Subaru WRX STi v Ženevě: Naživo hezčí než na fotkách (přidáno video)

Seznam kapitol
  1. Subaru WRX STi a NBE Challenge
  2. Fotogalerie z autosalonu

Japonská automobilka Subaru si do Ženevy nachystala evropskou premiéru nového modelu WRX STi. Ten se vzdal jmenné i vizuální příbuznosti s Imprezou, přestože technika z ní vychází, jak je ostatně patrné při pohledu na palubní desku.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Silueta i proporce jsou jiné, v detailech však nové WRX STi vzdává hold předchůdci

Čtyřdveřový sedan s lichoběžníkovou maskou, plochými boky a nezbytným zadním křídlem zachovává věrnost současnému STi i v detailech. Dostal například nepřehlédnutelný otvor v kapotě pro přívod vzduchu k mezichladiči, ventilační otvory za přední koly i výrazný zadní difuzor, který z každé strany lemuje jeden pár výfukových koncovek.

Pod kapotou má nové Subaru WRX STi přímovstřikový boxer. Jeho parametry pro Evropu si ale Subaru schovává až na tiskovou konferenci. Potom je sem pochopitelně doplníme. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Manuální řazení i aktivní středový diferenciál zůstaly zachovány

Mezi sedadly se opět nachází volič jízdních režimů i ovladač aktivního středového diferenciálu. Obojí známe už z dnešního STi.

Automobilka se souhvězdím Plejád ve znaku přivezla do Ženevy i okruhový speciál Subaru WRX STi NBR Challenge, se kterým se chc zúčastnit čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu. Jeho motor má výkon 340 koní a točivý moment 461 Nm.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Okruhové WR STi míří na Nürburgring s výkonem 340 koní

Aktualizováno 6. 3. 2014 09:58

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Subaru WRX STi a NBE Challenge
  2. Fotogalerie z autosalonu
TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků