Kapitoly článku:
Kapitola věnovaná cenám má v testech luxusních aut vždy potenciál protočit čtenářům panenky a u disponovaných jedinců vyvolat akutní záchvat rozhořčení nad majetkovou nerovností. Pokud vás uráží, že někdo může dát miliony za auto a další statisíce za příplatkovou výbavu, raději nečtěte dál.
Ceník Audi Q7 se nevymyká obvyklým poměrům své značky. Každá motorizace má jednu základní cenu, ke které se připočítávají jednotlivé položky výbavy na přání. Stupně výbavy tu neexistují. Q7 v testovaném provedení 3.0 TDI quattro 200 kW tak stojí 1 699 900 Kč. A nedá se říct, že by sériová výbava byla nepoužitelná.
Audi Q7 3.0 TDI 200 kW quattro stojí 1 699 900 Kč; v nabídce je i 160kW provedení za 1 579 900 Kč, my jsme ale chtěli otestovat nejsilnější dieselové verze obou konkurentů
Bez koruny příplatku dostanete 18“ kola z lehké slitiny, parkovací senzory s grafickým znázorněním překážek na displeji, systém automatického brzdění, systém MMI se 7“ obrazovkou, 10 reproduktory a vstupy USB, elektrické ovládání pátých dveří, LED světlomety, přepínač jízdních režimů Audi drive select, Bluetooth, multifunkční volant, tempomat a kožená sedadla, vpředu navíc s vyhříváním a elektrickým seřizováním. Ano, tohle všechno opravdu dávají v Audi ve standardu. Svět není, co býval.
Sériová výbava Q7 obsahuje LED světla, za adaptivní Matrix LED se ale připlácí 28 tisíc
Dlouhý a lákavý seznam příplatků ale může s kupní cenou pořádně zamávat. Pro příklad nechoďme dál než k testovanému autu: 3. řada sedadel s elektrickým seřizováním (39 900 Kč), čtyřzónová klimatizace (22 700 Kč), bezklíčové odemykání spolu s alarmem a el. roletou (41 600 Kč), audio Bose (33 000 Kč), světla Audi Matrix LED (27 600 Kč), MMI Navigace s rozhraním MMI Touch (80 300 Kč), řízení všech kol (33 000 Kč), zadní kamera (13 000 Kč), laminovaná a tónovaná okna (28 400 Kč), digitální přístrojový panel (17 200 Kč) atd.
Za příplatek, konkrétně 38 700 Kč, se dodává i elektricky výsuvné tažné zařízení, které si můžete prohlédnout ve videoilustraci:
Dohromady by to dělalo 2 640 200 Kč. Pro zajímavost: když jsme se v konfigurátoru Audi trochu odvázali, dospěli jsme ke krásné sumě 3 894 800 Kč.
Příplatek za čtyřzónovou klimatizaci činí 22 700 Kč u Audi a 18 300 Kč u Volva
Volvo neponechává vašemu bankovnímu účtu až takový prostor k rozletu, ale nebojte, utrácet bude za co. XC90 je k dostání ve čtyřech stupních výbavy: Kinetic, Momentum, testovaný Inscription a sportovně stylizovaný R-Design. Ze seznamu sériové výbavy verze Kinetic vybíráme například systém City Safety, tempomat, audio s 9“ obrazovkou, 10 reproduktory a Bluetooth a 18“ kola. Světla jsou ovšem halogenová a potahy sedadel látkové. Za Volvo XC90 Kinetic s testovanou motorizací D5 AWD Drive-E byste zaplatili 1 429 000 Kč.
V případě XC90 je nejlevnější cestou k motorizaci D5 výbava Kinetic za 1 429 000 Kč; testovaný vůz se sedmi sedadly a výbavou Inscription by vyšel na 1 847 000 Kč
Testovaná výbava Inscription přidává řadu už vyloženě luxusních prvků, např. 20“ kola, elektrické seřizování předních sedadel s pamětí, LED světlomety s adaptivními funkcemi, čalounění jemnou kůží Napa a velký středový displej. K tomu je třeba připočíst ještě prvky ze středního stupně Momentum, třeba elektrické ovládání pátých dveří nebo zadní parkovací asistent. Sedmimístné Volvo XC90 D5 AWD Inscription ale stojí 1 847 000 Kč.
Příplatková výbava je rozdělena do mnoha paketů. Jmenujme například Luxury paket s elektricky nastavitelnou délkou sedáků a bočním vedením předních sedadel za 26 600 Kč nebo Versatility paket se síťkou a el. zásuvkou v kufru a bezklíčovým odemykáním za 21 100 Kč.
Výbava Inscription obsahuje kromě jiného i adaptivní LED světlomety
Testovaný kus měl šedou metalízu Osmium (26 500 Kč), vyhřívaná přední sedadla a ostřikovače (9400 Kč), paket Xenium s head-up displejem, fotochromatickými zrcátky, slunečními clonami v zadních oknech, koženým potahem palubní desky, panoramatickou střechou a parkovací kamerou (113 500 Kč), audio Bowers&Wilkins (93 700 Kč), výše zmiňované pakety Luxury a Versatility, laminovaná skla (14 700 Kč), čtyřzónovou klimatizaci (18 300 Kč), pneumatický podvozek (71 300 Kč) a řadu dalších položek. Výsledná faktura by zněla na 2 352 800 Kč.
Volvo je švédský výrobce osobních a nákladních automobilů, autobusů a stavebních strojů. Vznikl v roce 1915, od 1944 používá současný název.
V roce 1999 Volvo prodalo svoji divizi osobních automobilů Fordu. Ten ji v roce 2010 postoupil čínské společnosti Geely Automobile.
Volvo S90 • Volvo S60 • Volvo V60 • Volvo XC90 • Volvo XC60 • Volvo XC40