Tajné: Mercedes již testuje novou E63 AMG

Představení nové třídy E nás prý čeká až za dva roky, ale její nejsilnější verze, E63 AMG, už brousí gumy na okruzích.

Příchod nové generace třídy E s interním označením W212 by se měl dle automobilky Mercedes-Benz odehrát na frankfurtském autosalonu v roce 2009. Je ovšem otázkou, zda Mercedes trochu nemlží. Frankfurt 2009 je hodně vzdálený termín na to, že automobilka již nyní testuje funkční prototypy a očekáváme, že nové „Éčko” se objeví podstatně dříve. Ale ať už to bude tak či onak, příchod se odehraje v plné parádě, tedy včetně vrcholné verze E63 AMG. Naznačují to fotky pořízené při testování Éčka na Nürburgringu a spolu s nimi vám přinášíme vám přehled prvních známých informací o novém modelu.

Po velkých technických problémech s elektronickým brzdovým systémem SBC (sensotronic brake-by-wire control) se Mercedes vracím ke konvenčním brzdám, které ale vylepší systémy na osušování disků za deště a rozdělování brzdné síly na jednotlivá kola při brždění v zatáčkách. Jako doplňková výbava se objeví keramicko-kompozitní brzdy, které budou nejdříve nabídnuty ve špičkovém E63 AMG a pak i v méně výkonných modelech.

Co se týče designu karoserie, dá se předpokládat, že nová třída E bude do značné míry kopírovat současnou generaci eSka - rozšířené lemy blatníků, stoupající linku pod klikami jdoucí od předního podběhu a masivní nárazníky. Výrazněji tvarovaný a širší gril přední masky, geometricky tvarované vstupy vzduchu a klínovitý tvar karoserie mají novému éčku dodat sportovní postoj. Pozoruhodné je, že řešení detailů na prvních prototypech naznačuje určitou příbuznost se tvary Lexusu LS. Jedná se například o kosočtvercové přední světlomety s ostrými úhly, řešení C-sloupku a zadních světlometů. Byla by to trochu ironie osudu, protože to dříve býval právě Lexus, kdo kopíroval od Mercedesu. Vzhled ale nakonec může být úplně jiný, do představení konečné verze uplyne ještě dlouhá doba.

Mercedes je znám jako průkopník při zavádění různých nových elektronických systémů a nejinak tomu bude i v případě modelu W212. Očekáváno je zavedení systému varujícího při opuštění jízdního pruhu, monitor pohybu očí řidiče, systému pro sledování a identifikaci dopravního značení, nové generace stabilizačního systému beroucího v potaz boční vítr, změnu sklonu vozovky a stav dezénu pneumatik. 

O pohon se bude starat obvyklá řada V6 a V8 motorů spalujících oba druhy paliva, přičemž vrcholem bude atmosféricky plněný osmiválec o objemu 6,3 litru a výkonu vysoko přes 500 koní u E63 AMG.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Foto @ Automedia
Nový Mercedes E63 AMG na Nordschleife

bazar

Mercedes C 2,1
Rok výroby: 2008
Stav: 159 796 km
Cena: 180 000 Kč
Mercedes C 2,7
Rok výroby: 2001
Stav: 49 329 km
Cena: 170 000 Kč
Mercedes B 1,5
Rok výroby: 2012
Stav: 44 823 km
Cena: 320 000 Kč
Mercedes GLA 2,1
Rok výroby: 2017
Stav: 14 855 km
Cena: 800 000 Kč
Mercedes R 3
Rok výroby: 2007
Stav: 189 683 km
Cena: 250 000 Kč
Mercedes SL 3,5
Rok výroby: 2009
Stav: 59 580 km
Cena: 580 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

včera | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků