Tak už i reflexní vesta může být prošlá. Musíte ji vyměnit za reflexnější

Tak už i reflexní vesta může být prošlá. Musíte ji vyměnit za reflexnější

Aktualizováno: Ministr dopravy upřesnil, jak se věci týkající se reflexních vest mají. „Ochranné vlastnosti vest, které odpovídaly dřívější evropské normě EN 471, jsou z hlediska bezpečnosti dostatečné a odpovídají technickým požadavkům. Rád bych tedy motoristy jednoznačně uklidnil, že nemusí vyhazovat vesty, které pořídili dříve a kupovat nové. Platí, že vesta, která je součástí povinné výbavy, musí odpovídat evropské normě (označení EN 471 nebo EN ISO 20471). Z žádného předpisu ale nevyplývá, že starší vesty plnící tuto normu nejsou v pořádku a lidé je nemohou používat,“ napsal ve svém prohlášení ministr dopravy Dan Ťok.


Obvykle se zkazí jogurt, maso, banány a snad i ta expirační doba by se u povinné lékárničky dala pochopit. Ale u reflexní vesty? Evropské unii a potažmo ministerstvu dopravy se nelíbí, jak reflexní vesty českých motoristů reflektují, takže si budete muset vyměnit ty stávající za nějaké ještě reflexnější. A samozřejmě dražší.

Autolékárnička 2016: Všechno, co potřebujete vědět

Autolékárnička 2016: Všechno, co potřebujete vědět

Nová norma, podle které se označují například právě reflexní vesty, platí už od letošního ledna, připomněl server Novinky.cz. Jedná se totiž o aplikaci evropských směrnic, které upravují označení výrobků určené pro povinnou výbavu vozidla.

Nová norma nese označení EN ISO 20471:2013 a na reflexní vestě musí být uvedena tzv. notifikační osoba a její čtyřmístné identifikační číslo. Starší vesty podle normy ČSN EN 471 nebo EN 20471 nemohou být použity jako součást povinné výbavy vozidel.

Blogger D-Fens spustil nový web věnující se obraně řidičů před šikanou

Blogger D-Fens spustil nový web věnující se obraně řidičů před šikanou

Otázkou je, jak moc budou policisté při kontrolách bazírovat na normě reflexní vesty. Nicméně by to mohl být zásadní rozhodující prvek v případě, kdy nebudou moci najít při důkladné kontrole jakékoli porušení zákona. To víte, čárky se musí plnit.

Minitest Honda HR-V 1.5 VTEC Sport: Uhájí vyšší cenu slušnou dynamikou?

Honda HR-V 1.5 VTEC Sport

Honda se rozhodla ještě více zatraktivnit svůj crossover HR-V a jeho nabídku rozšířila i o verzi Sport. Podívali jsme se jí na zoubek s převodovkou CVT i s klasickou šaltpákou.

17.  10.  2019 | Vladimír Kadera | 17 příspěvků
TEST BMW M2 Competition M-DCT: Jednoduše to nejlepší

BMW M2 Competition M-DCT

S německými výkonovými válkami podpořenými opulentním luxusem a bezpečností se ze scény potichu vypařil důraz kladený na tu nejdůležitější esenci sportovních aut – lehkost. M2 Competition tento trend vysloveně neboří, protože je ale u BMW nejmenší, na odkaz staré školy úplně nezapomněla.

15.  10.  2019 | Miro Mihálik
TEST Peugeot 508 SW GT 2.0 BlueHDi EAT8: Cena za design

Peugeot 508 SW GT 2.0 HDi EAT8

Kombi varianta nové 508 je pohledný a jemně avantgardní vůz, však také po zásluze získal letos ocenění Red Dot Design Award. Není to ale jediná jeho cena za design. Cenu za design totiž zaplatí i zákazníci. Jak fakticky, tak především v přeneseném významu.

13.  10.  2019 | Petr Schnagl | 105 příspěvků