Téma: jak dovézt a přihlásit ojetinu ze SRN

dodo  |  09. 08. 2004 11:50

Hele dobry. Fakt dobry. Planuju neco podobnyho a dotedka sem vlastne nemel konkretni predstavu, co to obnasi

Odpovědět  |   | 
Michalik  |  09. 08. 2004 12:18

Podekovani "ctenari", opravdu dobrej clanek.

Odpovědět  |   | 
s  |  26. 05. 2005 14:42

Hmm, tak si podle tohodle návodu dovez auto, pak si promluvíme!

Odpovědět  |   | 
karel  |  23. 10. 2006 19:10

Cítíš, že ti někdo konkuruje v lehké obživě????

Odpovědět  |   | 
MiRod  |  15. 12. 2006 10:40

Dovezl jsem si podle toho navodu auto a probehlo to v pohode. Tedy - promluvme si, mily baco ... []

Odpovědět  |   | 
Radek  |  09. 08. 2004 12:41

Musim take pochvalit autora clanku. Kdyby bylo takovych prispevku vic, misto nesmyslnych diskuzi o skodovkach a BMW.

Radek

Odpovědět  |   | 
andreas  |  09. 08. 2004 12:47

O kolik by pro vas bylo drazsi nechat si nemeckou znacku? Resp. proc si ji nenechat?

Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 08. 2004 12:51

No to přece nemůžete myslet vážně . Víte, co stojí povinné ručení? Nebo další pojistky? To bych se naprosto nedoplatil, nehledě na to, že bych asi musel mít v Německu adresu, která by byla uvedena v dokladech a taky bych musel do D jezdit na TÜV (STK). A kdybych to auto někdy chtěl prodávat, zase by byly akorát problémy. Takhle to chtělo trochu času a peněz a je vystaráno.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  10. 01. 2006 07:57

Nikdo vám nemeckou znacku nenechá

Odpovědět  |   | 
Grga Pitic  |  09. 08. 2004 12:51

Taky dekuji autorovi clanku.

Otazkou zustava, PROC jsou v CR takove cavyky u kazdeho uredniho vykonu. Mozna by bylo vhodne tlacit na mistni politiky aby se udelal s fizlama poradek. Napada me, ze kdyby se do toho dal server autorevue a dostatecne by se to medializovalo +nejaka petice, veci by se hnuli. To preci neni mozne 2 dny behat po uradech kuli autu, umim si predstavit lepe vyuzity cas.

Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 08. 2004 13:03

Jsem skeptik, obávám se, že tomu medialiace nepomůže. Pro pobavení mohu přidat historku, jak jsem odhlašoval své minulé vozidlo (před 4 lety). Nejdřív jsem se přestěhoval. Když jsem šel na původní DI (dopravní inspektorát) hlásit odstěhování, aby mohli přepsat mé auto k DI nového bydliště, tak na mě koukali jak na vola, že už o mém přestěhování vědí od místního úřadu a že nic odhlašovat nemusím (to bylo asi před 6 lety). Fajn, valil jsem oči, jak moderní úřady máme. Před zmíněnými čtyřmi lety jsem prodával vozidlo. Protože jsem věděl, že na DI jsou fronty už od rána (bez čekacích čísel), vzal jsem si dovolenou a vyrazil (spolu s kupcem, který kvůli tomu jel asi 150km) na DI. V tři čtvrtě na sedm ráno, kdy jsem dorazil (otevírají o půl osmé), tam byla fronta jako kanec. Nebudu to protahovat, byl jsem to já, komu v šest večer (nebo kdy byla tenkrát zavíračka) zaklapli okénko (jedno ze dvou otevřených, jinak v DI jich bylo asi 6) před nosem. Slečnu jsem ukecal. Když viděla můj "odhlašovací" formulář, tak mě uzemnila s tím, že tam vozidlo vůbec nemám přihlášené (že je z původního DI jen ohlášené, což mi tenkrát ale vůbec neřekli) a že to už nestihne. Takže druhý den jsem se poučil, přijel již ve čtvrt na pět ráno (byl jsem asi desátý v řadě) a v deset dopoledne jsem auto přihlásil a zároveň odhlásil. Dva dny dovolené a neskutečné nervy. Čekačka pět hodin s pořadovým lístečkem v kapse je proti tomu výrazný pokrok. Možná za deset let to člověk vyřídí za 15 minut jako já letos v Německu...

Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 08. 2004 13:05

Ještě doplním, že tenkrát nešlo o nějakou vyjímečnou situaci, o těch frontách stylu "přijdeš po půl sedmé ráno, stojíš celý den v jedné zapařené hale a večer zjistíš, že tě nevezmou" se v okresním městě vědělo.

Odpovědět  |   | 
ufi  |  09. 08. 2004 17:16

no, situace s frontama se už občas lepší. když jsem v r. 99 přihlašoval auto, tak jsem čekal 4 hodiny. když jsem přihlašoval auto vloni, tak jsem čekal na přihlášení půl hodiny a to jsem si frajersky přišel na úřad v jednu odpoledne. spíš fronty vytvářej tupouni co až u okýnka zjišťujou jak to maj mít vyplněný a pak ty holky tam zbytečně zdržujou.

Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 08. 2004 17:29

Ono by to mělo být úplně jinak. Ať si úředníci (nejen na DI) všechny formuláře vyplňují sami. Já jim přinesu kupní smlouvu, techničák, rodný list nebo cokoliv, co budou potřebovat a je to. Zaprvé s těmi formuláři přicházejí do styku dnes a denně, tudíž je pro ně hračka vědět, co do které kolonky patří a zadruhé byste koukal, jak by úřednictvo najednou potřebovalo podstatně méně údajů. Už byste nemusel na každý papír uvádět tuny zbytečnýcj/duplicitních údajů jen proto, že tak někdo ten formulář navrhnul a nikdo to rušit nebude. Jinak ty holky za okýnkem, ty fakt lituju. To je dost řehole, co tam dělají. A přesto v mém případě byla příjemná a usměvavá. A to jsem přišel na řadu (stejně jako před dvěma lety) úplně poslední, čili měla za sebou perný den.

Odpovědět  |   | 
Jirka  |  10. 08. 2004 14:43

Ta seš chytrej. A případný překlep by jsi poté hodil na toho úředníka co? Trošku by jsi jej poté povláčel po soudech a vymáčknul jsi z něho další prachy za újmu, kteoru ti způsobil títmo překlepem. Určitě by se zkrátily i fronty. Pokud jsi negramotný, odevzdej řidičák, nemáš na něj nárok - nazdar.

Odpovědět  |   | 
LK  |  10. 08. 2004 15:01

Když už chceš bejt hrubej a arogantní, buď tak laskav a vyber si na to někoho jiného.

Odpovědět  |   | 
Láďa  |  27. 08. 2011 19:43

To, co Lk avizuje, je zajímavé. Znám spousty tápajících lidí s formulářema. O gramotnosti to není, ale upřímně kolik aut za rok si koupíš ty? Samozřejmě se všude najdou zmrdi , kteří se budou snažit něco z někoho vysoudit, ele tvá arogance mě zaráží. Popiš článek o dovozu lépe a pak machruj, kreténe..

Odpovědět  |   | 
stasek  |  12. 08. 2004 14:13

Naprosto s vámi souhlasím.

Doufám, že se jednou něčeho takového dožijeme.

Odpovědět  |   | 
PavelJ  |  25. 11. 2004 09:52

super článek, klobouk dolů, plánuji to taky absolvovat, nevíš o dobrém bazaru na off-roady (MB ML a tak podobně) ?

nevíš jak to je s dovozem z USA, to asi bude složitější (je to přeci jenom zajíc v pytli :))

 

díky

Pavel

 

Odpovědět  |   | 
LK  |  06. 12. 2004 15:36

Vím, podstatně lepší je koupit ameriku vedle v Německu. To jsem ostatně udělal

Odpovědět  |   | 
s  |  26. 05. 2005 14:44

Jo super, kup si to a uvidíš, co to psalo za magora...

Odpovědět  |   | 
Er  |  09. 01. 2008 14:18

zatim meles kraviny ty, takze bez radsi pretacet tachometry...

Odpovědět  |   | 
max  |  09. 08. 2004 13:44

Rozumne a vecne prizpevky do diskuzi a ted vazne povedeny clanek. Opet musim pochvali LK . Moje zkusenost s prihlasenim vozidla ze zahranici byla o neco prijatelnejsi. Samostatne okenko resp. kancl na DI (Praha - Podebradska) a velky, maly TP a znacky tam byly k vyzvednuti za dva dny (Po-ST) a to prosim bez protekce. Zajimalo by me zdali mate nekdo zkusenost s dovozem neceho starsiho co nesplnuje zadne EuroX. Konkretne by me napadlo Porshe 911 Targa, tak z 1972-1978 .



Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 08. 2004 14:00

Díky všem za pochvaly, jsem červený až za ušima
Ohledně norem - auto nesplňující minimálně Euro2 je na normální značky nepřihlásitelné. Bez vyjímky. Jedinou možností, jak přihlásit 1978 Porsche 911 Targa je jako veterána. Veteránské auto musí být aspoň 20 let staré (tzn. týká se to aut RV 1984 a starších) a v původním stavu. Víc o tom bude k dispozici u každého klubu veteránů. Asi těžko projdete atestací na veteránské vozidlo, pokud to té 78 Porsche někdo loni nacpal V10 TDI

Odpovědět  |   | 
Ace2  |  19. 08. 2004 12:04

No Porsche by šlo dát bez problémů na veterány, dokonce je to ještě mnohem administrativně jednodušší než normální značky a ještě budeš platit jen 1/12 povinného ručení. Jinak veteránem je aktuálně auto starší nebo rovno rv 1981.

Odpovědět  |   | 
s  |  26. 05. 2005 14:45

Nesmysly, tak to ty pochvaly už si snad píše sám autor, ne?????????
Hovadiny!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Odpovědět  |   | 
karel  |  23. 10. 2006 19:06

Myslíš si, že na "tahání ojetin" máš patent???

Odpovědět  |   | 
Substance242  |  09. 08. 2004 14:21

Neviem preco, ale ked som videl ten nadpis, predstavil som si, ze sa jedna o dovoz manzelky/manzela... Sorry za off-topic.

Odpovědět  |   | 
Honza  |  09. 08. 2004 15:52

Dobrý článek, nikde jsem zatím neobjevil jak je to přesně s dovozem aut starších 8 let. Asi před dvěma měsíci jsem v novinách četl článek o dovozu aut s max. stářím 11 let pokud mají tzv. Globální evropskou homologaci, více nebylo z článku patrné. Ví o tom někdo něco bližšího?

 

Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 08. 2004 16:21

Co já vím, tak lze dovést, pokud má aspoň Euro2 a homologaci.

Odpovědět  |   | 
Dawe  |  10. 08. 2004 12:53

Nevim, kde si prisel primo na tech 11 let, ale je pravda, ze lze privezt auto starsi 8 let, za predpokladu, ze ma evropskou homologaci EHS. To se z jisti z vyrobniho cisla. Myslim, ze je o tom rec i ve clanku. Tuto podminku neplnuje mnoho aut, ale par ano. Napr. Golf III je tenhle pripad. U nas je pak nutne v poverene zkusebne overit, zda na aute nebyly provedeny zadne upravy.

Jinak taky chvalim pekny a smysluplny clanek, ktery urcite mnohym usnadni spoustu prace a zjistovani.

Odpovědět  |   | 
strejceknimra  |  11. 08. 2004 10:35

Souhlas. Evropská homologace se začala udělovat právě v roce 1993 (tedy před 11 lety) a o něco později ji musela mít veškerá auta nově uváděná na trh v EU. Jedním z prvých vozů, které získaly evropskou homologaci, byly v roce 1993 Golf III (jak správně tvrdíš) a Citroën Xantia (někde jsem četl, že snad ten byl úplně první s evropskou homologací, ale ruku do ohně bych za to nedal). Tyto vozy získaly evropskou homologaci až v průběhu výroby, lze tedy dovézt auta vyrobená poté, co konkrétní model byl homologován, starší kusy ne.

Pozn.: Nejezdil autor článku dříve právě v Xantii?

Odpovědět  |   | 
LK  |  11. 08. 2004 10:58

Nejenže jezdil, ale občas s ní jezdí i teď, když potřebuje jet někam, kde by se o lepší auto bál Není to často, ale občas jo.

Odpovědět  |   | 
Rudi  |  09. 08. 2004 16:14

To Honza: na tohle sem právě taky narazil, že už by se to mělo dát dovézt. a snad by se měli od 1.5.04 dát dovézt i auta starší, akorát projdeš nějakou spec. zkušebnou nebo STK a zaplatíš 5 tis. za "vrak", který pak půjdou na likvidaci vraků ve městech a vesnicích....

Odpovědět  |   | 
zdenek  |  09. 08. 2004 19:26

Dovezl jsem si 7 let starou Imprezu (Euro2), ze známosti přes kámoše jsem za podval platil 7kč/km takže celkově 5600,- (2x400km), emise+technická 2500,- , přihlášení 2000+300, za likvidaci ani za výpis technických údajů (přestože v německém techničáku taky nebyla spotřeba) nikdo nic nechtěl. Na úřadě jim to trvalo 3 týdny + 2hod na značky.

Odpovědět  |   | 
Adam  |  09. 08. 2004 20:14

fakt hezky zpracovane

4LK: muzu se zeptat jake "exoticke auto" jsi si privezl ??? diky, urcite nebudu sam, koho to zajima...

Odpovědět  |   | 
PS  |  10. 08. 2004 13:00

Taky by me zajimalo, co si mam predstavovat pod pojmem exoticke auto... prozrad, plis. Jinak perfektni vycerpavajici popis, diky.

Odpovědět  |   | 
balda2  |  09. 08. 2004 20:21

Mooooc pekny clanek!!!! ale mam otazku nektere ceny na inet obchodech se mi zdaji strasne divne!!!! mrknete sem http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7236735&id=dpl2eytnzck

Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 08. 2004 20:42

Taky jsem na něco podobného párkrát narazil a nestačil jsem se divit. Zjistil jsem, že se v podobných případech často jednalo o tzv. operativní leasing (tzn. máte auto, platíte splátky, ale po uplynutí leasingu auto vracíte a nedostanete nic, takže hrubě řečeno takový pronájem) nebo šlo přímo o půjčovné. Nejlepší je vždy kontaktovat prodejce a ujistit si, co a jak. Také je dobré vzít v úvahu jedno z hesel, kterými se v životě řídím - vždy je něco za něco. Takže těžko lze očekávat, že uvidím za super cenu auto, které má málo najeto, je nekradené, nebourané, v plné výbavě a po prvním majiteli se serviskou. Něco z toho (a možná i víc) nejspíš nebude pravda.
To je jako ten starý známý vtip, jak přijdou za programátorem, že by potřebovali udělat aplikaci a on prý že dovede dělat rychle, levně a kvalitně. On odpoví "Samozřejmě, ale z těch tří atributů si můžete vybrat pouze dva". Já si to už přesně nemapatuju, takže pro jistotu - buď rychle a kvalitně, ale ne levně, nebo levně a rychle, ale ne kvalitně a nebo levně a kvalitně, ale ne rychle. A obdobně to bude i u aut.

Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 08. 2004 20:49

No a teď jsem se díval přímo na tuto tříhrnečkovou fábii a zhruba to vypadá, že za 1000 euro dostanete na dva roky auto, které je pomalované reklamou. Holedbají se, že nemáte limit na najeté km, záruka vrácení pěnez apod., ale stejně mi to přijde takové divné. Nicméně i kdyby to divné nebylo, jako Češi asi máme smůlu.

Odpovědět  |   | 
Tom  |  09. 08. 2004 20:51

Tak jsem si to precetl, o co jde. Samo, muze za tim byt jeste neco horsiho, na co se prijde pozdeji, ale ta firma Ti slibi pronajem auta na 2 roky za smesnou castku s tim, ze auto je polepeno nejakou reklamou - je z Tebe pojizdny billboard. No ale nejsem si tak jist, co tomu rekne financi urad.Napr. tady v Nemecku, kdyz mam jako zamestnanec BMW auto se slevou 24%, musim ten rozdil - cili zvyhodneni - dodanit (efektivne to pak da neco okolo 18%). Takze kdyz mi da znamy dealer slevu na BMW 18-20%, mam to same a o starost s danema min. Jinak, Audi ma slevu jen 21,4% pro sve zamestnance. Nekdo tu kdysi psal, ze Skoda dava 8%. Inu, jeden koncern , ruzne moznosti

Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 08. 2004 21:01

Mně se tam hlavně nelíbí, že chtějí 50 euro předem. Takové nabídky vždy smrdí.

Odpovědět  |   | 
Dan  |  10. 08. 2004 10:28

Jestli jsem to dobre pochopil, delas u BMW a jako zamestnanec mas moznost koupit noy vuz se slevou. Slysel jsem nedavno od kohosi ze skodovky ze se da i sehnat auto "spadle z pasu" za asi tretinu vyrobni ceny, coz u fabie vychazi okolo 50000,- Je to mozny??? co si o tom myslis? je to vubec mozny?

Odpovědět  |   | 
Tom  |  09. 08. 2004 21:22

 LK : Operativni leasing je tady v Nemcich strasne obliben (sam mam na nej 2 auta). Treba u takove Skody nebo Forda se to extremne nevyplati, ale u znackovych aut (treba BMW) muzete mit za mesicnich 222€ rovnou BMW 316. For je v tom, ze znackova auta neztraci tolik na cene (blbost, ale je to tak), takze vy platite jen to, co by jste stejne ztraceli. Dale v tom nemate mrtvy kapital a do tretice, kdyz to auto zbouchnete, tak si nedelate tezkou hlavu s tim, jak se ho zbavite po 2 nebo 3 letech. No a v neposledni rade, muzete zrusit tuto smouvu - v pripade firemniho leasu je to horsi, ale v pripade soukromeho zadny problem. Tak se podivejte, malinko vetsi dealer BMW ma na dvore 500 (!!!!!!) jetych aut. No a kdyz ten lease je ta 1,9%, tak fakticky zase tak moc neprodelavate.

Odpovědět  |   | 
Vašek  |  09. 08. 2004 22:55

Dík za článek, konečně něco pořádnýho.

Odpovědět  |   | 
pepi  |  10. 08. 2004 09:34

Opravdu moc dobrý článek, i když momentálně nic neplánuji dovézt ani koupit, tak je docela dobré vědět jak to všechno funguje. :)

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  10. 08. 2004 10:04

Kde a jak zjistím, jakou normu ( EURO 2, 3 ) konkrétní motor splňuje?

Odpovědět  |   | 
LK  |  10. 08. 2004 10:44

Nejsem si úplně jist, ale mám dojem, že je to v německém TP. Zcela určitě to bude vědět akreditovaný zástupce a nejspíš to bude napsané i v CoC.

Odpovědět  |   | 
MadPete  |  10. 08. 2004 13:20

LK- Co sis dotáh za ameriku, mohu-li se zeptat?

Odpovědět  |   | 
Michal  |  10. 08. 2004 18:25

Je to v TP,ale bacha, trvejte na tom, zda je tam presne psano Euro2 a ne jen E2, zeptejte se na to pres telefon radeji 3x, to je moje dobra rada  Protoze jsem takhle mel koupit Escorta,ale byla to nejaka verze vyrobena ve Spanelsko a mel skutecne jen tu E2 normu, presto ze to byl 1.6 Zetec..

Odpovědět  |   | 
Peter  |  12. 08. 2004 15:27

Ak je mozne, prosim autora clanku a link na bazar kde auto kupoval, tiez planujem kupit ojetinu z dovozu a ak bol autor spokojny a stretol sa so serioznym pristupom mohol by posunut kontakt na autobazar. dakujem

Odpovědět  |   | 
LK  |  12. 08. 2004 15:43

Já jsem to nekupoval od bazaru, ale od soukromníka, co se tím živí. Má v nabídce asi 9 mercedesů, jedno BMW, Audi A6 a Sharan, takže pro běžného člověka (co chce Oktávku nebo Passat) asi nic zajímavého. Nalezl jsem ho přes http://www.mobile.de a chcete-li přímo link, uveďte mail.

Odpovědět  |   | 
PavelJ  |  25. 11. 2004 09:58

taky bych rád ten link, díky

 

Odpovědět  |   | 
Petr  |  10. 01. 2006 08:12

ja bych ti poradil obrať se na info@autanaobjednavku.cz
vozí auta z osobnim odběrem v zahraničí

Odpovědět  |   | 
Ivan  |  12. 08. 2004 18:15

Myslím si, že dovoz ojetého vozu ze zahraničí v ceně kolem 200tisíc Kč se nevyplatí...

Odpovědět  |   | 
Tonda  |  12. 08. 2004 20:44

A komu se nevyplatí? Tobě, mně, úplně všem nebo jak jsi to myslel?

Odpovědět  |   | 
Ivan  |  13. 08. 2004 05:31

Myslel jsem to obecně, cenová úspora je buď žádná (pro tuto cenovou kategorii) anebo tak malá, že to nestojí za všechnu tu práci a riziko okolo....

Odpovědět  |   | 
marepa  |  19. 08. 2004 09:18

tady bych asi nesouhlasil,.. sice je pravda, ze se to nevyplati vzhledem k cene,.. ale kvalita auta, vybava, ... a i ten pristup bazaru,.. bude uplne nekde jinde.
Sam bych si chtel dovezt jeden kousek, ktery u nas nesezenete, .. ale odrazuje mne hlavne to, ze neumim moc nemecky.

Odpovědět  |   | 
LK  |  19. 08. 2004 13:19

Já taky ne. Při mailovém dojednávání pomůže babelfish.altavista.com a při osobním to už nějak musí jít

Odpovědět  |   | 
Ivan Poulík  |  23. 08. 2004 16:33

Každopádně (pokud nakupuje v SRN, Rakousku nebo Švýcarsku) člověk musí umět dobře německy. A to není samozřejmé.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  10. 01. 2006 08:16

obrať se na info@autanaobjednavku.cz ten vozí auta na objednávku z osobním odběrem v zahraničí.Což se mi zdá nejlepší. Mi dovezl JEEP Wrangler a Jeep Cheroke.
Ale co vím tak vozí i obyčejne auta

Odpovědět  |   | 
Petr  |  10. 01. 2006 08:42

ale vyplatí. Jen musite vědět co a jak

Odpovědět  |   | 
bbq  |  12. 08. 2004 23:52

Mam dotaz na misto platnosti prevoznich znacek - plati jenom v Nemecku nebo i v CR? Co s nima po skonceni doby platnosti? Vyhodit? To stejny pro pojisteni - plati jenom v Nemecku? Jinak perfektni clanek! Neco takoveho jsem potreboval. Diky!

Odpovědět  |   | 
LK  |  13. 08. 2004 08:15

Dík za pochvalu. Převozní značky platí všude, jsou jako normální, akorát mají omezenou dobu platnosti. Teď je vozím v kufru a přemýšlím, jestli si je někde doma vystavím v mém motoristickém kroužku. Pojištění je mezinárodní, normálně jsem k tomu dostal i zelenou kartu.

Odpovědět  |   | 
bbq  |  13. 08. 2004 20:37

Dik za info. Nemate taky nahodou nejake linky na stranky zabivajici se pravnimi predpisy ohledem dovozu auta? Bud v Nemecku nebo v CR.

Odpovědět  |   | 
LK  |  13. 08. 2004 22:04

Tak to bohužel nemám. Nějaké info bylo na stránkách pražského magistrátu v sekci "Potřebuji si vyřidit". Jinak sbírky zákonů jsou na netu běžně přístupné.

Odpovědět  |   | 
bbq  |  14. 08. 2004 23:20

A mate nejake skusenosti se stanicemi STK pro technickou prohlidku pri dovozu auta v Praze? Nejake "oblibene"?

Odpovědět  |   | 
LK  |  15. 08. 2004 22:19

Ne, to nemám. Zvládl jsem to bez protekce

Odpovědět  |   | 
tomec  |  16. 08. 2004 10:52

Mel jsem na mysli nejake s prijemnym personalem za rozumnou cenu.

Odpovědět  |   | 
LK  |  16. 08. 2004 12:22

Ceny jsou všude plus mínus 100Kč stejné (aspoň co jsem měl tu zkušenost) a ohledně personálu je to kus od kusu, na blba můžete narazit všude. Jednou jsem dělal technickou v Bohnicích a byli v pohodě (i když mi vytýkali, že nemám lano, což, jak jsem se potom dozvěděl, není povinná výbava).

Odpovědět  |   | 
marepa  |  19. 08. 2004 09:20

Tak to ja sem jednou nedostal technickou, protoze mi nefungovala el. regulace sklonu na pravem svetle!

Odpovědět  |   | 
LK  |  19. 08. 2004 11:12

Máš mít automatickou regulaci světlé výšky
Já zase jednou proto, že jsem měl sjetou jednu zadní gumu. Bylo to v listopadu, už jsem měl koupené nové zimní a říkal jsem si, že mě kvůli tomu prudit nebudou. Prudili.

Odpovědět  |   | 
marepa  |  19. 08. 2004 11:45

automatickou regulaci maji jenom xenony, ne? .. navic porucha u xenonu by byla celkem vazna, ptze by to mohlo oslnovat jaxvina.

ale jinak je pravda,ze mne typek pekne nasral. Navic si myslim, ze sklon svetlometu neni vazna zavada, kvuli ktere by bylo vozidlo technicky nezpusobile k provozu na pozemnich komunikacich ...

btw. co sis to privezl za karu :)) jsme na to vsichni moc zvedavy .. klidne mi to posli na mail :)

Odpovědět  |   | 
Ace2  |  19. 08. 2004 12:16

No on popisoval auto, které se reguluje samo o sobě, aby bylo vždy vodorovně. Ne jenom světla. Jinak automatickou regulaci mají skutečně jenom xenony. LK má něco hodně zajímavého, něco hodně rychlého a něco hodně luxusního a hlavně něco neokoukaného. Zkrátka něco something special. Dokonce má i pěkné, fotky. Ale když to neřekne sám, já to neprozradím

Odpovědět  |   | 
LK  |  19. 08. 2004 12:22

Už jsem mu to poslal

Odpovědět  |   | 
marepa  |  19. 08. 2004 12:34

opravdu je to zometzing zpesl ...

Odpovědět  |   | 
Michal  |  01. 09. 2004 13:35

Díky za článek. Zajímá mě, kolik stojí přepravní značka a kde se dá sehnat (Německo i Rakousko). Díky za každou radu.

Odpovědět  |   | 
LK  |  01. 09. 2004 13:37

V Německu jsme jí sehnali na stejném úřadu, co se auto odhlašovalo (tedy něco jako dopravní inspektorát), podmínkou bylo mít zaplacené povinné ručení. Značky stály cca 16EUR a pojištění na 14 dnů 80EUR.

Odpovědět  |   | 
e  |  18. 09. 2004 13:20

??

Odpovědět  |   | 
PK  |  31. 08. 2004 13:27

super clanek, diky

vite nekdo, jak je to s dovozem ze Svycarska - zajima me, zda jsou podminky (clo, dan) stejne jako pri dovozu z clenskeho statu EU, nebo se dan a clo platit musi jako driv
diky

Odpovědět  |   | 
LK  |  01. 09. 2004 13:38

Co jsem se o to zajímal, tak Švýcarsko je passé právě díky clu (pokud kupujete vozidlo nevyrobené v Evropě) a DPH, což nákup silně prodražuje. Takže ani nevím, jak by se to případně platilo.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  10. 01. 2006 07:56

To je blbost ze švycarska se auta vozí ale převážně bourané

Odpovědět  |   | 
Michal  |  01. 09. 2004 13:32

Docela povedený článek. Mnoho jsem se dozvěděl.

Mohl by mi někdo poradit, kde se v Rakousku dá sehnat převozní značka a kolik cca stojí?

 

Děkuji

Odpovědět  |   | 
sharkan001  |  05. 09. 2004 23:15

Chci moc a moc poděkovat za betelnej článek. Je to po dlouhé době co jsem narazil na něco ,co má velkou hodnotu pro běžnýho človíčka ,kterej se chce obejít bez překupníků.Díky Vám si již dovedu představit co a jak (s novějšíma autama) . A ten dotaz je následující - mám starou Audinku a nechce se mi ji likvidovat a na těch adresách jsem jich pár našel. Pokud bude mít německej techničák , mohu si ji dovézt po vlastní ose? Tady bych si ji chtěl přestavit na svoje papíry.Dík za jakoukoli radu.

Odpovědět  |   | 
LK  |  06. 09. 2004 15:36

Díky za pochvaly. Auto musí mít nejen techničák, ale i platnou technickou (TÜV), jinak převozní značky nedostanete.

Odpovědět  |   | 
sharkan001  |  06. 09. 2004 22:14

Díky za expresní odpověď.  Mohu říct že jsem si Váš článek nenechal pro sebe a předal informace i těm ,co nemají možnost netu a sklidil jste velice dobrý hodnocení. Fakt móc dobrej článeček. Myslím že jedním článkem jste pomohl hodně lidem i když si možná neuvědomujete jak moc. Přeji Vám ještě hodně takových článků.

Odpovědět  |   | 
LK  |  07. 09. 2004 23:13

To jsem rád. Psal jsem ho právě proto, aby pomohl ostatním, protože vím, co jsem měl starostí sehnat potřebné info. Každý říkal něco jiného, realita byla taky trochu odlišná, tak jsem rád, že to účel splnilo.

Odpovědět  |   | 
Benji  |  06. 09. 2004 15:05

MOC DÍKY ZA SUPER ČLÁNEK. Tento týden si pojedu pro autíčko do Rakouska, tak mi to moc pomůže. Předpokládám, že se ta procedůra od Německa nebude moc lišit.
Chtěl jsem jen poprosit. Dělám to poprvé (a asi i naposled), tak bych nerad udělal nějakou chybu v kupní smlouvě. Nemohl byste mi zaslat třeba aspoň nějakej mustr? Ještě jednou moc díky  Benji

 

Odpovědět  |   | 
Petr  |  10. 01. 2006 08:26

V bazaru maji vždycky svoji smlouvu pokud nechceš udělat chybu tak se obrať na info@autanaobjednavku.cz vozí auta ze zahraničí z osobním odběrem.

Odpovědět  |   | 
Jan Branka  |  09. 09. 2004 15:28

Zdravim vsechny a dik LK za vybornej clanek, chtel bych se zeptat, nevite nekdo co a jak pri dovozu auta 33 let stareho? ja totiz nema ani paru. predem dik

Odpovědět  |   | 
LK  |  09. 09. 2004 15:38

Ohledně veteránů se tu vyjadřoval Ace2. Viděl bych to následovně (jsou to ale jen dohady). Pokud má platnou TÜV, můžeš ho přivést na převozních značkách, pokud ne, tak na podvalníku, v tom se to myslím neliší od novějších aut.
Aby mohlo být vozidlo uvedeno do provozu v ČR, tak tam se to zase nebude lišit od jiných veteránů - bude potřeba nějaká atestace klubu historických vozidel. A atestací auto neprojde, pokud není v dobrém technickém stavu a/nebo pokud není původní (často motor či interiér).

Odpovědět  |   | 
Dobrák od kosti  |  10. 09. 2004 13:39

Proč platit pojištení a značku pokuď je auto pojízdné??? Sám jsem dovezl auto do ČR na původních značkách SRN, potom jsem je zaslal i OTP SRN zpět majiteli a ten si až potom auto odhlásil zaslal mi OTP zpátky do ČR a já si jej přihlásil a ušetřil. min. 6000 Kč.

Odpovědět  |   | 
LK  |  10. 09. 2004 14:03

No, tenhle v pravdě fikaný přístup má svá ALE. První ALE je to, že prodejce musí s něčím takovým souhlasit. Tzn. že dá auto psané na sebe z ruky. To zdaleka ne každý udělá. Druhé ALE je to, že je to časově náročné. Posílat TP tam a zase zpět (kromě toho, že je to jako doporučená zásilka drahé) je tak na dva týdny času. Protože bez německého OTP u nás auto nikdo nepřihlásí. No a třetí ALE je to, že bych řekl, že nejde o žádných "minimálně šest tisíc", ale o "maximálně tři tisíce". Moje auto patří do kategorie buď přímo nejvyššího nebo aspoň hodně vysokého povinného ručení a přesto na 14 dnů stálo 80EUR. Značky 16EUR. Dohromady 3.072Kč. Jak jste došel k "min. 6000Kč"?

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  06. 10. 2004 14:51

Dobry den. U aut na mobile.cz byva napsano "MwSt. ausweisbar" nebo anglicky "VAT reclaimable". Co to presne znamena pro mne jako soukromou osobu pri dovozu auta z nemecka? Uz jsem kontaktoval prodejce a ten mi napsal ze pro mne je ExportPrice napr. 8600E, coz bylo nizsi nez puvodni cena uvedena na mobile.de. Co to znamena? Budu platit tuto Export Price nebo mam pocitat s plnou cenou co byla uvedena na mobile.cz?

Odpovědět  |   | 
PavelJ  |  25. 11. 2004 10:06

jako soukromá osoba platíš cenu bez DPH, čili jestli auto stojí 10.000,- EUR zaplatíš -16% tj. 8400,- EUR, to je všechno co zaplatíš. Pokud jseš podnikatel musíš tady dovalit finančáku ještě naší daň, čili 19%, takže zaplatíš 8400,- EUR + 19% z toho v Kč

Odpovědět  |   | 
Tom  |  01. 12. 2004 22:43

Pockej, to plati vzdycky ? Pokud maj uvedenu cenu treba tech 10.000 s poznamkou o te Mwst, tak zaplatim 8.400 ?

Odpovědět  |   | 
PavelJ  |  02. 12. 2004 19:14

záleží jak je napsaná ta poznámka, buď je to s německou daní, nebo už bez ní tzn. cena pro obchodníka nebo pro export, je pravda jak se píše v článku, že pokud je auto pouze pro obchodníka nebo pouze pro export tak jít od toho pryč !!!

Odpovědět  |   | 
LK  |  06. 12. 2004 15:43

Chyba. Bavíme-li se o ojetinách, tak jako soukromá osoba zaplatím cenu s DPH, tzn. 10.000EUR.

Odpovědět  |   | 
David Malý  |  14. 09. 2004 13:53

Dobrý den,

tímto bych rád poděkoval autorovi tohoto článku. Již delší dobu jsem se snažil získat informace potřebné k dovozu ojetého vozu ze SRN. Jako informační zdroj jsem využíval internet i příslušné české úřady, musím říct, že s velmi neuspokojivými výsledky. Většinou jsou k dispozici pouze nedostatečné informace, nebo každý tvrdí něco jiného. Získávání těchto informací je opravdu náročné a dost demotivující. Rád bych autora článku pochválil, protože takto jsem si přesně představoval článek zabývající se dovozem. Článek je zpracován velmi logicky, precizně a srozumitelně. Takže, ještě jednou díky.

Odpovědět  |   | 
Pajda  |  14. 09. 2004 14:55

Pokud auto plní EURO 2 a je na přihlášení, těch 5000,- se neplatí.

V německých TP se vyskytují i jiné normy (D2,D3 apod) tady se dá plnění EURO 2 zjistit na www.dekra.cz, ale platí se za to a je potřeba cizí TP

V Praze v květnu trvalo vyřízení papírů na dovoz bez fronty a protekce 2x20 minut na Plzeňské. Jeden den odevzdat a druhý den byly už značky.

Větší problém bylo povinné ručení. Bez českých dokladů to uměla až Kooperativa. Jinde mě  posílali od čerta k ďáblu.

Něco na tohle téma jsem psal i na http://www.daewooclub.com/////viewtopic.php?t=918

Jde to.

 

Odpovědět  |   | 
Andy_cz  |  26. 09. 2004 14:11

Dobrý den, zajímalo by mě jestli ceny uvedené na serverech autoscout24 a mobile jsou uvedeny s dph. díky

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  06. 10. 2004 14:42

To by me take zajimalo. U aut byva napsano "MwSt. ausweisbar" nebo anglicky "VAT reclaimable". Co to presne znamena pro mne jako soukromou osobu pri dovozu auta z nemecka? Uz jsem kontaktoval prodejce a ten mi napsal ze pro mne je ExportPrice napr. 8600E, coz bylo nizsi nez puvodni cena uvedena na mobile.de. Co to znamena? Budu platit tuto Export Price nebo mam pocitat s plnou cenou?

Odpovědět  |   | 
JS  |  26. 09. 2004 15:17

Zdravim, mužete mi poradit?

Našel jsem moje vysněné auto v annonci jako mírně odřené, dovežené z Belgie. Auto jsem viděl, jezdil jsem s ním a po dohodě s prodejcemhodl se, že si ho vezmu. Zaplatil jsem zálohu (podle mého známého - mechanika, který se byl se mnou na auto podívat, věc zcela běžná) a že prý papíry budou do týdne. Teď je to měsíc a půl co to trvá a ještě nejsou. S prodejcem jsem sice v neustálém kontaktu, ale pořád mi tvrdí, že auta kupuje přes internet a že ten subjekt, který mu auto prodal (asi v té Belgii), čeká na nějaké papíry od tamních úředníků. Prý nějaká euro karta či co.

Už mi to začíná být podezřelé, jestli není něco v nepořádku a rád bych si to auto ověřil (vin mám) v mezinárodní databázi kradených aut (v české jsem to už pochopitelně udělal. Ale nechce se mi platit Cebii 2300 za prověření v každém státě kolem Belgie.

Ptám se tedy, jestli někdo nevíte, jestli existují v těchto státech veřejně přístupné databáze (podobné té naší), nebo jak to udělat. Už začínám být nervózní. Pořád mi ten chlap totiž nepřijde jako podvodník...ale že by to mělo takhle dlouho trvat?

Díky moc za jakoukoliv radu či připomínku. JS

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  06. 10. 2004 14:52

Dobry den. U aut na mobile.cz byva napsano "MwSt. ausweisbar" nebo anglicky "VAT reclaimable". Co to presne znamena pro mne jako soukromou osobu pri dovozu auta z nemecka? Uz jsem kontaktoval prodejce a ten mi napsal ze pro mne je ExportPrice napr. 8600E, coz bylo nizsi nez puvodni cena uvedena na mobile.de. Co to znamena? Budu platit tuto Export Price nebo mam pocitat s plnou cenou co byla uvedena na mobile.cz?

Odpovědět  |   | 
strasj  |  24. 11. 2004 15:22

Pro DPH je rozhodující, co je ve smlouvě a ne, co jste zaplatil. Po vstupu do EU už se v SRN na evropský auta nic neodečítá a tady zase nedoplácí. ( na Japonce apod. nevím??). Pokud Vám to někdo prodá za smluvní cenu bez DPH, pochybuji , že si rozdíl pak někde u nich vymůže!  Ale DPH by mělo ve smlouvě být i s fyzickou osobou.
Co se týká fungování úřadů na přihlašování aut, lze si těžko představit někde lepší korupční prostředí, než je na tomto úřadě a přitom by se to dalo zajistit úplně snadno, vždyť ty poplatky nejsou zase tak nízké, ale to je stejné jako s placením jiných komfortních služeb (zdravotnictví).
        Chci samozřejmě pochválit pisatele článku, ať se mu dobře jezdí, ale i Vás ostatní z diskuse, po dlouhé době se diskuse nestočila na něco co nemá s tématem nic společného a je věcná a chytrá.
A ještě typ na aukční server www.ebay.de , ty vám pomůžou, abyste dostali to co je přesně popsáno v inzerátu. (Za to , že Vám někdo 50EUR zálohu na reklamu na auto už nevrátí, se nezarucí.)

 

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  09. 12. 2004 21:51

Jo přesně odpověď na Tvůj dotaz mě taky zajímá.

Nepřeposlal bys mi fundovanou odpověď?

Dík

Pavel

Odpovědět  |   | 
Petr  |  23. 11. 2004 20:22

Chválím autora LK konečně od května jsem se dozvěděl něco pořádného,něco málo bylo i ve Světě motorů ale docela nesrozumitelné.To placení DPH by mě taky zajímalo i když o něco víš jsi uváděl že mezi zeměmi EU se DPH naplatí.Konkrétně by mě zajímalo představení cen na autoscoutu a mobile .Chci si také dovézt ojetý vůz.Děkuji

Odpovědět  |   | 
LK  |  06. 12. 2004 15:30

Po dlouhé době opět něco doplním:
1. Ohledně DPH - pokud není auto nové (jako nové se bere i ojetina s nájezdem do 6 tisíc km), vždy se platí pouze DPH v zemi nákupu (platí pro soukromou osobu, jak je to pro firmu netuším). Ceny na mobile.de bývají většinou již konečné, tzn. co je v inzerátu, to taky zaplatíte a kromě věcí jako převozní značky apod. už nic jiného. Nicméně vždy se ujistěte, zda daná cena je konečná, abyste se pak nedivili, že po vás chtějí ještě 16% DPH navíc.

2. Cokoliv dovezeného z Německa by mělo být beze cla. Podstatné je, že vozidlo bylo je dováženo z EU.

Odpovědět  |   | 
Jirka  |  29. 11. 2004 15:48

I já se musím přidat a poděkovat autorovi za přehledně a výstižně napsaný příspěvek.

Odpovědět  |   | 
Ivan  |  07. 01. 2005 17:31

Prvni kapitola vaseho clanku me velmi zaujala, nebot se chystam na neco podobneho. Bohuzel se mi v soucasne dobe nedari preskocit na dalsi kapitoly, zrejme je jiz nekdo vymazal. Proto bych vas moc prosil o zaslani celeho clanku na muj email.

Dekuji mockrat.

Ivan

Odpovědět  |   | 
Josef Tojner  |  29. 01. 2005 00:44

Na celý článek si klipni na liště ,Příspěvky, Je to dobré ale něco již neplatí (č.motoru se neviduje)

Hodně ůspěchu. 

nejsen autor článku.

Odpovědět  |   | 
TP  |  12. 01. 2005 12:28

Zdárek taky už jsem pár aut dovezl je mi sice čerstvě 25let, ale zkušenosti by už byly, teď si ale nevím rady kde sehnat nějaké rady , teda ohledně přijetí mezi veterány pro motorku po otci Jawa ČZ 175 r.59. Jestli někdo víte kde najdu stanovy oficiálního veteránklubu prosím pošlete,dík kdyžtak s něčím na oplátku poradím  jo a článek mi taky pár věcí upřesnil takže danke  

Odpovědět  |   | 
Petr M  |  04. 02. 2005 19:37

Jak jsem zjistil tak hodně aut v Německu má normu D3 a ne Euro3, co dělat v tomhle případě?

 

Díky

 

Odpovědět  |   | 
Dare  |  21. 01. 2006 16:38

To by mě taky velmi zajímalo....ale asi to nikdo neví :( da.re(zavinac)seznam.cz

Odpovědět  |   | 
Martin  |  08. 03. 2005 11:43

Zdravím všechny. Nejprv velký dík pro autora, protoze clánek je fakt super. Chtel sem se zeptat, jestli by se to vyplatilo delat trochu ve velkým, tzn. vozit auta sem a pak to tady zkusit prodat. Podle toho, co sem si zjistoval by se to teoreticky dalo, ale nevím jestli se to v realite vázne vyplatí. Jestli dovezený auto včetně vsech poplatků vyjde nakonec levnejc nez si ho koupit tady v bazaru
Za vsechny názory dík

Odpovědět  |   | 
-LK-  |  24. 03. 2005 14:13

Kamarád si byl před měsícem pro Megana a koupil ho za rozhodně lepší peníze, než by sehnal tady.

Odpovědět  |   | 
MAR  |  18. 03. 2005 11:03

Jenom ještě jedna věc - před nějakou dobou začalo platit nařízení o omezení plateb v hotovosti jako opatření proti praní špinavých peněz. Limit je €15000. Jak to řešit při platbě za auto v D? Jelikož za platbu v hotovosti se nepovažuje vklad na účet, je asi třeba zajet s prodávajícím do jeho banky...? Díky za zkušenosti.

Odpovědět  |   | 
Petr M  |  19. 03. 2005 15:39

Asi před dvěma měsíci mi totálně dosloužila stará Sierra a já potřeboval celkem rychle nějaké pracovní vozidlo. Na internetu jsem narazil i na tenhle článek o dovozu ojetiny a jelikož jsem nebyl s nabídkou v Čechách spokojen začal jsem hledat přes zmiňované servery ojetinu v Německu. Všechny lepší nabídky (myšleno hlavně poměr cena/stav) jsou hodně daleko (800 a více km), čím víc na východ tím víc je to přebrané a horší. Německy téměř neumím a tak jsem prvních asi 10 emailů na auta jež se mi zamlouvala napsal anglicky – neodpověděl ani jediný inzerent. Další pokus následoval již v němčině (asi dost krkolomné). Odeslal jsem dalších asi 20 emailů s doplňujícími otázkami a žádostí o fotky ve větším rozlišení. Odpovědi jsem dostal 4, ostatní ani ťuk. Takže to s tou ochotou ze strany prodávajících nebude v Německu zase tak slavné jak to vypadá v úvodním článku Jednalo se o auta typu Berlingo, Partner, Kangoo, Jumpy, Scudo a Expert v ceně 5000 – 6000 euro.
Nakonec jsem se byl podívat v Německu jen na jedno auto, které bylo hned za Hřenskem, sice trochu dražší, ale bylo v pořádku a pěkné. Jelikož mě tlačil celkem čas a bál jsem se možného zdržení s přihlašováním auta tak jsem nakonec koupil auto v Čechách. Trh s ojetými auty v Čechách by byl na samostatnou velkou diskusi takže jen stručně. Předvýběr jsem dělal samozřejmě přes internet (hlavně tipcars.com a annonce). Vybral jsem asi 20 aut, naplánovat trasu a vyjel. Za 3 dny jsem najezdil přes 1500 km. Z těch asi 20 aut jsem vybral 2, ostatní hrůza a děs – očividně přetočené tachometry, opravené bouračky… Nejvíc mi vadilo jak vám ti prodávající do očí lžou, kdyby to řekli na rovinu třeba: bylo to havarované tak a tak tady jsou fotky jak to před opravou vypadalo, ale né oni tvrdí to nikdy bourané nabylo …
Pokud se objeví nějaké pěkné auto za dobrou cenu je téměř okamžitě pryč nebo je už zamluvené. Nakonec jsem koupil Fiat Scudo, vypadal zachovale, byl k němu originál německý techničák a serviska na první zkoumání vše dost důvěryhodné. Poté co jsem dal auto do péče známého automechanika na vyměnění oleje, rozvoďáku, filtrů… jsem se dozvěděl že motor má najeto rozhodně víc než 135 tisíc uváděných v servisce a rozvoďák určitě nebyl měněn před 35 tisíci. Měl jsem prý velké štěstí, že jsem s autem dojel a rozvoďák mi nepřeskočil. Auto je ale jinak v pořádku a že má místo 135 tisíc možná už 250 snad tak hrozné není v případě dieslu. Ale stejně mě to pořádně naštvalo. Takový pozor jsem si dával abych nenaletěl a stejně se mi to tak úplně nepodařilo.
S těma serviskama, jak jsem se později dozvěděl, se to dělá prý nejčastěji tak, že někdo ji vede jen zezačátku (nejspíš dokud je auto v záruce) a pak se na to vykašle no a zručný český podvodník si pak zbylé zápisy dodělá i včetně razítka německého autoservisu.
Takže příště budu mít doufám více času a nebude takové zimní počasí a klidně se vydám až někam k Beneluxu. Cenově sice neušetřím, možná naopak ale jistota, že člověk nenaletí podvodníkům je přece jenom větší.

Odpovědět  |   | 
-LK-  |  24. 03. 2005 14:30

To mně mrzí, že to takhle dopadlo. Je pravda, že pro auto jsem byl až u francouzských hranic, což sice cestu o trochu prodražilo, ale v porovnání s cenou auta to bylo nula nula nic. Navíc jak jsem v článku uváděl, k ojetému autu musíte dostat roční GGG záruku a věřím tomu, že by se v případě, že by člověk zjistil, že auto neodpovídalo tomu, co je v kupní smlouvě (bourané, stočené tacho apod.), by měl větší šanci uspět než v našem Kocourkově.

Odpovědět  |   | 
coto  |  01. 04. 2005 08:11

Vazeny LK,
diky Vasemu clanku-navodu jsem si pred nedavnem privezl auto, ktere jsem potreboval. Dekuji za takhle kvalitni clanek! K tomuto "zoufalemu" cinu me privedla nechut dovozcu, ktere jsem poptaval, "zariskovat" a dovezt auto s benzinovym motorem (to chteji jen divni lidi) a automatem (no to si koupi jenom blazen!). Musim potvrdit, ze prubeh nakupu v SRN probihal jako obchod mezi slusnymi lidmi (a vysoko predcil i uroven nakupu novych vozu v CR - u nichz jsem jiz nekolikrat asistoval. O koupi ojetin nemluve.). Prodavajici ochotne prinesl a ukazal cokoli na co jsem se zeptal.
Odhlaseni a postaveni na prevozni znacky probehlo za 20 minut!!! na mistnim urade, kde vsechno vyplnila urednice a ja jsem dodal akorat pas, podpis na vyplneny dokument a samozrejme penize.

Na jednani na ceskych uradech nemam jako zamestnany clovek cas! a nervy! a tak jsem postaveni na ceske znacky zadal cloveku, ktery se tim zivi a zaplatil. Trvalo to tri dny stalo to vyrazne vice nez v SRN a to prosim u auta, ktere ma najeto 40 kkm, nemecke STK do 2006 a vsechny nemecke doklady... (Nevim proc by se procedura na ceske strane mela jakkoli lisit od procedury na strane nemecke - tj. pokud prijdu s povinnym rucenim dostanu znacky technicak a jedu!).

Moje zkusenost je takova, ze pokud se uroven obchodu s ojetinami v CR VYRAZNE nezlepsi budu jiz napriste opakovat tento vyzkouseny postup! (Podotykam, ze jsem kupoval od nemeckeho autorizovaneho dealera (ne od Turka, Polaka nebo Cecha...) i kdyz nevidim duvod proc bych to nezkusil i jinde.)

Prosba pro p. Brozu:
Pane Brozo na Vasem serveru postradam "legislativni" oddil, kde by mohl ctenar najit od informace co ma obsahovat lekarnicka a povinna vybava, pres informace kdo a kdy ma vyplnovat knihu jizd a kdo to muze kontrolovat..., zmeny v legislative tykajici se motoristu az po clanky jako tento od pana LK, ktere uvadi kompletni postup jak a co je nutne absolvovat na kterych uradech v pripade dovozu auta. Myslim, ze by timto Vas server ziskal na uzitecnosti pro bezne motoristy uz jenom proto, ze se otazky na tato temata casto objevuji v diskusich.

KL

Odpovědět  |   | 
-LK-  |  25. 04. 2005 18:44

Tak to jsem moc rád, že to takhle dobře dopadlo. Jinak já jsem taky tahal benzín automat

Odpovědět  |   | 
m***y  |  17. 04. 2005 17:05

Zdravim,
chci se zeptat, jestli někdo nemáte zkušenosti s tím, jak je to na hranicích, pokud jedete na převozních značkách - jestli mě normálně pustí nebo jestli je to nějak složitější.
Ještě se chci zeptat, jak by to bylo (na hranicích) v případě převozu auta, který je strarší 8mi let (jde jen o převoz, ne o přihlášení)
Dík

Odpovědět  |   | 
-LK-  |  25. 04. 2005 18:45

Ad značky - ani mě nezastavili (čemuž jsem se dost divil), takže jak jsem v Německu nastartoval, tak jsem to v Praze po dojezdu chcípnul

Odpovědět  |   | 
Alena  |  28. 04. 2005 12:22

Prosím, prosím, neví někdo, jak je to s dovozem motorek?? Úplně stejný, jako s autama, nebo o něco jednodušší??

Odpovědět  |   | 
ML  |  01. 05. 2005 05:39

Pochvala pro LK za skvělý článek, můj dotaz:
modelová situace, jedu ze SRN do ČR na převozních značkách, koupím si roční dálniční známku, protože pojedu po dálnici a budu s autem v ČR jezdit po dálnici i nadále, ale co teď, jakou RZ (dříve SPZ) mám na známku napsat, když mám jen převozní značky. Napíšu-li na ní číslo převozní značky, bude mi dálniční známka platit i po přihlášení a obdržení nových RZ?
Díky za odpověď

Odpovědět  |   | 
Peet  |  02. 05. 2005 08:02

Zdravím všechny zůčastnené v této diskuzi a i já bych chtěl vyjádřit svůj velký dík autorovi článku. Není nad zkušenosti a když se o ně dovede někdo takovým způsobem podělit a pomoct tím spoustě lidí minimálně k rozšíření obzorů, v lepším případě ke zdárnému a bezproblémovému dovozu, je to paráda. Opravdu i já moc děkuji, protože jsem ve fázi, kdy jsem rozhodnutý pro dovoz z německa a už jen vychytávám "detaily". V rámci toho bych měl jeden dotaz:
Zajímalo by mě, jaké máte zkušenosti s pražskou zkušebnou do níž se musí při dovozu vozidla staršího 8let s evropskou homologací.
Jak to tam probíhá? Opravdu auto komplet celé prolezou? Ptám se proto, že mě zajímá, jak je to v případě, že má auto třeba snížený podvozek nebo alu kola + pneu, které nejsou rozměrově shodné s daty uvedenými výrobcem. Je to problém? Hraje v tom roli, jestli je to zapsáno jako nějaká změna v německém TP? Jak to funguje v takovém případě...a jak to ve zkušebně funguje obecně?
Pak bych měj ještě jednu otázku: Konkrétně si chci dovézt bmw e36, homolagaci má, ale je problém, že ji nemá uvedenou na štítku karoserie, ale jen v TP, setkal jsem se s názorem a i na stránkách zkušebny to stojí, že homologace, respektive její kód (číslo) musí být uvedená na štítku karoserie a to pak pro mě asi znamená, že musím na autorizovaného prodejce pro dolnění údajů, tak jako jste vy nechali doplňovat spotřebu do TP, budu já muset dostat doplněný štítek. Mám to zkusit ve zkušebně bez tohoto? nebude jim fakt stačit ten údaj z TP? = úspora cca 5 tis. kč.
Předem děkuji za odpověď!
Peet

Odpovědět  |   | 
-LK-  |  16. 05. 2005 08:05

Já jsem homologaci taky na štítku neměl, pouze v COC a problém to nebyl. Se zkušebnou bohužel zkušenost nemám.

Odpovědět  |   | 
lacius  |  22. 07. 2005 17:24

No to hej, nemusel Ste  mat uvedenu homologaciu na stitku auta lebo CoC je potvrdenie o homologacii, teda auto bez homologacie s CoC bz nemalo existovat.

Odpovědět  |   | 
martin  |  07. 05. 2005 00:46

Diyk za ten článek,
 
i díky němu jsem dovez moc pěkné auto za pár peněz a musím potvrdit, že to byla v podstatě příjemná záležitost, všichni lidé příjemní a ochotní.
žádné zlaté řetězy a machry a machry...
převozní značky na úřadě, kontrola na hranicích a hurá domů...

Odpovědět  |   | 
Peet  |  11. 05. 2005 08:35

Lidičky, zazněly tady názory, že rozhodně nebrat auto, které je v německu určeno pouze pro obchodníka nebo na export. Máte s tím někdo zkušenost? Proč toto nebrat? Ano, logicky to vyznívá nějak divně, ale máte někdo nějakou konkrétní zkušenost? Z jakého důvodu by měl být problém a s čím?

Odpovědět  |   | 
jake007  |  11. 05. 2005 11:29

Protože se nám opět rozrostla rodinka, nastala potřeba většího auta. Vybrali jsme model někde mezi kombíkem a MPV. V ČR je jich v nabídce málo, přesto jsme jednu vyzkoušeli. V bazaru v Praze 9 nás ujistili, že vůz je koupený v ČR, nebouraný a má najeto 100.000. Opsal jsem si VIN, zavolal do značkového servisu, abych se dozvěděl, že bouraný byl dvakrát, do ČR byl dovezen a najel dosud přes 250.000. Na serverech autoscout24.de a gebrauchtwagen.de jsem našel nabídku řádově větší a mimo jiné i na základě tohoto článku jsem si dodal odvahy a pustil se do dovozu na vlastní pěst.

Z velké nabídky na internetu jsem si vybral několik kusů a do prvního bazaru zavolal. Soustředil jsem se přitom pouze na značkové bazary. Prodejce mi na všechny otázky odpověděl a faxem obratem zaslal malý a velký techničák a všechny protokoly (účty) z oprav - auto bylo celou dobu servisováno v jeho (značkovém) servisu. Ještě mi vysvětlil proces pro odhlášení vozidla z evidence a získání dočasných převozních značek. Na druhý den jsem zavolal, že mám zájem a že bych přijel dva dny nato. Požádal mne o rezervační fax (zálohu nechtěl) a rovnou nabídl slevu. (Model, který jsme si vybrali, se už nějaký čas nevyrábí.)

Pro jistotu jsem ještě volal do značkového servisu ve vedlejším městě, abych si tam smluvil prohlídku. Vysvětloval jsem jim, že si kupuji ojetý vůz a rád bych si ho nechal zkontrolovat. Několikrát se mě přitom nechápavě ptali, co s tím autem je v nepořádku, co potřebuje opravit. Pochopil jsem, že v Německu není takováto zásadní nedůvěra v prodejce ojetých vozů běžná, což mě povzbudilo.

Když jsme přijeli na místo, objevili jsme upravené malé německé městečko s dokonalými silnicemi, kde nikdo nikam nespěchá. Jestli minulý majitel jezdil jenom tady, musí to auto být v panenském stavu. A skutečně, i s 80.000 najetými kilometry vypadalo jako právě vytažené z garáže. Nikde žádná rez, dutiny ošetřené, všechny svary originální, olej pravidelně vyměňovaný, emise v pořádku, TÜV bez nálezu, plechy lícují. Pouze ulomená anténka, ojeté pneu a adekvátně ošlapané pedály prozrazovaly minulost. Dal mi klíče od auta a mohl jsem si prohlížet, co jsem chtěl, jak dlouho jsem chtěl. Měl jsem s sebou baterku, tak jsem si na všechno posvítil a vyzkoušel a nenašel jedinou závadu nebo podezření. Pak mě nechal projet, mohl jsem jet, kam jsem chtěl a jak daleko jsem chtěl.

Prodejce mi předložil všechny dokumenty. COC (německy EWG-Übereinstimmungsbescheinigung) neměl. Musel jsem uhradit emise a TÜV (obě nechal provést až na základě mé faxové objednávky, aby nebyly zbytečně staré), což stálo EUR 100. Pak mě zaměstnanec servisu vzal na úřad, kde sice všechno vyřídil, placení zůstalo ale na mě a legrace to nebyla, i když úřednice byly milé: devítidenní povinné ručení = EUR 75, převozní SPZ = EUR 24, odhlášení = EUR 6,20, přihlášení vývozních značek = EUR 44,10. Nakonec mi ještě stihl povyprávět o historii jejich servisu a kulturních akcích pro klienty a já koupil pro děti reklamní nafukovací člun se značkou auta za EUR 19,99.

Cestou zpět už v novém autě jsem vyzkoušel všechny možné podmínky kromě sněhu: Suché německé silnice, mokré německé silnice (přitom přišly na kontrolu stěrače). Protože jsem jel přes Liberec a to je přes kus Polska, prošlo ještě auto křestem ohněm na polských tankodromech (na mapě je ta silnice červená, ale já měl pocit, že jsem vjel na Ukrajinu) a pak v horském terénu při přejezdu ještědského hřbetu. Převodovka byla naprosto plynulá (automat), řízení přesné, vše ok.

Na hranicích německá i česká posádka okamžitě detekovala převozní značky a chtěli vidět papíry, po jejich předložení a kontrole v počítači jsem jel dál. Jediní, koho nezajímalo vůbec nic ani můj pas byli Poláci.

Teď mě ještě čeká přihlášení v ČR. S ohledem na dobrý stav vozu a skutečnost, že se u nás prodával, však očekávám hladký průběh. V každém případě děkuji autorovi za článek, dodal mi poslední kapku odvahy. Moje příští ojeté auto bude opět ze značkového bazaru v malém (západo-)německém městečku.

Ještě dodávám, že i když německy mluvím plynně, není to nezbytné. Na základních věcech se lze domluvit anglicky a cokoliv navíc vlastně byla zbytná společenská konverzace.

Odpovědět  |   | 
Petr Broža  |  11. 05. 2005 11:49

Můžeme tento příspěvek zveřejnit v samostatném článku? Do této poměrně staré diskuse se už čtenáři asi moc nedívají...

Odpovědět  |   | 
jery  |  01. 08. 2009 12:09

Ale koukají... kdo hledá najde

Odpovědět  |   | 
Pavlína  |  15. 10. 2018 16:24

Koukají...

Odpovědět  |   | 
-LK-  |  16. 05. 2005 08:10

Gratuluju, jsem rád, že to vyšlo. Já už mám auto skoro rok a jsem maximálně spokojenej. Ta zkušenost u prodejce (nechal mě šťourat se v tom tak dlouho, jak jsem chtěl, kontrolovat, co jsem chtěl apod.) je úžasná, na naše poměry dost nezvyk.

Kdyby si takhle pro auto zaskočil každej, tak ta banda podvodníků z autobazarů u nás brzy zkrachuje.

Odpovědět  |   | 
tajnej  |  12. 05. 2005 12:27

Předpokládám, že kupní smlouva je v němčině. Nemáte někdo vzor?

Odpovědět  |   | 
Martin  |  02. 07. 2005 00:31

Taky přidám svoji zkušenost. Pro auto v DE jsem byl 2x a vždy keine Problem. Poprvé v Berlíně pro otcovo auto, vyměnili jsme si s bazarem emaily a vyrazili do Berlína. Chlápek zařídil značky (řekl si 100eur) a jeli jsme. Bohužel jsem ještě nevěděli a on nám to neřekl, že ty jejich převozní (žlutý proužek, platnost max. 5 dnů, obdoba našich papírových značek) platí jen v Německu. Na hranicích halt a že to musíme odstavit nebo si zavolat odtah, případně zařídit pojištění. Naštěstí tam nebyla jen ta protivná celnice, ale i mlaďas a ten nám naštěstí dovolil odjet po vlastních. Druhá zkušenost je čerstvá, byl jsem si pro auto v Drážďanech. Značkový bazar, vstřícný přístup, bohužel jsem si musel značky sám oběhat (ještěže má otec v autě navigaci. Po první zkušenosti jsem už věděl, že na jízdu domů po vlastních potřebuji červený proužek, tedy Ausfuhrkennzeichen (vývozní, nikoli v článku pojmenované převozní zn.). U nich musí být ale provedena před vydáním technická (ikdyž auto ji má čerstvě vydanou), a to nešlo stihnout (na Amtu zavírali ve 12), takže jsem risknul opět převozní (Kurzzeitkennzeichen). Náklady: nejdřív koupit pojištění+zaplatit značky (72+16eur), pak přepážka, zaplatit admin. poplatek (10eur), zpět k maníkovi co mi dal pojištění a ten konečně vyrazí značky, s nima zase na přepážku a ženská vydá TP pro převozní značky. Celé to zabralo cca 30 minut, jediné co potřebujete je pas nebo občanka, od auta nic. Zpět do bazaru, vyplnění TP a dalších věcí, podpis smlouvy, peníze a jede se. Na hranici naštěstí mávli rukou a vubec si nevšimli převozní zn, takže to bylo v pohodě, ani po cestě jsme nepotkali policajty. Vyplatí se zkusit trochu smlouvat cenu, i 100 eur jsou peníze, radši se vyhnout tureckým bazaristům, kterých je plno a poznáte je už jen podle jména (jejich výhoda=nízké ceny). Ještě bych řekl, že pokud máte možnost zapřáhnout za auto valník (půjčení 500-1000kč/den, pokud vím), odpadnou tyto anabáze a je to vůbec nejjednodušší. Další možnost je vyřídit si zmíněné žluté převozní značky a na hranici vyměnit za tzv. trvale manipulační české značky, který používají např. v autoservisu na přejezdy lakovna/servis atd. (pokud ovšem máte známého v takovém servisu).

Odpovědět  |   | 
-LK-  |  20. 07. 2005 14:52

Za ten zmatek se značkami se omlouvám, mně je zařizoval prodejce, já jen stál vedle něj a koukal (německy moc neumím, takže jsem ani neposlouchal). Omluvou mi budiž aspoň to, že jsem dal do článku obrázek, jak má ta značka vypadat.

Odpovědět  |   | 
Martin  |  02. 07. 2005 00:32

Taky přidám svoji zkušenost. Pro auto v DE jsem byl 2x a vždy keine Problem. Poprvé v Berlíně pro otcovo auto, vyměnili jsme si s bazarem emaily a vyrazili do Berlína. Chlápek zařídil značky (řekl si 100eur) a jeli jsme. Bohužel jsem ještě nevěděli a on nám to neřekl, že ty jejich převozní (žlutý proužek, platnost max. 5 dnů, obdoba našich papírových značek) platí jen v Německu. Na hranicích halt a že to musíme odstavit nebo si zavolat odtah, případně zařídit pojištění. Naštěstí tam nebyla jen ta protivná celnice, ale i mlaďas a ten nám naštěstí dovolil odjet po vlastních. Druhá zkušenost je čerstvá, byl jsem si pro auto v Drážďanech. Značkový bazar, vstřícný přístup, bohužel jsem si musel značky sám oběhat (ještěže má otec v autě navigaci. Po první zkušenosti jsem už věděl, že na jízdu domů po vlastních potřebuji červený proužek, tedy Ausfuhrkennzeichen (vývozní, nikoli v článku pojmenované převozní zn.). U nich musí být ale provedena před vydáním technická (ikdyž auto ji má čerstvě vydanou), a to nešlo stihnout (na Amtu zavírali ve 12), takže jsem risknul opět převozní (Kurzzeitkennzeichen). Náklady: nejdřív koupit pojištění+zaplatit značky (72+16eur), pak přepážka, zaplatit admin. poplatek (10eur), zpět k maníkovi co mi dal pojištění a ten konečně vyrazí značky, s nima zase na přepážku a ženská vydá TP pro převozní značky. Celé to zabralo cca 30 minut, jediné co potřebujete je pas nebo občanka, od auta nic. Zpět do bazaru, vyplnění TP a dalších věcí, podpis smlouvy, peníze a jede se. Na hranici naštěstí mávli rukou a vubec si nevšimli převozní zn, takže to bylo v pohodě, ani po cestě jsme nepotkali policajty. Vyplatí se zkusit trochu smlouvat cenu, i 100 eur jsou peníze, radši se vyhnout tureckým bazaristům, kterých je plno a poznáte je už jen podle jména (jejich výhoda=nízké ceny). Ještě bych řekl, že pokud máte možnost zapřáhnout za auto valník (půjčení 500-1000kč/den, pokud vím), odpadnou tyto anabáze a je to vůbec nejjednodušší. Další možnost je vyřídit si zmíněné žluté převozní značky a na hranici vyměnit za tzv. trvale manipulační české značky, který používají např. v autoservisu na přejezdy lakovna/servis atd. (pokud ovšem máte známého v takovém servisu).

Odpovědět  |   | 
narcis  |  01. 12. 2005 11:25

Dobry den,muzete mi prosim nekdo poradit?
Pritel mi sehnal auto v nemeckem autobazaru,ma platnou nem.technickou,EURO 2,Je ale starsi 8.let a nema globalni evropskou homologaci.Jak postupovat v takovem to pripade.Dekuji.Narcis.

Odpovědět  |   | 
Karelpohku  |  09. 01. 2006 17:40

Vybodnout se na to nebo sehnat české papíry a udělat přestavbu

Odpovědět  |   | 
Rudjig  |  08. 12. 2005 09:07

Zdravím,
za prvé díky za podnětný a dobře zpracovaný návod. V současné době také sháním auto (Zafiru), tak jsem denně na těchto serverech... Narazil jsem tam na několik pěkných aut, která jsou na svůj věk a najetí podezřele levná - většinou v porovnání s auty s podobnými parametry o 3-4000 euro. Tak jsem se třikrát dotazoval a vždy z toho vyšlo, že auto je naprosto v pořádku (papírově i funkčně), ale právě je v Londýně. Ale že není problém zařídit dovoz, nicméně než se bude cokoliv dělat, je třeba zaplatit 50% zálohu /a u jednoho byla i uvedena jedna pochybná přepravní firma/. Takže pozor! Pokud to někdo vyzkouší a projde mu to /držím palce/, nechť dá určitě vědět, ale osobně mám pocit, že to zapáchá.
R

Odpovědět  |   | 
Petr Konvička  |  09. 01. 2006 16:46

Váš článek se mi velmi líbí, ale co bych doporučil já tak je obrátit se na někoho kdo s tím má praxi. Jednak docílí lepší cenu než člověk co kupuje auto jednou za 5 let a má zkušenost z přihlášením a z věcmi s tím spojených.
Bylo by asi smutné kdyby jste si přivezli auto které pak u nás nepřihlásíte.Nebo naletěli podvodníkovi. Je dobré ušetřit, ale na správném místě.
Já jsem se obrátil na firmu která se zabývá dovozem aut na objednávku s osobním odběrem v zahraničí.
A byl jsem maximálně spokojený. Vše proběhlo v pořádku auto mi přihlásili a pomohli z vším okolo toho spojeným.Pokud budete chtít kontakt tak se klidně ozvěte.

Odpovědět  |   | 
Ondrej  |  27. 08. 2006 16:20

Ahoj tak sem sním diky..teory@atlas.cz

Odpovědět  |   | 
Borek Chládek  |  03. 08. 2009 17:42

Můžete mi prosím poslat kontakt na firmu,co vám dovezla auto?Děkuji,Chládek.

Odpovědět  |   | 
Petr Konvička  |  09. 01. 2006 16:47

Váš článek se mi velmi líbí, ale co bych doporučil já tak je obrátit se na někoho kdo s tím má praxi. Jednak docílí lepší cenu než člověk co kupuje auto jednou za 5 let a má zkušenost z přihlášením a z věcmi s tím spojených.
Bylo by asi smutné kdyby jste si přivezli auto které pak u nás nepřihlásíte.Nebo naletěli podvodníkovi. Je dobré ušetřit, ale na správném místě.
Já jsem se obrátil na firmu která se zabývá dovozem aut na objednávku s osobním odběrem v zahraničí.
A byl jsem maximálně spokojený. Vše proběhlo v pořádku auto mi přihlásili a pomohli z vším okolo toho spojeným.Pokud budete chtít kontakt tak se klidně ozvěte.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  09. 01. 2006 17:22


Váš článek se mi velmi líbí, ale co bych doporučil já tak je obrátit se na někoho kdo s tím má praxi. Jednak docílí lepší cenu než člověk co kupuje auto jednou za 5 let a má zkušenost z přihlášením a z věcmi s tím spojených.
Bylo by asi smutné kdyby jste si přivezli auto které pak u nás nepřihlásíte.Nebo naletěli podvodníkovi. Je dobré ušetřit, ale na správném místě.
Já jsem se obrátil na firmu která se zabývá dovozem aut na objednávku s osobním odběrem v zahraničí.
A byl jsem maximálně spokojený. Vše proběhlo v pořádku auto mi přihlásili a pomohli z vším okolo toho spojeným.Pokud budete chtít kontakt tak se klidně ozvěte.

Odpovědět  |   | 
milos  |  11. 01. 2006 21:29

Doporucuji tento clanek, zde je popsano snad vse

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?t=25420

Odpovědět  |   | 
Frasd  |  17. 01. 2006 20:40

Zdravim, dal by si mi prosim kontakt na tu firmu? Mel bych zajem, diky.
luk2000@atlas.cz

Odpovědět  |   | 
Milan  |  28. 01. 2006 21:51

Prosím o tip na dovozní firmu aut ze zahraničí, se kterou máš dobrou zkušenost. Děkuji Milan

Odpovědět  |   | 
Pišta  |  15. 04. 2006 13:33

Chci ten kontakt

Odpovědět  |   | 
Dare  |  20. 01. 2006 11:33

Zdravim, nevi nekdo kde muzu nechat auto bez znacek po dovozu, nez si vyridim ostatni? Myslim ze auto bez znacek by normalne na ulici stat nemelo...
Dare

Odpovědět  |   | 
V  |  21. 01. 2006 22:26

Je škoda,že jsem tento článek neobjevila dřív,protože bych se asi vyhnula spoustě běhání a telefonování při shánění info . I já si našla auto, tentokrát nové, ale ve Francii. Pro někoho kdo má zájem o funglovku,která je v ČR většinou dražší, ať se mrkne na internetový obchod, který se mi zdá i důvěryhodný stockauto.fr  Je tam nabídka aut, která už jsou vyrobena a nebo si tam můžete objednat i nové auto podle představ. Ja auto kupovala ne tam, protože mě před koncem roku tlačil čas - bylo to na firmu a musela jsem to od konce listopadu do 31.12. zvládnout. Navíc o tomto webu jsem se dozvěděla až už jsem měla auto objednané u prodejce. Ale z dovozem vlastně taky nebyl problém. Značky (platí jen 15 pracovních dní)jsem dostala rovnou od prodejce, který mi ale musel obstarat COC list, bez něhož to u nás pry nelze přihlásit a povinné ručení jsem si zřídila za 75EUR na měsíc,ale bylo i včetně havarijního (pro případ krádeže,nehody a pod.- perfektní cena). Jelikož je to nové auto,tak jsem žádné emise či technické nemusela absolvovat. Dokonce u nás na DI jsem vše odevzdala pánovi u okenka, který mě požádal přijít 1 den dopředu, aby si to mohl připravit v klidu a ja si 2.den už vyzvedla vše a zabralo mi to dohromady ani ne 15min . Jelikož šlo o firemní auto (nevím jak je to na soukromou osobu), zaplatila jsem ve Francii sumu bez DPH  a u nás před přihlášením auta,  poslala peníze na fin.úřad,kteří mi o tom vystavili potvrzení (platila jsem samozřejmně českou sazbu 19%). Tak všem přeji hlavně dobré zkušenosti a hodně šťastně najetých km.

Odpovědět  |   | 
mf  |  02. 08. 2006 12:17

Zajimalo by me, jak je mozne, ze Vam odpustili technickou a evidencni kontrolu? Chci si obdobne jako Vy dovezt nove firemni auto z EU a na odboru dopravně správních agend Magistrátu mi tvrdi, ze mam 2 moznosti: a) privezt auto na podvalniku a bude registrovano jako nove bez evidencni a technicke kontroly nebo b) privezt auto po vlastni ose na docasnych znackach, ale potom je povazovano za ojetinu a budu muset projit celou procedurou pro ojetiny.

Odpovědět  |   | 
V  |  21. 01. 2006 22:26




Odpovědět  |   | 
BobyD  |  28. 01. 2006 23:42

vidim ze tento clanek je stale aktualni i kdyz je dva roky stary takze si rad pridam svou trosku do mlyna pred peti lety jsem v cechach koupil opel omega rok 90 cca 70000 tisic kc  od te doby jsem byl temer kazdy veekend v vleze pod autem vymenil jsem co se dalo nacpal do auta dalsich minialne 70000 kc a auto je stale napul vrak nrikam byla to ma chyba jelikoz jsemk toho o autech v te dobe prilis mnoho nevedel ale i presto auto bylo prodavane jako bezproblemove predminuli mesic jsem na podvleku pritahl peugeot 205d z nemecka je to rok 89 urcite to neni zadna novinka nemec ktery mi auto prodaval ho vytah  z kupky hnoje pac auto nemelo od leta technickou ale pridal knemu servisku a vsechny doklady o opravach pote co jsem ho dotahl dal jse novy vyfuk brzdove desticky a za mesic najel  10000 km opravdu deset tisic a nemam pocit ze by auto potrebovalo jakoukoli udrzbu krome vymeni oleje startuje v nejvetsich mrazech topi jako zbesile PROC TO ALE VSE PISU JELIKOZ !!!!!!!!  KDYZ CHCE NEMEC JEZDIT MUSI MIT AUTO V NAPROSTEM PORADKU V SERVISU MU NEDAJI DO AUTA ZADNEJ SMEJD PROTOZE BY K NIM NIKDY NIKDO NEPRISEL TAKZE I  KDYBY JSTE KOPUPILI AUTO VNEMECKU STEJNE DRAHO JAKO V CECHACH  MUZE TE SI BYT JISTI ZE JSTE KOUPILI 100x LIP NEZ TADY pouze POZOR na TURKY POLAKY a jinou verbez

Odpovědět  |   | 
BobyD  |  28. 01. 2006 23:43

vidim ze tento clanek je stale aktualni i kdyz je dva roky stary takze si rad pridam svou trosku do mlyna pred peti lety jsem v cechach koupil opel omega rok 90 cca 70000 tisic kc  od te doby jsem byl temer kazdy veekend v vleze pod autem vymenil jsem co se dalo nacpal do auta dalsich minialne 70000 kc a auto je stale napul vrak nrikam byla to ma chyba jelikoz jsemk toho o autech v te dobe prilis mnoho nevedel ale i presto auto bylo prodavane jako bezproblemove predminuli mesic jsem na podvleku pritahl peugeot 205d z nemecka je to rok 89 urcite to neni zadna novinka nemec ktery mi auto prodaval ho vytah  z kupky hnoje pac auto nemelo od leta technickou ale pridal knemu servisku a vsechny doklady o opravach pote co jsem ho dotahl dal jse novy vyfuk brzdove desticky a za mesic najel  10000 km opravdu deset tisic a nemam pocit ze by auto potrebovalo jakoukoli udrzbu krome vymeni oleje startuje v nejvetsich mrazech topi jako zbesile PROC TO ALE VSE PISU JELIKOZ !!!!!!!!  KDYZ CHCE NEMEC JEZDIT MUSI MIT AUTO V NAPROSTEM PORADKU V SERVISU MU NEDAJI DO AUTA ZADNEJ SMEJD PROTOZE BY K NIM NIKDY NIKDO NEPRISEL TAKZE I  KDYBY JSTE KOPUPILI AUTO VNEMECKU STEJNE DRAHO JAKO V CECHACH  MUZE TE SI BYT JISTI ZE JSTE KOUPILI 100x LIP NEZ TADY pouze POZOR na TURKY POLAKY a jinou verbez

Odpovědět  |   | 
MC  |  20. 02. 2006 17:16

Uz tady zaznel dotaz na dovoz motorky,ale nikdo nereagoval.Jestli s tim ma nekdo zkusenost,prosim napiste,jestli je to o neco jednodussi nebo je to stejne jako u auta.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  23. 03. 2006 12:07

S motorkou je to v podstatě stejné. Dovezl jsem si mírně ojetou motorku (předváděcí od prodejce nových motocyklů) z Německa v prosinci 2005, kterou jsem našel na autoscout.de. Prodejce byl velmi příjemný, vyžádal jsem si doklady, jak je v články uvedeno (včetně CoC certifikátu) a obratem jsem je dostal. Potom jsem absolvoval technickou kontrolu (1400Kč), vystavení technisckého průkazu (1500Kč) a přihlášení naprosto bez problémů. Důležité je dostat CoC certifikát a pomáhá pokud je dovážen model, který se u nás prodává jako nový - potom je technická kontrola rychlá a za uvedený poplatek, jinak je potřeba žádat dovozce příslušné značky o doplnění údajů, což stojí čas i peníze. Německy neumím, vše jsme domlouvali anglicky.

Odpovědět  |   | 
BEDDY  |  26. 02. 2006 12:03

pokud bude auto podezřele levné tak na to nereagujte je to podvod jako kráva tel.číslo nikdy nefunguje pouze email mám to několikrát prověřené chtěl jsem jet pro pár aut ale vždycky ta samá písnička o záloze a dovozu pozor hlavně na vw těch je na netu mraky za super ceny sharan 02 v plné palbě za 4500 a passat 05 za 3700 v plné nepotřebuje nikdo nabízet na netu to by majitel auta prodal před prvním supermarketem nebo na první benzince kdekoli v německu dva příklady první z říše snů druhý bohužel realita po lehké havarce tak se mějte a nenaleťte našim bývalým bratrům co jsme jim daly 3:0 to je jen můj názor pokud jsem se spletl a toho passata někdo koupí za těch 3700 tak ať dá vědět já ho potom za 5000 vemu i za 6000
 
 








 VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI Highline
 



















Cena



První přihlášení vozidla

06/2005

Stav tachometru



Pohonné hmoty

 

kW/PS

96/131

Barva karoserie

Metalíza

Rychlostní stupně

6

Válec

4

Zdvihový objem

1896 cm³

Dveře

4

Sedadla

5

Hmotnost prázdného vozidla

1398 kg




 
tohle je havárka lehce na předek skoro nic mu není







VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI Comfortline Profession
 



















Cena



První přihlášení vozidla

01/2005

Stav tachometru



Pohonné hmoty

 

kW/PS

96/131

Barva karoserie

Metalíza

Rychlostní stupně

6

Válec

4

Zdvihový objem

1896 cm³

Dveře

4

Sedadla

5

Hmotnost prázdného vozidla

1398 kg

Technická kontrola

01/2008








Další informace

Stoff: anthrazit, Radio-Navi monochrom, Climatronic, Raucherpaket, Winterpaket (Sitzheizung vorne, beheizbare Waschdüsen), Technikpaket (Alarmanlage, Bordcomputer MFA), Außentemperaturanzeige, Steckdose Kofferraum, Regensensor, automatisch abblend. Innenspiegel, Handyvorbereitung, Tempomat, Nebelscheinwerfer, 4x elektr. Fensterheber, Mittelarmlehne, höhenverstellbare Komfortsitze mit Lendenwirbelstützen, ABS+ESP, 4x Airbag, Drehzahlmesser, 3. Bremsleuchte, 5 Kopfstützen, geteilte Rückbank, ISOFIX, verstellbare Lenksäule, Fernbedienung für Zentralverriegelung, Pollenfilter, Wegfahrsperre, Becherhalter vorne, Servolenkung, Colorglas, beleuchtete Make-up-Spiegel, Dachantenne, elektr. Spiegel, etc. NP: 28.575,-EURO 24 Monate Neuwagen-Garantie ab EZ




Odpovědět  |   | 
BEDDY  |  26. 02. 2006 12:07

stala se někde chyba ten druhý passat je za 13000 tak se omlouvám nějak se to špatně překopírovalo

Odpovědět  |   | 
radek  |  26. 02. 2006 23:54

Nevíte náhodou někdo jestli musím mít odhlášku z evidence SRN.Nestačí malý TP s ustřihnutým rohem.
Pakliže potřebuji odhlášku z evidence vystaví mi ji kdekoli v Něměcku?
Díky
 

Odpovědět  |   | 
jakros  |  05. 03. 2006 12:06

Nevite nekdo co to znaci kdyz je na servru ebay.de napsano 



Versandkosten:
Nach Slowakei -- Nicht angegebenNechapu tu podstatu veci???

Odpovědět  |   | 
renata  |  07. 03. 2006 12:10

ahoj,jsem taky castým návstevníkem EBAY (ale ziju v Nemecku, tak to mám jednoduzsí) a vsimla jsem si, ze vetsinou je postovné uvedené jen pro Nemecko, obcas i pro Rakousko a do ostatních zemí jen po predchozí domluve! Zkus se tedy zeptat, jestli je mozné zbozí zaslat i na Slovensko!

Prikládám jeste presný preklad:
versandkosten: pos´tovné
nach slowakei: na Slovensko... nicht angegeben: neuvedeno

Renata

Odpovědět  |   | 
jakros  |  12. 03. 2006 14:48

Dekuji Ti za odpoved Renato. Jsem rad ze sem se dockal...

Odpovědět  |   | 
Michal  |  27. 03. 2006 11:03

Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda - li se při dovozu auomobilu vrací zpět DPH? Dík za odpověď 

Odpovědět  |   | 
-LK-  |  27. 03. 2006 16:35

Při koupi ojetiny rozhodně ne, u nového nevím, tam se pravděpodobně platí cena rovnou bez DPH a české DPH se doplácí u nás po dovozu.

Odpovědět  |   | 
mirda  |  28. 03. 2006 19:19

Nějakou dobu hledám na netu Octavii.Na mé emailové reakce bleskově přicházejí odpovědi,psané mizernou němčinou.Jedná se v drtivé věčině o nabídky takřka nových vozů za nesmyslně nízké ceny.Nabízející vysvětlují nejrůznějšími pohádkami důvody,proč se s Německa vracejí zpět do Anglie a svůj vůz s volantem vlevo musejí rychle prodat.Sám jsem na tyto maily nereagoval,zajímalo by mě,zda má někdo podobné zkušenosti,případně zda se někdo pokusil o kontakt.Mirda,

Odpovědět  |   | 
Bouřňák  |  01. 04. 2006 20:59

Já sháním také Octavii a musím říct, že výběr není příliš velký. Ceny jsem také čekal nižší. Uvažoval jsem i o Citroen Xsara Combi, ale tam je výběr takřka nulový, nebo mají hodně najeto. Přesto jsem rozhodnut si auto dovézt sám, protože bazary a dovozci mi nepřipadají seriozní. 

Odpovědět  |   | 
radek  |  04. 04. 2006 13:26

Po přečtení tohoto článku jsem se vyhecoval a dovezl si auto z Německa.Chtěl bych jenom upřesnit jistou změnu,
a to že při přihlášení auta dovezeného ze SRN(možná i odjinud z EU)stačí originál malého a velkého TP(německého).Takže se nemusíte nikam trmácet něco odhlašovat.Já jsem dostal přímo od bazáristy(turka)
malý TP s ustřiženým rohem a velký TP a frčel jsem(s károu).Nikdo se nebojte určitě to zvládnete taky.Čau

Odpovědět  |   | 
david  |  13. 04. 2006 22:21

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

Odpovědět  |   | 
david  |  13. 04. 2006 22:22

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

Odpovědět  |   | 
david  |  13. 04. 2006 22:22

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

Odpovědět  |   | 
266  |  13. 04. 2006 22:22

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

Odpovědět  |   | 
80.3  |  13. 04. 2006 22:24

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

Odpovědět  |   | 
80.3.000.000  |  13. 04. 2006 22:25

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

Odpovědět  |   | 
12345  |  26. 04. 2006 16:29

proc se ptas 4x na to same?

Odpovědět  |   | 
Luděk  |  18. 07. 2006 20:07

Zásadně nikomu neposílat ani 1 EUR předem. Zaplatit až při odhlášení auta a jeho důkladné prohlídky spojené se zkušební jízdou. Výrazně výhodné nabídky ignorujte !!!

Odpovědět  |   | 
80.3.000.000  |  13. 04. 2006 22:25

kl

Odpovědět  |   | 
Venuse  |  02. 05. 2006 14:58

Opravdu moc dobry clanek. Akorat se obavam tech ceskych uradu na kterych si lide musi vystat ty dlouhe fronty a brat si specialne dovolenou. Momentalne ziji v UK a zde lidi meni auta kazdy mesic a vse se registruje na internetu, takze clovek nemusi vubec na zadny urad. Kdy uz se to donese do CR... rada bych se tam jednou vratila, ale zkusenosti s urady - a to jak se neskutecne snazi cloveka oskubat jak muzou... no je to neco. Komunisti tam jeste par generaci budou sedet...

Odpovědět  |   | 
Tomáš Nosek  |  01. 07. 2006 17:23

Přeji dobrý den,
zaujal mě Váš článek o převozu aut. Již několik dní komunikuji s lidmi prodávajícími auto. Mám jisté obavy a chtěl bych znát Váš názor.
Psal jsem na několik aut a vždy mi přišel téměř identický e-mail, ve kterém prodávající psal, jak je všechno super, auto jako nové, nebourané atd..., později vždy dospějeme ke stejným požadavkům prodávajících. Chtějí, abych poslal do Itálie, kde se má prodej uskutečnit, peníze přes Western Union a vystavený doklad přeposlal naskenovaný prodávajícímu. Ten se tím má ujistit, že jsem schopný platit. Prodávající je většinou z Anglie, Irska...atd. Po doručení potvrzení z WU přiletí do Itálie, kde se uskuteční nutné procedury (mechanik, policie) a poté je v plánu cesta do pobočky WU a výběr peněz. Zdá se mi to velmi nevěrohodné, také z důvodu odhlášení vozidla, které je v Itálii, majitel v Anglii s bydlištěm v Německu. Chápu obavy prodávajících, ale tohle je na mě moc. Co si o tom myslíte?

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  04. 07. 2006 18:37

Cau Lidi,prave komunikuju s nejakym clovekem,ktery mi nabizi VW GOlf za dobrou cenu,ale zda se mi podezrele,ze auto ma nemecke papiry,ale je v ANGLIi.Ihned mi prodavajici nabidl prevoz prepravni firmou http://shipping-mediterana.com ,u ktere uz auto udajne je a ma dorazit za nekolik dni.Problem je,za chteji 50% zalohu posilanou pres Western Union.Mate s tim nekdo zkusenosti?PRosim o radu.Diky

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  04. 07. 2006 21:10

TAkze Vazeni POZOR.POkud si budete chtit nechat dovest auto za zahranici,tak si prectete toto http://www.scam.com/showthread.php?p=175739#post175739 ,at se nenapalite!!! I v zahranici ziji pekny hovada,tak pozor na extra vyhodne nabidky!!!P.S. momentalni adresa techto hajzliku a jejich kryci firmy je http://www.shipping-mediterana.com/ ale casto funguje v ruznych obmenach...

Odpovědět  |   | 
Tomáš Nosek  |  05. 07. 2006 22:41

Zdravím, psal jsem asi tak na 50 výhodných inzerátů aut různých značek, z těch co mi odpověděli bylo 100% podvodníků, mohlo by to být i horší, že?:o)
Používají tyto triky:
- chtějí poslat peníze do ciziny přes Western Union nebo MoneyGram (to je totéž)
- nabízejí Vám dopravu auta do domu na zkušební dobu 5-10 dnů přes dopravní společnost.
- nechávají za sebe jednat společnosti mobile.de nebo autoscout24.de, přičemž opět chtějí nějakou krycí zálohu na auto předem. Dokonce chodí i věrohodné e-maily od těchto společností, které jsou bohužel pozměněny a nejsou relevantní (mně došel tento:infoAutoscout24.de@customer-transaction.com)
- auta mají německé papíry a vše je super, ale prodávající je v jiné zemi i s autem a auto má buď volant na špatné straně, nebo bylo nemocného bratra (to je oblíbené) a je tudíž na obtíž.

Možná jsem na něco zapomněl, každopádně je jisté, že pokud se nedomluvíte na osobní schůzce a na předání peněz "mezi čtyřma očima", nevěřte nikomu! Já ještě nenarazil na solidního prodejce. Pokud v inzerátu nebude uvedeno tel. číslo, fax...rovnou se na to vykašlete. Pozor také na exotická jména prodejců typu Ava Barend, James Gordon atp...

Odpovědět  |   | 
ortel  |  07. 07. 2006 17:33

Dne 05.07.2006 jsem si přivezl vozidlo ze SRN. Osobní jednání s majitelem na výborné úrovni, vše prošlo hladce. Cena odpovídající stáří a užívání vozidla. Ze strany majitele a zainteresovaných úředníků žádný problém. Problémy vyvstali až na hranicích, kdy nás z důvodu st. svátku odstavili příslušníci policie, kteří prováděli odbavení. Arogance policistů neznala mezí. Marně jsme se snažili s řidičem vysvětlit že souprava nepřekračuje 3500 kg. Dokladovali jsme toto malými TP tažného vozidla, podvalníku a přepravovaného vozidla. Policisté vůbec nebrali v potaz naše argumenty, vesele odbavovali jiná vozidla, včetně obyt. přívěsů. Mám zapsána jejich plechová čísla a zvažuji žalobu na zneužití pravomocí. Tak jsem zvědav co mně ještě čeká v souvislosti s přihlášením vozidla v této postkomunistické zemi, která by se měla dle mého názoru jmenovat birokraticky administrativní Absurdistán, ve kterém se dělá vše, aby to nešlo a bylo vše co nejsložitější.

Odpovědět  |   | 
big tom  |  04. 11. 2006 19:16

Ahoj,
postup (a doklady) v tvojom pripade (odvoz na podvalniku) bol teda:
1) odhlasenie v Nem. (doklad) (demontovanie nemeckych znaciek?)
2) podpis kupnej zmluvy (doklad)
3) nalozenie na podvalnik a prechod cez hranice (potebne doklady: odhlasenie z Nem + kupna zmluva; asi nieje potrebny platny Nem. technicky?)
4) v Cechach emisie, stk, doklad o zpusobilosti, velky TP, maly TP a znacky...

Je to tak?:)
btw. utiahne Fabka 1.4 podvalnik z 1400 Kg autom?:)
Dik.

Odpovědět  |   | 
huml  |  14. 09. 2006 11:10

klasickej podvod, na to pozor!!!! prijdes o penize.
Navic jakykoli dovoz z Italie je o hubu.

Odpovědět  |   | 
Lukáš Dočkal  |  04. 08. 2019 14:35

To všechno co jste zde uvedli a za což Vám děkuji mě jen stále více a více přesvědčuje o tom, že jakýkoliv nákup auta z dovozu je risk. A taky že online svět je plný podvodů... Proto se budu držet vyšlapané cestičky a pořídím si auto u nás. A ano asi půjdu zase do https://www.aaaauto.cz/... . Tady rozhodně není všechno v pořádku, ale slušné auto se zde koupit dá. Jen nevybírat online. Stejně ty nejlepší nabídky jsou jenom volavky...

Odpovědět  |   | 
jan  |  10. 07. 2006 14:35

DOBRÝ DEN, chtěl bych se zeptat na dovoz auta z roku 1997, zdali staci platny tech prukaz a evropska homologace a zdali je nutna i norma euro 2, a zdali se musi auto odhlasit z registru pro koupeni prevoznich znacek dekuji

Odpovědět  |   | 
Igor  |  25. 07. 2006 15:30

Ahoj vsichni,
nechal jsem se inspirovat clankem a dodat odvahy diskuzi a jel si pro autika do DE. Vybral jsem je na mobile.de a zpocatku jsem hodne hledel na cenu. Faktem je ze skoro vsechny inzeraty koncily tim ze mam nekomu poslat prachy preem, nebo ze mi auto prijde jakousi zbesilou spedicni sluzbou, ktera ruci za to ze ho muzu vratit kdyz nebudu spokojeny. Pac nejsem uplny pako, tak tady komunikace ustavala...
Za cenu o par EURO navic jsem pak nasel auto, ktere mi vyhovovalo. Postupoval jsem pragmaticky:
* vezmu ho z Bavorska protoze je pomerne bohate a lidi hledi na technicky stav svych aut (na rozdil od vychodneji polozenych soudruhu)
* zkusim sehnat autosalon/servis v mensim mestecku nebo vesnici, protoze vzhledem ke konkurenci na mistnim trhu si takova firma nemuze dovolit udelat levarnu.

Abych to uzavrel, auto mam, je presne takove jak jsem si pral a jak jsem byl informovan. Sehnal jsem ho v male vesnicce u Aachenu. Prodejce neskutecne seriozni az mi bylo hamba ze mi dal slevu 500EUR na auto .
Odhlaseni v nemecku a prihlaseni na prevozni znacky trvalo cca 20 minut a cekal jsem na urade priblizne pul hodiny. Prodejce se mnou vsechno vyridil, takze jsem jenom musel vytahnout prasule. Bohuzel bylo nutne umet alespon trosku nemecky (asi by to slo i bez ale bylo by to komplikovanejsi).
Dostal jsem od nej na zaver par rad.
* vyhybat se prodejcum z Mnichovske Landsberger strasse (nema dobrou povest).
* nakupovat auta v bohatsich regionech protoze lide tam maji penize na servisy
* Nekupovat soucasny posledni model Renault Megane Scenic a Laguna - udajne vsechny ktere prodal se mu vratily s poruchou elektroniky (Byl to znackovy servis a prodejce renault, jaxte si urcite domysleli).

Prihlaseni v CR byla uplne jina pisnicka. Administrativni zadrhel zadny. Snad jen poznamka ze CoC nikdo nechtel. Vyroba veskeho Technicaku je neuveritelne zkorumpovana. Alespon teda v Brne. Za "mirny poplatek" je TP hotovy na pockani, kdezto bez poplatku to trva mesic. Jak je prichozi upozornen primo samotnym uplatnym grazlem na urade (nevim jak jinak toho cloveka nazvat). Ja, diky bohu, nemusel hlasit auto v Brne, narozdil od meho kolegy, ale v Uherskem Hradisti kde mi vyridli technicak do tydne. Stacilo slusne poprosit o rychlejsi vyrizeni.
Auto neni nutne vubec mit pri prihlasovani k dispozici, teda mimo STK. Ani znacky z DE neni nutne s sebou nosit.
Auto jsem privezl asi prede dvema mesici a cekal s timto prispevkem abych mel jistotu ze opravdu vsechno je pravda a ne jenom blud.
Preju hodne stesti vsem kteri do toho taky chteji jit.

Odpovědět  |   | 
Lynx  |  26. 07. 2006 20:20

Ahoj, divam se ze poslednich par prispevku je z cervence 2006 a to uz by mel platit novy zakon, ktery udajne usnadnuje dovozy ojetin. Ma s nim nekdo zkusenosti? V cem se to zjednodusilo?

Odpovědět  |   | 
jan  |  02. 08. 2006 14:16

chtel bych se zeptat jestli se musi delat stk a emise kdyz je ma auto z nemecka nova?
a zdali jste musel k ofic. dealerovi(jak pisi na diskuzi az 7000kc) pro doplneni spotreby atd dekuji.

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  06. 08. 2006 13:08

STK i emise se udelat musely,spotrebu nastesti nechteli.

Odpovědět  |   | 
Tomáš Novák  |  31. 08. 2006 13:34

Zdravím LK,
právě jsem si přečetl Váš článek a velice mě zaujal. Chtěl bych ještě zeptat, jaké jsou od 1.7. podmínky dovozu aut starších 8 let. Chtěl bych si totiž dovézt nějaké BMW E30 z roku tak 1990... Lze bez problémů použít tento postup a jak se na toto auto dívají na emisích, STK a čeští úředníci?
Předem moc děkuji za odpověď.
S pozdravem,
Tomáš Novák

Odpovědět  |   | 
raději anonym  |  10. 09. 2006 17:05

To je jednoduché- má auto COC? Nemá. A je to. Že je i tak staré dovezené BMW v daleko lepším stavu než většina ojetých u nás jezdících aut? Hm.
Mě rozbil E30 na parkovišti jeden opilec (a s ním 5 dalších aut). Po opatrných otázkách dopravnímu policistovi při vyšetřování nehody mi došlo, že to samé auto si sice můžu dovézt, ale už ho tady nepřihlásím. Zákony to teď sice přímo neomezují, ale jsou nastaveny takové podmínky(coc), že auto starší X-8let jimi neprojde.
Sundali jsme tedy štítek a značky z rozbitého auta, na netu mobile.de se našlo to samé auto, telefonicky se zarezervovalo, vyměnili jsme si maily s foto a stáhlo se potom z netu z inzerce!! Žádná záloha předem!! Můžu potvrdit: ochota, srdečnost prodejce soukromníka, serviska až do konce, na úřadech vyřízené, nechal nás v tom projet, všechny papíry, účty ze servisu, dokonce i účet z obchodu s jeho jménem, když to tenkrát kupoval, auto jedna a, lepší než to rozbité. Divil se, že to pojede na plaťáku. Na hranicích nás nezastavili, jen mávli na průjezd.
No -auto už jezdí - na původních značkách a se štítkem rozbitého auta, jinak to teď u nás prostě nejde. Nedají nový techničák, nechají ten z nabouraného a celé dovezené auto berou jako náhradní díl, na STK do toho kladivem vymlátí win ze starého štítku, no hrůza mě obcházela, jak do toho mlátili. Proč to nejde naopak, přepsat papír a ne plech?

Pro LK
1.) Děkuji za článek. Vidíte, jak a kolik moc lidí tohle téma zajímá i po dvou letech? Bylo by bezva přijít na úřad s cizím- mezinárodním TP a tady by platil taky. Auto by se jen zaregistrovalo na majitele - třeba po netu.
2.) Mám dvaapůlku benzína v automatu 4x4 a vůbec si nepřipadám divně. Naopak, je to mechové svezení. Někdy nejde jenom o to, jestli se to vyplatí.
3.)Copak jste si to tenkrát dovezl za mazlíčka? Už je to promlčené, už nám to můžete napsat?

Odpovědět  |   | 
Marda  |  15. 09. 2006 20:46

Cožpak se nedá přihlásit auto bez COC? Já myslím, že přihlásit lze cokoli, co se doveze. Bez omezení věku, emisní normy... a všeho co platilo dříve. Auta nemusí mít ani platnou německu HU/AU (STK/ME), to se vše dělá až v ČR. Nebo se sakra pletu? Proč by sdružení SOVA dělala kampaň proti dovozu ojetin? Domnívám se, že stačí původní technický průkaz (Fahrzeugbrief) a odhláška z evidence (Abmeldebescheinigung fur Fahrzeug Halter). Jestli to tak není, tak mě tvrdě ukamenujte.

Odpovědět  |   | 
LK  |  05. 12. 2006 14:25

1. Nemáte zač. Koukám, že článek je pořád ještě čtený a jsem rád, kolika lidem to pomohlo.
3. http://birdie.porcus.cz/item/1998-cadillac-seville-sts Šlape pořád jak hodinky.

Odpovědět  |   | 
mumbojumbo  |  15. 09. 2006 08:38

Tak se mi uspesne podarilo z Nemec dovezt a tady uvest do provozu Oktavku. Postup, uvedeny v clanku, v podstate sedi, jen bych upresnil dve veci. Za a, zaplacene povinne ruceni po mne chteli uz kdyz jsem si sel pro velky technicak. Za b, s vydanym velkym technicakem (a samozrejme autem) jsem musel jeste jednou na STK na jakousi "evidencni kontrolu" (ktera trvala se vsim vsudy asi 5 minut a spocivala v tom, ze se technik podival na VIN a zenska za prepazkou mi pote vydala lejstro, ktere bylo nutno prilozit k zadosti o maly technicak). Jinak v pohode :)

Odpovědět  |   | 
David  |  26. 10. 2006 00:12

Dobrý den,

u některých inzerátů na www.autoscout24.de je ve zvláštnostech napsáno: S vykazatelnou DPH. Jak jsem pochopil, tak by mě to (jako na export) prodali bez jejich DPH. Musím potom toto DPH zaplatit u nás?

Odpovědět  |   | 
LK  |  05. 12. 2006 14:30

Ne, musíte ho zaplatit hned na místě. Protože jsme v EU, tak se DPH platí (s výjimkou NOVÝCH aut) v zemi nákupu. Takže Exportpreis sice hezky vypadá, ale přidejte si k tomu 16% a jste na ceně, za kterou to koupíte vy. Ale třeba takový Igor Novaděnko z Ruska by to koupil za Exportpreis.

Odpovědět  |   | 
Lukas  |  30. 12. 2006 17:08

nechci se hadat,a le pokud sem platce DPH tak tam to koupim za export a tady zaplatim naše DPH...

pokud sem fyz. osoba muzu teoreticky udelat to same, ale byl bych trotl, neb bych zaplatil nakonec víc.

Odpovědět  |   | 
Martin Barlik  |  13. 05. 2007 15:11

dozvedeli ste sa ako to je s tou vikazatelnou DPH? rad by som to takties vedel diiik

Odpovědět  |   | 
Vladislav Šmíd  |  08. 12. 2006 11:11

Řešil jsem koupi vozidla Ford Focus a narazil jsem na Autobazar Janalík v Hulíně.Jedná se o menší provozovnu,ale o to lepší osobní přístup pana Janalíka.Překvapila mne jeho otevřenost při hodnocení vozidla a ochota pomoi při řešení problémů.Tento bazar mohu doporučit zájemcům především z fandů Ford.

Odpovědět  |   | 
Jirka  |  29. 01. 2007 12:42

Mam pár otázek
1.chci si koupit ojeté auto u známého který je rakušan, soukromá osoba, on půjde na jejich úřad a odhlásí auto a dostane papír že auto odhlásil?Dostane malý i velký techničák?Tyto papíry mi pak stačí na přihlášení auta v ČR?
2.kupní smlouvu chce, někdo v ČR na uřadě nebo technické kontrole vidět?
3.na technické i emisích dostanu protokol, se kterým jdu na dopravní inspektorát jen v místě trvalého bydliště?
4.když dostanu nové značky tak už tam budou vylepené kolky?
5.Když kupuju auto od soukromé osoby ze zahraničí, musím platit já nebo on nějakou daň státu?

Odpovědět  |   | 
Jirka  |  29. 01. 2007 13:09

a ještě jeden dotaz
6. potřebuju někde při přihlašování auta v ČR nějaké doložení jak jsem převezl auto přes hranice jako bud na dočasné značky, nebo jestli je nějaký papír že auto převážim přes hranice na vleku?Protože chci si auto přivézt s rakouskými značkami a v ČR sundat značky a dovézt je zpátky do Rakouska

Odpovědět  |   | 
Jirka  |  29. 01. 2007 16:41

a ještě dotaz
7. budu muset zaplatit poplatek za ekologickou likvidaci vozidla,při pihlášení, když auto není nové ale 10 let staré?

Odpovědět  |   | 
St@n  |  14. 02. 2007 08:42

Zdravím všechny. Vidím tady spoustu názorů, abychom si dali pozor na prodejce jihovýchodního původu. Myslím, že by nebylo od věci uvést také nějaké argumenty nebo zkušenosti. Já taky zásadně nekupuju nic u Vietnamců, ale to taky neznamená, že by byli v obchodě podvodníci (neberu v potaz kvalitu zboží, ta je úměrná ceně)...Díky

Odpovědět  |   | 
Hanka  |  15. 03. 2007 10:39

Potřebuji pomoci, prosím. Kde najdu kompletní informace pro dovoz tandemového vleku z Německa do ČR ? (2 nápravy uprostřed, 18 tun). Díky moc.

Odpovědět  |   | 
Frantisek Toman  |  20. 03. 2007 17:34

Dobrý den, v nejbližší době uvažuji o koupi automobilu ze SRN, potřeboval bych prosím kontakt na autora článku, zeptat se ho na pár užitečných rad. Děkuji. PS: prosím pište mi na mail, příspěvky tak často nesleduji. Děkuji za pochopení.

Odpovědět  |   | 
Miroslav Sázavský  |  29. 03. 2007 16:12

Chcete-li se vyvarovat problému, které na člověka neznalého problematiky jistě čekají. Obraťte se na odborníky z oboru. Navíc zaplatíte cca 10.000,-kč a bude se Vám dobře spát. www.dovoz-aut.net.

Odpovědět  |   | 
Petr Foral  |  08. 09. 2019 12:52

S nějakého důvodu mi odsud nejde otevřít žádný odkaz. Zeptám se... Problematika? To jako že je složitější nákup auto venku? Ano... Stojí to něco navíc? Ano... Tak proč si člověk prostě nestaví prvně v bazarech u nás, jako třeba AAA auto, ale klidně i další? Nevím... :)

Odpovědět  |   | 
Petr  |  24. 03. 2007 08:32

Neznáte někdo něco , jako je mobile.de ale ve Francii???Diky,Kdyžtak mi odkaz pošlete prosím mailem. Díky Petr

Odpovědět  |   | 
Andrea  |  29. 03. 2007 20:04

Děkuji za článek, řeší mi hodně otázek ale několik jich mám. Kupuji auto v Itálii od soukromníka. Přes italského kamaráda a ochotného prodejce mám domluveno, že mohu auto přivést s italskými značkami a techničákem a posléze vše vrátím poštou. Problém se mi ale zdají hranice: potřebuji nějaký dokument ve kterém bude řečeno, že jsem auto už koupila případně že mám dovoleno ho dovést do ČR od majitele? A v jakých jazycích by tento dokument musel být? Česky, rakousky i italsky? Musí být potvrzen úředně? Prosím pokud máte někdo podobnou zkušenost, poraďte mi. Druhá věc je pojištění- v Itálii je platné jen do 16. dubna, sice jej do té doby vyvezu do Čr, ale nebudu tady s tím mít problém? Zelenou kartu k autu již máme domluvenou a auto odpovídá homologizaci ES i emisním limitům Euro 2.

Odpovědět  |   | 
passy  |  30. 03. 2007 19:22

stacit by mela (= musí!) kupni smlouva v jakemkoli jazyce, na zaklade presumpce neviny by ti policajti museli dokazat ze jsi ho ukradla = ze smlouva je neplatna/falesna. ale na 90% si te na hranicich nikdo ani nevsimne.
smlouva uredne potvrzena byt nemusi (nesmysl) a v rakousku se nemluvi rakousky, ale nemecky na jakym jazyce se s prodavajicim domluvis, v takovym jazyce holt bude.

auto ti u nas nektery pojistovny (kratkodobe) pojisti i bez ceskyho TP, pouze na VIN. v kooperative jsem platil asi 800 na mesic.
zadny problem bych necekal, ted jsem si podle tutoho clanku dovezl 10 let stary auto z nemecka a bez problemu. nektery veci uz sice neplatej nebo kazda spolkova zeme ma jiny poplatky za spravni ukony, ale jinak to v podstate souhlasi a clanek mi moc pomohl.

Odpovědět  |   | 
Jarous  |  26. 04. 2007 15:10

Andreo, řeším podobný problém. Kdo Vám dá odhlášku na auto? To Vám pošlou až s tím přijedete do čech a pošlete jim nazpět čísla s techničákem? Díky

Odpovědět  |   | 
Luke.R  |  15. 04. 2007 12:13

Německy neumím kváknout ani slovo a tak by mě moc zajímalo jak moc je důležitá němčina při koupi vozu,s prodávájícím bych se snad domluvil ale co třeba na úřadech? Dalo by se tam nějak dohovořit Anglicky?Jsou tam pracovníci schopni pomoci když mluvíte anglicky?

Odpovědět  |   | 
Andy  |  18. 04. 2007 16:38

Zdravím, mám jeden problém a do zítra bych ho potřebovala vyřešit. V pátek jedeme do Německa pro auta, budeme je převážet přes převozní značky. V článku se píše, že zahrnují i povinné ručení do ČR, jenže když jsme před měsícem koupili pětidenní převozní značky, nechtěli nás pustit do republiky. Proč?
Děkuji za odpověd

Odpovědět  |   | 
Mann  |  06. 05. 2007 22:47

Vážení, najdu někde na internetu seznam zkratek používaných v německých autobazarech. Děkuji za rady. Info zasílejte na: Katl@inMail.cz

Odpovědět  |   | 
Corndog  |  21. 07. 2008 16:34

Překvapivě se slovníček dá nalézt na stránkách českého!!! ministerstva průmyslu a obchodu. www.mpo.cz Hodně mě to překvapilo, ale další rozumné info tam už nebylo

Odpovědět  |   | 
lada  |  10. 05. 2007 23:53

Zdravim
Chci se zeptet ohledne tech nemeckych stranek autoscount24.de a dalsich.nasel jsem si tam nejake TTecka ale nejak se mi nezdaji ty ceny od 500 euro.Nemecky neumim tak mozna je
tam neco skryto ale nevim co.Diky V.

Odpovědět  |   | 
Standa  |  13. 06. 2007 22:46

Tak na tohle bacha. Teď se to množí na www.mobile.de i na www.autoscout24.de. Jsou dvě možnosti - buď je to výše měsíční splátky na leasing nebo je "majitel" podvodník a bude chtít zaručeně osvědčenou cestou poslat peníze předem přes WESTERN UNION.

Ve zkratce, o co jde: Peníze pošlete na svoje jméno do jiného města, kde se máte sejít, ale tam už si dotyčný počíhá s falešným dokladem, peníze vybere a máte vyděláno.

Odpovědět  |   | 
Karel  |  17. 05. 2007 07:57

Prosím o radu. Chci si dovézt ojetou Š. Octavia z EU (Německo). Nevím kde hledat úřady (pod jakým názvem /zajímá mne i jejich otevírací doba/) - které odhlašují vozidla a současně vystavují převozní značky. Děkuji za Vaše odborné rady. Karel /Karel.333@centrum.cz/

Odpovědět  |   | 
Wickiess  |  19. 05. 2007 11:19

Můžete mi prosí poradit, zda je třeba mít převozní značky i v případě, že si auto koupené např. v Rakousku odvážíte na valníku? Díky moc.

Odpovědět  |   | 
Wickiess  |  19. 05. 2007 11:19

Můžete mi prosí poradit, zda je třeba mít převozní značky i v případě, že si auto koupené např. v Rakousku odvážíte na valníku? Díky moc.

Odpovědět  |   | 
Roy  |  24. 05. 2007 10:06

Možná by stálo za to tenhle článek aktualizovat.Poradíte mi někdo co z článku vlastně teď ještě platí a co ne?Díky moc.

Odpovědět  |   | 
patapuf007  |  03. 06. 2007 09:29

Z celé duše děkuji pisateli pod názvem LK, tohle je skutečně komplexní zmapování situace při dovozu ojetin ze SRN.

Odpovědět  |   | 
passy  |  08. 06. 2007 22:52

ad xyz:
www.das-kfz-portal.de seznam vsech dopravek v nemecku, plany mest nejdes na www.mapquest.de

prevozni znacky jsou v nemecku treba jen kdyz auto jede po vlastni ose, v rakousku to bude predpokladam obdobny.

prevozni znacky znacky (se zlutym pruhem) slouzi pouze k prevozu v ramci nemecka, pro export jsou treba znacky s cervenym pruhem (die ausfuhrkennzeichen)

doklad o odhlaseni (die abmeldebescheinigung) uz se nedava, odhlaseni je primo poznaceny ve velkym DE technicaku a malej ma ustrihlej roh = byrokracie usetrila jeden papir

radsi 10000,- usetrim nez abych je dal odbornikum a klidne spal
sam jsem si auto podle tutoho navodu dovezl, usetril za zprostredkovani, nemam pretoceny tacho, usetril dalsich +- 30tisic a uzil se peknej vejlet. a videl jek funguje dopravka v nemecku. tudiz pri prihlasovani v cr jsem nechapal a urednici se docela neprijemne tvarili, kdyz jsem jim dal nejevo, ze tam jsou kvuli mne a ne ja kvuli nim.
dalsi auto jsem zase pro zmenu prodal od nas do nemecka a to byla teprve sranda

vsem dopurucuju, je to cenna zkusenost s tim, jak to funguje jinde.

Odpovědět  |   | 
passy  |  08. 06. 2007 23:08

nemcina staci tak na urovni prvniho rocniku stredni skoly + par specializovanych vyrazu na papirku. pro jistotu vzit s sebou obousmerny slovnik.
na uradech anglicky neumi skoro nikdo, vetsinou to jsou pani tak okolo 45 let, btw, zkus zajit k nam na urad a zeptat se, zdali tam nekdo mluvi anglicky
ale nemecky urednice tam jsou proto, aby se o tebe postaraly a proto te nevyrazej a nekoukaj na tebe jako na blba, ale naopak ti vsecko vyridej, staci mit v poradku kupni smlouvu, odhlaseny technicaky a potvrzeni o zaplaceni docasnyho pojisteni. pojistovna vetsinou sidli ve stejnym baraku jako dopravka. pani si od tebe vezme dokumenty a nez ti vytiskne vyvozni technicak, tak te posle zaplatit spravni poplatek (vetsinou v automatu nebo v pokladne) a nechat si udelat vyvozni znacky (taky ve stejny budove nebo hned nekde pobliz, vetsinou reklama s napisem "schilder"). s cedulema se vratis, ukazes doklad o zaplaceni, pani vyda prijaty dokumenty, prida vytiskly technicakk a ty podekujes (vielen dank, danke schoen, viedersehen). cedule namontujes a jedes.
jo, v nemecku je dost problem, kdyz te chytnou s autem bez ceduli, proto se nevyplaci zkusit dojet si na dopravku autem bez znacek.

Odpovědět  |   | 
tom  |  21. 06. 2007 19:40

Děkuju za užitečnou diskuzi a článek. Také se chystám k nákupu auta v D a mám dotaz: Slyšel jsem, že autobazar všechny potřebné formality k vývozu automobilu vyřídí, tzn. nemusím chodit na dopravní úřad atd. Je to možné?

Odpovědět  |   | 
Duin  |  25. 06. 2007 10:37

Pridavam vlastni zkusenost. Minuly tyden jsem si privezl z Drazdan osobni auto z roku 1999. Transakce probehla velice rychle. Prodavajici mi poslal par fotografii, fotku velkeho TP a popsal mi detaily o aute. Osobni setkani probehlo velice vstricne, auto bylo presne ve stavu jak jej popsal a po cca pulhodinove zbezne prohlidce a projizdce jsem auto koupil. Veskere formality na nemeckych uradech trvaly pul hodiny. Puvodni majitel auto odhlasil, ja jsem obdrzel prevozni znacky, pojisteni a po zaplaceni vsech poplatku (celkem 155 eur) jsem mohl jet domu. Vysledek je, ze mam starsi (8 let) auto ve vybornem stavu, s nepretocenym tacho a zcela jasnym puvodem a historii. Pokud nekdo uvazuje nad dovozem, bezte do toho. Hodne zalezi na ochote prodavajiciho, jak vam pomuze s nemeckymi urady. Nyni me ceka kroceni uredniho simla, kdyz budu auto prihlasovat a legalizovat v CR. Jakmile vse bude vyrizeno, pridam dalsi poznatky.

Odpovědět  |   | 
RDM1  |  13. 07. 2007 13:19

Lze tedy dotáhnout BMW e30 325i cabrio 1990 a přihlásit ho u nás nebo ne???

Odpovědět  |   | 
Antos  |  18. 07. 2007 22:32

Ahoj chtěl jsem se zeptat ja je to s E2?? Vyhlíd jsem jsi auto v německu a má E2 co to znamená a jestli to jde přihlásit v ČR a jestli stím není nějakej problém to přihlásit. A jakej je rozdíl mezi E2-----EURO2 ???

Odpovědět  |   | 
Antos  |  19. 07. 2007 12:48

??

Odpovědět  |   | 
Antos  |  21. 07. 2007 14:37

Dobrý den chtěl jsem se zeptat jaké homologace potřebuji abych antu z německa mohl přihlásit tady?? a když má Auto EURO2 musím platit nějakej poplatek??v nemecku nebo tady pri přihlášení ??díky predem za odpověd

Odpovědět  |   | 
Barb  |  29. 07. 2007 19:01

Dobrý den, v úterý si jedu pro auto do Německa a mám docela obavy. Je to 500 km daleko a když se něco pokazí tak sem tam jel zbytečně. Nejvíc řešim ty úřady a to odhlášení, nová technická a tak. jsem uplně zmatenej. Nejradši bych vzal auto, zaplatil a jel. Nejde? Taky peníze. Si vyměním eura a pak když auto bude vrak tak na tom dost prodělam...prostě je podle mě dost riskantni.javascript:__doPostBack('ctl01$48_1029$ctl00$btnSave','')
Odeslat

Odpovědět  |   | 
SCULLY  |  30. 07. 2007 22:36

POKUD MÁTE ZÁJEM O DOVOZ AUTOMOBILU TAK MĚ KONTAKTUJTE NA EMAIL : DAVID.AUTO@SEZNAM.CZ , PORADÍM POPŘÍPADĚ I DOVEZU VÁŠ VŮZ ZA 8KČ/KM A NEMÁTE S TÍM ŽÁDNÉ STAROSTI.

Odpovědět  |   | 
Lukáš Dočkal  |  04. 08. 2019 14:31

Tak je tu jediná další možnost. Vykašlat se na dovoz navštívit nějaký bazar u nás. Co jsem četl tak třeba AAA auto mají stejně skoro 50% aut z dovozu, a když mají auta trošku předražená pořád se to v porovnání s dovozem na vlastní pěst vyplatí...

Odpovědět  |   | 
Petr Foral  |  08. 09. 2019 12:49

Pokud je někdo zmatený, nebo má pocit, že nákup auto ze zahraničí je příliš složitý nebo dokonce dražší, tak proč by to podnikal? Ano neříkám, auto se dá sehnat slušný, ale to i u nás... Akorát když pojedu 30km a nekoupím, tak mě to nebude bolet tak jako kdybych jel několikrát zmíněných 500km... Jasně tak jsi na to někoho najmu... Haha zkuste to, a uvidíte kolik stojí... Pro mě jednoznačně ne...

Odpovědět  |   | 
Barb  |  29. 07. 2007 20:13

Dobrý den, ještě dotaz. Vadí když má auto červené poznávací značky? nanetu jsem našel že se jedná o auto dealera, a že je pojištění ke značkám ne ke specifickému vozu. Je to dobře nebo ruce pryč?

Odpovědět  |   | 
tom  |  15. 10. 2007 14:01

Ahoj,
nemate nekdo zkusenost s autobazarem AUTOHUS? Vypada to na obrovsky autobazar.

Odpovědět  |   | 
Zeratul  |  18. 02. 2008 21:42

Ahoj, dájí se ty lejstra a značky pro převoz v německu vyřídit i v pátek ve 14:00?
potřebuji to docela nutně vědět, takže jestli náhodou někdo tušíte, tak moc dík.

Odpovědět  |   | 
petr  |  10. 04. 2008 10:11

tento clanek mi pomohl,privest z auto z nemacka je velmi jednoduche.

1.den jedes do nemecka,kde mas vyhlednute auto a je lepsi si zavolat do doho bazaru predem a overit ze maji veskery papiry k autu.hlavne TP,COC. Prijedes,zkontrolujes auto,oni vypisi kupni smlouvu (paragon). a jede se na zullasungsstele kde ourednik odhlasi auto,udelaji docasne pojisteni auta 5,15,30 dni a daj take prevozni znacky.se zlutym pruhem nebo s cervenym. na 5 dni stoji cela tato procedura stoji 100 eur a zabere max 30 min jede se zpatky k prodejci nacvaknou se znacky a je hotovo.

2. jdes na emise a STK dohromady to stoji cca2400 KC odsud muzes rovnou na registr vozidel (dovoz aut ze zahr). Vyplnis 2 formulare predas stary TP,STK. Inkasuji polplatek 2300 kc. a cekas az zprocesujou a daj ti znacky.Zalezi na konkretnim registru kolik toho tam maj.
Me to vyridili za 6 hodin dal jsem to tam dopoledne a ve 4 h jsem mel znacky maly a velky TP.

to je cely proces

Odpovědět  |   | 
halcyon  |  10. 04. 2008 14:32

Podobna zkusenost minuly a tento tyden. Vybral jsem pres mobile.de Ford C-Max, prodejce novych vozu a jahreswagnu. Protoze to bylo v Chamu, tak to zajel zkouknout znamy, ktery bydli v Domazlicich. C-maxu, ktere odpovidaly mym predstavam tam meli asi 30, vse auta 6-8 mesicu stara, v perfektnim stavu, za uvedene ceny. Po prijezdu jsme auta obesli, jedno si vybrali, potom se nas ujal prodejce (bez problemu se s nim dalo mluvit anglicky), auto jsme prohledli. Podepsal jsem spoluucast 1500Euro, pro pripad havarie a jeli se projet, nikdo s nami nejel a nikdo nerikal kam a co smime a co ne. Auto bylo v poradku, podepsal jsem smlouvu, zaplatil, prevozni znacky (zlute na 5 dnu) se v sim co k tomu patri mi vyridil prodejce za 150 Eur a 2 hodiny.
V Cesku jsem zajel na STK, kde udelali emise a dovozovou a evidencni kontrolu (1900Kc). Na magistratu odboru dopravy mi vystavi cistopis velkeho TP, bude to pry trvat 14 dnu (1500Kc). Pak zajdu auto prihlasit a pro znacky(800Kc)

Odpovědět  |   | 
Greg  |  24. 04. 2008 08:36

Výborný článek, moc děkuju. Vše funguje přesně tak, jak je zde popsáno.
Jestli budete chtít někdo auto, přivezte si ho z ciziny, opravdu se to vyplatí. Doporučuju jen v Německu vynechat Turky a Poláky. To jsou stejný "obchodníci" jak ti naši tady.
Díky osobní zkušenosti všem doporučuji, aby se podívali na webovky tohoto člověka:

http://www.prodej.unas.cz/dovoz.htm

Je tam pár dalších informací k doplnění a hlavně - jestli neumíte řeč a chcete auto z Německa,
je to nejlepší se na něj obrátit. Pomohl mi auto přivézt, zařídil i slevu a vše včetně přihlášení u nás proběhlo O.K.
Má jediný problém - den má jen 24 hodin

Odpovědět  |   | 
siky 89.103.44.xxx  |  01. 05. 2008 15:58

chtěl bych se poptat.chci si dovézt offroad nissan,kolem pátého roku stáří,nejspíš z německa a zajímá mě jestli u japonců je to nějak jinak s DPH,jestli se platí atd.jsem fyzická osoba a ještě dotaz,jak všude píšete se v autobazarech vyhnout turkům a polákům,jak poznám,že jsem na ně narazil,co dělaj za levý!díky

Odpovědět  |   | 
Pepek  |  10. 05. 2008 17:32

Tohle taky teď řeším. Pokud někdo víte jak je to s DPH (když jsem živnostník), dejte,prosím, vědět. Už jsem z toho blbej.

Odpovědět  |   | 
Petr Foral  |  08. 09. 2019 12:42

Takoví lidé se chovají velmi podobně, jako vyčůraní čecháčci. Prostě Vám budou chtít prodat cokoliv za každou cenu. Hlavní ukazatel by však měl být jazyk. Každý z nás má nějaký přízvuk. Já třeba umím docela slušně anglicky, ale stejně každý pozná, že jsem se jako angličan nenarodil. S němčinou to je stejně, turek nebo polák, se prostě pořádně nenaučí. A pokud ano, tak nebude prodávat v bazaru.

Odpovědět  |   | 
Petr Foral  |  08. 09. 2019 12:45

Bazar ne, ale kebab ano. Ten je v Německu, respektive od Německých turků výborný. A protože v Německu máme společnost, ptal jsem se na názory Němců jak je to s bazary. No a světe div se, je to velice podobné jako u nás... Až na to, že musíte jet o pár set kilometrů dál. Jinak prakticky není žádný rozdíl oproti bazarům jako https://www.aaaauto.cz/... u nás...

Odpovědět  |   | 
chucky  |  24. 06. 2008 02:05

Dá se zjistit zda-li vozidlo splňuje EURO2 nějakým jiným způsobem něž ze štítku? Neexistuje nějaká databáze či seznamvozidel která splňují EURO2 ?
Stal jsem se majitelem BMW E30 324TD, r.v. 1987 do provozu 1988, má rakouský TP.
Nechápu proč se s tím dělají tkový caviky, vždyť po ČR jezdí spousta vozidel, která nesplňují snad žádné emisní normy.
Prosím pomozte.

Odpovědět  |   | 
Jan  |  01. 07. 2008 00:56

Tak jsem taky sepsal sve nejnovejsi zkusenosti na webu http://www.auto-moto-info.net/

Odpovědět  |   | 
Milan Rakus  |  15. 10. 2019 07:20

Stránka je nedostupná, ale to se asi dalo čekat po tolika letech. Já se teď právě snažím najít nejlepší variantu koupě ojetého auta, ale pořád mi nějak vychází lépe a hlavně jednodušeji bazary u nás. I když vím, že mraky aut jsou stočený a že v každém bazaru jsou vraky, tak si pořád pohrávám s myšlenkou, že přeci jen zkusím něco jako AAA auto u nás.

Odpovědět  |   | 
Milan Rakus  |  15. 10. 2019 07:21

Přece to nemůže být tak zlé jak se píše... A tohle jsem nikde jinde neviděl:

https://www.aaaauto.cz/cz/privedte-si-automechan... ...

Nebo se pletu? Přeci jen, tímto by se dalo zabránit mnoha problémům ne?

Odpovědět  |   | 
Numm  |  16. 11. 2019 11:34

Má to akorát jednu nevýhodu. Rozhodně to totiž neplatí pro všechny auta... A podle mě je lepší, si spíše domluvit prohlídku v servisu než brát člověka sebou na nákup. Přeci jen na place všechno nepozná, ale když má člověk čas a klid tak je to o něčem jiném. Myslím, že právě AAA auto to domluvení v servise umožňují...

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  14. 08. 2008 12:22

Clanek je vyborny, chtel bych se vsak zeptat jestli urcite potrebuji COC kdyz chci dovezt Ford Focus z Nemecka? V clanku je ze to pomuze prihlaseni exotickym autum.
Dekuji

Odpovědět  |   | 
Olie  |  10. 09. 2008 12:03

Super článek, podobná operace mě v příštích dnech čeká a mám z toho vítr. 1. Co když auto nemá v německu platnou technickou a já ho potřebuju odvézt po vlastní ose? 2. Jak je to s dovozem z Lucemburska? Je to komplikovanější? Převozní značky a podobně jsou k dostání také na místních úřadech?

Odpovědět  |   | 
OndraK  |  12. 09. 2008 21:04

Mám čerstvou a úspěšnou vlastní zkušenost s nákupem vozu Kia Ceed v Německu. Úspora cca 40.-50.000 Kč v porovnání s ceníkovými cenami v ČR. Mohu zprostředkovat koupi i jiným zájemcům. Např. Kia Ceed SW 1,6 CVVT výbava Komfort + metalíza + ESP + vyhřívané sedačky celkem za cca 365.000 Kč. Ceníková cena v ČR 415.000 (včetně akční slevy 30.000 Kč). Bezproblémové vyřízení převozních dokladů v Německu + pomoc při přihlášení vozu v ČR.

Odpovědět  |   | 
Karel Mihálek  |  10. 12. 2019 18:30

No dneska je to trošku jinak, a ceny stejně tak:

https://www.aaaauto.cz/kia/ceed.html... !&make=61&model=1808&sort[]=0&sort[]=1

Chápu, že uběhlo pár let, a to jen ukazuje, jak auta ztrácí na cenně... U nového auta padá cena okamžitě, u ojetého se dá najít nějaký kousek, který odpovídá reálné cenně, takže člověk tolik neprodělá...

Odpovědět  |   | 
ooooiuoi  |  21. 09. 2008 17:00

Tahle byrokracie je něco strašnýho. Všude samej poplatek za nic, všude se solej peníze za nic. Jako dát deset tisíc, nebo dvacet, za dovoz "blbýho" auta který je 500-1000km daleko, no to je hrůza. Celý tohle evidování značek, VIN čísel.... je kvůli těm nenechavým idiotům který kradou auta, kvůli těm idiotům vzniknul celej tenhle aparát - pitomý poplatky za evidence, změny v TP, ap., no to je nahovno fungující a předraženej státní aparát. Sakra proč je normální člověk v tomhle zk***veným státě pořád jenom bit a odírán?

Odpovědět  |   | 
ooooiuoi  |  21. 09. 2008 17:07

Takže člověk má na výběr koupit si sice bez problémů, ale zato problémový auto od našich zlodějských bazarů, nebo si koupit (pravděpodobně) bezproblémový auto ale absolvovat přitom kupu problémů v naší (příp. i zahraniční) byrokracii. A to nemluvím o často neřešitelným problému (pro hodně lidí z nás) a to - jazyková bariéra. Hezkej výhled . Ale je tu přecejenom možnost hledat tady u nás, každý auto není zlodějský, a podvodnický (přetočený), (nikdy ne)bouraný, po prvním majiteli (v tomhle roce), se servisní knížkou (vytisklou zase u jiných zlodějů), plně pojízdný (jen pár tikajících bomb uvnitř) aj.

Odpovědět  |   | 
Milan Rakus  |  15. 10. 2019 07:17

Nákup ojetého vozu, ať už u nás nebo v cizině je vždycky nelehký úkol a obojí sebou přináší různé problémy. Nejde jen o peníze, ale taky o čas a v tom samozřejmě vedou naše bazary, kde na to aby člověk odjel s novým autem stačí pár hodin. Škoda, že to u nás vypadá tak jako vypadá, kdyby se bazary tolik nesnažili prodávat auta za každou cenu, podle mě by nikdo nemusel jezdit pro auto ven.

Odpovědět  |   | 
John  |  06. 11. 2019 14:52

U nás,v CZ koupit ojeté auto je docela loterie.Starší vůz v DE například za 8 000 E,To samé auto u nás ve stejném stavu,km,výbava, dovezené taky z DE-250 000 Kč a více.Když si na to zjednám,zaplatím cca 10 000 Kč za dopravu k nám, a nebo si seženu přepravní značky za 2 500Kč a jedu.Pro solidní auto je potřeba jet alespoň do středu DE,u hranic je vše hned prodané k nám.A 50 000 až 100 000 Kč si u překupníků a bazarů připlatíte. A soukromí prodávající se většinou ptají,co budete s autem dále dělat.Nejsou hloupí,odhalí veksláky.Takhle jsem před léty koupil vůz a teď tam pojedu znovu,domluva telefonem a přes internet.Auto za 8 000 E, převozky a peníze do tašky a jedu.U nás to samé a ošuntělé na internetu jedno za 270 000,druhé 300 000. Mercedesy.

Odpovědět  |   | 
Petr Kopta  |  14. 12. 2019 15:09

Ale jo proč ne, ale jak se takové auto vybírá? Z nějakých stránek? To u nás na stránkách třeba AAA auto, taky vypadá všechno skvěle, ale realita bývá čas od času jiná... Takže co, podívám se na fotku a jedu, najedu 800km tam a zjistím, že auto není takové jako na fotce, a potom? Pojedu domů zpátky dalších 800km a pak to celé zopakuji? 8000 éček je cca 200 tisíc Kč... Takže nakonec nic neušetřím... To se fakt radši podívám po našich bazarech a pokusím se trefit nějakou akci (normální akci, ne typu Black Friday a podobné hovadiny), nebo vyhádat slevu a vyjde to na stejně a možná i lépe.

Odpovědět  |   | 
Petr Kopta  |  14. 12. 2019 15:12

A teď zas všichni začnou psát jací jsou áčka a naše bazary šmejdi. A jasně ve světě ti šmejdi nejsou, hahaha... Hádejte kdo ovládá trh s ojetými auty v Německu? Turci... Kebab mám rád, ale auto si od nich kupovat nechci, protože jsou to ještě šikovnější a vynalézavější kluci jak školený personál v AAA auto, a to už je co říci :)

Odpovědět  |   | 
standa  |  20. 10. 2008 14:04

Nevi nekdo.jestli je v rakousku taky nejaky vyhledavac na auta,jako je Mobile v nemecku.

Odpovědět  |   | 
standa  |  20. 10. 2008 14:31

Nevi nekdo.jestli je v rakousku taky nejaky vyhledavac na auta,jako je Mobile v nemecku.

Odpovědět  |   | 
lea  |  25. 10. 2008 23:46

www.autoscout24.at

Odpovědět  |   | 
Petr Foral  |  08. 09. 2019 12:39

Nechci nic říkat, ale pokud si člověk není schopen ani sám najít nějaký online vyhledávač, rozhodně bych doporučil, aby nákup vozu v zahraničí pořádně rozmyslel. Ač se to zdá jako super, v takovém nákupu se skrývá mnohem více rizik, jak při nákupu auta u nás... Stačí nějaká malá chybka a třeba půl roku si nezajezdíte...

Odpovědět  |   | 
blok  |  04. 11. 2008 10:04

Diky za jiz legendarni clanek. Diky nemu jsme si jako laici dovezli auto, ktere, ackoliv je bezne, jsme tady nemohli ve slusnem stavu za prijatelny penize sehnat.

Par postrehu...

- vsude, at uz to byl dealer znacky nebo pricmoudlik, se dalo domluvit anglicky

- to, ze prodavajici nema typicky nemecky jmeno, nepovazuju za neprekonatelnou prekazku (ale vybral bych si zase Bavorsko)
-- ten "nas" prodaval novejsi vozy cca 3-4 znacek, vetsinou skonceny trilety leasing od firem, takze dobre servisovane (coz jsme overili diky "priteli na telefonu")
-- vsechny papiry vyridil za nas
-- nakup na firmu bez DPH bez problemu

- (pro nas) paradoxne nam "nejhorsi" auta nabizeli dealeri znacky tady i Nemecku, at uz jde o samotny stav nebo presnost (a pravdivost) informaci o aute

Odpovědět  |   | 
Jarda  |  04. 11. 2008 10:24

to blok
kde jste si to ověřovali?

Odpovědět  |   | 
blok  |  05. 11. 2008 15:28

Koleguv znamy ma kontakt v AUDI servisu tady v CR. Podle VIN nam tak byl obratem schopny rict jakou historii maji uvedenou "u nich" v pocitaci, pro porovnani s udaji v servisni knizce.

Odpovědět  |   | 
Martin  |  21. 04. 2009 22:48

Nejprve poděkování autorovi za článek a všem ostatním za komentáře, obojí je super.

Chtěl by se zeptat, kde nejlépe ověřit informace z VIN kódu při dovozu z německa.
Pokud někdo znáte české a pokud možno německé stánky prosím dejte mi vědět.

Odpovědět  |   | 
pavel  |  25. 01. 2012 12:03

Zdravim, chci se zeptat na kolik by mě asi vyšlo přihlášení auta dovezeného z Německa, mám v plánu pořídít si škodu octavii a takmě zajímá jestli by se mi to vyplatilo. Díky za odpověď.

Odpovědět  |   | 
Lopez  |  16. 12. 2012 14:30

Díky, tady už lze najít cennější informace. Já nakupuji auta přes web: www.mobile.de/cz, kde jsem našel taky rady, jak registrovat auto z Německa v České republice. Užitečný je taky návod, jak bezpečně koupit auto: http://www.mobile.de/home/securityAdvice.html... .

Odpovědět  |   | 
Lukáš Dočkal  |  04. 08. 2019 14:27

O této možnosti jsem uvažoval taky, ale nakonec jsem se na to vykašlal. A to přesně z důvodu, které uvádíte. Když je všechno v pohodě a auto je skutečně takové jako na v online nabídce, bomba. Ale co když ne? A co když ani druhé a třetí nebude v pořádku? To je přesně důvod proč takový nákup nehodlám podniknout. Nicméně co mě zaujalo, tak že byl inzerát hned stažen. To se u nás bohužel neděje...

Odpovědět  |   | 
Petr Foral  |  08. 09. 2019 12:37

Protože opravdu pěkných vozů je u nás hrozně málo. Proto se bazary a to nejen AAA auto snaží nalákat lidi na pobočku a tam jim prodat něco jiného. Kdyby se to stalo mě, odejdu a nikdy se nevrátím, ale ten kdo opravdu auto potřebuje hned, mnohdy nemá jinou možnost a prostě si koupí něco jiného než chtěl. Má to výhodu, někdy se může podařit, že si tímto způsobem člověk pořídí auto lepší :) A samozřejmě nebo taky ne...

Odpovědět  |   | 
Petr Kopta  |  14. 12. 2019 15:03

Je to už řadu let, co tento článek vyšel a tehdy to bylo docela potřeba. Ale dnes, kdy se tuzemské bazary předhání kdo nabídne lepší ceny a slevy a kdo ví co ještě, už dovoz ze zahraničí potřeba není... Stejně je polovina aut u nás dotažených...

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Vylepšené Mini SE Countryman nás fakt bavilo! Tříválec do zásuvky má síly až až

Mini Cooper SE Countryman All4

Jen pár desítek hodin před tím, než Česká republika na vládním semaforu zčervenala, jsme si stihli odskočit do Německa na projížďku s vylepšeným plug-in hybridním Mini Countryman. A ta jízda fakt stála za to!

26.  9.  2020 | Jan Mička | 15 příspěvků
TEST Peugeot e-208 GT 100 kW: Cizelace městského auta pro nadšence

Peugeot e-208 GT

Peugeot 208 se prodává i v elektrické variantě. Zkusili jsme si kousek v nejvyšší výbavě GT.

24.  9.  2020 | Vladimír Kadera | 13 příspěvků
Nový Hyundai i20 může vzbudit poprask! Řídili jsme prototyp s litrovým motorem

Hyundai i20 1.0 T-GDI

Nový Hyundai i20 je očekávaným soupeřem fabie a spol. Přijede až v říjnu, my už jsme jej ale exkluzivně vyzkoušeli.

20.  9.  2020 | Jiří BaborskýOndřej Mára | 47 příspěvků

Nejčtenější články

Takto mohla vypadat modernizace Tatry 603. Projekt ale nakonec zatrhlo vedení

Takto mohla vypadat modernizace Tatry 603. …

Čtyřkolový symbol luxusního života v Československu se měl původně dočkat zásadní modernizace. Zdárný konec však nepřišel.

12.  9.  2020 | | 28 N/A
Fuglevič Daniel
LimuzínaVývojTatra
Škoda Octavia RS si v Německu sáhla až na dno. Místy to vypadalo, že vyletí z trati

Škoda Octavia RS si v Německu sáhla až na d…

Ostrá novinka naší domácí značky se podívala na slavný německý okruh. Pneumatiky vřískaly v podstatě neustále.

21.  9.  2020 | | 202 N/A
Kadera Vladimír
Octavia RSNürburgring
Nová Škoda Enyaq iV poprvé naživo: Už jsme v ní seděli! Levná není, stojí za to?

Nová Škoda Enyaq iV poprvé naživo: Už jsme …

Dost možná jde o nejdůležitější model v celé historii automobilky Škoda. Enyaq iV je první vůz Škoda od základu navržený jako elektromobil a dnes si v Praze odbyl světovou premiéru, my však měli možnost si jej do detailu prohlédnout už s předstihem.

1.  9.  2020 | | 174 N/A
Mička Jan
Škoda Enyaq iVCrossoverPremiéry
BAZ Furgonet byl marný pokus Slováků o praktickou Škodu. Neměl šanci uspět

BAZ Furgonet byl marný pokus Slováků o prak…

Dodávka s motorem uloženým vzadu pod nákladovým prostorem může na první pohled vypadat jako naprostý nesmysl. Když vám ale zoufale chybí prostředky na vývoj nového automobilu s vhodnější koncepcí, můžete si buď založit ruce za hlavu nebo to zkusit. V Bratislavských automobilových závodech si vybrali tu druhou možnost, proti státnímu plánování komunistického molocha však neměli šanci.

19.  9.  2020 | | 41 N/A
Mihálik Miro
DodávkyŠkodaUžitková autaRetro
Jeep šokoval celý svět. Konzervativnost rozbil luxusním SUV Grand Wagoneer

Jeep šokoval celý svět. Konzervativnost roz…

Grand Wagoneer je luxusní SUV, které se chce utkat s těmi největšími zvířaty na trhu. Těžko věřit, že s něčím takovým přišel zrovna Jeep.

3.  9.  2020 | | 24 N/A
Kadera Vladimír
JeepPremiéry