superauto nás zajímá stejně jako vás, k tomuto tématu jsme připravili už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Rovněž Lamborghini už ztrácí zájem o vystavování na autosalonech. Stánek italské automobilky na březnové show v Ženevě tedy nečekejte.
I po modernizaci modelu Huracán pokračuje italská značka variantou s pohonem jen zadních kol. O limitovanou edici zase nejde.
Jednou nadejde den, kdy Ferrari povolí a do nabídky zařadí alternativně poháněný model. Jen tak to ale nebude, navíc elektromobil nemusí být navzdory současnému trendu automaticky první volbou.
Italský požírač kilometrů již brzy skočí mezi tu nejtvrdší konkurenci. Stojí za ním úžasný rodokmen.
O příchodu další specialitky od McLarenu se mluvilo již delší dobu. Rivalita s Ferrari je v tomto případě naprosto zřejmá.
Audi R8 s pohonem jen zadních kol se teď stává plnohodnotnou variantou v nabídce.
Gigantické drápy německého koncernu se podle magazínu Bloomberg chtějí pustit italských superaut. O následcích zatím můžeme jen polemizovat.
Oblíbený moderátor má ve svém současném útočišti velké slovo v anketě o nejlepší auto roku. Pod svým jménem tak vyhlašuje rovnou dvě kategorie.
625 milionů korun. Přesně tolik teď poputuje na pomoc chudým lidem v oblasti Rovníkové Guiney. Stačilo jedno zatknutí a jedna aukce.
Ryk legendy si řidič užil pouze několik okamžiků. Vyprostit vůz z křoví trvalo hodinu.
Rovněž super-GT Ferrari 812 Superfast ztrácí střechu a přijíždí jako otevřené GTS. Italská značka se tak nostalgicky vrací do minulosti.
Zcela očekávatelně nyní Ferrari představuje i nejnovější F8 Tributo v otevřené variantě Spider. A oproti předchozímu 488 Spider je novinka očekávatelně zase o něco lepší.
Autosalon Frankfurt 2019 se musí obejít bez spousty významných značek. I tak ale bude na co koukat. Přesvědčte se o tom sami!
Nejvýkonnější Lamborghini v historii, kterému se doposud říkalo jen LB48H, otevírá novou éru italské superautomobilky.
Na aukci RM Sotheby´s Monterey Car Week se v pátek dražil unikátní McLaren F1. Na rozdíl od aukce Porsche Type 64 to nedopadlo fiaskem, ale velkým úspěchem.
O osudu Audi R8 se mluví již delší dobu. Teď přichází na světlo informace, že s nástupcem supersportu si automobilka nechá pomoci od chorvatského Rimacu.
Pokud by někomu současná nabídka hypersportů na trhu přišla jaksi fádní, teď může sáhnout po vcelku neznámém kousku od slovinského výrobce Tushek.
Výhradně elektricky smýšlející italská automobilka se nechala slyšet, že vedle dechberoucího hypersportu vyrobí i pár „obyčejných“ aut.
Celý proces výroby Audi samozřejmě nemůže odhalit. Technické know-how si každá automobilka střeží.
Koupením Ferrari vstupujete do elitního klubu, musíte akceptovat filozofii a pravidla značky a stvrdit je podpisem. Že jste milionáři a sledují vás na Instagramu skoro dva miliony lidí na tom nic nemění.
Po premiéře nového Chevroletu Corvette Stingray se již netrpělivě očekávají i jeho další varianty. A dočkat se máme už na podzim.
McLaren pomalu a jistě ukončuje produkci ostrého modelu 600LT a teď nám ukazuje jeden z posledních exemplářů, bohatě vyšperkovaný divizí MSO.
Ferrari FXX je jedno z těch aut, které sem tam spatříte na závodní dráze a máte z toho zážitek na celý život. Jedno teď může být vaše.
Audi R8 je po modernizaci rychlejší, hbitější a digitálnější. Nemusíte se bát, pořád jde o nejlevnější supersport v Evropě.
Ukázka preciznosti a vášně pro automobily se odráží v každém voze argentinského konstruktéra Paganiho. Letos slaví dvacáté narozeniny svého díla a je na co koukat.
Dle předpokladů uvádí Ford na Festivalu rychlost v Goodwoodu limitovanou sérii čistě okruhové verze supersportu GT.
I když sečtete prodeje Huracánu a Aventadoru dohromady, pořád se nedostanete na číslo SUV Urus.
Ford si podle všeho přichystal na letošní Festival rychlosti v Goodwoodu jednu zajímavou specialitku. Vypouští tak první upoutávku.
James Bond měl na auta vždycky dobrý vkus. Jeho nejnovější film, který se právě natáčí, však teprve budou petrolheadské žně.
Sice vypadá, jako by s ním někdo najel do regálu s karbonovými doplňky, ale proti gustu...
Britská Ultima je už známá vyráběným neskutečně výkonných a lehkých „závoďáků na silnice“. Nejnovější model RS se od tradice tolik nevzdaluje, ale zase přináší řadu vylepšení.
Dvanáct válců, manuální převodovka, aerodynamická karoserie. Pohádka z říše snů? Ne, tohle je realita!
Neustále se mluví o hybridech a elektromobilech. U Lamborghini je to také okrajově předmětem diskuze. Zatím si s tím ale očividně moc nelámou hlavu.
To, co začalo přestavbou starého BMW, vyústilo v jeden z nejmodernějších komplexů pro stavbu aut. Teď se můžete podívat dovnitř.
Nejrychlejší silniční Ferrari všech dob se konečně oficiálně odhaluje. Je to hybrid a strčí si do kapsy i LaFerrari.
Sbíráme každý kousek informací o tomto voze, protože pokud nás něco opravdu zajímá, je to právě tohle.
Čerstvý vítr z řad grand tourerů nyní vane opět z Anglie. Nové GT je takový civilní supersport 720S.
Rozšíření modelové řady Ferrari o hybridní supersport nastane již během pár týdnů. Zatím ale nevíme téměř nic.
Milovníci pohledných požíračů kontinentů by měli příští středu zpozornět.
Pokud zastáváte pravidlo, že Ferrari musí být červené, tahle nabídka zřejmě nebude pro vás. Frontman skupiny Jamiroquai totiž nyní prodává své netradičně zbarvené LaFerrari.
Podobná témata: Filmy, Ostatní značky, SOB Top, Budoucnost, De Tomaso, Pagani, Rekord, Audi R8, Geely, Cayenne, Koenigsegg, Cestování, Festival rychlosti Goodwood 2018, Okruhy, Bugatti EB110, Velká Británie, Honda, Ojetiny, Americká auta, Testování
Trh SUV-kupé se rychle rozrůstá. Svého dalšího zástupce teď sype z rukávu Audi.
Pravidlem je vyměnit nárazníky a tvářit se, že máte úplně nové auto. Renault na to šel s pátou generací Clia obráceně. Od základů nově vyvinutý vůz zabalil do povědomého tvaru a chce s ním navázat na předchůdce. V zájmu Francouzů by nicméně mělo být, aby se jim to v případě tříválcové pohonné jednotky raději nepovedlo.
Nejkratší cesta do srdce chlapa nevede mezi žebry, ale skrze krásné auto. A tohle si vás prostě získá!
K vyhřívaným sedadlům, volantu či zadnímu oknu se nyní připojují i stěrače předního okna.
Je poměrně známé, že tvary první moderní škodovky s motorem vpředu a pohonem předních kol navrhlo proslulé stylistické studio Bertone. Mnohem méně se ví, že Italové stihli udělat také facelift Škody Favorit, do výroby se už ale nedostala.
Mezi renomovanými značkami a týmy se letos na dakarské rallye ukazuje i čínský tým s docela netradičními vozidly.
Také vás štvou lajdácky zaparkovaná auta, která na ulicích a parkovištích zabírají zbytečně moc místa, přestože by nemusela? Víme o místě, kde najdete pochopení.
Ještě než se dočkáme oficiálních českých cen nové generace Golfu, podívali jsme se na cenovky u sousedů na Slovensku.