Takhle to dopadne, když zkřížíte Ford Focus ST a Subaru WRX STI

Ford nabízí sportovní Focus pouze jako hatchback, zájemci o jinou karoserii mají prozatím smůlu, nebo musí sáhnout třeba po Subaru WRX STI. S jistým řešením ale přišla společnost SS Tuning, která sportovní Focus s tříprostorovou karoserií převedla do reality.

Základem úpravy je vše, co obvykle najdete na Focusu ST. Od vnějších prvků, přes interiér, až po dvoulitrový přeplňovaný motor o výkonu 184 kW (250 k). Lidé od SS Tuning ale přidali ještě pár detailů navíc. 

Ford Focus ST dorazil na český trh i s dieselem [první jízdní dojmy]

Ford Focus ST dorazil na český trh i s dieselem [první jízdní dojmy]

Za pozornost stojí především výrazný zadní spoiler, který až nápadně připomíná to, s čím jezdí Subaru WRX STI. Focus dostal také pořádný difuzor a sportovní výfuk. A kdyby vás třeba napadaly myšlenky na pohon všech kol, tak na ten nedošlo. Focus ST s karoserií sedan je pořád předokolka. 

Úprava pro Ford Focus s karoserií sedan z dílny SS Tuning ještě zatím k dispozici zákazníkům není, ale to by se mělo změnit už příští měsíc. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
TEST Opel Combo Life 1.2 Turbo a Van XL 1.5 CDTI: Když dva nedělají totéž

Opel Combo Life 1.2 Turbo a Van XL 1.5 CDTI

Opel Combo pochází z kvarteta rodných bratrů, kteří se s obměnami prodávají pod značkami PSA i Toyoty. Je tedy nasnadě, že v odpovídajících verzích se nebudou výrazně lišit. Což je do značné míry pravda, avšak rozdíly se najdou a užitková verze se od osobních modelů liší víc, než by se na první pohled zdálo.

dnes | Petr Schnagl | 2 příspěvky
Za volantem nového Audi A4: S4 TDI má neskutečnou sílu, TDI Evo zase spotřebu

Audi A4 2.0 TDI Evo a S4 TDI (první svezení)

Nejúspěšnější model automobilky Audi, A4, slaví v letošním roce 25 let od začátku výroby. Facelift je ideálním dárkem, obzvláště když se nezaměřil pouze na změnu vzhledu.

včera | Jan Mička | 68 příspěvků
TEST Mazda 3 Skyactiv-D (85 kW): Válka proti mainstreamu

Mazda 3 Skyactiv-D

Vpředu nijak zvlášť výkonný diesel, vzadu torzní příčka, mezigeneračně vyšší hmotnost a základní cena téměř 600 tisíc. Skoro se chce říct, že tohle už nezachrání ani ta hezká tvářička. Až na to, že nová trojka je něčím víc než jen neobyčejně vypadajícím hatchbackem.

16.  7.  2019 | Miro Mihálik | 56 příspěvků