superauto nás zajímá stejně jako vás, k tomuto tématu jsme připravili už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Lamborghini představilo jeden z nejexkluzivnějších modelů své historie. Hypersport s výkonem 819 koní zaparkuje v garážích ani ne dvou desítek majitelů.
Okruhová hračka od Lamborghini se pomalu odhaluje. K fotkám maskovaného prototypu máme i pár technických detailů.
Tragicky známé Ferrari F40, které letos shořelo v Monaku, se nejspíš dočká záchrany. Třikrát hurá!
Stačí si vzpomenout na starší Juke s vnitřnostmi GT-R. Něco podobného teď čeká v rámci zajímavé přestavby i pick-up Navara.
Bugatti Chiron Pur Sport se začne vyrábět ještě v tomto roce. Pandemie koronaviru však pozastavila testování, takže teď musí v Molsheimu pěkně máknout.
Čistě elektrické superauto italské značky má ještě čas. Podle vedení Ferrari ještě není technologie na správném místě.
Ještě před představením vozu veřejnosti zabalilo Maserati prototyp nového supersportu do nového kabátku, která vzdává hold nedávno zesnulému závodnímu jezdci.
Historie modelů Lamborghini je velice zajímavá. Podívali jsme se na původ názvu každého významného a produkčního modelu a připravili pro vás stručný přehled.
Od 125 S po Romu. Přinášíme vám rozsáhlou galerii zásadních modelů italské superautomobilky.
I poslední zadokolka od Lamborghini se dočkala verze bez střechy.
Bugatti samozřejmě neodhaluje vše, ale čtyři kousky již brzy připravených modelů Divo nám ukázat může. Všechny vypadají dobře.
Za speciální Giulii si Alfa Romeo nežádá zrovna málo. Ke zveřejnění cen přitom ukazuje i možné barevné kombinace.
Italská automobilka bude pokračovat v rozšiřování svého modelového portfolia i letos. Rozporuplně očekávané SUV má však ještě čas.
Design vozu měl na starosti student designového studia, po kterém dostal vůz také svůj název.
Technika kopřivnické automobilky neposloužila pouze k výrobě pohodlných limuzín nebo dnešních náklaďáků. Zavzpomínali jsme i na střely, které uměly jezdit rychlostí před 300 km/h.
Gemballa Mirage GT je homologační speciál vycházející z Porsche Carrera GT. Nyní už je o jeden kus méně.
Blíže dosud nespecifikovaný model značky McLaren se zařadí do série Sport. Bude tak jedním z nejdostupnějších.
Drastické odlehčení stálo britský hypersport i čelní sklo. Automobilka nyní prozrazuje, jak posádce ulehčí od hmyzu v obličeji.
Vtisknout duši motorsportu do produkčního vozu bylo od Ferrari tahem na branku. I přes to je ale F50 většinou ve stínu F40. V tomto případě to neplatí.
Nový vyzyvatel těch nejlepších aut světa vytekl z 3D tiskárny. Ramena začne dělat na autosalonu v Ženevě.
Chyběla vám možnost renovace vašeho Bugatti u odborníků samotné automobilky? Teď už nemusíte smutnit!
Konec produkce Fordu GT je ještě daleko. Pro výrobní rok 2020 si navíc značka přichystala řadu vylepšení.
Od klasických postupů až k virtuální realitě. Ferrari dává svému nejušlechtilejšímu hřebci tu nejlepší péči.
O kombinaci schopností off-roadu a supersportu se nyní snaží novinka od kalifornské značky Laffite.
Rovněž Lamborghini už ztrácí zájem o vystavování na autosalonech. Stánek italské automobilky na březnové show v Ženevě tedy nečekejte.
I po modernizaci modelu Huracán pokračuje italská značka variantou s pohonem jen zadních kol. O limitovanou edici zase nejde.
Jednou nadejde den, kdy Ferrari povolí a do nabídky zařadí alternativně poháněný model. Jen tak to ale nebude, navíc elektromobil nemusí být navzdory současnému trendu automaticky první volbou.
Italský požírač kilometrů již brzy skočí mezi tu nejtvrdší konkurenci. Stojí za ním úžasný rodokmen.
O příchodu další specialitky od McLarenu se mluvilo již delší dobu. Rivalita s Ferrari je v tomto případě naprosto zřejmá.
Audi R8 s pohonem jen zadních kol se teď stává plnohodnotnou variantou v nabídce.
Gigantické drápy německého koncernu se podle magazínu Bloomberg chtějí pustit italských superaut. O následcích zatím můžeme jen polemizovat.
Oblíbený moderátor má ve svém současném útočišti velké slovo v anketě o nejlepší auto roku. Pod svým jménem tak vyhlašuje rovnou dvě kategorie.
625 milionů korun. Přesně tolik teď poputuje na pomoc chudým lidem v oblasti Rovníkové Guiney. Stačilo jedno zatknutí a jedna aukce.
Ryk legendy si řidič užil pouze několik okamžiků. Vyprostit vůz z křoví trvalo hodinu.
Rovněž super-GT Ferrari 812 Superfast ztrácí střechu a přijíždí jako otevřené GTS. Italská značka se tak nostalgicky vrací do minulosti.
Zcela očekávatelně nyní Ferrari představuje i nejnovější F8 Tributo v otevřené variantě Spider. A oproti předchozímu 488 Spider je novinka očekávatelně zase o něco lepší.
Autosalon Frankfurt 2019 se musí obejít bez spousty významných značek. I tak ale bude na co koukat. Přesvědčte se o tom sami!
Nejvýkonnější Lamborghini v historii, kterému se doposud říkalo jen LB48H, otevírá novou éru italské superautomobilky.
Na aukci RM Sotheby´s Monterey Car Week se v pátek dražil unikátní McLaren F1. Na rozdíl od aukce Porsche Type 64 to nedopadlo fiaskem, ale velkým úspěchem.
O osudu Audi R8 se mluví již delší dobu. Teď přichází na světlo informace, že s nástupcem supersportu si automobilka nechá pomoci od chorvatského Rimacu.
Podobná témata: Ferrari, Továrna, SOB Top, Vývoj, Design, Renovace, Čína, Vozidlo, Názory, Ford, Bezpečnost, Bugatti Veyron, Motorsport, Technika, The Grand Tour, Senna, Fotografie, Goodwood 2018, Pininfarina, Aventador
Ford oddaloval vývoj nové generace hybridů pro evropské trhy jako ošetření bolavého zubu a na jednom z jeho nejnovějších přírůstků je chvatná práce bohužel tak trochu znát. Stojí ale kvůli tomu vrcholná benzín-elektrická verze nové Kugy nutně za starou belu? Pojďte se podívat.
Rádi byste požívali výhod skútru, ale na jednu stopu nemáte řidičák nebo odvahu? Pak doporučujeme tříkolové Piaggio MP3, omlazené a s posíleným motorem.
Nenechejte se zmást německou espézetkou. Novou Mazdu MX-30 jsme poprvé zkoušeli na českých silnicích a doslova nás nadchla!
Produkce populární octavie první generace skončila již před deseti lety, přesto máme za to, že tento vůz může jít v klidu do důchodu až nyní. Teprve nedávno totiž utichly poslední nástroje vyrábějící důležité náhradní díly.
Dvoudveřová varianta klasického „embéčka“ je pořádnou vzácností. Dali byste ovšem za ni takřka dva miliony korun?
I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.
Dneska je to samý displej, hybrid, asistent a kdoví co ještě. A také kvůli tomu rostou ceny nový aut. Ještě pořád ale můžete narazit na „normální“ cenově dostupné auto, na jehož ovládání nepotřebujete návod. A co víc, je z Česka.
Šestiválec, místo pro osm cestujících a šestnáct držáků na nápoje. Obří SUV od Hyundaie se s tím nemaže. Teď si ho můžete koupit i v Česku.