Svět je přesycen levnou ropou. Ale proč benzín stojí 34 korun?

Kartel OPEC odmítá snížit těžbu a svět je doslova zahlcen ropou, kterou nikdo nechce. Proč ale platíme za benzín skoro 34 korun?
Svět je přesycen levnou ropou. Ale proč benzín stojí 34 korun?

Světový trh je v současnosti přezásoben ropou, jejíž těžba neklesá a cena se stále pohybuje nad hranicí 60 dolarů za barel. Před rokem stála ropa dvojnásobek. Důležití hráči kartelu OPEC odmítají těžbu snížit, což by se zdálo jako logický krok, protože si chtějí udržet své důležité postavení na trhu.

Pokud těžba neklesne (v současnosti se každý den vytěží o 600 000 barelů více, než by bylo potřeba), svět by mohl zažít nějvětší přezásobení ropou od roku 1985 nebo od asijské ekonomické krize z roku 1997, informuje magazín Bloomberg. Všechno ale nasvědčuje tomu, že se tak skutečně stane. Čekal by nás doslova šílený výprodej ropy s odhadovanou cenou okolo 35 dolarů za barel.

Celému světu prý zbývá ropa už jen na 53 let

Celému světu prý zbývá ropa už jen na 53 let

Spojené státy, největší spotřebitel ropy na světě, totiž začaly být díky vlastní těžbě téměř soběstačné. Ropa se tedy drží na minimálních cenách a odborníci neočekávají, že by se v další dekádě vyšplhala ke stovce dolarů za barel. Ale proč tedy platíme za benzín zase 34 korun?

Na vině je především cena amerického dolaru, který před rokem stál 20 korun, ale dnes se obchoduje za 24 až 25 korun. V dobách nejnižší ceny ropy, kdy se prodávala za 40 dolarů za barel, stál dolar necelých 22 korun. U nás se to projevilo poklesem ceny benzínu a nafty výrazně pod 30 korun za litr.

Potvrzeno, dražší nafta výkon nezvýší [Test naft 2013]

Potvrzeno, dražší nafta výkon nezvýší [Test naft 2013]

Pak ale začal dolar stoupat až k 26 korunám a zároveň se vzpamatovala cena ropy, která se stabilizovala na 60 dolarech za barel. Pokud se ale dolar udrží na alespoň 24 korunách a ropa opět bude klesat, mohli bychom se zase dočkat benzínu a nafty na hranici 30 korun za litr. Ovšem určitě ne teď o prázdninách.

Pumpaři totiž také pochopili, že jsou motoristé ochotni dlouhodobě platit za benzín a naftu 36 korun, takže se nebojí držet marže výše. Nejlevnější benzín a naftu v současnosti prodává společnost Tank ONO proslulá velmi nízkými maržemi, která drží cenu nafty u 30 korun za litr a cenu benzínu pod 32 korunami za litr.

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků