Test Dacia Duster 1.5 dCi 4x4: Naprav „chyby“

Rumunsko-francouzské SUV mělo podle svých původních plánů namířeno na východní trhy, rozbité silnice nebo rovnou do lesa. Jenže zákaznici se našli také ve městech a rozhodně jich nebylo málo. Z jejich pohledu ovšem nesl Duster několik chyb, které bylo potřeba napravit. A proto přišel facelift.
Seznam kapitol
  1. Úvod
  2. Na pohled klasika, Navigace za hubičku?
  3. Výborný do města
  4. A jinak jezdí jak?, Verdikt
  5. Fotogalerie

Představovat Dacii Duster je zcela zbytečné. Na trhu se poprvé ukázala v roce 2010 coby levná alternativa k automobilů kategorie SUV (nebo crossover). Na rozdíl od drtivé většiny z nich ale kromě nízké ceny dokázal Duster nabídnout také vysoce nadprůměrné schopnosti v terénu. Aby také ne, když v pohonu všech kol má prsty Nissan.

Podle původních představ se Duster měl prodávat převážně na východních trzích, případně pod značkou Renault někde v Jižní Americe. Prostě všude tam, kde se najde mnoho méně solventních zákazníků, případně zájemců, kteří chtějí (nebo musí) jezdit mimo silnice. Nikoho z marketingových plánovačů nenapadlo, že by se Duster mohl stát tolik populární také v celé Evropě. Asi za to může částečně finanční krize, každopádně tahle Dacia představovala trefu do černého a vůz se kromě venkova začal objevovat i ve městech, kde sloužil coby levná náhrada za klasická SUV.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Omlazený Duster se neměl změnit. Cílem faceliftu bylo pouze vyjít vstříc zákazníkům, kterým tohle auto původně určeno nebylo. 

A právě v tom byl problém. Duster je v podstatě jednoduchý off-road a u takových aut hledíte ve větší míře na všechno ostatní, jen ne na pohodlí, což byla jedna z velkých rezerv, kterou si rumunské SUV neslo ve svém genetickém kódu. Když zavzpomínám na testy předfaceliftových verzí, vždy se mi vybaví auto, se kterým jsme jezdili všude možně a byla to velká zábava, ovšem jak přišlo na silniční přesuny, nic extra. Duster byl především dost hlučný.

Dacia | Video | SUV | Premiéry | Dacia Duster

Renault Duster Détour: ještě drsnější Dacia

Přidat můžeme také dalších pár drobných prohřešků. Třeba stahování předních oken umístěné na středovém panelu. To ne každému úplně vyhovuje. Interiér působil dost lacině a celý ten levný dojem podtrhla slušně řečeno krycí látka v zavazadelníku.Tedy přesněji řečeno takový jakýsi hadr.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Přestěhované ovladače na stahování oken nebo plato kryjící zavazadelník. Dva příklady napravených chyb původní verze.

Jasně, majitelům by to mohlo být jedno, ale když už vlastně sami zákazníci zatáhli Duster také mezi městská SUV, bylo docela vhodné na všech těchto „chybách“ zapracovat. A přesně v tomto duchu se nesl facelift představený minulý rok na autosalonu ve Frankfurtu.

Testy | Kombi | Srovnávací testy

Megatest 11 kombi nižší střední třídy: Nejlepší je Octavia

Celá kauza modernizovaného Dusteru se dá shrnout celkem pohodlně do jedné věty. Duster zůstal stejný, ale je podstatně pohodlnější. Které konkrétní oblasti mají toto na svědomí, to si řekneme v následujících kapitolách.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Úvod
  2. Na pohled klasika, Navigace za hubičku?
  3. Výborný do města
  4. A jinak jezdí jak?, Verdikt
  5. Fotogalerie
Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

včera | Michal Žďárský | 3 příspěvky
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků