Taxík pro New York: soutěž spěje do napínavého finiše

Žluté newyorské taxíky jsou jedním z nejznámějších a nejstarších symbolů New Yorku. Ovšem už i jim zvoní hrana, brzy budou nahrazeny novými vozy, které vzejdou z ostře sledované soutěže. Ta vstoupila v těchto dnech do závěrečné fáze. V jejím finále jsou nyní tři automobily, ty mají největší šanci nahradit klasický newyorský „yellow cab“.

V New Yorku jezdí v současnosti šestnáct rozdílných typů taxíků. Od roku 2013 už to bude pouze jeden. Ve finále jsou nyní Ford Transit Connect, Nissan NV200 a Karsan V1. Zatím nebyl vybrán žádný z nich, členové výběrové komise jsou zdrženliví, nic neprozrazují.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek 
První finalista: turecký Karsan V1

Soutěž, která hledá „newyorský taxík pro 21. století“ byla vypsána v roce 2009. Vítězný návrh bude mít šanci prosadit se i v jiných městech USA. Starosta města Michael Bloomberg vše okomentoval těmito slovy: „Město nikdy dříve žádnou podobnou soutěž nepořádalo. Nikdy předtím se neklonilo k výběru jednoho typu, až nyní. Z návrhů, které jsem viděl, jsou některé velmi zajímavé, ale žádný není podle mého názoru perfektní.“

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Druhý finalista: americký Ford Transit Connect

I přes nerozhodná starostova slova se ale zdá, že se favorit rýsuje. Při představení vozu Karsan V1 se na Manhattanu srotily davy nadšených Newyorčanů. A nijak jim nevadilo, že před nimi stál vůz tureckého původu. Karsan V1 kromě svého originálního vzhledu zaujal hlavně svojí praktičností. Oproti svým konkurentům třeba nabízí lidem upoutaným na vozík možnost vjet přímo do kabiny. Ze třinácti tisíc taxíků, které dnes křižují město, pouze 300 z nich může převážet vozíčkáře.

„Tenhle taxík nabízí komfort, snadný přístup, velmi dobrou odolnost. Karsan V1 byl navržen speciálně pro New York,“ řekl William Wachtel, prezident společnosti Karsan USA. „Chceme, aby i v New Yorku vznikla podobná tradice jakou mají v Londýně. Aby všechny vozy taxi měly stejný vzhled.“ Dále už byl ale při prezentaci vozu pro New York méně sdílný. Odmítl sdělit, od kterého amerického výrobce bude čtyřválcový motor 2,4 l pro Karsan V1, stejně tak nehovořil o ceně.  

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Třetí finalista: japonský Nissan NV200
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků