Tahle Mazda MX-5 patří k nejdražším na světě. Za 34 let najela jenom 61 kilometrů

Mazda MX-5 je mezi fanoušky aut nesmírně populární. Malý roadster s atmosférickými motory a pohonem zadních kol navazuje na tradici britských modelů s totožným charakterem, které ovšem nejpozději v 80. letech z trhu zcela vymizely. Mezeru po nich vyplnila právě mazda, která se v roce 2000 stala nejprodávanějším roadsterem historie. Právě tehdy totiž překonala MGB Roadster s 513.276 exempláři.

Od té doby se počet miat, jak se MX-5 na některých trzích včetně toho amerického nazývá, více než zdvojnásobil. Aktuální, již čtvrtá generace loni přišla s modernizací, která vedle o něco výkonnější základní patnáctistovky přináší též nově vyvinutý asymetrický samosvorný diferenciál.

V Česku aktuálně nejlevnější patnáctistovku pořídíte za 884.750 Kč, za červený exemplář první generace na fotkách přitom jistý zájemce musel zaplatit ještě téměř o 60 tisíc korun více. Čím je tak speciální?

Dvoumístný sporťáček v červeném laku Classic Red pochází z roku 1990. Až dosud vystřídal dva majitele, přičemž ani jeden z nich s autem evidentně téměř nejezdil. Na odometru totiž svítí jen 38 mil, tedy 61 kilometrů. Nízkému nájezdu ostatně odpovídá perfektní stav 34letého auta.

Pod kapotou najdeme atmosférický benzinový čtyřválec o objemu 1,6 litru a výkonu 85 kilowattů, který spolupracuje s pětistupňovým manuálem. Interiér vypadá jako nový, šťastlivec, který MX-5 vydražil za 40.500 dolarů, k autu dostane také tovární hardtop v barvě karoserie.

Ve Spojených státech se Mazda MX-5/Miata dostala na trh v květnu 1989. Cena tehdy začínala na částce 13.800 dolarů, což po započtení inflace odpovídá dnešním 33.310 dolarům (asi 767 tisíc korun).