Ford je super low end výrobce. Dělá instantní modely pro všechny země stejný, je to jako práškové pivo, takže to musí vyhovět ve všech zemích. Dříve byly alespoň auta pro ameriku úplně jiné. Teď to ford dotáhl k dokonalosti a myslím, že půjde v low endové strategii ještě dál. Modelové řady ještě zúží a zmenší počet motorů. Už teď směřuje k tomu, že bude v evropě používat jen dva motory benzínový tříválec a naftový čtyřválec. Lišit se budou je načipováním (a cenou samozřejmě).
.... a Audi a MB jsou low-end výrobci, když dělají modely pro všechny země stejný. Dokonce se ani nenamáhali pitomci někdy dělat pro USA nejaké extra jiné modely. To i ten Ford je proti nim zdá se prémiovej kabrňák, když alespoň do teď dělal auta jiná pro USA. A co teprve takoví výrobci supersportů - to jsou teprve low-endy, co se často ani nenamáhají udělat pravostranné řízení.....vydíš ty si někdy do huby, jaké kraviny plácáš? chtělo by to aby vedle tebe někdo položil krabičku od sirek, aby bylo nějaké srovnání....
"Už teď směřuje k tomu, že bude v evropě používat jen dva motory benzínový tříválec a naftový čtyřválec."... Zajímalo by mě, kde jste na takovou kravinu přišel.
Tak trochu sleduj fordovu nabídku v posledních letech a zužování sortimentu vidíš zcela zřetelně. Větší auto nad mondeem zrušil a udělal takový mezimodel, kterým se snaží pokrýt nabídku nad focusem. Čili jednu celou řadu ušetřil. V motorech to postupně zužuje a už dnes má jen tříválec a čtyřválec a tím opět končí. V dieslu má jen čtyřválec od psa. Takže nabídku motorů zužuje ne- že- ne. Z mondea a focusu udělá světový model, což v překladu znamená, že všechny dříve regionální produkty zruší a nahradí instantním "práškovým pivem". On se v nabídce sortimentem skutečně dostane na úroveň dacie. A tam jako low enďák patří. To že si zákazník nechá vyplachovat mozek "sportovními zážitky" z řízení v transitu ok to je jeho blbost a fordův skvělý marketing.
Když se to veme dokola, tak je otázka, jestli je to vůbec potřeba. Mondeo je i teď pořád super auto a kromě designu mě celkem nenapadá, co by se na něm mělo měnit. A zdá se mi, že novo Mondeo je toho důkazem. Mezi MK2 a 3 skok, mezi MK3 a 4 taky skok a teď taková evoluce. Škoda, že automobilky se samy tlačí k faceliftům a novým modelům každý 3 roky.
Spoždění je fuk, není řečeno které datum je to správné.... Spíš mi to připadá ale jak "nový" passat. Nová je příď a humbuk kolem toho, zbylá polovina auta spíš jen takový facelift:-/
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.