Test Dacia Logan MCV 1,5 dCi: do třetice podle stejného receptu

já bych se zase zasmál tvému bezmála patnáctiletému střepu ;-)

Zasmát se mužu tak já tobě :D :D :D Protože vubec nevíš co kecáš :D
Nejlepší motor co se kdy do octavii daval z dílen audi 1.8t

Ale on se nesmal motoru, ale autu jako takovemu....Jinak je to prvni vec ve ktere se shodneme, 1.8T od Audi je jednoznacne nejpovedenejsi motor v Octavii co se tam daval.

Socko, nulo, tragede... B-]Jenom nejvetsi socky jezdej v olitanych skodovackych strepech... ty, tvuj fotr, cela tvoje socialne slaba rodina :-D100 krat tfuj na spinave socky :-P

:-D No nevím..Auta na fotkách pěkná..nicméně dle statistiky je v Německu každé třetí auto se stočeným tachometrem a falešnou serviskou! To je pak velká "výhra"..Dacii bych si taky nekoupil..ale raději 1-2 roky jeté auto z ČR.

za prvé, je to tam trestný čin s promlčecí ůhůtou 10 let, takže máš nástroje na obranu, zadruhé, pokus koupíš u dealera značky (i jiné) je ta pravděpodobnost dost malá, přišel by o licenci a to mu opravdu za pár éček nestojí, pokud kupuješ u turka nebo rusa (velá část noname bazarů) tak se nediv

take reci ze je tam trestny cin a tak to akoze nikto nerobi? Aj keby som ti sam povedal ze som ho stocil, bremeno dokazu je na tebe a ja sa vyhovorim, ze len som srandoval.
A pamataj, musis dokazat nielen, ze som ho stocil, ale aj zamer.
V praxi nedokazatelny pocin. U nas jedno radio upozornilo autobazar, ze predava stocene auta, ktore autoradio preverilo. Bazar ich predaval aj nadalej. A nikto im nedokaze, ze to vedeli, pretoze radio nie je doveryhodna institucia a zaroven ani samotna elektronicka servisna knizka nie je doveryhodny institut. Takze cela diskusia o trestnom cine stacania je zalozena na vode.

No tak já to rozseknu asi takhle... Koupil jsem auto od velkého dealera v ČR a zástupce několika značek se serviskou, který se živí i tím, že po Evropě jak se mu vrací si je převáží i do ČR. Auto mělo být s garancí Auto plus, něco jako má Škoda nebo VW tuším. Toto auto si sem přetáhnul z jiné evropské pobočky, užíval 3 měsíce, najel 30 tisíc kilometrů a všechno profesionálně stáhnul, přišel jsem na to klasicky zapomenutým lístečkem. Rád bych viděl, jak bych mu toto oficiálně po letech dokazoval:) Mi to nevadí, protože jsem navíc dostal rozvodovou sadu a vím, že auto je v základu jednoduché a konstruováno na půl milionu km. A i přesto bych si nové auto koupil jen když by mi těžce vydělávalo, nebo nevěděl co s penězi, protože mi se osvědčilo raději koupit právě mírně jeté, o třídu výš, o kterém hlavně vím, že ho výrobce udělal dobře, a lidem slouží spolehlivě. U nového auta nikdy člověk neví, když nejsou recenze uživatelů, kde právě výrobce šetřil, nebo co se mu při různých nájezdech pokazí. Takže nové neznamená nejlepší.

firma v Česku má české zaměstnance a podle toho to vypadá, také to není trestný čin, jako v SRN, nevím co je na tom těžké k pochopení

Ty vole, to si děláš kozy? Volvo, C5? Znáš aspoň trochu ceny běžných náhradních dílů? Ty auta tě sežerou, jak se něco podela. A na sunce z bazaru se vždy něco podela.

Pravděpodobnost že se něco podělá je uplně stejná jako u nového auta... A v autorizovenm servisu ti pak jenom řeknou že si za to mužes sam... a s reklamací máš smulu

Jak ty bys mohl tohle vedet? Uz si mel nove auto? Nebo je to zas co si slysel od znamych a kamaradu zarucene informace? :-DP.S. NE, u noveho auta NENI stejna pravdepodobnost ze se ti neco podela, statistika bude mluvit jinak.

jak to vypdá asi nové auto jste neměl nikdy vy (na tom není nic špatného, já měl jen dvě nové, služební), nejen, že se garance nevztahují na vše, ale jsou i další důvody, pro které vám nové auto neopraví zdarma v garanci, opotřebení, kamarádovi odešlo turbo málo přes 60 tis. auto v garanci a musel si vše sám zaplatit, důvod, životnost turba byla stanovena na 60 tisíc, porucha znamenala takzvané opetřebení způsobené provozem vozidla a na to se garance nevztahuje

Omyl, mam jiz druhe (nove) a nemenil bych, bohuzel nejsem "moderni" a turbo se mi na aute nepodela, protoze tam NENI B-]Ostatni veci co jsem reklamoval, vymeneny za novy kus na garanci bez jakehokoliv dohadovani, tot ma zkusenost, zalezi take na servisu a jeho pristupu, ale pokud clovek neni liny a zjisti si moznosti tak je spokojenej, nebudu jezdit do servisu co mam vedle ve meste jen kvuli tomu ze je bliz, radsi dojedu dal ale s uplne jinym pristupem.

No to je pěkný vy znalče, určitě bych si kupoval auto z roku 2008 za 350tisíc od nějakýho helmuta z druhý ruky, když můžu mít nový se zárukou a bez starostí. Taky pochopte, že tu jsou lidi, kteří se o auto nechtějí starat, protože to třeba neumí a nemají známého mechanika, tak si jednoduše koupí nový auto se zárukou a stará se o to autorizovanej servis. V Německu jsem kupoval už 6 aut jak říkam vždycky tak do 2000euro od roku 1998 a do 150tkm, opravil, chvíli s tim jezdil, aby se projevily závady a prodal nějakýmu začátečníkovi nebo někomu, kdo na nový auto nemá a potřebuje nutně auto s tim, že, když se mu na tom něco vysype může kdykoliv přijet a já mu to opravil. Auto do 250tisíc se nechá koupit tady a nemusim se vláčet někam do Německa. Od 250tisíc a vejš už bych uvažoval právě o tom novym.

třeba proto, že každý nechce mít Dacii a nějaké tři roky/100 000 záruky se u dobrého modelu auta s osvědčeným motorem nic nestane a za své peníze si může užít násobně více všeho a nemusí jezdit v autě se špatným dílenským zpracováním a laciností kam se podíváš a bude mít auto, které nové stojí násobně více, ale chápu, že všeuměl co vozí auta do 2000 euro na šmelinu toto nepochopí, protože na takových lidech by nic nevydělal

A kdo mluví zrovna o Dacii? Za 350tisíc si pořídíte Aurise sice v základu, ale výbavu pro někoho, kdo jezdí 30km každej den do práce to rozhodně stačí. Toyota určitě špatný dílenský zpracování nemá. Já žádnej šmelinář s autama nejsem, to, co přivezu tak s tim 4měsíce jezdim, abych vychytal mouchy a nepřidělal kupujícímu ještě víc starostí než má. Rozhodně nevozim koncernový krámy, který před 200tkm pomalu končí. Vozim sem, Corolly, Yarise, Civici, protože to jsou držáci a chvíli těm lidem vydrží než si koupí nový auto. Chápu, že většina autíčkářů, co tohle dělaj jsou většinou šmelináři, ale já rozhodně ne a rozhodně neradim lidem kup si jetou Fabii, protože je nej jak to většinou bejvá.

pokud jsi myslel olítanou šunku, tak ano. Už jen kvůli výbavě a jak píšeš lepším silnicím (a taky většinou lepšímu servisu). Jenže to nic nemění na podstatě věci - to že k tomu nedostaneš záruku.Mně auto pomáhá vydělávat, nemám problém jednou za cca půl roku dát desítku za servis a nechtěl bych olítané auto, u kterého nevím jak s ním kdo jezdil, kolik má nalítáno atd. Nechci pátrat a řešit trable, chci jezdit. A takto uvažuje spousta lidí. Dva mí kamarádi byli zastánci ojetin, pak začali cestovat a do půl roku si oba pořídili nová auta.. A naopak - s autem jezdím, dokud funguje, tj. většinou 7-9 let, jakmile se začne kazit více než je obvyklé, jde z domu.

Pokaždý se zasměju když ze sebe vyblejes pojem "olítaná šunka"
Ale dobře vím, že tvé duševní zdraví je značně nahnutý... takže ti to odpustím.Jestli jsi nucen davat jednou za pul roku 10k za servis tak tě docela lituju :DDDD Spoustu lidi si koupi ojetinu a tu desítku do toho nedají za celej rok, protože to prostě není třeba.

Nejsem "nucen" - prostě si platím servis. Nechci řešit garážníky, nechci shánět olej, nebaví mě opravovat auto sám. Chci jezdit, a to jednoduše něco stojí (ostatně 10 tisíc projedu jen v palivu za měsíc). Nemám s tím problém, vydělám si na to.Spousta těch tvých lidí co si koupí ojetinu a pak s ní jezdí 3km do kauflandu a ročně najedou 5 tisíc a tankují za stovku.. Nic proti tomu.

Je smutné, že nedokážete pochopit, že lidé také používají auta jinak než vy. Mně se nikdy žádné auto neporouchalo, nic neservisuji, nechodím k žádným garážníkům, nic sám neopravuji ani nic nescháním (slevy na oleje jsou stále), modely aut a motory pečlivě vybírám a potom je vámi popisovaný model nesmyslně nákladný pokud...
...10 000 za palivo měsíčně, to je nájezd nějakých 3000 v autě vyší střední třídy a výše, mésíčně, najedu asi o třetinu méně a ušetřím na nákupu a provozu násobně více než vy. Pokud máte střední nebo nižší třídu, znamená to nájezd až 5000 a pro takové podmínky už platí jiná pravidla a zde je asi nejrozumnější kupovat nová auta co dávají nejvyšší garanci na nájezd km. Každý provzní model je jiný, to snad by mělo být průměrnému člověku jasné.

Aaaa pan je zastance olitanych spodaru... typicky ukaz ceskeho nuzacka, ktery nevi, kam diky svym prijmum patri :-DSocko B-]

za servis svých ojetin jsem nikdy nedal 10 000 ani za několil let včetně výměny náplní (olej měním sám a dám do servisu k likvidaci, koupím vždy minimálně s 50% slevou), mám pravidlo nákupu, auto zánovní okolo 40-50 tisíc najeto, dá se koupit i méně jak za 50% původní ceny, vždy kupuji bez DPH v SRN, takže se od běžnejch kupujících dostanu na fantastickou cenu, najedu dalších max. 100 tisíc a prodávám, mezitím převedu na fyzickou osobu a prodávám s DPH, kterou neodvádím, vždy benzín předělám na LPG, zatím bez turba, u další várky rodinných aut už se asi turbu nevyhnu, tak uvidím jak to zahýbe s ekonomikou provozu, zatím jsem na levnější model než je tento nepřišel a rád uslyším rozumnou a slušnou kritiku, pokud někdo vypiloval něco lepšího