Téma: jak dovézt a přihlásit ojetinu ze SRN

Je to už řadu let, co tento článek vyšel a tehdy to bylo docela potřeba. Ale dnes, kdy se tuzemské bazary předhání kdo nabídne lepší ceny a slevy a kdo ví co ještě, už dovoz ze zahraničí potřeba není... Stejně je polovina aut u nás dotažených...

O této možnosti jsem uvažoval taky, ale nakonec jsem se na to vykašlal. A to přesně z důvodu, které uvádíte. Když je všechno v pohodě a auto je skutečně takové jako na v online nabídce, bomba. Ale co když ne? A co když ani druhé a třetí nebude v pořádku? To je přesně důvod proč takový nákup nehodlám podniknout. Nicméně co mě zaujalo, tak že byl inzerát hned stažen. To se u nás bohužel neděje...

Díky, tady už lze najít cennější informace. Já nakupuji auta přes web: www.mobile.de/cz, kde jsem našel taky rady, jak registrovat auto z Německa v České republice. Užitečný je taky návod, jak bezpečně koupit auto: http://www.mobile.de/home/securityAdvice.html... .

Zdravim, chci se zeptat na kolik by mě asi vyšlo přihlášení auta dovezeného z Německa, mám v plánu pořídít si škodu octavii a takmě zajímá jestli by se mi to vyplatilo. Díky za odpověď.

Nejprve poděkování autorovi za článek a všem ostatním za komentáře, obojí je super. Chtěl by se zeptat, kde nejlépe ověřit informace z VIN kódu při dovozu z německa.
Pokud někdo znáte české a pokud možno německé stánky prosím dejte mi vědět.

Diky za jiz legendarni clanek. Diky nemu jsme si jako laici dovezli auto, ktere, ackoliv je bezne, jsme tady nemohli ve slusnem stavu za prijatelny penize sehnat. Par postrehu...- vsude, at uz to byl dealer znacky nebo pricmoudlik, se dalo domluvit anglicky- to, ze prodavajici nema typicky nemecky jmeno, nepovazuju za neprekonatelnou prekazku (ale vybral bych si zase Bavorsko)
-- ten "nas" prodaval novejsi vozy cca 3-4 znacek, vetsinou skonceny trilety leasing od firem, takze dobre servisovane (coz jsme overili diky "priteli na telefonu")
-- vsechny papiry vyridil za nas
-- nakup na firmu bez DPH bez problemu- (pro nas) paradoxne nam "nejhorsi" auta nabizeli dealeri znacky tady i Nemecku, at uz jde o samotny stav nebo presnost (a pravdivost) informaci o aute

Nevi nekdo.jestli je v rakousku taky nejaky vyhledavac na auta,jako je Mobile v nemecku.

Nevi nekdo.jestli je v rakousku taky nejaky vyhledavac na auta,jako je Mobile v nemecku.

Tahle byrokracie je něco strašnýho. Všude samej poplatek za nic, všude se solej peníze za nic. Jako dát deset tisíc, nebo dvacet, za dovoz "blbýho" auta který je 500-1000km daleko, no to je hrůza. Celý tohle evidování značek, VIN čísel.... je kvůli těm nenechavým idiotům který kradou auta, kvůli těm idiotům vzniknul celej tenhle aparát - pitomý poplatky za evidence, změny v TP, ap., no to je nahovno fungující a předraženej státní aparát. Sakra proč je normální člověk v tomhle zk***veným státě pořád jenom bit a odírán?

Mám čerstvou a úspěšnou vlastní zkušenost s nákupem vozu Kia Ceed v Německu. Úspora cca 40.-50.000 Kč v porovnání s ceníkovými cenami v ČR. Mohu zprostředkovat koupi i jiným zájemcům. Např. Kia Ceed SW 1,6 CVVT výbava Komfort + metalíza + ESP + vyhřívané sedačky celkem za cca 365.000 Kč. Ceníková cena v ČR 415.000 (včetně akční slevy 30.000 Kč). Bezproblémové vyřízení převozních dokladů v Německu + pomoc při přihlášení vozu v ČR.

Super článek, podobná operace mě v příštích dnech čeká a mám z toho vítr. 1. Co když auto nemá v německu platnou technickou a já ho potřebuju odvézt po vlastní ose? 2. Jak je to s dovozem z Lucemburska? Je to komplikovanější? Převozní značky a podobně jsou k dostání také na místních úřadech?

Clanek je vyborny, chtel bych se vsak zeptat jestli urcite potrebuji COC kdyz chci dovezt Ford Focus z Nemecka? V clanku je ze to pomuze prihlaseni exotickym autum.
Dekuji

Tak jsem taky sepsal sve nejnovejsi zkusenosti na webu http://www.auto-moto-info.net/

Dá se zjistit zda-li vozidlo splňuje EURO2 nějakým jiným způsobem něž ze štítku? Neexistuje nějaká databáze či seznamvozidel která splňují EURO2 ?
Stal jsem se majitelem BMW E30 324TD, r.v. 1987 do provozu 1988, má rakouský TP.
Nechápu proč se s tím dělají tkový caviky, vždyť po ČR jezdí spousta vozidel, která nesplňují snad žádné emisní normy.
Prosím pomozte.

chtěl bych se poptat.chci si dovézt offroad nissan,kolem pátého roku stáří,nejspíš z německa a zajímá mě jestli u japonců je to nějak jinak s DPH,jestli se platí atd.jsem fyzická osoba a ještě dotaz,jak všude píšete se v autobazarech vyhnout turkům a polákům,jak poznám,že jsem na ně narazil,co dělaj za levý!díky

Výborný článek, moc děkuju. Vše funguje přesně tak, jak je zde popsáno.
Jestli budete chtít někdo auto, přivezte si ho z ciziny, opravdu se to vyplatí. Doporučuju jen v Německu vynechat Turky a Poláky. To jsou stejný "obchodníci" jak ti naši tady.
Díky osobní zkušenosti všem doporučuji, aby se podívali na webovky tohoto člověka:http://www.prodej.unas.cz/dovoz.htmJe tam pár dalších informací k doplnění a hlavně - jestli neumíte řeč a chcete auto z Německa,
je to nejlepší se na něj obrátit. Pomohl mi auto přivézt, zařídil i slevu a vše včetně přihlášení u nás proběhlo O.K.
Má jediný problém - den má jen 24 hodin :-))

tento clanek mi pomohl,privest z auto z nemacka je velmi jednoduche. 1.den jedes do nemecka,kde mas vyhlednute auto a je lepsi si zavolat do doho bazaru predem a overit ze maji veskery papiry k autu.hlavne TP,COC. Prijedes,zkontrolujes auto,oni vypisi kupni smlouvu (paragon). a jede se na zullasungsstele kde ourednik odhlasi auto,udelaji docasne pojisteni auta 5,15,30 dni a daj take prevozni znacky.se zlutym pruhem nebo s cervenym. na 5 dni stoji cela tato procedura stoji 100 eur a zabere max 30 min jede se zpatky k prodejci nacvaknou se znacky a je hotovo.2. jdes na emise a STK dohromady to stoji cca2400 KC odsud muzes rovnou na registr vozidel (dovoz aut ze zahr). Vyplnis 2 formulare predas stary TP,STK. Inkasuji polplatek 2300 kc. a cekas az zprocesujou a daj ti znacky.Zalezi na konkretnim registru kolik toho tam maj.
Me to vyridili za 6 hodin dal jsem to tam dopoledne a ve 4 h jsem mel znacky maly a velky TP.to je cely proces :-D

Ahoj, dájí se ty lejstra a značky pro převoz v německu vyřídit i v pátek ve 14:00?
potřebuji to docela nutně vědět, takže jestli náhodou někdo tušíte, tak moc dík.

Ahoj,
nemate nekdo zkusenost s autobazarem AUTOHUS? Vypada to na obrovsky autobazar.

Dobrý den, ještě dotaz. Vadí když má auto červené poznávací značky? nanetu jsem našel že se jedná o auto dealera, a že je pojištění ke značkám ne ke specifickému vozu. Je to dobře nebo ruce pryč?

Dobrý den chtěl jsem se zeptat jaké homologace potřebuji abych antu z německa mohl přihlásit tady?? a když má Auto EURO2 musím platit nějakej poplatek??v nemecku nebo tady pri přihlášení ??díky predem za odpověd

Ahoj chtěl jsem se zeptat ja je to s E2?? Vyhlíd jsem jsi auto v německu a má E2 co to znamená a jestli to jde přihlásit v ČR a jestli stím není nějakej problém to přihlásit. A jakej je rozdíl mezi E2-----EURO2 ???:-/:-/

Pridavam vlastni zkusenost. Minuly tyden jsem si privezl z Drazdan osobni auto z roku 1999. Transakce probehla velice rychle. Prodavajici mi poslal par fotografii, fotku velkeho TP a popsal mi detaily o aute. Osobni setkani probehlo velice vstricne, auto bylo presne ve stavu jak jej popsal a po cca pulhodinove zbezne prohlidce a projizdce jsem auto koupil. Veskere formality na nemeckych uradech trvaly pul hodiny. Puvodni majitel auto odhlasil, ja jsem obdrzel prevozni znacky, pojisteni a po zaplaceni vsech poplatku (celkem 155 eur) jsem mohl jet domu. Vysledek je, ze mam starsi (8 let) auto ve vybornem stavu, s nepretocenym tacho a zcela jasnym puvodem a historii. Pokud nekdo uvazuje nad dovozem, bezte do toho. Hodne zalezi na ochote prodavajiciho, jak vam pomuze s nemeckymi urady. Nyni me ceka kroceni uredniho simla, kdyz budu auto prihlasovat a legalizovat v CR. Jakmile vse bude vyrizeno, pridam dalsi poznatky.

Z celé duše děkuji pisateli pod názvem LK, tohle je skutečně komplexní zmapování situace při dovozu ojetin ze SRN.

Možná by stálo za to tenhle článek aktualizovat.Poradíte mi někdo co z článku vlastně teď ještě platí a co ne?Díky moc.

Můžete mi prosí poradit, zda je třeba mít převozní značky i v případě, že si auto koupené např. v Rakousku odvážíte na valníku? Díky moc.

Můžete mi prosí poradit, zda je třeba mít převozní značky i v případě, že si auto koupené např. v Rakousku odvážíte na valníku? Díky moc.

Prosím o radu. Chci si dovézt ojetou Š. Octavia z EU (Německo). Nevím kde hledat úřady (pod jakým názvem /zajímá mne i jejich otevírací doba/) - které odhlašují vozidla a současně vystavují převozní značky. Děkuji za Vaše odborné rady. Karel /Karel.333@centrum.cz/

Zdravim
Chci se zeptet ohledne tech nemeckych stranek autoscount24.de a dalsich.nasel jsem si tam nejake TTecka ale nejak se mi nezdaji ty ceny od 500 euro.Nemecky neumim tak mozna je
tam neco skryto ale nevim co.Diky V.

Vážení, najdu někde na internetu seznam zkratek používaných v německých autobazarech. Děkuji za rady. Info zasílejte na: Katl@inMail.cz

Zdravím, mám jeden problém a do zítra bych ho potřebovala vyřešit. V pátek jedeme do Německa pro auta, budeme je převážet přes převozní značky. V článku se píše, že zahrnují i povinné ručení do ČR, jenže když jsme před měsícem koupili pětidenní převozní značky, nechtěli nás pustit do republiky. Proč?
Děkuji za odpověd

Německy neumím kváknout ani slovo a tak by mě moc zajímalo jak moc je důležitá němčina při koupi vozu,s prodávájícím bych se snad domluvil ale co třeba na úřadech? Dalo by se tam nějak dohovořit Anglicky?Jsou tam pracovníci schopni pomoci když mluvíte anglicky?

Děkuji za článek, řeší mi hodně otázek ale několik jich mám. Kupuji auto v Itálii od soukromníka. Přes italského kamaráda a ochotného prodejce mám domluveno, že mohu auto přivést s italskými značkami a techničákem a posléze vše vrátím poštou. Problém se mi ale zdají hranice: potřebuji nějaký dokument ve kterém bude řečeno, že jsem auto už koupila případně že mám dovoleno ho dovést do ČR od majitele? A v jakých jazycích by tento dokument musel být? Česky, rakousky i italsky? Musí být potvrzen úředně? Prosím pokud máte někdo podobnou zkušenost, poraďte mi. Druhá věc je pojištění- v Itálii je platné jen do 16. dubna, sice jej do té doby vyvezu do Čr, ale nebudu tady s tím mít problém? Zelenou kartu k autu již máme domluvenou a auto odpovídá homologizaci ES i emisním limitům Euro 2.

Neznáte někdo něco , jako je mobile.de ale ve Francii???Diky,Kdyžtak mi odkaz pošlete prosím mailem. Díky Petr

Dobrý den, v nejbližší době uvažuji o koupi automobilu ze SRN, potřeboval bych prosím kontakt na autora článku, zeptat se ho na pár užitečných rad. Děkuji. PS: prosím pište mi na mail, příspěvky tak často nesleduji. Děkuji za pochopení.

Potřebuji pomoci, prosím. Kde najdu kompletní informace pro dovoz tandemového vleku z Německa do ČR ? (2 nápravy uprostřed, 18 tun). Díky moc.

Zdravím všechny. Vidím tady spoustu názorů, abychom si dali pozor na prodejce jihovýchodního původu. Myslím, že by nebylo od věci uvést také nějaké argumenty nebo zkušenosti. Já taky zásadně nekupuju nic u Vietnamců, ale to taky neznamená, že by byli v obchodě podvodníci (neberu v potaz kvalitu zboží, ta je úměrná ceně)...Díky

Mam pár otázek
1.chci si koupit ojeté auto u známého který je rakušan, soukromá osoba, on půjde na jejich úřad a odhlásí auto a dostane papír že auto odhlásil?Dostane malý i velký techničák?Tyto papíry mi pak stačí na přihlášení auta v ČR?
2.kupní smlouvu chce, někdo v ČR na uřadě nebo technické kontrole vidět?
3.na technické i emisích dostanu protokol, se kterým jdu na dopravní inspektorát jen v místě trvalého bydliště?
4.když dostanu nové značky tak už tam budou vylepené kolky?
5.Když kupuju auto od soukromé osoby ze zahraničí, musím platit já nebo on nějakou daň státu?

Řešil jsem koupi vozidla Ford Focus a narazil jsem na Autobazar Janalík v Hulíně.Jedná se o menší provozovnu,ale o to lepší osobní přístup pana Janalíka.Překvapila mne jeho otevřenost při hodnocení vozidla a ochota pomoi při řešení problémů.Tento bazar mohu doporučit zájemcům především z fandů Ford.

Dobrý den,u některých inzerátů na www.autoscout24.de je ve zvláštnostech napsáno: S vykazatelnou DPH. Jak jsem pochopil, tak by mě to (jako na export) prodali bez jejich DPH. Musím potom toto DPH zaplatit u nás?

Tak se mi uspesne podarilo z Nemec dovezt a tady uvest do provozu Oktavku. Postup, uvedeny v clanku, v podstate sedi, jen bych upresnil dve veci. Za a, zaplacene povinne ruceni po mne chteli uz kdyz jsem si sel pro velky technicak. Za b, s vydanym velkym technicakem (a samozrejme autem) jsem musel jeste jednou na STK na jakousi "evidencni kontrolu" (ktera trvala se vsim vsudy asi 5 minut a spocivala v tom, ze se technik podival na VIN a zenska za prepazkou mi pote vydala lejstro, ktere bylo nutno prilozit k zadosti o maly technicak). Jinak v pohode :)

Zdravím LK,
právě jsem si přečetl Váš článek a velice mě zaujal. Chtěl bych ještě zeptat, jaké jsou od 1.7. podmínky dovozu aut starších 8 let. Chtěl bych si totiž dovézt nějaké BMW E30 z roku tak 1990... Lze bez problémů použít tento postup a jak se na toto auto dívají na emisích, STK a čeští úředníci?
Předem moc děkuji za odpověď.
S pozdravem,
Tomáš Novák

Ahoj vsichni,
nechal jsem se inspirovat clankem a dodat odvahy diskuzi a jel si pro autika do DE. Vybral jsem je na mobile.de a zpocatku jsem hodne hledel na cenu. Faktem je ze skoro vsechny inzeraty koncily tim ze mam nekomu poslat prachy preem, nebo ze mi auto prijde jakousi zbesilou spedicni sluzbou, ktera ruci za to ze ho muzu vratit kdyz nebudu spokojeny. Pac nejsem uplny pako, tak tady komunikace ustavala...
Za cenu o par EURO navic jsem pak nasel auto, ktere mi vyhovovalo. Postupoval jsem pragmaticky:
* vezmu ho z Bavorska protoze je pomerne bohate a lidi hledi na technicky stav svych aut (na rozdil od vychodneji polozenych soudruhu)
* zkusim sehnat autosalon/servis v mensim mestecku nebo vesnici, protoze vzhledem ke konkurenci na mistnim trhu si takova firma nemuze dovolit udelat levarnu.Abych to uzavrel, auto mam, je presne takove jak jsem si pral a jak jsem byl informovan. Sehnal jsem ho v male vesnicce u Aachenu. Prodejce neskutecne seriozni az mi bylo hamba ze mi dal slevu 500EUR na auto :-).
Odhlaseni v nemecku a prihlaseni na prevozni znacky trvalo cca 20 minut a cekal jsem na urade priblizne pul hodiny. Prodejce se mnou vsechno vyridil, takze jsem jenom musel vytahnout prasule. Bohuzel bylo nutne umet alespon trosku nemecky (asi by to slo i bez ale bylo by to komplikovanejsi).
Dostal jsem od nej na zaver par rad.
* vyhybat se prodejcum z Mnichovske Landsberger strasse (nema dobrou povest).
* nakupovat auta v bohatsich regionech protoze lide tam maji penize na servisy
* Nekupovat soucasny posledni model Renault Megane Scenic a Laguna - udajne vsechny ktere prodal se mu vratily s poruchou elektroniky (Byl to znackovy servis a prodejce renault, jaxte si urcite domysleli).Prihlaseni v CR byla uplne jina pisnicka. Administrativni zadrhel zadny. Snad jen poznamka ze CoC nikdo nechtel. Vyroba veskeho Technicaku je neuveritelne zkorumpovana. Alespon teda v Brne. Za "mirny poplatek" je TP hotovy na pockani, kdezto bez poplatku to trva mesic. Jak je prichozi upozornen primo samotnym uplatnym grazlem na urade (nevim jak jinak toho cloveka nazvat). Ja, diky bohu, nemusel hlasit auto v Brne, narozdil od meho kolegy, ale v Uherskem Hradisti kde mi vyridli technicak do tydne. Stacilo slusne poprosit o rychlejsi vyrizeni.
Auto neni nutne vubec mit pri prihlasovani k dispozici, teda mimo STK. Ani znacky z DE neni nutne s sebou nosit.
Auto jsem privezl asi prede dvema mesici a cekal s timto prispevkem abych mel jistotu ze opravdu vsechno je pravda a ne jenom blud.
Preju hodne stesti vsem kteri do toho taky chteji jit.

DOBRÝ DEN, chtěl bych se zeptat na dovoz auta z roku 1997, zdali staci platny tech prukaz a evropska homologace a zdali je nutna i norma euro 2, a zdali se musi auto odhlasit z registru pro koupeni prevoznich znacek dekuji

Přeji dobrý den,
zaujal mě Váš článek o převozu aut. Již několik dní komunikuji s lidmi prodávajícími auto. Mám jisté obavy a chtěl bych znát Váš názor.
Psal jsem na několik aut a vždy mi přišel téměř identický e-mail, ve kterém prodávající psal, jak je všechno super, auto jako nové, nebourané atd..., později vždy dospějeme ke stejným požadavkům prodávajících. Chtějí, abych poslal do Itálie, kde se má prodej uskutečnit, peníze přes Western Union a vystavený doklad přeposlal naskenovaný prodávajícímu. Ten se tím má ujistit, že jsem schopný platit. Prodávající je většinou z Anglie, Irska...atd. Po doručení potvrzení z WU přiletí do Itálie, kde se uskuteční nutné procedury (mechanik, policie) a poté je v plánu cesta do pobočky WU a výběr peněz. Zdá se mi to velmi nevěrohodné, také z důvodu odhlášení vozidla, které je v Itálii, majitel v Anglii s bydlištěm v Německu. Chápu obavy prodávajících, ale tohle je na mě moc. Co si o tom myslíte?

Opravdu moc dobry clanek. Akorat se obavam tech ceskych uradu na kterych si lide musi vystat ty dlouhe fronty a brat si specialne dovolenou. Momentalne ziji v UK a zde lidi meni auta kazdy mesic a vse se registruje na internetu, takze clovek nemusi vubec na zadny urad. Kdy uz se to donese do CR... rada bych se tam jednou vratila, ale zkusenosti s urady - a to jak se neskutecne snazi cloveka oskubat jak muzou... no je to neco. Komunisti tam jeste par generaci budou sedet...

kl

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

mam dotaz na www.autoscout.de jasem nasel audi tt docela casto se tam obevuji docela lacino treba rocnik 2002 za 6000euro a na dalsich strankach jsou rocniky 99 tak za 10tis eur tak jsem jim emainul a dostal jsem odpoved ze to je firma ktera jak si vyberete auto posle vam smlouvu pak vy poslete zalohu oni vam dovezou auto domu vy mate 5 dni na inspekci auta jak se rozhodne te pro koupi doplatite zbytek jak ne tak auto odvezou spatkly a vrati zalohu maete nekdo nejake skusenosti? diky

Po přečtení tohoto článku jsem se vyhecoval a dovezl si auto z Německa.Chtěl bych jenom upřesnit jistou změnu,
a to že při přihlášení auta dovezeného ze SRN(možná i odjinud z EU)stačí originál malého a velkého TP(německého).Takže se nemusíte nikam trmácet něco odhlašovat.Já jsem dostal přímo od bazáristy(turka)
malý TP s ustřiženým rohem a velký TP a frčel jsem(s károu).Nikdo se nebojte určitě to zvládnete taky.Čau

Nějakou dobu hledám na netu Octavii.Na mé emailové reakce bleskově přicházejí odpovědi,psané mizernou němčinou.Jedná se v drtivé věčině o nabídky takřka nových vozů za nesmyslně nízké ceny.Nabízející vysvětlují nejrůznějšími pohádkami důvody,proč se s Německa vracejí zpět do Anglie a svůj vůz s volantem vlevo musejí rychle prodat.Sám jsem na tyto maily nereagoval,zajímalo by mě,zda má někdo podobné zkušenosti,případně zda se někdo pokusil o kontakt.Mirda,

Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda - li se při dovozu auomobilu vrací zpět DPH? Dík za odpověď 

Nevite nekdo co to znaci kdyz je na servru ebay.de napsano 



Versandkosten:
Nach Slowakei -- Nicht angegebenNechapu tu podstatu veci???

Nevíte náhodou někdo jestli musím mít odhlášku z evidence SRN.Nestačí malý TP s ustřihnutým rohem.
Pakliže potřebuji odhlášku z evidence vystaví mi ji kdekoli v Něměcku?
Díky
 

stala se někde chyba ten druhý passat je za 13000 tak se omlouvám nějak se to špatně překopírovalo

pokud bude auto podezřele levné tak na to nereagujte je to podvod jako kráva tel.číslo nikdy nefunguje pouze email mám to několikrát prověřené chtěl jsem jet pro pár aut ale vždycky ta samá písnička o záloze a dovozu pozor hlavně na vw těch je na netu mraky za super ceny sharan 02 v plné palbě za 4500 a passat 05 za 3700 v plné nepotřebuje nikdo nabízet na netu to by majitel auta prodal před prvním supermarketem nebo na první benzince kdekoli v německu dva příklady první z říše snů druhý bohužel realita po lehké havarce tak se mějte a nenaleťte našim bývalým bratrům co jsme jim daly 3:0 to je jen můj názor pokud jsem se spletl a toho passata někdo koupí za těch 3700 tak ať dá vědět já ho potom za 5000 vemu i za 6000
 
 








 VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI Highline
 



















Cena



První přihlášení vozidla

06/2005

Stav tachometru



Pohonné hmoty

 

kW/PS

96/131

Barva karoserie

Metalíza

Rychlostní stupně

6

Válec

4

Zdvihový objem

1896 cm³

Dveře

4

Sedadla

5

Hmotnost prázdného vozidla

1398 kg




 
tohle je havárka lehce na předek skoro nic mu není







VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI Comfortline Profession
 



















Cena



První přihlášení vozidla

01/2005

Stav tachometru



Pohonné hmoty

 

kW/PS

96/131

Barva karoserie

Metalíza

Rychlostní stupně

6

Válec

4

Zdvihový objem

1896 cm³

Dveře

4

Sedadla

5

Hmotnost prázdného vozidla

1398 kg

Technická kontrola

01/2008








Další informace

Stoff: anthrazit, Radio-Navi monochrom, Climatronic, Raucherpaket, Winterpaket (Sitzheizung vorne, beheizbare Waschdüsen), Technikpaket (Alarmanlage, Bordcomputer MFA), Außentemperaturanzeige, Steckdose Kofferraum, Regensensor, automatisch abblend. Innenspiegel, Handyvorbereitung, Tempomat, Nebelscheinwerfer, 4x elektr. Fensterheber, Mittelarmlehne, höhenverstellbare Komfortsitze mit Lendenwirbelstützen, ABS+ESP, 4x Airbag, Drehzahlmesser, 3. Bremsleuchte, 5 Kopfstützen, geteilte Rückbank, ISOFIX, verstellbare Lenksäule, Fernbedienung für Zentralverriegelung, Pollenfilter, Wegfahrsperre, Becherhalter vorne, Servolenkung, Colorglas, beleuchtete Make-up-Spiegel, Dachantenne, elektr. Spiegel, etc. NP: 28.575,-EURO 24 Monate Neuwagen-Garantie ab EZ

Uz tady zaznel dotaz na dovoz motorky,ale nikdo nereagoval.Jestli s tim ma nekdo zkusenost,prosim napiste,jestli je to o neco jednodussi nebo je to stejne jako u auta.

vidim ze tento clanek je stale aktualni i kdyz je dva roky stary takze si rad pridam svou trosku do mlyna pred peti lety jsem v cechach koupil opel omega rok 90 cca 70000 tisic kc  od te doby jsem byl temer kazdy veekend v vleze pod autem vymenil jsem co se dalo nacpal do auta dalsich minialne 70000 kc a auto je stale napul vrak nrikam byla to ma chyba jelikoz jsemk toho o autech v te dobe prilis mnoho nevedel ale i presto auto bylo prodavane jako bezproblemove predminuli mesic jsem na podvleku pritahl peugeot 205d z nemecka je to rok 89 urcite to neni zadna novinka nemec ktery mi auto prodaval ho vytah  z kupky hnoje pac auto nemelo od leta technickou ale pridal knemu servisku a vsechny doklady o opravach pote co jsem ho dotahl dal jse novy vyfuk brzdove desticky a za mesic najel  10000 km opravdu deset tisic a nemam pocit ze by auto potrebovalo jakoukoli udrzbu krome vymeni oleje startuje v nejvetsich mrazech topi jako zbesile PROC TO ALE VSE PISU JELIKOZ !!!!!!!!  KDYZ CHCE NEMEC JEZDIT MUSI MIT AUTO V NAPROSTEM PORADKU V SERVISU MU NEDAJI DO AUTA ZADNEJ SMEJD PROTOZE BY K NIM NIKDY NIKDO NEPRISEL TAKZE I  KDYBY JSTE KOPUPILI AUTO VNEMECKU STEJNE DRAHO JAKO V CECHACH  MUZE TE SI BYT JISTI ZE JSTE KOUPILI 100x LIP NEZ TADY pouze POZOR na TURKY POLAKY a jinou verbez

vidim ze tento clanek je stale aktualni i kdyz je dva roky stary takze si rad pridam svou trosku do mlyna pred peti lety jsem v cechach koupil opel omega rok 90 cca 70000 tisic kc  od te doby jsem byl temer kazdy veekend v vleze pod autem vymenil jsem co se dalo nacpal do auta dalsich minialne 70000 kc a auto je stale napul vrak nrikam byla to ma chyba jelikoz jsemk toho o autech v te dobe prilis mnoho nevedel ale i presto auto bylo prodavane jako bezproblemove predminuli mesic jsem na podvleku pritahl peugeot 205d z nemecka je to rok 89 urcite to neni zadna novinka nemec ktery mi auto prodaval ho vytah  z kupky hnoje pac auto nemelo od leta technickou ale pridal knemu servisku a vsechny doklady o opravach pote co jsem ho dotahl dal jse novy vyfuk brzdove desticky a za mesic najel  10000 km opravdu deset tisic a nemam pocit ze by auto potrebovalo jakoukoli udrzbu krome vymeni oleje startuje v nejvetsich mrazech topi jako zbesile PROC TO ALE VSE PISU JELIKOZ !!!!!!!!  KDYZ CHCE NEMEC JEZDIT MUSI MIT AUTO V NAPROSTEM PORADKU V SERVISU MU NEDAJI DO AUTA ZADNEJ SMEJD PROTOZE BY K NIM NIKDY NIKDO NEPRISEL TAKZE I  KDYBY JSTE KOPUPILI AUTO VNEMECKU STEJNE DRAHO JAKO V CECHACH  MUZE TE SI BYT JISTI ZE JSTE KOUPILI 100x LIP NEZ TADY pouze POZOR na TURKY POLAKY a jinou verbez

Je škoda,že jsem tento článek neobjevila dřív,protože bych se asi vyhnula spoustě běhání a telefonování při shánění info . I já si našla auto, tentokrát nové, ale ve Francii. Pro někoho kdo má zájem o funglovku,která je v ČR většinou dražší, ať se mrkne na internetový obchod, který se mi zdá i důvěryhodný stockauto.fr  Je tam nabídka aut, která už jsou vyrobena a nebo si tam můžete objednat i nové auto podle představ. Ja auto kupovala ne tam, protože mě před koncem roku tlačil čas - bylo to na firmu a musela jsem to od konce listopadu do 31.12. zvládnout. Navíc o tomto webu jsem se dozvěděla až už jsem měla auto objednané u prodejce. Ale z dovozem vlastně taky nebyl problém. Značky (platí jen 15 pracovních dní)jsem dostala rovnou od prodejce, který mi ale musel obstarat COC list, bez něhož to u nás pry nelze přihlásit a povinné ručení jsem si zřídila za 75EUR na měsíc,ale bylo i včetně havarijního (pro případ krádeže,nehody a pod.- perfektní cena). Jelikož je to nové auto,tak jsem žádné emise či technické nemusela absolvovat. Dokonce u nás na DI jsem vše odevzdala pánovi u okenka, který mě požádal přijít 1 den dopředu, aby si to mohl připravit v klidu a ja si 2.den už vyzvedla vše a zabralo mi to dohromady ani ne 15min . Jelikož šlo o firemní auto (nevím jak je to na soukromou osobu), zaplatila jsem ve Francii sumu bez DPH  a u nás před přihlášením auta,  poslala peníze na fin.úřad,kteří mi o tom vystavili potvrzení (platila jsem samozřejmně českou sazbu 19%). Tak všem přeji hlavně dobré zkušenosti a hodně šťastně najetých km.

Zdravim, nevi nekdo kde muzu nechat auto bez znacek po dovozu, nez si vyridim ostatni? Myslim ze auto bez znacek by normalne na ulici stat nemelo...
Dare

Váš článek se mi velmi líbí, ale co bych doporučil já tak je obrátit se na někoho kdo s tím má praxi. Jednak docílí lepší cenu než člověk co kupuje auto jednou za 5 let a má zkušenost z přihlášením a z věcmi s tím spojených.
Bylo by asi smutné kdyby jste si přivezli auto které pak u nás nepřihlásíte.Nebo naletěli podvodníkovi. Je dobré ušetřit, ale na správném místě.
Já jsem se obrátil na firmu která se zabývá dovozem aut na objednávku s osobním odběrem v zahraničí.
A byl jsem maximálně spokojený. Vše proběhlo v pořádku auto mi přihlásili a pomohli z vším okolo toho spojeným.Pokud budete chtít kontakt tak se klidně ozvěte.

Váš článek se mi velmi líbí, ale co bych doporučil já tak je obrátit se na někoho kdo s tím má praxi. Jednak docílí lepší cenu než člověk co kupuje auto jednou za 5 let a má zkušenost z přihlášením a z věcmi s tím spojených.
Bylo by asi smutné kdyby jste si přivezli auto které pak u nás nepřihlásíte.Nebo naletěli podvodníkovi. Je dobré ušetřit, ale na správném místě.
Já jsem se obrátil na firmu která se zabývá dovozem aut na objednávku s osobním odběrem v zahraničí.
A byl jsem maximálně spokojený. Vše proběhlo v pořádku auto mi přihlásili a pomohli z vším okolo toho spojeným.Pokud budete chtít kontakt tak se klidně ozvěte.

Váš článek se mi velmi líbí, ale co bych doporučil já tak je obrátit se na někoho kdo s tím má praxi. Jednak docílí lepší cenu než člověk co kupuje auto jednou za 5 let a má zkušenost z přihlášením a z věcmi s tím spojených.
Bylo by asi smutné kdyby jste si přivezli auto které pak u nás nepřihlásíte.Nebo naletěli podvodníkovi. Je dobré ušetřit, ale na správném místě.
Já jsem se obrátil na firmu která se zabývá dovozem aut na objednávku s osobním odběrem v zahraničí.
A byl jsem maximálně spokojený. Vše proběhlo v pořádku auto mi přihlásili a pomohli z vším okolo toho spojeným.Pokud budete chtít kontakt tak se klidně ozvěte.

Zdravím,
za prvé díky za podnětný a dobře zpracovaný návod. V současné době také sháním auto (Zafiru), tak jsem denně na těchto serverech... Narazil jsem tam na několik pěkných aut, která jsou na svůj věk a najetí podezřele levná - většinou v porovnání s auty s podobnými parametry o 3-4000 euro. Tak jsem se třikrát dotazoval a vždy z toho vyšlo, že auto je naprosto v pořádku (papírově i funkčně), ale právě je v Londýně. Ale že není problém zařídit dovoz, nicméně než se bude cokoliv dělat, je třeba zaplatit 50% zálohu /a u jednoho byla i uvedena jedna pochybná přepravní firma/. Takže pozor! Pokud to někdo vyzkouší a projde mu to /držím palce/, nechť dá určitě vědět, ale osobně mám pocit, že to zapáchá.
R

Dobry den,muzete mi prosim nekdo poradit?
Pritel mi sehnal auto v nemeckem autobazaru,ma platnou nem.technickou,EURO 2,Je ale starsi 8.let a nema globalni evropskou homologaci.Jak postupovat v takovem to pripade.Dekuji.Narcis.

Taky přidám svoji zkušenost. Pro auto v DE jsem byl 2x a vždy keine Problem. Poprvé v Berlíně pro otcovo auto, vyměnili jsme si s bazarem emaily a vyrazili do Berlína. Chlápek zařídil značky (řekl si 100eur) a jeli jsme. Bohužel jsem ještě nevěděli a on nám to neřekl, že ty jejich převozní (žlutý proužek, platnost max. 5 dnů, obdoba našich papírových značek) platí jen v Německu. Na hranicích halt a že to musíme odstavit nebo si zavolat odtah, případně zařídit pojištění. Naštěstí tam nebyla jen ta protivná celnice, ale i mlaďas a ten nám naštěstí dovolil odjet po vlastních. Druhá zkušenost je čerstvá, byl jsem si pro auto v Drážďanech. Značkový bazar, vstřícný přístup, bohužel jsem si musel značky sám oběhat (ještěže má otec v autě navigaci. Po první zkušenosti jsem už věděl, že na jízdu domů po vlastních potřebuji červený proužek, tedy Ausfuhrkennzeichen (vývozní, nikoli v článku pojmenované převozní zn.). U nich musí být ale provedena před vydáním technická (ikdyž auto ji má čerstvě vydanou), a to nešlo stihnout (na Amtu zavírali ve 12), takže jsem risknul opět převozní (Kurzzeitkennzeichen). Náklady: nejdřív koupit pojištění+zaplatit značky (72+16eur), pak přepážka, zaplatit admin. poplatek (10eur), zpět k maníkovi co mi dal pojištění a ten konečně vyrazí značky, s nima zase na přepážku a ženská vydá TP pro převozní značky. Celé to zabralo cca 30 minut, jediné co potřebujete je pas nebo občanka, od auta nic. Zpět do bazaru, vyplnění TP a dalších věcí, podpis smlouvy, peníze a jede se. Na hranici naštěstí mávli rukou a vubec si nevšimli převozní zn, takže to bylo v pohodě, ani po cestě jsme nepotkali policajty. Vyplatí se zkusit trochu smlouvat cenu, i 100 eur jsou peníze, radši se vyhnout tureckým bazaristům, kterých je plno a poznáte je už jen podle jména (jejich výhoda=nízké ceny). Ještě bych řekl, že pokud máte možnost zapřáhnout za auto valník (půjčení 500-1000kč/den, pokud vím), odpadnou tyto anabáze a je to vůbec nejjednodušší. Další možnost je vyřídit si zmíněné žluté převozní značky a na hranici vyměnit za tzv. trvale manipulační české značky, který používají např. v autoservisu na přejezdy lakovna/servis atd. (pokud ovšem máte známého v takovém servisu).

Taky přidám svoji zkušenost. Pro auto v DE jsem byl 2x a vždy keine Problem. Poprvé v Berlíně pro otcovo auto, vyměnili jsme si s bazarem emaily a vyrazili do Berlína. Chlápek zařídil značky (řekl si 100eur) a jeli jsme. Bohužel jsem ještě nevěděli a on nám to neřekl, že ty jejich převozní (žlutý proužek, platnost max. 5 dnů, obdoba našich papírových značek) platí jen v Německu. Na hranicích halt a že to musíme odstavit nebo si zavolat odtah, případně zařídit pojištění. Naštěstí tam nebyla jen ta protivná celnice, ale i mlaďas a ten nám naštěstí dovolil odjet po vlastních. Druhá zkušenost je čerstvá, byl jsem si pro auto v Drážďanech. Značkový bazar, vstřícný přístup, bohužel jsem si musel značky sám oběhat (ještěže má otec v autě navigaci. Po první zkušenosti jsem už věděl, že na jízdu domů po vlastních potřebuji červený proužek, tedy Ausfuhrkennzeichen (vývozní, nikoli v článku pojmenované převozní zn.). U nich musí být ale provedena před vydáním technická (ikdyž auto ji má čerstvě vydanou), a to nešlo stihnout (na Amtu zavírali ve 12), takže jsem risknul opět převozní (Kurzzeitkennzeichen). Náklady: nejdřív koupit pojištění+zaplatit značky (72+16eur), pak přepážka, zaplatit admin. poplatek (10eur), zpět k maníkovi co mi dal pojištění a ten konečně vyrazí značky, s nima zase na přepážku a ženská vydá TP pro převozní značky. Celé to zabralo cca 30 minut, jediné co potřebujete je pas nebo občanka, od auta nic. Zpět do bazaru, vyplnění TP a dalších věcí, podpis smlouvy, peníze a jede se. Na hranici naštěstí mávli rukou a vubec si nevšimli převozní zn, takže to bylo v pohodě, ani po cestě jsme nepotkali policajty. Vyplatí se zkusit trochu smlouvat cenu, i 100 eur jsou peníze, radši se vyhnout tureckým bazaristům, kterých je plno a poznáte je už jen podle jména (jejich výhoda=nízké ceny). Ještě bych řekl, že pokud máte možnost zapřáhnout za auto valník (půjčení 500-1000kč/den, pokud vím), odpadnou tyto anabáze a je to vůbec nejjednodušší. Další možnost je vyřídit si zmíněné žluté převozní značky a na hranici vyměnit za tzv. trvale manipulační české značky, který používají např. v autoservisu na přejezdy lakovna/servis atd. (pokud ovšem máte známého v takovém servisu).

Předpokládám, že kupní smlouva je v němčině. Nemáte někdo vzor?

Protože se nám opět rozrostla rodinka, nastala potřeba většího auta. Vybrali jsme model někde mezi kombíkem a MPV. V ČR je jich v nabídce málo, přesto jsme jednu vyzkoušeli. V bazaru v Praze 9 nás ujistili, že vůz je koupený v ČR, nebouraný a má najeto 100.000. Opsal jsem si VIN, zavolal do značkového servisu, abych se dozvěděl, že bouraný byl dvakrát, do ČR byl dovezen a najel dosud přes 250.000. Na serverech autoscout24.de a gebrauchtwagen.de jsem našel nabídku řádově větší a mimo jiné i na základě tohoto článku jsem si dodal odvahy a pustil se do dovozu na vlastní pěst.

Z velké nabídky na internetu jsem si vybral několik kusů a do prvního bazaru zavolal. Soustředil jsem se přitom pouze na značkové bazary. Prodejce mi na všechny otázky odpověděl a faxem obratem zaslal malý a velký techničák a všechny protokoly (účty) z oprav - auto bylo celou dobu servisováno v jeho (značkovém) servisu. Ještě mi vysvětlil proces pro odhlášení vozidla z evidence a získání dočasných převozních značek. Na druhý den jsem zavolal, že mám zájem a že bych přijel dva dny nato. Požádal mne o rezervační fax (zálohu nechtěl) a rovnou nabídl slevu. (Model, který jsme si vybrali, se už nějaký čas nevyrábí.)

Pro jistotu jsem ještě volal do značkového servisu ve vedlejším městě, abych si tam smluvil prohlídku. Vysvětloval jsem jim, že si kupuji ojetý vůz a rád bych si ho nechal zkontrolovat. Několikrát se mě přitom nechápavě ptali, co s tím autem je v nepořádku, co potřebuje opravit. Pochopil jsem, že v Německu není takováto zásadní nedůvěra v prodejce ojetých vozů běžná, což mě povzbudilo.

Když jsme přijeli na místo, objevili jsme upravené malé německé městečko s dokonalými silnicemi, kde nikdo nikam nespěchá. Jestli minulý majitel jezdil jenom tady, musí to auto být v panenském stavu. A skutečně, i s 80.000 najetými kilometry vypadalo jako právě vytažené z garáže. Nikde žádná rez, dutiny ošetřené, všechny svary originální, olej pravidelně vyměňovaný, emise v pořádku, TÜV bez nálezu, plechy lícují. Pouze ulomená anténka, ojeté pneu a adekvátně ošlapané pedály prozrazovaly minulost. Dal mi klíče od auta a mohl jsem si prohlížet, co jsem chtěl, jak dlouho jsem chtěl. Měl jsem s sebou baterku, tak jsem si na všechno posvítil a vyzkoušel a nenašel jedinou závadu nebo podezření. Pak mě nechal projet, mohl jsem jet, kam jsem chtěl a jak daleko jsem chtěl.

Prodejce mi předložil všechny dokumenty. COC (německy EWG-Übereinstimmungsbescheinigung) neměl. Musel jsem uhradit emise a TÜV (obě nechal provést až na základě mé faxové objednávky, aby nebyly zbytečně staré), což stálo EUR 100. Pak mě zaměstnanec servisu vzal na úřad, kde sice všechno vyřídil, placení zůstalo ale na mě a legrace to nebyla, i když úřednice byly milé: devítidenní povinné ručení = EUR 75, převozní SPZ = EUR 24, odhlášení = EUR 6,20, přihlášení vývozních značek = EUR 44,10. Nakonec mi ještě stihl povyprávět o historii jejich servisu a kulturních akcích pro klienty a já koupil pro děti reklamní nafukovací člun se značkou auta za EUR 19,99.

Cestou zpět už v novém autě jsem vyzkoušel všechny možné podmínky kromě sněhu: Suché německé silnice, mokré německé silnice (přitom přišly na kontrolu stěrače). Protože jsem jel přes Liberec a to je přes kus Polska, prošlo ještě auto křestem ohněm na polských tankodromech (na mapě je ta silnice červená, ale já měl pocit, že jsem vjel na Ukrajinu) a pak v horském terénu při přejezdu ještědského hřbetu. Převodovka byla naprosto plynulá (automat), řízení přesné, vše ok.

Na hranicích německá i česká posádka okamžitě detekovala převozní značky a chtěli vidět papíry, po jejich předložení a kontrole v počítači jsem jel dál. Jediní, koho nezajímalo vůbec nic ani můj pas byli Poláci.

Teď mě ještě čeká přihlášení v ČR. S ohledem na dobrý stav vozu a skutečnost, že se u nás prodával, však očekávám hladký průběh. V každém případě děkuji autorovi za článek, dodal mi poslední kapku odvahy. Moje příští ojeté auto bude opět ze značkového bazaru v malém (západo-)německém městečku.

Ještě dodávám, že i když německy mluvím plynně, není to nezbytné. Na základních věcech se lze domluvit anglicky a cokoliv navíc vlastně byla zbytná společenská konverzace.

Lidičky, zazněly tady názory, že rozhodně nebrat auto, které je v německu určeno pouze pro obchodníka nebo na export. Máte s tím někdo zkušenost? Proč toto nebrat? Ano, logicky to vyznívá nějak divně, ale máte někdo nějakou konkrétní zkušenost? Z jakého důvodu by měl být problém a s čím?

Diyk za ten článek,
 
i díky němu jsem dovez moc pěkné auto za pár peněz a musím potvrdit, že to byla v podstatě příjemná záležitost, všichni lidé příjemní a ochotní.
žádné zlaté řetězy a machry a machry...
převozní značky na úřadě, kontrola na hranicích a hurá domů...

Zdravím všechny zůčastnené v této diskuzi a i já bych chtěl vyjádřit svůj velký dík autorovi článku. Není nad zkušenosti a když se o ně dovede někdo takovým způsobem podělit a pomoct tím spoustě lidí minimálně k rozšíření obzorů, v lepším případě ke zdárnému a bezproblémovému dovozu, je to paráda. Opravdu i já moc děkuji, protože jsem ve fázi, kdy jsem rozhodnutý pro dovoz z německa a už jen vychytávám "detaily". V rámci toho bych měl jeden dotaz:
Zajímalo by mě, jaké máte zkušenosti s pražskou zkušebnou do níž se musí při dovozu vozidla staršího 8let s evropskou homologací.
Jak to tam probíhá? Opravdu auto komplet celé prolezou? Ptám se proto, že mě zajímá, jak je to v případě, že má auto třeba snížený podvozek nebo alu kola + pneu, které nejsou rozměrově shodné s daty uvedenými výrobcem. Je to problém? Hraje v tom roli, jestli je to zapsáno jako nějaká změna v německém TP? Jak to funguje v takovém případě...a jak to ve zkušebně funguje obecně?
Pak bych měj ještě jednu otázku: Konkrétně si chci dovézt bmw e36, homolagaci má, ale je problém, že ji nemá uvedenou na štítku karoserie, ale jen v TP, setkal jsem se s názorem a i na stránkách zkušebny to stojí, že homologace, respektive její kód (číslo) musí být uvedená na štítku karoserie a to pak pro mě asi znamená, že musím na autorizovaného prodejce pro dolnění údajů, tak jako jste vy nechali doplňovat spotřebu do TP, budu já muset dostat doplněný štítek. Mám to zkusit ve zkušebně bez tohoto? nebude jim fakt stačit ten údaj z TP? = úspora cca 5 tis. kč.
Předem děkuji za odpověď!
Peet

Pochvala pro LK za skvělý článek, můj dotaz:
modelová situace, jedu ze SRN do ČR na převozních značkách, koupím si roční dálniční známku, protože pojedu po dálnici a budu s autem v ČR jezdit po dálnici i nadále, ale co teď, jakou RZ (dříve SPZ) mám na známku napsat, když mám jen převozní značky. Napíšu-li na ní číslo převozní značky, bude mi dálniční známka platit i po přihlášení a obdržení nových RZ?
Díky za odpověď

Prosím, prosím, neví někdo, jak je to s dovozem motorek?? Úplně stejný, jako s autama, nebo o něco jednodušší??

Zdravim,
chci se zeptat, jestli někdo nemáte zkušenosti s tím, jak je to na hranicích, pokud jedete na převozních značkách - jestli mě normálně pustí nebo jestli je to nějak složitější.
Ještě se chci zeptat, jak by to bylo (na hranicích) v případě převozu auta, který je strarší 8mi let (jde jen o převoz, ne o přihlášení)
Dík

Vazeny LK,
diky Vasemu clanku-navodu jsem si pred nedavnem privezl auto, ktere jsem potreboval. Dekuji za takhle kvalitni clanek! K tomuto "zoufalemu" cinu me privedla nechut dovozcu, ktere jsem poptaval, "zariskovat" a dovezt auto s benzinovym motorem (to chteji jen divni lidi) a automatem (no to si koupi jenom blazen!). Musim potvrdit, ze prubeh nakupu v SRN probihal jako obchod mezi slusnymi lidmi (a vysoko predcil i uroven nakupu novych vozu v CR - u nichz jsem jiz nekolikrat asistoval. O koupi ojetin nemluve.). Prodavajici ochotne prinesl a ukazal cokoli na co jsem se zeptal.
Odhlaseni a postaveni na prevozni znacky probehlo za 20 minut!!! na mistnim urade, kde vsechno vyplnila urednice a ja jsem dodal akorat pas, podpis na vyplneny dokument a samozrejme penize.

Na jednani na ceskych uradech nemam jako zamestnany clovek cas! a nervy! a tak jsem postaveni na ceske znacky zadal cloveku, ktery se tim zivi a zaplatil. Trvalo to tri dny stalo to vyrazne vice nez v SRN a to prosim u auta, ktere ma najeto 40 kkm, nemecke STK do 2006 a vsechny nemecke doklady... (Nevim proc by se procedura na ceske strane mela jakkoli lisit od procedury na strane nemecke - tj. pokud prijdu s povinnym rucenim dostanu znacky technicak a jedu!).

Moje zkusenost je takova, ze pokud se uroven obchodu s ojetinami v CR VYRAZNE nezlepsi budu jiz napriste opakovat tento vyzkouseny postup! (Podotykam, ze jsem kupoval od nemeckeho autorizovaneho dealera (ne od Turka, Polaka nebo Cecha...) i kdyz nevidim duvod proc bych to nezkusil i jinde.)

Prosba pro p. Brozu:
Pane Brozo na Vasem serveru postradam "legislativni" oddil, kde by mohl ctenar najit od informace co ma obsahovat lekarnicka a povinna vybava, pres informace kdo a kdy ma vyplnovat knihu jizd a kdo to muze kontrolovat..., zmeny v legislative tykajici se motoristu az po clanky jako tento od pana LK, ktere uvadi kompletni postup jak a co je nutne absolvovat na kterych uradech v pripade dovozu auta. Myslim, ze by timto Vas server ziskal na uzitecnosti pro bezne motoristy uz jenom proto, ze se otazky na tato temata casto objevuji v diskusich.

KL

Asi před dvěma měsíci mi totálně dosloužila stará Sierra a já potřeboval celkem rychle nějaké pracovní vozidlo. Na internetu jsem narazil i na tenhle článek o dovozu ojetiny a jelikož jsem nebyl s nabídkou v Čechách spokojen začal jsem hledat přes zmiňované servery ojetinu v Německu. Všechny lepší nabídky (myšleno hlavně poměr cena/stav) jsou hodně daleko (800 a více km), čím víc na východ tím víc je to přebrané a horší. Německy téměř neumím a tak jsem prvních asi 10 emailů na auta jež se mi zamlouvala napsal anglicky – neodpověděl ani jediný inzerent. Další pokus následoval již v němčině (asi dost krkolomné). Odeslal jsem dalších asi 20 emailů s doplňujícími otázkami a žádostí o fotky ve větším rozlišení. Odpovědi jsem dostal 4, ostatní ani ťuk. Takže to s tou ochotou ze strany prodávajících nebude v Německu zase tak slavné jak to vypadá v úvodním článku Jednalo se o auta typu Berlingo, Partner, Kangoo, Jumpy, Scudo a Expert v ceně 5000 – 6000 euro.
Nakonec jsem se byl podívat v Německu jen na jedno auto, které bylo hned za Hřenskem, sice trochu dražší, ale bylo v pořádku a pěkné. Jelikož mě tlačil celkem čas a bál jsem se možného zdržení s přihlašováním auta tak jsem nakonec koupil auto v Čechách. Trh s ojetými auty v Čechách by byl na samostatnou velkou diskusi takže jen stručně. Předvýběr jsem dělal samozřejmě přes internet (hlavně tipcars.com a annonce). Vybral jsem asi 20 aut, naplánovat trasu a vyjel. Za 3 dny jsem najezdil přes 1500 km. Z těch asi 20 aut jsem vybral 2, ostatní hrůza a děs – očividně přetočené tachometry, opravené bouračky… Nejvíc mi vadilo jak vám ti prodávající do očí lžou, kdyby to řekli na rovinu třeba: bylo to havarované tak a tak tady jsou fotky jak to před opravou vypadalo, ale né oni tvrdí to nikdy bourané nabylo …
Pokud se objeví nějaké pěkné auto za dobrou cenu je téměř okamžitě pryč nebo je už zamluvené. Nakonec jsem koupil Fiat Scudo, vypadal zachovale, byl k němu originál německý techničák a serviska na první zkoumání vše dost důvěryhodné. Poté co jsem dal auto do péče známého automechanika na vyměnění oleje, rozvoďáku, filtrů… jsem se dozvěděl že motor má najeto rozhodně víc než 135 tisíc uváděných v servisce a rozvoďák určitě nebyl měněn před 35 tisíci. Měl jsem prý velké štěstí, že jsem s autem dojel a rozvoďák mi nepřeskočil. Auto je ale jinak v pořádku a že má místo 135 tisíc možná už 250 snad tak hrozné není v případě dieslu. Ale stejně mě to pořádně naštvalo. Takový pozor jsem si dával abych nenaletěl a stejně se mi to tak úplně nepodařilo.
S těma serviskama, jak jsem se později dozvěděl, se to dělá prý nejčastěji tak, že někdo ji vede jen zezačátku (nejspíš dokud je auto v záruce) a pak se na to vykašle no a zručný český podvodník si pak zbylé zápisy dodělá i včetně razítka německého autoservisu.
Takže příště budu mít doufám více času a nebude takové zimní počasí a klidně se vydám až někam k Beneluxu. Cenově sice neušetřím, možná naopak ale jistota, že člověk nenaletí podvodníkům je přece jenom větší.

Jenom ještě jedna věc - před nějakou dobou začalo platit nařízení o omezení plateb v hotovosti jako opatření proti praní špinavých peněz. Limit je €15000. Jak to řešit při platbě za auto v D? Jelikož za platbu v hotovosti se nepovažuje vklad na účet, je asi třeba zajet s prodávajícím do jeho banky...? Díky za zkušenosti.

Zdravím všechny. Nejprv velký dík pro autora, protoze clánek je fakt super. Chtel sem se zeptat, jestli by se to vyplatilo delat trochu ve velkým, tzn. vozit auta sem a pak to tady zkusit prodat. Podle toho, co sem si zjistoval by se to teoreticky dalo, ale nevím jestli se to v realite vázne vyplatí. Jestli dovezený auto včetně vsech poplatků vyjde nakonec levnejc nez si ho koupit tady v bazaru
Za vsechny názory dík

Jak jsem zjistil tak hodně aut v Německu má normu D3 a ne Euro3, co dělat v tomhle případě?

Díky

Zdárek taky už jsem pár aut dovezl je mi sice čerstvě 25let, ale zkušenosti by už byly, teď si ale nevím rady kde sehnat nějaké rady , teda ohledně přijetí mezi veterány pro motorku po otci Jawa ČZ 175 r.59. Jestli někdo víte kde najdu stanovy oficiálního veteránklubu prosím pošlete,dík kdyžtak s něčím na oplátku poradím  jo a článek mi taky pár věcí upřesnil takže danke  

Prvni kapitola vaseho clanku me velmi zaujala, nebot se chystam na neco podobneho. Bohuzel se mi v soucasne dobe nedari preskocit na dalsi kapitoly, zrejme je jiz nekdo vymazal. Proto bych vas moc prosil o zaslani celeho clanku na muj email.

Dekuji mockrat.

Ivan

I já se musím přidat a poděkovat autorovi za přehledně a výstižně napsaný příspěvek.

Chválím autora LK konečně od května jsem se dozvěděl něco pořádného,něco málo bylo i ve Světě motorů ale docela nesrozumitelné.To placení DPH by mě taky zajímalo i když o něco víš jsi uváděl že mezi zeměmi EU se DPH naplatí.Konkrétně by mě zajímalo představení cen na autoscoutu a mobile .Chci si také dovézt ojetý vůz.Děkuji

Dobry den. U aut na mobile.cz byva napsano "MwSt. ausweisbar" nebo anglicky "VAT reclaimable". Co to presne znamena pro mne jako soukromou osobu pri dovozu auta z nemecka? Uz jsem kontaktoval prodejce a ten mi napsal ze pro mne je ExportPrice napr. 8600E, coz bylo nizsi nez puvodni cena uvedena na mobile.de. Co to znamena? Budu platit tuto Export Price nebo mam pocitat s plnou cenou co byla uvedena na mobile.cz?

Zdravim, mužete mi poradit?

Našel jsem moje vysněné auto v annonci jako mírně odřené, dovežené z Belgie. Auto jsem viděl, jezdil jsem s ním a po dohodě s prodejcemhodl se, že si ho vezmu. Zaplatil jsem zálohu (podle mého známého - mechanika, který se byl se mnou na auto podívat, věc zcela běžná) a že prý papíry budou do týdne. Teď je to měsíc a půl co to trvá a ještě nejsou. S prodejcem jsem sice v neustálém kontaktu, ale pořád mi tvrdí, že auta kupuje přes internet a že ten subjekt, který mu auto prodal (asi v té Belgii), čeká na nějaké papíry od tamních úředníků. Prý nějaká euro karta či co.

Už mi to začíná být podezřelé, jestli není něco v nepořádku a rád bych si to auto ověřil (vin mám) v mezinárodní databázi kradených aut (v české jsem to už pochopitelně udělal. Ale nechce se mi platit Cebii 2300 za prověření v každém státě kolem Belgie.

Ptám se tedy, jestli někdo nevíte, jestli existují v těchto státech veřejně přístupné databáze (podobné té naší), nebo jak to udělat. Už začínám být nervózní. Pořád mi ten chlap totiž nepřijde jako podvodník...ale že by to mělo takhle dlouho trvat?

Díky moc za jakoukoliv radu či připomínku. JS

Dobrý den, zajímalo by mě jestli ceny uvedené na serverech autoscout24 a mobile jsou uvedeny s dph. díky

Pokud auto plní EURO 2 a je na přihlášení, těch 5000,- se neplatí.

V německých TP se vyskytují i jiné normy (D2,D3 apod) tady se dá plnění EURO 2 zjistit na www.dekra.cz, ale platí se za to a je potřeba cizí TP

V Praze v květnu trvalo vyřízení papírů na dovoz bez fronty a protekce 2x20 minut na Plzeňské. Jeden den odevzdat a druhý den byly už značky.

Větší problém bylo povinné ručení. Bez českých dokladů to uměla až Kooperativa. Jinde mě  posílali od čerta k ďáblu.

Něco na tohle téma jsem psal i na http://www.daewooclub.com/////viewtopic.php?t=918

Jde to.

Dobrý den,

tímto bych rád poděkoval autorovi tohoto článku. Již delší dobu jsem se snažil získat informace potřebné k dovozu ojetého vozu ze SRN. Jako informační zdroj jsem využíval internet i příslušné české úřady, musím říct, že s velmi neuspokojivými výsledky. Většinou jsou k dispozici pouze nedostatečné informace, nebo každý tvrdí něco jiného. Získávání těchto informací je opravdu náročné a dost demotivující. Rád bych autora článku pochválil, protože takto jsem si přesně představoval článek zabývající se dovozem. Článek je zpracován velmi logicky, precizně a srozumitelně. Takže, ještě jednou díky.

Proč platit pojištení a značku pokuď je auto pojízdné??? Sám jsem dovezl auto do ČR na původních značkách SRN, potom jsem je zaslal i OTP SRN zpět majiteli a ten si až potom auto odhlásil zaslal mi OTP zpátky do ČR a já si jej přihlásil a ušetřil. min. 6000 Kč.

Zdravim vsechny a dik LK za vybornej clanek, chtel bych se zeptat, nevite nekdo co a jak pri dovozu auta 33 let stareho? ja totiz nema ani paru. predem dik

MOC DÍKY ZA SUPER ČLÁNEK. Tento týden si pojedu pro autíčko do Rakouska, tak mi to moc pomůže. Předpokládám, že se ta procedůra od Německa nebude moc lišit.
Chtěl jsem jen poprosit. Dělám to poprvé (a asi i naposled), tak bych nerad udělal nějakou chybu v kupní smlouvě. Nemohl byste mi zaslat třeba aspoň nějakej mustr? Ještě jednou moc díky  Benji

Chci moc a moc poděkovat za betelnej článek. Je to po dlouhé době co jsem narazil na něco ,co má velkou hodnotu pro běžnýho človíčka ,kterej se chce obejít bez překupníků.Díky Vám si již dovedu představit co a jak (s novějšíma autama) . A ten dotaz je následující - mám starou Audinku a nechce se mi ji likvidovat a na těch adresách jsem jich pár našel. Pokud bude mít německej techničák , mohu si ji dovézt po vlastní ose? Tady bych si ji chtěl přestavit na svoje papíry.Dík za jakoukoli radu.

Docela povedený článek. Mnoho jsem se dozvěděl.

Mohl by mi někdo poradit, kde se v Rakousku dá sehnat převozní značka a kolik cca stojí?

Děkuji

super clanek, diky

vite nekdo, jak je to s dovozem ze Svycarska - zajima me, zda jsou podminky (clo, dan) stejne jako pri dovozu z clenskeho statu EU, nebo se dan a clo platit musi jako driv
diky

Mam dotaz na misto platnosti prevoznich znacek - plati jenom v Nemecku nebo i v CR? Co s nima po skonceni doby platnosti? Vyhodit? To stejny pro pojisteni - plati jenom v Nemecku? Jinak perfektni clanek! Neco takoveho jsem potreboval. Diky!

Myslím si, že dovoz ojetého vozu ze zahraničí v ceně kolem 200tisíc Kč se nevyplatí...

Ak je mozne, prosim autora clanku a link na bazar kde auto kupoval, tiez planujem kupit ojetinu z dovozu a ak bol autor spokojny a stretol sa so serioznym pristupom mohol by posunut kontakt na autobazar. dakujem

Kde a jak zjistím, jakou normu ( EURO 2, 3 ) konkrétní motor splňuje?

Opravdu moc dobrý článek, i když momentálně nic neplánuji dovézt ani koupit, tak je docela dobré vědět jak to všechno funguje. :)

Dík za článek, konečně něco pořádnýho.

 LK : Operativni leasing je tady v Nemcich strasne obliben (sam mam na nej 2 auta). Treba u takove Skody nebo Forda se to extremne nevyplati, ale u znackovych aut (treba BMW) muzete mit za mesicnich 222€ rovnou BMW 316. For je v tom, ze znackova auta neztraci tolik na cene (blbost, ale je to tak), takze vy platite jen to, co by jste stejne ztraceli. Dale v tom nemate mrtvy kapital a do tretice, kdyz to auto zbouchnete, tak si nedelate tezkou hlavu s tim, jak se ho zbavite po 2 nebo 3 letech. No a v neposledni rade, muzete zrusit tuto smouvu - v pripade firemniho leasu je to horsi, ale v pripade soukromeho zadny problem. Tak se podivejte, malinko vetsi dealer BMW ma na dvore 500 (!!!!!!) jetych aut. No a kdyz ten lease je ta 1,9%, tak fakticky zase tak moc neprodelavate.

Mooooc pekny clanek!!!! ale mam otazku nektere ceny na inet obchodech se mi zdaji strasne divne!!!! mrknete sem http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7236735&id=dpl2eytnzck

fakt hezky zpracovane

4LK: muzu se zeptat jake "exoticke auto" jsi si privezl ??? diky, urcite nebudu sam, koho to zajima...

Dovezl jsem si 7 let starou Imprezu (Euro2), ze známosti přes kámoše jsem za podval platil 7kč/km takže celkově 5600,- (2x400km), emise+technická 2500,- , přihlášení 2000+300, za likvidaci ani za výpis technických údajů (přestože v německém techničáku taky nebyla spotřeba) nikdo nic nechtěl. Na úřadě jim to trvalo 3 týdny + 2hod na značky.

To Honza: na tohle sem právě taky narazil, že už by se to mělo dát dovézt. a snad by se měli od 1.5.04 dát dovézt i auta starší, akorát projdeš nějakou spec. zkušebnou nebo STK a zaplatíš 5 tis. za "vrak", který pak půjdou na likvidaci vraků ve městech a vesnicích....

Dobrý článek, nikde jsem zatím neobjevil jak je to přesně s dovozem aut starších 8 let. Asi před dvěma měsíci jsem v novinách četl článek o dovozu aut s max. stářím 11 let pokud mají tzv. Globální evropskou homologaci, více nebylo z článku patrné. Ví o tom někdo něco bližšího?

Neviem preco, ale ked som videl ten nadpis, predstavil som si, ze sa jedna o dovoz manzelky/manzela... Sorry za off-topic.

Rozumne a vecne prizpevky do diskuzi a ted vazne povedeny clanek. Opet musim pochvali LK . Moje zkusenost s prihlasenim vozidla ze zahranici byla o neco prijatelnejsi. Samostatne okenko resp. kancl na DI (Praha - Podebradska) a velky, maly TP a znacky tam byly k vyzvednuti za dva dny (Po-ST) a to prosim bez protekce. Zajimalo by me zdali mate nekdo zkusenost s dovozem neceho starsiho co nesplnuje zadne EuroX. Konkretne by me napadlo Porshe 911 Targa, tak z 1972-1978 .

Taky dekuji autorovi clanku.

Otazkou zustava, PROC jsou v CR takove cavyky u kazdeho uredniho vykonu. Mozna by bylo vhodne tlacit na mistni politiky aby se udelal s fizlama poradek. Napada me, ze kdyby se do toho dal server autorevue a dostatecne by se to medializovalo +nejaka petice, veci by se hnuli. To preci neni mozne 2 dny behat po uradech kuli autu, umim si predstavit lepe vyuzity cas.

O kolik by pro vas bylo drazsi nechat si nemeckou znacku? Resp. proc si ji nenechat?

Musim take pochvalit autora clanku. Kdyby bylo takovych prispevku vic, misto nesmyslnych diskuzi o skodovkach a BMW.

Radek

Podekovani "ctenari", opravdu dobrej clanek.

Hele dobry. Fakt dobry. Planuju neco podobnyho a dotedka sem vlastne nemel konkretni predstavu, co to obnasi