Japonská automobilka Subaru na nic nečekala a na domácím trhu rovnou uvedla svůj nové rodinný vůz Exiga. Tento model se zařadí mezi středně velké rodinné MPV, které je určeno až pro sedm cestujících.
Exiga měří na délku 4 740 mm a s rozvorem 2 750 mm se zařadí mezi středně velké rodinné vozy. I když je interiér přizpůsoben až pro sedm cestujících, je třeba dodat, že obzvláště dva v poslední řadě moc prostoru nezískají. Navíc vůz jako takový mírně vybočuje z tradic krabicových MPV a působí spíše jako větší kombi.
Vozu nechybí po stránce praktičnosti nic, co nabízí konkurenti. Nezávislá sedadla jsou různě posunovatelná a umožní vytvořit prostor dle potřeb. Výhodou tohoto vozu je také skutečnost, že je dodáván výhradně s náhonem na všechna čtyři kola, který patří u Subaru k tomu nejlepšímu.
O pohon vozu se starají dva benzínové agregáty typu boxer, oba s objemem dva litry. První atmosférický s výkonem 109 kW (148 k) a druhý s přeplňováním o výkonu 165 kW (225 k).
Ať už vám jde o prostupnost nezpevněným terénem, nebo jen o co nejrychlejší čas na závodním okruhu, pohon všech kol může být, a mnohdy také je rozdílovým faktorem. Tentokrát jsme si pro vás připravili deset automobilů s pohonem všech kol, které se podle nás svým způsobem zapsaly do historie automobilismu.
Také Kia míří do segmentu malých SUV. Její model Stonic bude spíše menším zástupcem této třídy. Techniku sdílí s Riem, kterému se i podobá.
Na trend alternativních pohonů začíná reagovat také japonská automobilka Subaru. Do výzkumu a vývoje v letošním roce investuje asi 30 miliard korun.
Český trh nedávno obohatilo zcela nové SUV od Alfy Romeo – model Stelvio. Je třída sama pro sebe, auto hlavně o emocích, proto jsme jej porovnali s Porsche Macan, které na nás dosud působilo velmi podobně.
Otevřené automobily u nás nepatří k nejrozšířenějším, přesto je v měsících hlavní sezony na silnici potkáme nezřídkakdy. My jsme si pro vás však připravili výběr modelů, které jsou na silnici k vidění asi tak stejně často, jako sebereflexe u našich politiků.
Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.
Devadesátá léta minulého století platí za nejlepší, ale bohužel také poslední období, které nahrávalo všem, kteří milovali sportovní auta v jejich čistě mechanické podobě. Tato doba patřila bez debat japonským sportovním modelům.
Futuristické tvary, kosmické technologie a ujištění, že produkční verze bude vypadat prakticky stejně. Taková bývá realita po odhalení drtivé většiny koncepčních vozů. Není to ale pravidlem. Pojďme se s námi podívat na výběr konceptů posledního desetiletí, které to do sériové podoby skutečně dotáhly.
Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.
Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.
Nová Kia Rio si chce v segmentu B ukousnout větší kus koláče, než kdy předtím. Po týdenním soužití už víme, že na to předpoklady rozhodně má.