Přečtěte si o tématu Turín. Abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam článků souvisejících s tématem Turín, které hledáte. Najdete zde články, fotografie i videa k tématu Turín.
Představení moderního liftbacku s italským designem a klasickou koncepcí na konci 70. let polským FSO může na první pohled vypadat jako fantastické terno. Než začnete rozkrývat skutečné pozadí jeho vzniku.
První Škody s motorem pod přední kapotou mohly na silnice vyrazit už v 70. letech, tedy o dekádu dříve než Favorit. Nucená spolupráce s NDR na základě politické objednávky však všechno pohřbila.
Ruské žigulíky si pamatujeme jako svižnější alternativy k domácím škodovkám, v bývalém Sovětském svazu se však vyráběly pro potřeby ministerstva vnitra i rychlejší speciální verze poháněné motory s krouživým pístem.
Městské elektromobily nejsou zrovna výdobytkem současnosti, jak by se zprvu mohlo zdát. Jeden vskutku zajímavý prototyp elektrického vozítka představil už v 70. letech také Fiat.
Kdo ví, možná by oslavné paměti historiků na 24hodinovku v Le Mans v roce 1967 vypadaly trochu jinak. Na startu se měl tehdy objevit i jeden kuriózně vypadající závoďák, jehož ambice na úspěch nebyly zrovna malé.
Nad netradičními klasikami v aukcích se můžeme rozplývat do nekonečna. Tentokrát hledá nového majitele unikátní Nash-Healey, na jehož vzniku se v 50. letech podílely hned tři společnosti, vždy z jiné části světa.
V kategorii vozů určených pro rychlostní rekordy najdete celou řadu prapodivných strojů. Takzvané „dvojité torpédo“ z Itálie však možná patří k těm vůbec nejkurióznějším.
Historie motorsportu je plná prapodivných a netradičních závoďáků, které měly svou jedinečností zakopat konkurenci do země. Jedním takovým je i šílený monopost Monaco Trossi.
Sídlila v Terra dei Motori, v Zemi motorů, kousíček od Ferrari a Maserati. Po krachu však továrna firmy De Tomaso na okraji Modeny chátrá. Podívejte se, jak dnes vypadá a co tomu předcházelo.
Jak náročný může být vývoj auta, které má být poháněné bateriemi, a navíc autonomní, zjistila i tak vyspělá firma, jakou je Apple. Po několika odmítnutích nakonec podal pomocnou ruku Volkswagen.
Depozitář slavné italské karosárny Bertone jde do dražby. Ve stozích skic byl objeven poklad – pravděpodobně kresba první generace Škody Octavia!
Italská společnost Bertone představila v roce 1988 pořádný úlet. Podařilo se jí zkombinovat minivan a dvanáctiválcový motor vypůjčený z modelu Lamborghini Countach Quattrovalvole.
Koncept Boomerang s technikou Maserati vznikl před více než pětačtyřiceti lety. I dnes vypadá skoro jako kosmická loď.
Německá automobilka v roce 1973 předvedla zajímavý koncept s označením Trapeze. Čtyřmístní vůz měl být praktičtější verzí modelu Lancia Stratos.
Porsche málokdy představí koncept, ze kterého nakonec nic nevznikne. Tapiro bylo jedním z nich.
Spolupráce Fordu a studia Italdesign neměla skončit jen konceptem. Sériová výroba se nakonec neuskutečnila. Můžeme si tak alespoň připomenout toto sportovní kupé od Fordu.
Přesně před 40 lety dostala švédská kvalita prvky italského designu a vzniklo Volvo 262C - vůz, který mnozí považují za první luxusní kupé automobilky.
Jezdí rychle pouze řidiči drahých aut? Ne tak docela! A kdo jezdí nejpomaleji? Zajímavé odpovědi přinesl britský výzkum.
Fiat Tipo sedan konečně doplnily karosářské varianty hatchback a Station Wagon (kombi). Vyzkoušeli jsme je v Itálii.
V roce 1936 uvedl Morgan svůj první čtyřkolový model 4-4. Dosud z jeho nabídky nezmizel, vypadá pořád prakticky stejně, za svůj dlouhý život zaznamenal jen dvě výraznější vzhledové inovace.
Spider Fiat 124 se vrátí. Jeho předchůdce strávil v aktivní kariéře skoro dvě dekády a dnes patří mezi vyhledávanou italskou sportovní klasiku. K vidění je i u nás.
Sergio Pininfarina zemřel ve věku 85 let. Odešel muž, jehož rukopis byl nenapodobitelný. I když se od něho mnozí snažili opisovat, jen málokdo uspěl. On to byl, kdo ukázal, jak má vypadat italský sporťák. Sochař automobilové krásy.
Podobná témata: Tajné, Rusko, Aukce, Wankelův motor, Ženeva 2016, Interiér, Alfa Romeo, Pininfarina, Technika, Galerie, Design, Apple, Renault, Elektromobily, Bezpečnost, GAZ, Trabant, Alpine, Luxusní auta, Mercedes-Benz
Kategorie aut, která se dají koupit do tří set tisíc korun, se pomalu ale jistě zužuje. Kvůli novým povinným bezpečnostním systémům navíc můžeme očekávat zdražení napříc celým segmentem. Mitsubishi Space Star se však ještě drží v přijatelných mezích.
Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.
„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.
O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.
Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.
Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.
České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.
Tatra nevyrábí osobní auta už dvacet let, ale jen díky tajnému vývoji Valuty, která předcházela „šestsettrojce“, se tak nestalo už na počátku 50. let. Tvůrcům za tento vzdor hrozily hrdelní tresty, přesto se tehdejší politická garnitura neváhala pochlubit osmiválcovou limuzínou ve světě.