K autu - koncept se mi líbí. Má takovou příjemnou nesnesitelnou lehkost hmoty. Ale je potřeba jej zasadit do správného kontextu. Kdyby šla reálně do výroby cca v roce 1965 a byla tak přesně mezi 603 a 613, myslím, že by to fungovalo skvěle. Chromka následně měla nádhernou svěží karoserii, ale stejně jako 603, se vyráběla až do zblbnutí. Vlastně i Tatra 700 byla pořád ještě jen 613. Takouvou technologickou zaostalost by nepřežila žádná automobilka.
Má to své kouzlo, ale proti tomu, co dodali Italové, jsou to hodně amatérské pokusy. Než by to šlo do série, muselo by se upravit tolik věcí, že by z toho byla jiná auta a už při spuštění výroby by to bylo zastaralé. Další názorný příklad, jak to tady postupně upadalo a ztráceli jsme oproti světové špičce, tentokrát na poli průmyslového designu.
Jistě veliká škoda! Ale přiznám se, že jsem nikdy neuvažoval o tom, že bych si podobně velký a reprezentativní vůz koupil. K čemu? Chápu, že manažeři to potřebují. Tehdy jim česká tatrovka stačila. Dnes se vlastenci vozí v cizině. třeba by měli i škodovku nebo tatrovku (kdyby nějaká osobní byla k mání). Ano, uměli jsme...ve firmách, které nám říkaly pane. O tom, že by o něčem někde rozhodlo české vedení, se nám může už jen zdát.
Jojo, když se toho chytli v 50. letech jenom "naši", tak ten průmysl pořádně nakopli. Firmy, které nám říkaly pane, jsem dovedli do prehistorie a nekonkurenceschopnosti. Divoké devádesátky to už jen dorazily. Kdyby Pithart neprodal Škodovku němcům, tak možná žádná ani dneska není. To co předváděla před revolucí bylo horší, než šlapací moskviče pro děcka. Vlastenectví není o tom nosit, jíst a používat jenom české věci. To je vlastenectví tak možná pro jedince s hodně smutným životem. Vlastenectví by mělo vycházet z hrdosti na gramotnou sebevědomou a vyrovnanou společnost - což zatím nejsme, upínání se na vlajku a český původ, není vlastenectví.
Amen
Mezi favoritem a golfem II zadna propast nebyla a i proto do toho vw sel, a o vlastenectvi ty uz radsi nic nepis
Neviem, co to bolo, ale uz si to nepichaj. Golf 2 bol asi tak o vesmir inde, ako favorit.
cemu rikas vesmir? manualni klimoska? nebo me pouc co mel zakladni golf II navic proti favoritu
Tak napr. gti verzia mala motor s dvojnasobnym vykonom, dal sa kupit model 4x4, bolo to v porovnani s favom tiche, mohlo to mat tu klimosku,elektricke okna, dieslovy motor.... Jazdne vlastnosti uplne inde,trochu sa to zrovnalo po facelifte fava, vtedy dokonca dostal napravu zamenitelnu s golfom. Len to sa golf 2 uz dlho nevyrabal...
chapes vyznam slova ZAKLADNI ?
Chapem a vobec ma to nezaujima, aj ked to budes pisat cez celu stranu. To, ze najdrahsi favorit sa od najlacnejsieho lisil ostrekovacom svetiel a - uz nicim, neznamena, ze taky pravek museli akceptovat inde.
takze kdyz sis sel koupit zakladniho golfa II a zakladniho favorita byla tam jaka propast? Krom toho ze sis u golfa musel priplatit za pet dveri.
Jazdné vlastnosti, odhlučnenie, interiér - to všetko mala už aj základná verzia. A stále nechápem, prečo to sem pcháš, lebo narozdiel od reálií socializmu si na prehnitom západe človek mohol objednať, na čo mal, nie, čo si vystál v trojdňovom rade...
Hele, já mám favorita taky rád. Po tom, co škoda vyráběla 30let tisícovku, to byl malý zázrak, ale v životě bych nenapsal takovou blbost, že mezi Favoritem a Golfem 2, žádná propast nebyla. A co se týče vlastenectví - pokud máš nějaký vlastní názor, tak se mile rád nechám konfrontovat nějakým věcným postojem. Jinak se k tomu vůbec nevyjadřuj. ;-)
vlastenectvi by melo vychazet z hrdosti na gramotnou ...atd. to je definice odkud? A ty jsi kdo ze chces kazat kdo je spravny vlastenec?
Takže žádný arguement nemáš. Ok.
jsem vlastenec od narozeni a nepotrebuju cekat az si to vlast zaslouzi, jsem hrdej ze jsem Cech a ze ziju v Cesky republice a vlastenec budu i kdyby tahle zeme zbankrotovala a vladli ji mohamedani s martanama, ja si pro vlastenectvi zadny podminky nekladu...
No a právě proto to tady vypadá tak, jak to vypadá. Protože lidem "to stačí" = je jim to jedno. Vlastenci se ohánějí "obranou hodnot", ale nikdo je neumí definovat. Jak by taky mohli, když se naše společnost, naší vlastní vinou, tolikrát tak dramaticky proměnila. Nestojíme na žádných hodnotách. Masaryk to zkoušel s humanismem, ale to je dneska sprosté slovo. Nemáme žádné společné hodnoty, které by definovaly co znamená být součást české společnosti. Tedy jednu máme - nezodpovědnost. Za cokoli může vždycky někdo třetí. Já na vlastenectví kladu mnohem vyšší nároky, protože být hrdý na symboly, když je společnost a politická reprezentace svým chováním denně pošlapává, nebo na krajinu, kterou svým chováním ničíme, je prostě uboze málo.
takze kvuli kratke epizodce v dejinach nemuzes byt vlastenec? To by jiny ČEŠI za rakouske, nemecke nebo ruske nadvlady museli rovnou skakat do macochy.
Výjimečně dávám soudruhům za pravdu. To byl vážně paskvil a je dobře, že to zařízli.
Na některých fotkách to nevypadá až tak zoufale, ale na vlastní oči v Kopřivnici je to proti T613 fakt bída.Nejlepší je "slovenská" sanitka/ také možno shlédnout v Kopřivnici/ s motorem vzadu.To asi kdyby vezli pacienta který by začal chladnout od noh, aby jim vydržel do nemocnice.:-D
zimy kedysi boli krute.
boli, boli, ja viem:-))
taky souhlasím ze ty návrhy jsou hnus, nástupce 613 byl krasavec hned po 603 nejkrásnější auto 👍
nevím proč ale 613 se mi nelíbí. Padala na zadek, poměrově byla nevyvážená...
Je dobre ze to zatrhli, hnus, hnus, hruza.
No až taková hrůza, že bych to nazval hnusem to podle mě není. Je to takový podivný designový kříženec T603 a Citroenu DS, přičemž vypadá hůř než každé z těch aut, ale jako hnus ani náhodou. Vidím v tom snahu udělat z "papalášské" 603 více normální auto, až se to možná trochu přehnalo...
Přesně tak.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.