Evo

Nový Seat Ateca má české ceny. Bráchu Škody Karoq pod 600.000 Kč nekoupíte

Od odhalení modernizovaného Seatu Ateca uběhlo jen šest týdnů. Nyní již vůz můžete objednávat i na českém trhu, trochu ale podražil.

Plošná vylepšení u Škody: Volant z Octavie ve většině modelů, přichází i nové motory

Škodovka oznamuje řadu novinek pro své vozy v rámci nového modelového roku. Vylepšení se týkají standardní i volitelné výbavy a rovněž techniky pod kapotou.

Nová Škoda Octavia RS oficiálně: Ta do zásuvky je klíčová. Už jsme v ní seděli!

Škoda je poslední mainstreamovou značkou koncernu VW, která oficiálně odhaluje ostrou verzi svého nejdůležitějšího modelu. Měli možnost si ji detailně prohlédnout se značným předstihem.

Nová Škoda Octavia oficiálně: Už jsme v ní seděli! Superb může blednout závistí

Dámy a pánové, nová Škoda Octavia je oficiálně na světě! Prohlédli jsme si ji s předstihem a tohle jsou naše první dojmy. Je tak jiná, že vedle ní Superb může vypadat jako chudší příbuzný.

Za volantem nové Škody Octavia: O krok blíže Superbu! RS bude opravdu hybrid

Nejdůležitější model automobily Škoda už brzy ukáže svou pravou tvář. Při jízdách s prototypy jsme pro vás zjišťovali maximum podrobností, které automobilka sdělí až 11. listopadu.

Minitest VW Polo GTI s manuálem: Jednou se o něj ještě porveme!

Polo je díky dvoulitru zjevem mezi malými ostrými hatchbacky. Ke štěstí nám chyběla akorát maličkost. Manuál. Rádi bychom jásali, ale jediné, co můžeme nyní říci, je, že byl a už není. Po pár měsících ve výrobě GTI se spojkovým pedálem a řadicí pákou skončilo. Hádejte, komu můžete děkovat.

TEST Audi A6 50 TDI quattro: Maximálně efektivní manažerský balíček?

Audi přispěchala s novou A6 v nejisté emisní době, stojí na úplně nových základech a spolu s A8 reprezentuje nové pojetí interiéru. A postavit se má aktuální velmi povedené pětkové řadě od BMW. To je hodně úkolů na jeden sedan vyšší střední třídy!

Minitest VW T-Roc 1.5 TSI ACT: Sympatické vyhlídky, ale co realita?

Čtyřválec pod kapotou T-Rocu má reprezentovat důvody, proč by dnes mělo být lepší dát přednost benzínovému motoru před dieselem. Vyplatí se ale tato volba i pod kapotou crossoveru?

Raritní Mitsubishi Pajero Evo hezky zblízka. Vzniklo pro Dakar, teď může být vaše

O tomto voze jistě mnozí z vás slyšeli, snad možná nikdo si jej ale neprohlédnul jinak než na oficiálních fotkách. Nyní máte příležitost se posunout dál.

TEST Seat Arona 1.0 TSI: Zvenku stylař, jízdně dospělák

Arona je pro Seat ohromně důležitým autem. Jak obstojí v neuvěřitelně nabité konkurenci nejrychleji rostoucího segmentu?

Ken Block má nové auto pro každý den. Ford RS200 s výkonem 700 koní

Povedený marketing, ale i hezká podívaná pro fanoušky motorsportu na silnicích.

První jízda s crossoverem Arona: Jaký je budoucí nejprodávanější Seat?

V Katalánsku jsme vyzkoušeli nejmenší crossover od Seatu.

Lamborghini zveřejnilo fotky brutálního Huracanu Trofeo EVO

Porsche Cayenne třetí generace předčasně odhaleno. Design je evoluční

Nová generace stuttgartského SUV unikla na internet pár dní před premiérou.

Mitsubishi chce obnovit značku Evolution. Nové Evo ale nejspíš bude SUV

Dočkáme se jedenáctého vydání Mitsubishi Evo? Zástupce značky k tomu dává naději, jen už nepůjde o sedan.

Audi A6, A7 a A8 projdou designovou evolucí, jak odhaluje první skica

Hlavní designér Audi se při rozhovoru s francouzskými novináři pochlubil první skicou tří očekávaných modelů německé automobilky. Nejsportovněji vypadá A7.

Evoluce Formule 1: Jak se za desítky let měnil volant v královně motorsportu?

Moderní volanty Formule 1 nabízí displej, všemožná tlačítka a přepínače. Oproti nim jsou ty historické spíše dětskou hračkou.

Kdyby vám Range Rover Evoque kabrio přišel málo výrazný, je tu Hamann

Range Rover Evoque Convertible není nesmysl [první jízdní dojmy]

Tohle auto váží dvě tuny, není příliš rychlé, je dost drahé a vůbec, koho napadlo spojit kategorii SUV s kategorií kabriolet? Jenže už teď je jisté, že se nový Evoque Convertible bude prodávat velmi dobře. On to totiž nesmysl v žádném případě není.

VW představuje motor 1.5 TSI Evo s variabilní geometrií lopatek turba