to je prosím náraz mimo středovou osu auta při čelním nárazu, tedy náraz směřovaný spíše k řidiči, nebo spolujezdci...
A neříká se tomu spíše čelní náraz s přesazením??Vysazený je fakt kravina.
Bol by som zvedavy ako by to dopadlo pri Elchteste ( podla moznosti nerobeny ADAC :-D )
mam pocit ze sa to pri 64 km rozpadne ako domcek s karat:( ked sa pozriem na stlpik tak to vyzera uz ako tesne pred zlomenim a rozdiel medzi 56 a 64 je obrovsky
spekulace nech damar hosové.až to uvidím, tak uvěřím, zatím to vypadá úplně stejně jako třeba micra nebo panda nebo nějaká malá kiahyundaidaewoo...
No a prave podla mna to nevyzera ako nieco ine male naozaj sa mi zda ze sa to uz lame som zvedavy na tu 64kmh....ale ok pockajme si v kazdom pripade mi to je vlastne jedno kupovat to nebudem:D
Co je to vysazený čelní náraz? To ten náraz někdo (nebo možná někoho) z toho auta vysadil? Tenhle termín slyším tedy prvně.Sice je chválihodný, že se to nerozpadlo, ale asi bude na posádku působit značný přetížení, protože se to ani prakticky nedeformovalo.
Jako ostatne u vsech techto mikro aut. Proste kdyz neco meri 3 metry, tak tam na deformacni zony neni proste misto a je jedno, zda je to Nano, nebo Smart.
S tím rozdílem, že Nano stojí 1/3 toho Smartu. Ja Nanu fandím... a vidím v podobném autě šanci, že se bude ve městě místo větších aut pohybovat víc... Sám moc dobře vím, jak pohodlné je ježdění po městě v F 500 (které ej však ještě velké a nesrovnatelně dražší), je to úplně jiné pohodlí a komfort než ve velkém autě (jednoduché parkování, žádný stres s hledáním místa, snadné proplétání, proti velkému autu nižší spotřeba...)... Takže ještě jednou... Nanu fandím.. Pokud Indové udělají stejné(případně velmi blízké) výsledky jako Smart s třetinovými náklady jako Daimler, tak jen a jen tleskám.Cena musí ale oparvdu oscilovat kolem 110 000 Kč max. Nad už by se cena blížila Sparku...
hele, myslím, že ti už zase přeskočilo. Použít formulaci "je to úplně jiné pohodlí a komfort než ve velkém autě" - ve prospěch toho malého ... Buď si blázen, nebo na větší auto nemáš a tady si to zdůvodňuješ.Nic proti malým autům, ale napsat, že poskytují "úplně jiné pohodlí a komfort" a myslet že jako lepší .......
On ma pravdu, kterou tys nepochopil. Ano, to male auto nabizi UPLNE JINE pohodli a komfort. On nepise, ze vetsi komfort jizdy napr. v akustice, ve schopnosti filtrovat nerovnosti apod. Kdybys cetl a chapal, pak bys vedel, ze hovori prave o te kompaktnosti, coz ti prinasi to pohodli a komfort ve meste. Male rozmery znamenaji snazsi vyhybani se, lepis manevrovatelnost, moznosti parkovani apod. tedy pohodli a komfort, ktery velke auto nenabidne. Neznamena to ovsem, ez jizda v tom je jako v limuzine. Ale to by museli umet nekteri cist a umet rozumet psanemu slovu.Jinak myslim, ze clovek, ktery si koupi mini auto za pul mice ciste do mesta o penize nouzi mit nebude.
ty blb.če, a napadlo tě, že tím pohodlím a komfortem nemyslí sezení v autě, ale to, že všude zaparkuje, kde to píchne tam to ráno najde, zastaví si před úřadem a zatím co ty hledáš místo k stání on už má hotovo, zaparkuje i na fleku pro motorky, v některých místech i napříč, protáhne se ráno kolem popelářů, otočí se na pětikoruně...to je to pohodlí, ale to člověk z vesnice asi nepochopí:-P
;-)
Díky Radku... Snad to pochopil... Jak píšeš, myslel sem, že to je napsané celkem srozumitelně... a ty si to pochopil naprosto přesně...
myslim si ze dnes je jedno jake auto kdo ma ale je dulezite k cemu ho má ja mam fabia kombi 2 a je to auto k nezaplaceni vic nalozim malá spotrweba a dlouhý taky není a cenově vijde jeste levneji než slavný smart jsem s tim spokojen prostě česká klasika nic vic diky cau
Mala spotreba u Fabie?Tosi delas srandu?Jasem ve Fabii jednickove jezdil mela motor o obsahu 1.2 HTP 51KW.Hejbaloseto do 90 docela slusne,ale púotomto clovek musel premlouvat.I spotreba pokud stim jezdil clovek jak duchodce byla mala.Nad 90km/h to zralo tolik kolik si veme 1.6.Dneska jakekoliv male auto stimto obsahem a jeto vetsinou 4valec si bere stejne i min nez Fabie.Ty 3 valce nejsou o uspore paliva le o uspore vyrobnich nakladu Skodovky na motor i na auto celkove.Skodovka dava za priplatek to coje na zapade standartem.Jo a jestli rikas interieru i disainu klasika(tvrde plasty a nudnej interier),tak mas fakt ubohy predstavy o aute.:-/:-/:-/
Hm, az na to, ze v segmentu Fabie jsou zakladnim motorem pomerne casto 3valce. Jenze ocividne u ostatnich to nikomu nevadi.
To mas pravdu.Sam delam v automobilce,a tak vidim co tam jede nejvice za motory.Prot si lide si mysli ze usetri kdyz si to auto stimto motorem koupi.Ocemz dost pochybuji.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.