Přečtěte si o tématu Ioniq Electric. Abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam článků souvisejících s tématem Ioniq Electric, které hledáte. Najdete zde články, fotografie i videa k tématu Ioniq Electric.
Hyundai už oficiálně spouští ve své továrně v Nošovicích produkci Kony Electric. Za rok zde plánuje vyrobit desetitisíce kusů.
Automobilka Hyundai se může stát největším dodavatelem elektromobilů v Evropě.
Dotace na hybridní a elektrické vozy jsou v současnosti hodně probírané téma. Hyundai už něco takového nabízí, ale jedná o omezenou nabídku.
Hyundai Ioniq je na trhu již třetím rokem. Korejská automobilka však nelení a přináší facelift. Zvenku se toho moc nezměnilo, uvnitř je to ale jiná písnička.
Až do dvou hodin jezdíte zcela zdarma. Služba na sdílení vozů nabídne na půjčení elektromobily Ioniq Electric od Hyundai.
Německá automobilka před pár dny odhalila facelift populárního modelu. O něco později se na autosalonu v Los Angeles dočkala také elektrická verze.
Od Škody VisionS přes Fiat 124 Spider Abarth po Bugatti Chiron. Prohlédněte si velkou fotogalerii!
Podobná témata: Volkswagen Golf, Facelift, Rady, Produkce, Byznys, Škoda Enyaq iV, Korejské vozy, Zajímavosti, Hatchbacky, Kona, Český trh, Elektromobily, Praha, Škoda, Video, Alternativní pohony, Výroba aut, Nošovice, Volkswagen T-Cross, Ženeva 2016
Nenechejte se zmást německou espézetkou. Novou Mazdu MX-30 jsme poprvé zkoušeli na českých silnicích a doslova nás nadchla!
I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.
Když jsme se s označením GR Sport viděli naposledy, nebylo to zrovna příjemné setkání. Toyota nám ale teď dokázala, že to s ním myslí vážně.
Produkce populární octavie první generace skončila již před deseti lety, přesto máme za to, že tento vůz může jít v klidu do důchodu až nyní. Teprve nedávno totiž utichly poslední nástroje vyrábějící důležité náhradní díly.
Narazit dnes na zachovalou „nula sedmičku“ není tak úplně snadné. Nám se to podařilo a kdybychom se měli v časech jeho největší slávy rozhodovat mezi ním a stejně drahou Škodou Favorit, měli bychom jasno.
Dvoudveřová varianta klasického „embéčka“ je pořádnou vzácností. Dali byste ovšem za ni takřka dva miliony korun?
Dneska je to samý displej, hybrid, asistent a kdoví co ještě. A také kvůli tomu rostou ceny nový aut. Ještě pořád ale můžete narazit na „normální“ cenově dostupné auto, na jehož ovládání nepotřebujete návod. A co víc, je z Česka.
