Přečtěte si o tématu Rotační motor. Abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam článků souvisejících s tématem Rotační motor, které hledáte. Najdete zde články, fotografie i videa k tématu Rotační motor.
Ruské žigulíky si pamatujeme jako svižnější alternativy k domácím škodovkám, v bývalém Sovětském svazu se však vyráběly pro potřeby ministerstva vnitra i rychlejší speciální verze poháněné motory s krouživým pístem.
Wankelův rotační motor odešel v roce 2012 na odpočinek společně s Mazdou RX-8. Od té doby fanoušci marně vyhlížejí náhradu. Na obzoru zatím bohužel nic není.
Přestože motoru s krouživými písty dal jméno jeho vynálezce, největší kariéru tato pohonná jednotka udělala díky jinému muži.
Pokud chcete rotační motor, patrně vás logicky napadne pořídit si Mazdu. Co když ale někdo potřebuje Wankel a jeho srdce zároveň patří staré italské klasice od Fiatu?
Spekulace o tom, zda se automobilka Mazda vrátí či nevrátí k rotačnímu motoru, kolují mediálním prostorem už několik let. Dnes už je ve všem jasno, avšak v souladu s dobou…
Na videu, které je přiloženo k článku uvidíte Mazdu Familia na tuningové soutěži. Po pár chvílích ale exploduje.
Německá automobilka v roce 1973 předvedla zajímavý koncept s označením Trapeze. Čtyřmístní vůz měl být praktičtější verzí modelu Lancia Stratos.
Motor s rotačním pístem bude nyní plnit jinou roli.
Japonská automobilka se všemožně brání přeplňovaní zážehových jednotek. K elektromobilitě se však zády neotáčí.
Už za čtyři roky bychom se mohli dočkat dalšího pokračování řady RX. Podle uniknutých informací by mohl být nový model ekologičtější.
Porsche 914 bylo atypickým vozem značky. Nemělo agregát umístěný vzadu, nýbrž uprostřed a vzniklo za velkého přispění Volkswagenu.
Mazda je jediná automobilka, která udržela Wankel ve výrobě téměř padesát let. Nová generace motoru se jmenuje Skyactiv-R a je to od základu nová konstrukce.
Mazda je vlastně jediná automobilka, která u motoru s rotačním pístem zůstala. Technici automobilky se stále snaží eliminovat konstrukční nedostatky Wankelovy koncepce.
Před třiceti lety představila Mazda druhou generaci kupé RX-7 s unikátním rotačním motorem. Později se objevila i otevřená verze.
Podobná témata: Tuning, Žigulík, Plán, Rusko, Fiat, Kabriolety, Koncept, Strategie, VAZ, Volkswagen, Autosalony, Kupé, Volha, Premiéry, Škoda Octavia, Tajné, Palivo, Ruská auta, Design, Sport
M40d sice není nejvýkonnější, ale zato nejdražší verzí modelu X3. Srdce by sáhlo po benzinovém šestiválci M40i, dříve nebo později se vám však do rozhodování začne plést mozek.
Kategorie aut, která se dají koupit do tří set tisíc korun, se pomalu ale jistě zužuje. Kvůli novým povinným bezpečnostním systémům navíc můžeme očekávat zdražení napříc celým segmentem. Mitsubishi Space Star se však ještě drží v přijatelných mezích.
Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.
O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.
Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.
Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.
Umíte si představit, že by se v 70. letech dostala do výroby vedle klasického sedanu a kupé také bugina bez dveří a klasické střechy? Vývojové oddělení AZNP tomu věřilo, tehdejší podmínky však jejich odvaze vůbec nenahrávaly.
České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.