vozy, tak mi přišlo dost přehnané brát je jako jedny z nejspolehlivějších. Prostě v necem jsou lepší než průměr, v necem horší...

Moje MKIII jsem prodával, když mělo najeto 247tis. km a vše bylo OK. (2.0Tdci 96kW). Dnes mám MKIV a jsem také spokojen (2.0Tdci 103 kW). Je ale pravda, že hodně lidí se s Mondeem vyběhlo....je to ale obrovské a hlavně pohodlné auto. Najezdím za rok velkou porci km a Mondeo bych neměnil....hlavně ne za některé nízkorozvorové tvrdé pryčny s velkým kufrem.....

260 a 320tis jezdíme u nás. I s původní spojkou. Mám zato, že se měnil altík.

Jj, 307 000 a 160 000 TDCi a šestivál, oba naprosto v pohodě, jediné, co jsme řešili jsou vstřiky u TDCi, s tím jsme ale počítali, jinak to auto nikdy s ničím jiným nepřišlo, měníme jenom destičky, ltumiče, olej, prostě spotřebák. S dieselem navíc stavíáme barák, takže ho vytěžuju docela dost a nikdy žádnej problém. Neříkám, že je to nejlepší auto na světě, ale máme druhé a zase v pohodě...