Tatra dělá geniální podvozky. Důkazem je nové video z uzounkých ulic Štramberka

Rokyta ex Acz  |  29. 08. 2020 12:27

Tohle Tatra nabízí už dlouho (vč. krabího chodu obě šikmo) a moc se systém nerozšířil. Takže zde také velký zájem nečekám a beru to za jakousi technickou lahůdku a ukázku flexibility. Protože na to, že si nákladní auto musí mnohde ve městě couvnost, nadjet přes protisměr, přes chodník atd. jsme v Evropě bohužel zvyklí.

Ale když vidím 817, to máte už tu faceliftovanou kabinu? Protože v původní 817 nebylo moc místa a nová (loni?) má být lepší. Tak zda to uvnitř vypadá jinak (jak?) nebo je kabina jen jinak umístěná? Díky za odpověď těm kdo ví.

Odpovědět  |   | 
Peter(Charouz)  |  29. 08. 2020 14:14

asi toho o náklaďácích moc nevíš, ale třeba u 3 nápravových se poslední vlečená používá ja ředitelná čím dál více. Zvláště u komunální techniky ale i speciálů.

Odpovědět  |   | 
mz  |  29. 08. 2020 17:39

Jeden o koze, druhý o voze... tohle je úplně něco jiného, než těch pár stupňů, co umí natočit poslední náprava.
Stejný systém je u manipulátorů a ovladatelnost je rapidně jiná.

Odpovědět  |   | 

neměla dříve tatra mechanický řízení zadních naprav(y) ?

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  31. 08. 2020 09:18

Neviem, co je u teba par stupnov, ale.... nedavno som videl v Karline smetiarenske auto, blickacka dolava a hovorim, si co blbne, to nemoze dat.

A bang, uhol som nemeral, ale to monstrum sa otocilo na mieste, kde by sa pohodlne citil tak hatchback.

Odpovědět  |   | 

správně i u atobusů, famozní byla tatra titus na noční barumce ve zlíně jak zatáčela na autobusáku.

Odpovědět  |   | 
p.  |  29. 08. 2020 19:13

Samozrejme, ze to je nova kabina. Ta puvodni se uz nemontuje.
Rozeznat to jde snadno... nova ma 3 sterace a celoplosne sklo, stara ma 2 sterace a delene sklo.
Aby tam byl prostor, tak je napr i strecha (jako zde) v civilni verzi zvysena.
Zbytek vam jiste rad ukaze google )

Odpovědět  |   | 
Rokyta ex Acz  |  30. 08. 2020 11:57

Aha, já celkem znám původní S1 s nápravou vpředu, kde bylo dělené čelní sklo pro Arktika, tak jsem tomu moc nepřisuzoval význam. Co je po Jamalu od pana sochaře, tak to už neznám vůbec. Budu se muset zas někdy přijít podívat, ok dík za tip....No zvýšená střecha, jak zadek LR Discovery 2, někdo na počátku blbě měřil

Odpovědět  |   | 
Pikus  |  29. 08. 2020 23:31

Pro speciály asi ok, Tatra nikdy neměla ambice dělat velké série. Pro hasiče, komunal, servisní plošiny, jeřáby,... Se to může fakt hodit.

Odpovědět  |   | 
Michal2  |  29. 08. 2020 15:44

V 1.25 se nevešel.Kdyby měl nástavbu tak platí už plot a ještě si světlo.

Odpovědět  |   | 
Neurotic  |  29. 08. 2020 17:02

No o tom, že tam projede s hasičskou nástavbou mám trochu pochybnosti, ale to je jedno, protože hasiči by stejně zůstali na nějaké ulici, kde můžou z toho auta i vystoupit a vyndat výbavu...

Odpovědět  |   | 
Lumix  |  29. 08. 2020 17:44

U speciální techniky k nezaplacení. Nedávno jsem sledoval 60t jeřáb LIEBHERR jak si uměl poradit s úzkým nájezdem na staveniště na úzké silnici.

Odpovědět  |   | 
Trady - vývojový změstnan  |  29. 08. 2020 18:07

V tom textu je tolik chyb a scházejícího infa, že to psal někdo kdo si to načetl na prvním webu... fakt smutné

Odpovědět  |   | 
Marta  |  29. 08. 2020 22:08

Souhlas.
Štramberk nebo Šternberk (viz komentář k fotu č.3).
Vždyť je to kousek od sebe...

Odpovědět  |   | 
eLzyx  |  30. 08. 2020 11:28

poloměr otáčení 6,3m? Moc pěkný. Na tom plácku v 1:00 bych se se svým Volvem asi nevytočil bez couvnutí.

Odpovědět  |   | 
Pepan5  |  31. 08. 2020 06:15

Takhle natáčecí podvozek už měli německé jeřáby které jsme měli v roce 1990 na stavbě. V pohodě nám zajížděly mezi sloupy vzdálené od sebe 8m. Byly to dvounápravové jeřáby. Výrobce už si nepamatuju.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  01. 09. 2020 08:42

TATRA vytočíš volant na max a čekáš až zatočí 🤣😂
Bohužel vše co teď TATRA objevuje jako novinku konkurence používá 20 let🤦‍♂️. Je to smutné jak naše VLÁDY poškodili tuto značku.

Odpovědět  |   | 
bob  |  01. 09. 2020 10:41

TATRA je špička, jenom tady prostě dlouhodobě není politická síla, která by ji v zahraničí pomohla, jako to třeba dělají amící nebo frantíci... Ty ti řeknou: Koukejte od nás nakoupit tanky, nebo nebudeme kamarádi...

Odpovědět  |   | 
Landys  |  13. 09. 2020 11:46

Až na toho šoféra... Na co si s aktivním AWS nadjíždí tolik do zatáčky? To křoví tím zadním převisem pěkně sejmul. Výzva přijata )

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Honda Jazz Crosstar 1.5 e:HEV Executive: Nákupní vozík v montérkách

Honda Jazz Crosstar 1.5 e:HEV

Moderní interpretace nákupního vozíku je dostupná ve dvou různých variantách. Po základní se nyní podíváme na tu, která míří více na lifestyle.

včera | Vladimír Kadera | 70 příspěvků
Za volantem hybridního Renaultu Clio E-Tech: Sesadí Toyotu z trůnu? Šanci má!

Renault Clio 1.6 SCe E-Tech

Minulý týden jsme se poprvé projeli s novými elektrifikovanými Renaulty. Po plug-in hybridním crossoveru Captur přišla řada na full-hybridní Clio E-Tech, kterému se toho dá vytknout jen málo.

15.  10.  2020 | Jan Mička | 28 příspěvků
S Renaultem Captur E-Tech poprvé v ČR: Jezdí skvěle a za málo, i díky Formuli 1

Renault Captur E-Tech PHEV

Plug-in hybridní model Renaultu v nabídce chyběl. Francouzi ale nedávno na český trh uvedli hned dva – Captur E-Tech a Megane Grandtour E-Tech. Dnes si povíme, co čekat od prodejně velmi úspěšného městského crossoveru.

13.  10.  2020 | Jan Mička | 38 příspěvků

Nejčtenější články

Tatra 700 Miloše Zemana pořád jezdí. Je nádherná, dochovala se i unikátní výbava

Tatra 700 Miloše Zemana pořád jezdí. Je nád…

Registrační značka neklame, jedna ze Zemanových Tater stále brázdí české silnice. Ta druhá si hoví v prostorách muzea.

12.  10.  2020 | | 82 N/A
Rusol David
PrezidentTatra
Škoda Decatop z Holandska je extrémně vzácná. Slavný první kus jezdí v Česku

Škoda Decatop z Holandska je extrémně vzácn…

Mezi speciality první novodobé škodovky s pohonem předních kol patřívaly nejen akční modely, ale i zahraniční přestavby. Nejunikátnější z nich byla dopřána Holanďanům.

17.  10.  2020 | | 5 N/A
Prejzek Lukáš
Škoda FavoritRetro
Škoda Octavia RS si v Německu sáhla až na dno. Místy to vypadalo, že vyletí z trati

Škoda Octavia RS si v Německu sáhla až na d…

Ostrá novinka naší domácí značky se podívala na slavný německý okruh. Pneumatiky vřískaly v podstatě neustále.

21.  9.  2020 | | 202 N/A
Kadera Vladimír
Octavia RSNürburgring
Renault Arkana nakonec míří i do Česka! O levné SUV-kupé může být velký zájem

Renault Arkana nakonec míří i do Česka! O l…

Stylové SUV-kupé za lidovou cenu zprvu určené pro Rusko míří dále do světa. Česku se rovněž nevyhne.

23.  9.  2020 | | 48 N/A
Fuglevič Daniel
EvropaArkanaRenault
Podle Audi neexistuje. RS 001 s nápisy JZD Slušovice ale tajně testovali v ČSSR

Podle Audi neexistuje. RS 001 s nápisy JZD …

Audi léta tvrdí, že muzejní exponát Sport Quattro RS 002 skupiny S s pětiválcem uprostřed je nástupce Sport Quattra S1 E2 skupiny B. Není to tak docela pravda. Mezi těmito automobily stojí funkční prototypy RS 001, které byly kvůli utajení před Volkswagenem testovány za železnou oponou v Československu. Když se existence strojů provalila, pod osobním dohledem Piëcha musely být rozebrány a dodnes se o nich nemluví.

27.  9.  2020 | | 38 N/A
Mihálik Miro
WRCprototypQuattroRallyeAudiTajnéRetro