První jízda v novém Suzuki Across PHEV: Dnešní doba stvořila SUV mnoha „nej"

Suzuki mám rád, ale 1.4 mio...???

Toyota RAV4

jj RAVka za 1.4M zni mnohem lip! :)

Líp zní RAVka za mega, která žere stejně, nežere elektriku, nemusíš ji v zimě před výjezdem předehřívat.

Aby ne

Stejne to nikdo dobijet nebude ze zasuvky.
Pouze co si auto nasbira samo, rekuperaci .
Takze hybrid za mega je plne dostacujici a neni treba plakat na rozlitym mlekem .

Tak schválně.....na kolik bys to ocenil ty jako odborník na ceny vozů.povidej...

Já bych za to nedal víc než 800 tisíc. A může to mít třeba vejfuk ze zlata.

Tak víme jaké má rozlišení displej, ale kolik to žere je tajné. Aha, po dálnici 1000% spotřeby udávané.

Ono spočítat to slíbil Mička Jan už při starodávném Tuaregu.
Jenže ......
Však jeho slovo je.....

a není to napsaný v článku? Když si vezmeš, že hybridní ti jezdí za Pět, tak tahle bude jezdit za 2,5L/100km. V článku není zmíněný ten třetí elektromotor/startér-ten pomůže ještě motoru, kde má největší krouták. I elektrokolu nespočítáš jakou budeš mět dojezd.

Spotřebu během testu.
To je oč tu běží !!!

oni netestují na svojím okruhu jak testeři jiní-všechny auta po stejné trase.

https://fdrive.cz/clanky/test-otestovali-js...

Tak co tím chceš říct tečko, opaku, mongole.

Chtělo by se říct, kam se na zelené s vymýváním mozků hrabou náboženské sekty.

nevím co tím chtěls napsat, ale jízda v ravce je návyková.

Toyota RAV4 = Nejprodávanější SUV na celém širém světě.
Další celosvětově nejprodávanější Toyota.
Ano,je to tak, Toyota je nejlepší na světě.

Jak si to myslel že je jízda v ravce návyková?

Pocit bezpeci a pohody.
To ty z Alfy nemuzes znat. Vecny strach z nejake fatalni zavady je proste na nervy.
Toyota je o klidu ,pohode,komfortu a jistote, ze vzdy dojedes do cile.
A ty sve plky o kvalite Alfy Romeo si nech. Opravdu si jediny,kdo si to mysli.

Ffff-projed se a uvidíš, alfa má tak konkurenta stelvio.

Příspěvek byl 1× upraven, naposled 19. 02. 2021 20:06

Ne ne projíždět se už s tím nemusím. Jel jsem to má to moje sestra. Jako máma car dobrý ale hledat na tomhle vysavači na kolech něco jedinečného tak to je silné kafe kluci

mohls to zkrátit, že jsi v ní nejel a neřídil.

Pocit bezpečí a pohody😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ty vole tebe bych chtěl s tím tvým vysavačem potkat na silnici. Strašně mě bavíš

Nepotkaš nikdy.
Tobě ten vergl stojí akorát v servisu,nic víc.
Fotky máš určitě i na záchodě,to je jistá věc, ubožáku..
Nemáš na pořádný vůz,tak se trap v akci sleva zakoupeném Stelviu ty tupoune.
To už raději ojetou Ravku , než slevomatovou Alfu,kterou nikdo nechce.
Chtěl jsi být za frajera a jsi jen za blba.

😂😂😂😂jo jo 1.4 ve slevě trefil jsi to dobře

Blb
Jediné Stelvio,o kterém je ještě hodno se bavit je QV a to pouze pokud je nejméně z loňska od Dubna.
Jinak jsou to plechovky bezcenné.
Tohle ty nikdy nepochopíš pozérská nulo.
A takový vůl má chytřejší sestru.
Nechej si poradit příště ty debile.

Ten Duben je nějaký prodejce?

Že s tím pra.kokot.em ztrácíš čas. Plete si nejprodávanější a nejlepší. Plete si vodňanské kuře s domácím.
Je to dutohlav a vyženou ho jako Kazisvěta.

Až bude RAV4 na úrovni Stelvia, tak AR zapomněla na umění jak dělat řidičský auta

Mičko, přestaň trollit,jsi k smíchu.

Normálně se o Suzuki vůbec nezajímam, ale tady mě zaujal vzhled auta. Opravdu moc pěkný, jen ta cena se mi zdá i při tom výkonu docela přestřelená, ale chápu že je doba hybridů a to taky až nechutně navyšuje cenu. Některý prvky interiéru se mi teda zdají až nemoderní, jako například ta řada tlačítek s vyhříváním volantu, vyhřívání sedačky na dveřích, tlačítka na volantu, takovej polodisplej s polobudíkama, působí to na mě dost levně. Naopak věřim že zas budou funkční, oceňuju pevný tlačítka na středovym displeji, nemám rád dotykáče, za jízdy to dost odvádí pozornost a špatně se na tlačítka trefuje. Auto pěkný, ale nemít to ten výkon, asi bych za to víc jak 600 tisíc na první pohled nedal, mam z něj smíšený pocity. Ale je to čistě muj názor a o Suzuki vesměs nic nevim, řídil jsem jen párkrát starou Grand Vitaru.

Toyota a odlucneni. Nechápu co je na tom za problém. Mazda to pochopila, Ford to pochopil na jedničku, VW už taky...jen Toy ne 🙁 Lidi snad nejezdi s hybridama jen ve meste do 100kmh

a na co je hybrid, mamataxi nemusí pořád používat koncern s šestiválci a objememu 3,2L. Camry podle testu je tižší jak superb a určitě najdeš i hlučnost ravky. U ravky není slyšet motor, tak ty zimní pneu jdou do spektra co slyšíš nejvíce. A nevím co VW pochopil, když nemá hybrid.

A kterou Toyotou jsi to jel, ktera nebyla prikladne odhlucnena?
Pouziti levnych pneumatik Toyota neovlivni ,asi tak . Dalsi problem je docasny povrch vozovky - velice hlucny v kazdem aute.
Kdo zna a jezdi s Toyotou,t ak vi,mze odhlucneni ma jako zadne jine. Skvele

a když objedeš dvě ulice a spalovák se ti nenastartuje, jenom bzučí tepelný čerpadlo, ale to i chladnička ti v baráku bzučí, lahoda pro duši ti pokazí soused s TDI co couvá z pozemku.

Jestli to nebude rozdilem v tom, co povazujene za ticho.. Ale věř ze Toyotavrav4 a Toyota Corolla TS jsou spatne odhlucnene od podvozku.