Tesla dodala za první čtvrtletí 10 030 aut. Elon Musk ale chce více

Viac krat som vam spominal ze kredity sa tykaju len jedneho americkeho statu, cize predstavuju len male percento (a bude cim dalej tym mensie) z ich marze. To je jednoducha matematika, pred ktorou zatvarate oci.

vy jste ubožák nic jiného, nejprve se zkopírujete stránku bez kreditů a dalších zvýhodnění, potom se zase vymlouváte, že kredity se týkají jen jednoho státu... a co když ne, dále tvrdíte, že jiné daňové zvýhodnění není a ono je, viz Washington, které jste zase neuvedl...

No kde zacat, tolko vynechanych faktov:1. cize v niektorych statoch su vyhody desiatky tisic dolarov??? No rad by som priklad aj s odkazom na webstranku. ja som pouzil priklad Californie, pretoze tych 10K je 7,5K za federalny credit a 2,5K za statny, cize spolu 10K a Tesla sa predava najviac prave v tomto state.tu su ostatne staty a ich dotacie pre elektromobily:
1. Colorado – $6,000
2. Georgia- $5,000 (coskoro sa rusi)
3. Illinois – $4,000
4. Texas – $3,500 (nevztahuje sa na Teslu, lebo sa tam oficialne nemoze predavat)
5. Louisiana – $3,000
6. Pennsylvania – $3,000
7. South Carolina – $2,000
8. Oklahoma – $1,500
9. Maryland – $1,000
10. Utah – $605Ostatnych 39 statov nema ziadne danove ulavy, cize ked som pouzil ulavu 10K, zvolil som si urcite nadpriemernu dotaciu, ak ju porovnavame s inymi statmi, cize ziadne polopravdy.2. s tym Washington DC, to som nikde nenasiel, prosim dajte link, dufam ze si nevymyslate3. Co sa tyka "tankovania" zadarmo, je to podpora pre elektromobily a vyuzivat ju mozu vsetky automobilky. Naplnit Teslu Model S stoji stat ale menej ako 10 USD, pre ludi co si kupuju auto za 100K, myslim ze tato vyhoda nehra ziadnu rolu4. Samozrejme ze najlacnejsia Tesla nestoji 100K ale 70K, to som netvrdil, ale priemerna cena za teslu je vyssia ako 100K, lebo zakaznici vyberaju 85KWH verziu a dokupuju extra vybavu.Cize sme opat pri tom istom bode, ak sa auto predava za 100K a dotacia je 10K, naozaj by dopyt tak vyrazne klesol bez tejto dotacie, urcite nie.Vas clanok z autofora nie je presny, lebo nespomina viac skutocnosti. Podmienky predaja kreditov v Californii su take iste pre vsetky automobilky a to je realita. Zaraba na nich Nissan, Chrysler (Fiat 500e) a ini. Ak chce California tlacit na elektromobily a zial aj vselijake Toyoty Mirai, je to ich vec, vedia preco to robia, bol som v LA v 90. rokoch, ten smog si pamatam, uplne im rozumiem.Nejdem to po sebe kontrolovat, snad som sa nikde nepomylil, dalo by sa pisat viac, ale uz koncim...

tento zkopírovaný text, kterým tu trapně machrujete a o kterém jste ještě před okamžikem nevěděl, neobsahuje všechna zvýhodnění, vůbec nepíšete o federálních dotacích, už se nevylžete ze svých hloupostí, vámi udávanou cenu auta nezměníte, tokud ji podvodně nebudete editovat, v mém odkazu se o dotacích mluví více podrobně a jsou tam vyčísleny až na 45 tis. a z ceny auta za 70 tis. je to opravdu zásadní veličina

Co sa ja na tychto forach nedozviem. Ze skopirovany text, no neviem ci plakat alebo smiat sa. Ak si dobre precitate moj text, o federalnych dotaciach (pozor nie su to dotacie ale zlava z dani) pisem, je to tych 7 500 USD. Vy si mylite federalne dotacie s lokalnymi zelenymi kreditmi ktore si medzi sebou predavaju automobilky v Californii. Tych 45 tisic o ktorych hovorite, to su tie kredity, kde firmy, ktore nepredavaju elektricke auta musia platit tym firmam ktore predavaju elektricke auta. V roku 2014 to bolo 35 tisic na jeden Model S. Tieto kredity urcite Tesle pomahaju prezit zaciatky (za rok 2013 to bolo 130 mil USD), ale samotna hruba marza Tesly bola minuly rok okolo 860 mil USD. A tato marza sa bude len zvysovat, lebo plan je zvysit predaj aut z 33 na 55 tisic atd atd. Je to nic oproti investiciam za 5mld USD do gigafactory, cize z dlhodobeho hladiska su to zanedbatelne sumy. Este raz musim zopakovat, pravidla su nastavene pre vsetkych tak isto, je to len na ostatnych automobilkach co budu v Californii predavat. Hruba marza bez zelenych kreditov na Model S je cez 25%. Hodnota firmy je okolo 25 mld USD, tato hodnota by bola tazko postavena na lahko pominutelnych zelenych kreditoch. Necitajte si len jednostranne clanky, treba uvazovat a snazit sa pochopit celok.

1) "Jak tento proces funguje, aktuálně rozkrývá deník Los Angeles Times. Podle tamních kolegů vytvořila Kalifornia zastoupena agenturou Air Resources Board (něco jako odbor pro zdroje vzduchu) pro Teslu Motors takový systém podpory, který ji společně s federálním příspěvkem a dalšími lokálními dotacemi umožňují doslova sponzorovat každý jeden prodaný Model S na území tohoto státu částkou až 45 000 dolarů. U automobilu se základní cenovkou 69 900 dolarů je to už poměrně štědrá pobídka a docela začínáme chápat, proč Musk a jeho firma vystupují tak sebevědomě" http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-... ...
2) "Zdaleka největší dotaci na nákup elektromobilu ale mají ve Washingtonu D.C., kde si z daní můžete odepsat až 50 % hodnoty vozidla do výše $19 000 a navíc není třeba platit 8% DPH. I přesto je tam ale výskyt elektromobilů nižší než v Kalifornii, kolem 2-3 na tisíc registrovaných aut." http://www.hybrid.cz/kalifornie-havaj-washingt... ...

Ale stale sa tie kredity tykaju len jedineho statu California. Ak v roku 2013 takto Tesla ziskala 130 mil USD, pri 22 tisic autach co predala celosvetovo je to menej ako 6000 USD na auto, cize hruba marza sa im zvysila z 25 tisic na jedno auto na 31 tisic. Cize NIE, Tesla nezije z kreditov, cize by urcite bez nich neskrachovala. Su to len bludy co sa radi rozsiruju nevzdelanci a ludmi co prisli o velke peniaze shortovanim akcii Tesly ( hlavne v USA).

Aj tu pises hluposti, plan vobec nebol 13 tisic, ale daj link, rad sa ospravedlnim za chybu. Plan na rok je 55 tisic, z toho 40% prvy polrok, cize v Q2 by sa malo predat 12 tisic aut.

http://byznys.ihned.cz/c1-63524970-automobilka-t... ...

Clanok pise o 4 kvartaly minuleho roku, cize teraz prichadza vase ospravedlnenie za zavadzanie...

omlouvám se všem zůčasněným, za chybu, ty hloupé nesmysly, jak Tesle roste cena akcií a jak prosperuje, mne nějak u této na dotacích závislé firmy vytočilo a označení čtvrtletí jsem přehlédl, problém je, zda to není celé podovd: http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-sve-pro... ...