Svět podle Googlu, svět bez řidičů (2x video)

Google předvedl na veřejnosti poprvé auto, které nepotřebuje řidiče. S upravenou Toyotou Prius jezdil v Laguna Beach.
Svět podle Googlu, svět bez řidičů (2x video)

Google předvedl na veřejnosti poprvé auto bez řidiče. Internetový gigant existenci takového auta potvrdil již loni, ale nyní ho poprvé představil veřejně. Stalo se tak v průběhu konference TED (Technology, Entertainment, Design) v Laguna Beach v Kalifornii.

Jeden dobrovolník tu jezdil s Priusem na parkovišti nedaleko místa, kde se konference konala, a pak také po městě. Testovaný Prius vyrazil ze sídla společnosti Google v Mountain View v severní Kalifornii po slavné pacifické dálnici, přejel most Golden Bridge a zdolal prudká stoupání v Lombard Street.

Dobrovolník řídil vůz, aniž by se jedinkrát dotkl rukou volantu. Pokusu se zúčastnili spolu s ním dva inženýři, ti seděli na zadních sedadlech.

Ujeli 160 tisíc kilometrů

Google tímto pokusem opět vyvolal silnou reakci, podobnou té z loňska, kdy se poprvé ukázalo, že jeho zaměstnanci testovali „auto bez řidiče“ za běžného provozu na silnicích Kalifornie. Ujeli tehdy více než 160 tisíc kilometrů bez toho, že by sáhli na volant. Při těchto testech použili sedm upravených Priusů, které měly na střeše válec, jenž fungoval jako „oko“.

Na námitky, že Google ohrozil ostatní řidiče, společnost reagovala slovy, že za volantem seděl vždy zkušený řidič připravený v okamžiku nečekaného výpadku systému zasáhnout, vzadu pak byli připraveni zareagovat dva softwaroví inženýři.

Během testovacích jízd se nevyskytl jediný problém ze strany „bezpilotních“ Priusů. Došlo jen k jediné drobné havárii, kdy „vůz s řidičem“ nedobrzdil a zezadu do testovaného vozu lehce narazil.

Upravené vozy používaly kamery, radarové senzory a laserové dálkoměry. Byly tak schopné „číst“ dokonale provoz kolem sebe. Řidiči vždy vytipované trasy předem projeli v běžných vozech a zaznamenali vše, co by jízdu mohlo zkomplikovat - například dopravní světla, značení na silnici a tak dále.   

O testech byla také v předstihu informována místní policie. 

Cíl: méně mrtvých

„Smyslem našeho projektu je hlavně zabránit dopravním nehodám, nabídnout lidem více volného času a omezit  uhlíkové emise změněným stylem jízdy,“ řekl inženýr Sebastian Thurn, vedoucí projektu.

Podle výzkumníků by nová technologie mohla v blízké budoucnosti při masovém nasazení zachránit až polovinu z 1,2 milionu životů, které jsou zmařeny každý rok při dopravních haváricích ve světě.  

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek


 

 

bazar

Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 252 737 km
Cena: 102 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 314 km
Cena: 56 000 Kč
Nissan Juke 1,6
Rok výroby: 2013
Stav: 53 870 km
Cena: 275 000 Kč
Skoda Octavia 2
Rok výroby: 2007
Stav: 249 235 km
Cena: 150 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků