Tesla v úpravě pro šampionát GT: Z nuly na sto zrychlí za dvě sekundy

Přípravy čistě elektrického šampionátu GT vrcholí a Tesla konečně prozradila více informací o svém závodním voze. Čím upravený speciál zaujme nejvíce?

Závodní úpravy se dočkal Model S P100D a poprvé se ukázal na show Autosportu v britském Birminghamu. Vůz bude nedílnou součástí šampionátu GT pro elektrické vozy, vůbec první soutěže svého druhu.

Z interiéru zmizela drtivá většina prvků určených pro běžné řidiče. Závodní Tesla je tak oproti standardnímu modelu o celých 500 kilogramů lehčí! Kromě toho se speciál dočkal modernizace odpružení a brzd.

Zkouška z USA: Udrží autopilot Tesly vůz na zasněžené silnici?

Zkouška z USA: Udrží autopilot Tesly vůz na zasněžené silnici?

Pod kapotou elektromobilu se ukrývá pohonná jednotka o výkonu 585 kW s točivým momentem 995 Nm. Z klidu na stovku zrychlí tento vůz za úžasných 2,1 sekundy. Jen pro porovnání - standardní model potřebuje na takové zrychlení o téměř půl vteřiny více. Maximální rychlost se šplhá k 250 km/h.

Za volant automobilu usedl jako jeden z prvních Olivier Lombard, vítěz populárního závodu 24 hodin Le Mans z roku 2011 v kategorii LMP2.

Také Česko je prý ve hře o stavbu gigatovárny Tesla

Také Česko je prý ve hře o stavbu gigatovárny Tesla

První sezona elektrického šampionátu GT čítá celkem sedm závodů na nejznámějších evropských tratích. Namátkou se pojede na Nürburgringu, Paul Ricard, v Assenu či Barceloně. Ještě předtím se tři nemistrovské závody uskuteční také v Severní a Jižní Americe.

Každý závodní víkend se bude skládat z 20 minut dlouhého tréninku a šedesátiminutové kvalifikace. Následovat bude závod na 60 kilometrů během dne a stejnou porci absolvují jezdci za soumraku. Šampionát se bude skládat z 10 týmů a 20 závodníků a závodnic. Všichni usednout do vozů stejných specifikací, které budou obouvat pneumatiky Pirelli.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Vodíkovým Hyundaiem Nexo z Bruselu do Prahy: Není brzo, to Česko je pozadu

Hyundai Nexo na vodík (první svezení)

Hyundai jako jedna z mála automobilek vodíkový pohon nejen testuje, ale nabízí i ve svém sériovém modelu Nexo. Ten se na vybraných trzích už prodává. Měli jsme exkluzivní možnost vyzkoušet si vůz v reálném provozu při cestě napříč Evropou.

12.  9.  2019 | Svět motorů | 35 příspěvků
TEST Suzuki Swift Sport: Kluci se baví, holky budou čumět!

Suzuki Swift Sport

Kdo říká, že musí mít sportovní auto stovky koní, nemluví pravdu. Novému Suzuki Swift Sport jich stačí 140 a stejně se budete usmívat do ucha k uchu.

4.  9.  2019 | Jan Mička | 29 příspěvků
Jak jezdí nový Hyundai Ioniq Electric? Ukázal nám to v ráji elektroaut a konopí

Hyundai Ioniq Electric 2019 (první svezení)

Z nabídky modelu Ioniq si vybere každý, koho lákají vozy na alternativní pohon. Elektromobil nedávno prošel faceliftem, aby mohl lépe držet krok s konkurencí. Povedlo se mu to?

31.  8.  2019 | Vladimír Kadera | 50 příspěvků