U Subaru bude rozšírenie motorovej palety o dieselové agregáty jedným z najprevratnejších krokov automobilky vôbec. Tradície však treba zachovávať, a tak aj novým motorom zostane koncepcia protibežných piestov, zvaná boxer. Spočiatku nebolo známe, či je práve toto riešenie pre naftový motor optimálne. Vyzerá však, že podrobné testy dopadli pozitívne, vedenie automobilky hovorí o veľmi nízkych vibráciách a dobrej kultivovanosti; traktorové chovanie má byť agregátu cuzdie.
Premiéru by mal mať štvorvalcový diesel-boxer v novej generácii modelu Impreza, ktorá sa predstaví na jarnom autosalóne v Ženeve. Predpokladaný objem motora je 2,2 l a výkon sa bude pohybovať niekde medzi 120-125 kW (163-170 koní). Neskôr však dorazí aj trojlitrový šesťvalec s rovnakou koncepciou – ten bude disponovať predpokladaným výkonom okolo 250 koní (184 kW) a svoju premiéru si odbije v modeli Legacy.
Počátky japonského Subaru jsou v roce 1917 ve firmě vyrábějící vojenská letadla. V 50. letech se přejmenovala na současné Fuji Heavy Industries a v roce 1954 vzniklo první auto. V současnosti nese společnost název Subaru Corporation.
Pro Subaru je typické používání motorů typu boxer a pohon všech kol.
Subaru Impreza • Subaru Levorg • Subaru Outback • Subaru Forester • Subaru XV • Subaru BRZ