Sport Auto Award 2014: Který sportovní vůz je ten nejlepší?

JA-NE  |  12. 09. 2014 11:00

trapny helmuti.

Odpovědět  |   | 
BMW BEST  |  12. 09. 2014 12:25

BMW a Porsche nejlepší sportovní vozy, za dostupné peníze, občas Audi si přihřeje polívku a jen lehce, jsou to přeci jen vozy pro teplouše :)

Odpovědět  |   | 
VW  |  12. 09. 2014 23:17

Sice vlastním vůz BMW, ale určitě bych takto nesnižoval sportovní vozy od Audi. Jsou to také velmi dobrá auta. Ono v podstatě bez předsudků se dá vybírat nejen z německé produkce sportovních vozů,kde jsou rovněž velmi zdařilé kusy.

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 08:59

Které BMW je podle vás sportovní?
Audi má alespoň R8, BMW nemá ani to.

Odpovědět  |   | 
WP  |  13. 09. 2014 09:35

Co si představuješ pod pojmem sportovní? Připadají ti reálný schopnosti M3,4 nesportovní???

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 10:04

BMW3 mezi generacemi výrazně narostlo, aby se zvětšil komfort cestujících a aby odvezlo více zavazadel. To vše zdědilo M3.
Domníváte se, že takto vypadá vývoj sportovních vozů?
M3 je výkonově zajímavé, to ano. Ale není to sportovní auto.

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 15:50

Sportovní auto nemůže být komfortní? To si jako představujete, že třeba sportovní boty mají být malé a tlačit?

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 16:23

Ano, přesně tak. Tvrdé nebo komfortní, každé mají svůj účel. Lezl jste někdy? Nebo lyžoval na náročných svazích? Tvrdá bota je nejlepší, pohodlná komfortní bota vás může i zabít.
U aut to je stejné. Sportovní auto není zbytečně velké a těžké, není určeno pro převážení kredence a je laděné nekomfortně do tvrda, protože pohodlná měkká pružina je holt zárověň pomalá.
Udělat z rodinného kombíku skutečné sportovní auto prostě nelze, ani když by si dal člověk nohu za krk.

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 16:37

takže nejsportovnější auto je vlastně Škoda 1000MB. Ne, nelezl jsem nikdy, ale mám doho hodně odřízeno. Já Vás chápu, ono auto určené vysloveně pro motorsport je samozřejmě něco jiného, ale podle Vás tedy neexistuje žádné sportovní auto, které by mohlo na silnici, protože jakmile má skleněná okna, xenony, nedej bože kožené sedačky už je zbytečně těžké. Podle Vaší interpretace ani Ferrari, Lamborghini, Pagani...prostě žádné auto, které lze koupit a provozovat, není sportovní

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 16:45

Tak znova.
Sport je aktivita, kterou dělá člověk pro zábavu a ze stejného důvodu i měří dosažené výkony. Sportovní auto je podle mě takové, které bylo postaveno za tímto účelem.
Byla podle vás Škoda 1000 MB postavena za tímto účelem? A např. Gallardo?

Já nespochybňuji, že M3 je jak už zde psal Vanos sportovní úprava. Ale je to sportovní úprava něčeho, co primárně nebylo navrženo jako sportovní auto a proto s sebou táhne genetickou zátěž komfortního sedanu.

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 16:55

A teď záludná otázka. Co když například v tom BMW M3 a nebo jiném upraveném civilním autě (souhlasím, že je to úprava) je ,,sportovnější" než nějaké auto, které bylo vytvořeno, jako sportovní? Řekněme, že sportovní auto je například Toyota GT86. Já bych osobně řekl, že BMW M3 je lepší. Jel jsem v obojím (tedy M3 E92). A je podle Vás například BMW Z4 sportovní auto? Nebo Mercedes SLK?

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 17:20

Co to znamená lepší nebo sportovnější? Pravděpodobně myslíte, že zajede lepší čas na okruhu. Ano, to ji klidně možné. Ale je to irelevantní. Podle mého názoru nelze hodnotit "sportovnost" podle nějakých exaktních atributů, jako je velikost kol, hmotnost, nebo čas na čtvrt míle. Protože i ta vaše M3 by se musela na čtvrt míle sklonit před starou Karosou s přidělaným reaktivním motorem. A ta Karosa bude pořád jen Karosa postavená pro přepravu lidí, za "sportovní" autobus ji asi označíme jen stěží.
Nemám ani problém uznat, že existuje sport Závody nesportovních aut.
Podívejte se na priority sportovních a nesportovních aut. Nesportovní auto je designováno prioritně tak, že musí být komfortní, bezpečné, odvézt hodně cestujících a zavazadel s co nejmenší spotřebou pohonných hmot. Sportovní auto naproti tomu je designováno aby bylo především dobře ovladatelné, s ideálními jízdními vlastnostmi, rychlé a zábavné. Počet cestujících, komfort, zavazadla, spotřeba a částečně i bezpečnost jsou podružné a řešené jak to jde nejlépe po splnění prioritních požadavků.

Takže přestože nejsem zrovna fanda GT86, protože považuji její výkon za nedůstojný sportovního auta, uznávám, že sportovním autem jednoznačně je. Narozdíl od té M3, která je sice mnohem výkonnější, ale to je dieslová lokomotiva taky.

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 17:25

No, já právě také neumím posoudit tu sportovnost, proto jsem ji napsal do uvozovek. Ale když nedokážu posoudit sportovnost, tak celkem stěží rozhodu, které auto je sportovní nemyslíte? Jako co když sportovní auta mají správně být přestavěné civilní vozy (což by vzhledem k historii motorsportu dávalo smysl) a nikoliv auta, která se nám dnes prodávají jako ,,sporťáky"? Co je to to sportovní auto prosím Vás? Podle mě je to auto, se kterým lze sportovat, tedy auto určené pro motorsport. Tedy závodní speciály, na čemž se asi shodneme. Ale co ta civilní? V čem je třeba Lamborghini oprávněnější prohlásit se za sportovní auto, než předělaná 3er, tedy M3?

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 17:26

Ona ta M3 je dělaná tak, aby byla dobře ovladatelná, má výkon a je s ní neskutečná sranda, víte?

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 17:29

A proč má tak velký kufr, hm? Nebyla by s ní větší sranda, když by vypadala jinak, měla menší kufr a byla o 200 kilo lehčí?

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 17:37

Nač má Toyota GT86 tak velký kufr? Ne, vy jste mě absolutně nepochopil. Vy tady říkáte, že auta postavená rovnou jako sportovní jsou sportovní a ty ostatní jsou jen přestavby. Ale mě by zajímalo, co to znamená to, že jsou postavena jako sportovní. A když píšete, že musí mít parádní řízení, dostatečný výkon a musí v nich být zábava, tak jen říkám, že to je dost málo, protože zrovna ta M3 splňuje všechny ty Vaše požadavky....Filozofujete, ale vlastně přesně nevíte, co vlastně chcete

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 17:44

Kufr Toyoty rozhodně není velký a byl designován pro přepravu okruhových kol.
Kufr M3 byl designován pro přepravu dětského kočárku.
Design BMW 3 a Toyoty GT86 vycházel z úplně jiného zadání a jiných priorit. Toyota stavěla sportovní kupé. BMW ani náhodou.

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 17:46

zkusil jste někdy do M3 dát kočárek? ne, fakt mám pocit, že jste ta auta nikdy neviděl naživo. Upřímně, Toyota má kurt asi tak velký, že se do něj vejde o jednu sportovní tašku méně, než do M3....a M3 opravdu lidé nekupují kvůli kufru

Odpovědět  |   | 
Reakce pod tímto příspěvkem se již nevětví
runner42  |  13. 09. 2014 17:48
Pol  |  13. 09. 2014 18:03

říkám kočárek, ne golfky...

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 18:07

Mimochodem tohle je obyčejná 3er sedan. M3 bývalo coupé a až později tedy upravili sedan a z coupé udělali M4

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 17:31

Už jsem se vám to snažil vysvětlit, teď se mě ptáte na to samé.
Navíc si pletete sportovní auto a závodní auto.

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 17:38

Závody nejsou sport?

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 17:46

Závody jsou sport. Závodní auto je sportovní auto. Sportovní auto není nutně závodní auto, které musí vyhovět řadě regulí pro danou soutěž.

Odpovědět  |   | 
Pol  |  13. 09. 2014 18:06

Ano proto píšu. Na tom, že všechny speciály jsou sportovními vozy se shodneme. Ale opravdu netuším, čím podle Vás jsou tedy ta ,,sportovní" auta sportovnější, než ta jen sportovně upravená. Historie jasně ukazuje, že sportovní vozy byly ze začátku pouze upravené civilní vozy. Až postupem času se začaly dělat zvlášť ,,sportovní" vozy, ale to nikdy neznamenalo, že by platilo, že tím, že jsou tak rovnou stavěné, jsou ,,sportovnější" než ty upravené

Odpovědět  |   | 
runner42  |  15. 09. 2014 13:14

Já to vzdávám. S potěšením si poslechnu vaši definici sportovního vozu.

Odpovědět  |   | 
Reakce pod tímto příspěvkem se již nevětví
runner42  |  13. 09. 2014 17:20

BMW Z, MB SLK a Audi TT jsme diskutovali ve vlákně dole.

Odpovědět  |   | 
vanos  |  13. 09. 2014 11:40

M4 neni sportovni auto, je to sportovne ladeny sedan stredni tridy, ktery prisel o par dveri.

Odpovědět  |   | 
apop  |  14. 09. 2014 16:10

jo pane, nepleť si sportovně střižená auta a supersport ( kam R8 v podstatě patří).

Já si myslím, že vyjádření 15 500 lidí je vhodnější etalon hodnocení než názory jednotlivců.
Navíc si myslím, že tady většina přispěvatelů ani v jednom z uvedených aut ani neseděla natož je vlastnila nějakou dobu.
Takže shut up!

Odpovědět  |   | 
runner42  |  15. 09. 2014 13:00

1) A proč? Podle gausovy křivky rozložení inteligence v populaci je názor většiny založený na IQ 101 (tedy u nás). Proto jsou režimy ve většině světa (většina Evropy, celá Afrika, USA) založené na podpoře průměrných lidí až v podstatě blbců. Takže se nezlobte, že názor nějaké skupiny, jako například lajkujícího státečka na fejsbůku, je mi zcela ukradený.
2) Ano, R8 můžeme považovat za supersport. To ovšem z Fábie RS nebo Audi RS nedělá sportovní auta.
3) To že vy jste žádné sportovní auto zatím nevlastnil, ani v uvedených neseděl neznamená, že ostatní jsou na tom stejně.
4) K vulgaritám a osobním útokům se uchyluje většinou jedinec mdlého rozumu, neschopný další věcné argumentace.

Odpovědět  |   | 
Radek  |  13. 09. 2014 15:55

O tech teplometech se to da rict i o BMW kazdy si koupi co se mu libi
BMW nemusim kvuli tomu zastaralemu interieru a celkovemu vzhledu, proste to vypada furt stejne vyjimka je jen rok 2014 na to uz se kouka pekne

Odpovědět  |   | 
Řidič  |  12. 09. 2014 12:36

bezesporu dobrá aua! Němečtí technici se v práci činí... mám takovou teorii... Němky jsou asi moc škaredé, tak chlapi raději chodí do práce a vymýšlejí fajn auta

Odpovědět  |   | 
Tom  |  12. 09. 2014 21:47

To jste mě pobavil a asi na tom něco bude. :D

Odpovědět  |   | 
Michal  |  12. 09. 2014 19:12

Len si prosim opravte ten nazov clanku. Slovo "sprotvni" nie je az tak OK :)

Odpovědět  |   | 

Díky! Člověk na to kouká celý den a stejně to prostě nevidí.

Sledujte aktuální dění v redakci Autorevue.cz na Facebooku: facebook.com/autorevue

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 08:57

BMW sportovní auta nedělá vůbec a uvedená Audi taktéž nejsou sportovní vozy.
Pokud tedy platí definice, že sportovním autem je takové, které bylo od začátku navrženo za účelem výkonu a jízdy pro radost. A ne rodinné auto s rychlými pruhy.

Odpovědět  |   | 
Zelí  |  13. 09. 2014 10:46

Audi má řadu TT a ta vaší definici vyhovuje. V TT jsem jezdil a určitě to ani náznakem není rodinné auto. Dá se říct, že má i něco z těch legendárních anglických sportovních aut. Je nepohodlné, špatně se ovládá, člověk se s ním pere.

Odpovědět  |   | 
runner42  |  13. 09. 2014 11:13

Mno, řada TT je na hraně. Stejně jako BMW Z, MB SLK. Rodinná auta to nejsou, to je pravda. Spíš než sportovní auta jsou to malá kupé. Rozhodně nejsou zaměřena na jízdní vlastnosti a výkon. Cílová skupina ženy a frikulíni to ani nepožadují.
Ale uznávám, že o nich lze říct, že jsou to auta kupovaná pro radost :)

Odpovědět  |   | 
Zelí  |  13. 09. 2014 17:44

Kdo si to kupuje je druhá věc. TT bylo zamýšleno jako levné osobní sportovní náčiní. Malé, lehké, v podstatě dvoumístné, s manuálem, s kopavým turbo benzínem, 4x4, žádný kufr, jen zbytek místa, který tam designérovi zůstal. Vzhledově zcela nekompromisní sporťák.

Odpovědět  |   | 
runner42  |  15. 09. 2014 12:42

Silvovu druhou generaci TTčka jsem měl, konkrétně 3.2 V6, haldex, stronic. Takže jsem asi taky trochu frikulín Po prvním nadšení jsem ho prodal a koupil si opravdové sportovní auto s pohonem zadní nápravy, protože s TTčkem se sice dalo jezdit hodně rychle, ale to bylo všechno. Velmi dobře postavené, "nízké" provozní a servisní náklady (pokud teda nevadí průměrná spotřeba 15 litrů) ale zcela sterilní. Ale uznávám, že za sportovní auto to lze asi považovat.

Odpovědět  |   | 
k  |  13. 09. 2014 14:58

Proč je nahoře jako ilustrační obrázek Fabie combi?

Odpovědět  |   | 
G  |  13. 09. 2014 15:50

Protože fabie je nejlepší sportovní auto

Odpovědět  |   | 
Radek  |  13. 09. 2014 15:22

No a proto je nova Audi S3 lepsi a rychlejsi nez Subaru WRX STI. hold auta se meni ale nazory ne

Odpovědět  |   | 
Řidič  |  13. 09. 2014 21:28

Jak na co, dle testů je každé pro jiného řidiče, já osobně bych volil Subaru, je to takový surovec, drsňák, je mi bližší..ale chybí ten mega na něj..

Odpovědět  |   | 
G  |  13. 09. 2014 15:49

Hlavně ta fotka škodofky hned na začátku super

Odpovědět  |   | 
Kasprik  |  14. 09. 2014 03:46

Zajímavé je, že tam jsou spíše GT vozy než nějaké vyloženě sportovní. Na rovině to asi jede, ale jak příjdou zatáčky tak amen. Chybí mi tam třeba Subaru STI, nějakej ten Renault RS, Peugeot RCZ-R, prostě auta co jsou sportovní. Nějaké srajdy od BMW nebo Audi jsou pak na okruhu k smíchu.

Odpovědět  |   | 
Marek Zrak  |  14. 09. 2014 11:34

Samý znalec...

Odpovědět  |   | 
Sysel  |  15. 09. 2014 08:02

Merc ani jeden, definitivně auto pro důchodce.

Odpovědět  |   | 
JA-NE  |  16. 09. 2014 12:54

nejak mi tam medzi tolkymy helmutmy chyba aspon ALFA 4C..pride mi viac sportove auto ako napr. M od BudesMatWydaje.... Ale teda nechcem velmi rypat...

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST Peugeot 508 SW GT 2.0 BlueHDi EAT8: Cena za design

Peugeot 508 SW GT 2.0 HDi EAT8

Kombi varianta nové 508 je pohledný a jemně avantgardní vůz, však také po zásluze získal letos ocenění Red Dot Design Award. Není to ale jediná jeho cena za design. Cenu za design totiž zaplatí i zákazníci. Jak fakticky, tak především v přeneseném významu.

včera | Petr Schnagl | 99 příspěvků
Minitest Toyota Corolla HB 1.8 Hybrid: Víme, že má duši!

Toyota Corolla HB 1.8 Hybrid

Nová Corolla je pohled na segment C po Japonsku. Mazdě to vyšlo, Toyota má v rukávu hybridní trumfy.

10.  10.  2019 | Vladimír Kadera | 69 příspěvků
Ostré Fordy Focus ST poprvé na českých silnicích: Ty to nabij a já vystřelím!

Ford Focus ST (první svezení)

Dva motory? Dvě verze karoserie? Ale kdepak. Dvě zcela odlišná auta! Jedno je příjemný společník pro dlouhé cestování, to druhé snese porovnání s nejlepšími.

8.  10.  2019 | Vladimír Kadera | 38 příspěvků

Nejčtenější články

Čínská Dacia Duster dorazí už příští rok. Luxus za pakatel si budete moci i půjčit

Čínská Dacia Duster dorazí už příští rok. L…

Bezdrátové nabíjení telefonu, automatická klimatizace, LED světlomety, elektricky nastavitelná sedadla a armáda USB portů. S tím vším dorazí Lynk & Co do Evropy.

8.  10.  2019 | | 66 N/A
Nový SsangYong Korando se ukázal v ČR. Konkurenty potrápí cenou i kufrem

Nový SsangYong Korando se ukázal v ČR. Konk…

Konkurent Škody Karoq se nyní již oficiálně pohybuje po našem území. Své konkurenty trápí i nízkou cenou.

11.  10.  2019 | | 66 N/A
Nový majitel zničil vzácný supersport chvíli po zakoupení. Při jeho vyprošťování plakal

Nový majitel zničil vzácný supersport chvíl…

Ryk legendy si řidič užil pouze několik okamžiků. Vyprostit vůz z křoví trvalo hodinu.

16.  9.  2019 | | 3 N/A
Nové Suzuki Jimny má české ceny. Je to nejlevnější off-road na našem trhu!

Nové Suzuki Jimny má české ceny. Je to nejl…

Stará technika v moderním hávu na japonský způsob již má české ceny. Na poměry off-roadů je Suzuki Jimny opravdu levné!

18.  9.  2019 | | 50 N/A
Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v historii. Scala by se měla ještě učit

Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v histo…

Někteří lidé neprahnou po výbavě, ale chtějí prostě jenom obyčejné auto za skvělé peníze. Řada značek to dnes nechce chápat. Hyundai mezi ně ale nepatří.

4.  10.  2019 | | 255 N/A