Kapitoly článku:
Coupé alebo cabrio… stačí 22 sekúnd
Výhody pevnej strechy som spomínal už na začiatku. Pokiaľ nemáte chuť alebo nie je zrovna vhodné počasie, necháte strechu pochopiteľne zatiahnutú. A tu je vhodné položiť otázku, ako je na tom s odhlučnením. Zázraky som nečakal z jediného dôvodu – kolega už u Coupé spomínal výraznejší hluk nad 240 km/h. A tu je to ešte o málo horšie. Aerodynamický hluk začne výraznejšie do kabíny prenikať už od necelých 200 km/h a 220 km/h je hraničná rýchlosť, ktorá je ešte znesiteľná pre dlhodobejšie cestovanie. Pri maximálnej rýchlosti je hluk prenikajúci do kabíny už skutočne nepríjemný.
Jazdiť so zatiahnutou strechou má však jednu nevýhodu. Pripravujete sa tým o krásny zvukový prejav, ktorý dvojica výfukov neustále poskytuje. Stačí však dať strechu dole a nebudete sa môcť nabažiť – niekedy sa pristihnete, že práve kvôli zvuku vytáčate motor len tak na mieste. Nirvána však začne, pokiaľ máte to šťastie jazdiť niekde v horách. Zvuk odrážajúci sa od okolitých skál sa bude tiahnuť údoliami široko ďaleko a vy rýchlo zabudnete na to, kde sa zapína rádio.
So zdvihnutými bočnými oknami a deflektorom je cestovanie príjemné do cca 130 km/h a nebude vám vadiť ani občasný výlet k číslici 170. Všetko vyššie je už v podstate nepríjemné, pokiaľ ste ale adrenalínový typ, vydržíte aj rýchlosti ďaleko nad 200 km/h. Tým ale pochopiteľne odpadá akákoľvek komunikácia so spolujazdcom.
Aké teda je?
Priznám sa, že 335i Cabrio prekvapilo vo viacerých smeroch. U tohoto modelu BMW nevydalo jednoznačným smerom a každý zákazník sa s tým musí jednoducho zmieriť. Chcete veľmi rýchle auto na zábavu za volantom? Toto vám 335i Cabrio nesplní – je ťažké a z toho plynú mnohé, už spomínané negatíva.
Pokiaľ hľadáte kompromisy, bude pre vás 335i Cabrio skutočne vhodná voľba. Dostanete totiž krásny kus auta s výborným motorom, nádherným zvukom a nemusíte riešiť nedostatky plátenej strechy. Trojkové cabrio vám totiž bez problémov poslúži aj v zime. Ak vám ale aspoň trochu záleží na komforte, nezostane vám nič iné, len vymeniť dojazdové pneumatiky za klasické, čím dosiahnete okrem iného aj istejšie jazdné vlastnosti na nie práve najlepších cestách.
BMW postavilo auto, ktoré sa zaradilo až nebezpečne blízko šestkového radu, a to vo viacerých ohľadoch. Na rozdiel od neho však disponuje pevnou strechou, na druhú stranu nie je tak dobrým a pohodlným šprintérom na dlhé vzdialenosti. Pokiaľ ale hľadáte skutočnú zábavu za volantom a trváte na cabriu, nezostane vám nič iné, než siahnuť po modeli Z4. Týmto krokom zrejme BMW nechalo voľnú cestu najmenšiemu, jednotkovému Coupé (neskôr i Cabrio), ktoré môže skutočne jazdne zaujímavým autom. Presne také totiž je už v prevedení hatchback.
Plusy:
- výborný preplňovaný šesťvalec
- predné sedadlá
- zvuk
- pevná skladacia strecha
Mínusy:
- vysoká hmotnosť
- vädnúce brzdy
- nervozita podvozku s pneumatikami RunFlat na nekvalitných cestách
- aerodynamický hluk pri vyšších rýchlostiach
Technické parametre
(hodnoty udávané výrobcom)
Motor
Kvapalinou chladený, 24-ventilový radový zážihový šesťvalec, uložený vpredu pozdĺžne, preplňovaný dvoma paralelnými turbodúchadlami
Objem: 2979 ccm
Najvyšší výkon: 225 kW (306 k) pri 5800 ot./min.
Najvyšší krútiaci moment: 400 Nm pri 1 300-5 000 ot./min.
Palivo: Natural 95, 98
Dynamické vlastnosti
Maximálna rýchlosť: 250 km/h (el. obmedzená)
Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,0 s
Spotreba paliva (l/100 km):
· mesto: 14,4
· mimo mesto: 7,3
· kombinovaná: 9,9
Objem palivovej nádrže: 63 l
Hmotnosti:
Pohotovostná hmotnosť: 1810 kg
Užitočná hmotnosť: 355 kg
Vonkajšie rozmery:
Dĺžka: 4580 mm
Šírka: 1782 mm
Výška: 1384 mm
Rázvor náprav: 2760 mm
Rozmer kolies: 225/40 R18 vpredu, 255/35 R18 vzadu, RunFlat
Batožinový priestor:
Základný objem: 210 l
Sériová výbava 335i Cabrio: 6-stupňová manuálna prevodovka, posilňovač riadenia, DSC dynamická kontrola stability vrátane DTC, DBC, CBC, determálne sklá sfarbené do zelena, vonkajšie spätné zrkadlá el. nastaviteľné, centrálne uzamykanie s diaľkovým ovládaním, elektricky ovládané okná vpredu a vzadu, čelné a bočné airbagy vpredu, hlavové airbagy vpredu a vzadu, mechanická klimatizácia s mikrofiltrom, multifunkčný športový kožený volant výškovo a pozdĺžne nastaviteľný, elektronický imobilizér, 2 kotviace úchyty pre detské sedačky, rádio BMW Business so 6 reproduktormi + CD prehrávač, el. nastaviteľné predné sedadlá s pamäťou pre vodiča, al. disky V-spoke 188 s pneu vpredu 225/45 a vzadu 255/40 R 17, palubný počítač, indikátor straty tlaku v pneumatike, bi-xenónové svetlomety s ostrekovačmi, sklopné operadlo zadných sedadiel, látkové poťahy
Príplatková výbava testovaného vozidla: metalíza (+ 27 335 Sk), kožený poťah interiéru (+ 66 385 Sk), 6 st. automatická prevodovka (+ 80 787 Sk), hliníkové disky Star Spoke 189, pneumatiky vpredu 225/40 a vzadu 255/35 R18 (+ 21 655 Sk), alarm s diaľkovým ovládaním (+ 16 330 Sk), deflektor proti prievanu (+11 360 Sk), velúrové koberčeky (+ 3 550 Sk), automatické stmavovanie vnútorného zrkadla (+ 5 680 Sk), športové sedadlá vpredu (+ 22 010 Sk), paket so zväčšeným počtom odkladacích priestorov (+ 4 615 Sk), vyhrievanie predných sedadiel (+ 13 135 Sk), interiérové lišty v prevedení prírodný topoľ (+ 17 395 Sk), parkovacie senzory vpredu a vzadu (PDC) (+ 25 560 Sk), dažďový senzor s aut. spínaním tlmených svetiel (+ 4 260 Sk), automatická klimatizácia s AUC (+ 27 335 Sk), asistent diaľkových svetiel (+ 4 615 Sk), navigačný systém Professional (+91 235 Sk), hlasové ovládanie (+ 14 555 Sk), univerzálna sada na mobil cez Bluetooth (+ 27 335 Sk), HiFi systém s 10 reproduktormi (+ 20 235 Sk), príprava na montáž CD meniča na 6CD (+ 2 485 Sk), balík BMW Basic Service Inclusive -5 rokov / 100 000 km (0 Sk)
Základná cena 335i Cabrio: 1 797 900 Sk
Cena príplatkovej výbavy: 507 852 Sk
Cena testovaného vozidla: 2 305 800 Sk