Na AutoRevue.cz se tématu Špionážní fotografie věnujeme průběžně. Přečtěte si tyto články a budete vědět všechno důležité.
Osmá generace Volkswagenu Golf byla spatřena při průjezdu Drive-Thru u McDonaldu. Testovací jezdci se s autem zřejmě moc netají.
Lamborghini Huracán se vyrábí na stejné lince jako Audi R8, které dostalo na konci loňského roku modernizaci. Facelift Baby Lamba tak na sebe nenechá dlouho čekat. Co všechno se změní?
Toyota pořád váhá s oficiálním odhalením nové Supry, kamuflovaný prototyp nám ale v Goodwoodu prezentoval své svaly i zvukový projev přeplňované řadové šestky. A vůbec nezní špatně.
Německá automobilka Volkswagen má pro rok 2018 velké plány. Seznamuje nás s nimi prostřednictvím krátkého videa.
Podobná témata: Volkswagen, Novinky, Technika, SUV, Autosalony, Supersporty, Volkswagen Golf, Zajímavosti, Volkswagen T-Cross, Audi, Paparazzi, Sedany, Design, Ferrari, Volvo, Hybridy, Příslušenství, Galerie, Detroit, Toyota Supra
Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.
„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.
Lexus LC je možná zábavnější a lépe se poslouchá a Mercedes S Coupé je pravděpodobně o chloupek komfortnější. Lepší definice třídy gran turismo však na silnice snad ještě nevyjela.
O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.
Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.
Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.
České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.
Tatra nevyrábí osobní auta už dvacet let, ale jen díky tajnému vývoji Valuty, která předcházela „šestsettrojce“, se tak nestalo už na počátku 50. let. Tvůrcům za tento vzdor hrozily hrdelní tresty, přesto se tehdejší politická garnitura neváhala pochlubit osmiválcovou limuzínou ve světě.