Specter Werkes uvádí: Corvette C6 GTR

Detroitský úpravce Specter Werkes Sports představil svoji výrazně upravenou verzi sportovního vozu Chevrolet Corvette C6.

Obecně je model Corvette považován za nejslavnější americký sportovní automobil, ačkoli je jeho „sportovnost“ z evropského hlediska často zpochybňována. Corvette odnepaměti láká také specializované firmy, které se snaží vyhovět zákazníkům s touhou odlišit se. Mezi nejvýznamnější v současnosti patří Lingenfelter nebo Callaway, do srdcí milovníků Corvett se však poslední dobou vrývá i detroitský Specter. Právě ten představil vlastní úpravu Corvetty C6 s označením GTR, jež je modifikována jak po stránce vzhledu a aerodynamiky, tak v otázce techniky. V jejích rukách se Corvette proměnila v komfortní, rychle vypadající, ale i skutečně rychlé auto, směřující do kategorie supersportů. Paket GTR je dostupný pro C6 v provedení kupé i roadster, Z06 a ZR1.

Agresivně vyhlížející karosérie dostala řadu originálních součástí, z nichž si zákazník může vybírat. K dsipozici mu jsou třeba pozměněná příď s kapotou upravenou pro odvod tepla od chladičů, nové, rozšířené blatníky, difuzor pod zadním spoilerem či kryty zrcátek, přičemž v široké míře bylo využito uhlíkových vláken. Nové povrchové díly výrazně karosérii rozšířily a překonaly jejími rozměry model Z06. Hlavní reflektory mají tmavé paraboly, jiné jsou i zadní lampy. Středové brzdové světlo složené z LED bylo původně navrženo pro Cadillac CTS a nyní zakompováno do zádi GTR. Lité ráfky značky Forgeline, nebo HRE mají průměr 19 palců vpředu a 20 palců vzadu a obouvají pneumatiky Michelin Pilot Sport 2 Zero Press o rozměrech 285/30 ZR19, resp. 335/25 ZR20. 

Pod kapotou se ukrývá modifikovaný sériový osmiválec LS3, opatřený paketem Specter Matrix II. Jeho objem narostl z 6,2 na 6,8 l a výkon na 535 koní, zvláště díky použití nových vačkových hřídelů Manley, pístů Mahle a výfukového potrubí z nerezové oceli. Uvnitř kol se nachází brzdy StopTech, jež používají šestipístkové třmeny ST60 vpředu a čtyřpístkové ST40 vzadu. Kotouče mají vpředu průměr 15 a vzadu 14 palců a třmeny jsou lakovány žlutou barvou, jež kontrastuje s černými ráfky. Podvozek byl upraven a osazen stavitelnými stabilizátory Hotchkis.  

Černý interiér je čalouněn kvalitní kůží Spinneybeck, z níž jsou vyrobeny i některé detaily. Středové konzoli dominuje štítek s podpisem firmy Specter Werkes/Sports.

Cena celého paketu úprav začíná na 35 tisících dolarech.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Specter Werkes Corvette C6 GTR

 

TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

12.  12.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 32 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace 1.8 TCe (minitest)

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků